T4208车辆齿轮油复合剂及其应用

介绍了T4208车辆齿轮油复合剂组成和性能特点，该复合剂具有优良极压抗磨减摩性、防锈防腐性、热氧化稳定性、抗磨耐久性以及与不同基础油的适应性，该复合剂以4．2％加剂量应用于克拉玛依加氢基础油KH150BS与大庆加氢基础油HvlwH350中，所研制的80W／90重负荷车辆齿轮油通过了CRCL-42、L-37、L-33、L-60、L-60-1全尺寸齿轮台架，油品的性质、性能达到且超过APIGL-5规格要求。     

T142断块高温高盐油藏堵调技术的研究

针对高温高盐油藏的特点,以聚丙烯酰胺、有机铬交联剂、季铵盐类单体为原料,研制了新型有机交联阳离子堵剂.70℃、矿化度5×104 mg/L下,堵剂体系的成胶性好、稳定性高、封堵能力强,能满足高温高盐油藏封堵调剖的要求.在胜坨油田T142断块,该堵剂实施3个井区的调剖,取得了良好的调剖效果,目前累计增油量4 473.5 t,平均有效期334 d.     

T581 多功能金属减活剂的性能特点及其应用

研究了苯三唑型T581多功能金属减活剂在润滑油中的使用性能。结果表明T581不仅能明显抑制润滑油中活性硫对金属的腐蚀，而且具有优良的极压抗磨性能、防锈性能及热氧化安定性能，在润滑油中使用既可替代市售的T551、T561等金属减活剂，又可以降低润滑油中极压抗磨剂、防锈剂及抗氧剂的使用量。使用T581复合其它添加剂研制的中、重负荷工业齿轮油达到GB5903-95要求。     

不同工艺合成的T307在中负荷工业齿轮油中的应用

本文介绍了不同工艺合成的T307的应用情况，用该剂调制的LDI4210车辆齿轮油复合剂、RHY4021A工业齿轮油复合剂均达到了指标要求。并介绍了用该剂调制的RHY4021A工业齿轮油复合剂在N320中负荷工业齿轮油中的应用结果。     

新型高速机车牵引齿轮油复合添加剂的研究

以自行研制的T350为主剂，开发出了性能优良的新型齿轮油复合添加剂。试验结果表明，该齿轮油复合添加剂具有良好的热氧化安定性、极压抗磨性及防锈防腐性，性能与进口齿轮油复合剂相当。用该复合剂调制的铁路机车牵引齿轮油，性能指标达到国外同类产品的水平。     

喷气燃料添加剂对抗静电剂T1502感受性的影响

喷气燃料添加剂主要包括抗氧剂、抗磨剂、金属钝化剂、防冰剂、抗静电剂等。研究表明环烷酸型抗磨剂(简称抗磨剂)T1602、金属钝化剂T1201和防冰剂乙二醇甲醚对抗静电剂T1502的感受性有影响。抗磨剂T1602和金属钝化剂T1201会影响抗静电剂T1502的感受性,降低正十二烷的电导率。防冰剂乙二醇甲醚可以提高抗静电剂T1502的感受性,使正十二烷的电导率升高。抗磨剂T1602、金属钝化剂T1201、防冰剂乙二醇甲醚、抗氧剂T501协同使用时,正十二烷的电导率呈下降趋势。     

T310A硫代磷酸酯胺盐抗磨添加剂的合成与应用

以酸性亚磷酸二烷基酯、硫、脂肪胺为原料，在催化剂作用下合成的硫代磷酸酯胺盐T310A具有优良的极压抗磨减摩性能、热氧化安定性能以及水解安定性能，是一种使用性能比较全面的多功能含磷添加剂。与T310硼化硫代磷酸酯胺盐抗磨剂相比，T310A具有更好的极压抗磨性能及与各种基础油的适应性能，可用于溶剂精制基础油、加氢精制基础油、合成基础油等基础油中。T310A与其它添加剂复合研制的T4208齿轮油复合剂以质量分数为4．2％的加剂量用于加氢精制基础油中研制的80W／90重负荷车辆齿轮油质量达到且高于APIGL-5水平。     

吸附膜型阳离子抑砂剂的室内研究

结合化学胶结法与桥接法的优点,以聚丙烯酰胺(HPAM)、氟硼酸及添加剂T1和T2为原料,研制了一种吸附膜型阳离子抑砂剂。讨论了各因素对该抑砂剂抑砂性能的影响。确定了抑砂剂中HPAM相对分子质量为(5-8)×106,水解度为5％-15％,HPAM用量为0.4％-1.0％,氟硼酸用量为0.2％-0.4％。结果表明,该吸附膜型阳离子抑砂剂较DYS-1抑砂剂抑砂能力强,对地层伤害弱。     

高弹性T型聚合物的性能评价

针对中高渗透水驱油藏特高含水阶段剩余油赋存方式的变化情况,室内研制了具有选择性的聚合物体系,该体系具有T型稳定结构,因此称为T型聚合物。在实验室对T型聚合物进行了性能评价研究,研究结果表明:随着聚合物浓度升高,T型聚合物黏度呈上升趋势,聚合物的质量浓度为1 500 mg/L时黏度达到125 mPa·s;高弹性T型聚合物溶液具有较弱的盐敏效应;85℃恒温箱放置90 d黏度保留率达到82.4%,体系具有良好的热稳定性。     

抗静电剂T1502对喷气燃料电导率的影响

T1502抗静电剂在喷气燃料中使用时，温度、储存时间、杂质、储存介质等因素会对喷气燃料电导率产生不同的影响。研究这些因素产生的机理、趋势及克服它们的方法，可有效改善T1502抗静电剂的使用环境，提高T1502抗静电剂的使用效率。     

T406添加剂性能评定及应用

T406添加剂是一种多效润滑油添加剂。它已被用作抗磨剂、抗氧剂、防锈防腐剂。在双曲线齿轮油中,它能改进油品的抗擦伤性能。在工业齿轮油中,它能明显地提高油品的 Timken 通过负荷,与含硫极压剂复合使用具有增效作用,并且具有很好的防锈性能。在抗磨液压油中,它被用作抗氧剂。此外,该剂用于改善油膜轴承油的抗氧性和防锈性。     

硫、氮化合物对抗静电剂T1502感受性的影响

喷气燃料中含有微量的硫、氧、氮等化合物,硫、氮化合物的含量虽然很少,但是对抗静电剂T1502在喷气燃料中的感受性有影响。研究表明：硫化合物使喷气燃料的电导率总体呈上升趋势,抗静电剂T1502的感受性提高;氮化合物使喷气燃料的电导率总体呈下降趋势,抗静电剂T1502的感受性降低。     

L—HM抗磨液压油复合添加剂的研制

介绍了抗磨液压油复合剂的研制，研制过程包括抗氧剂的评选、单剂相溶性的考察，对复合剂的调合工艺进行了试验考察，确定了最佳工艺条件，同时对复合剂的性能进行了评定，证明复合剂达到研制的指标，用该复合剂调制的油品达到国标的要求。     

油溶性羧酸铜对T202摩擦性能的影响

通过摩擦磨损试验、红外光谱分析和铜片腐蚀试验，研究了油溶性羧酸铜对二烷基二硫代磷酸锌（T202）摩擦性能的影响。结果表明：油溶性羧酸铜与T202复合时的加剂量影响其与T202复合后的极压性能，且复合后的抗磨减摩性能比单剂优异；2剂的复合效应是影响摩擦性能的重要因素。     

亚磷酸酯在齿轮油中的作用机理

目前已工业化生产的亚磷酸二正丁酯(T304)具有磷含量高,价格相对便宜,做为含磷极压剂广泛用于齿轮油中。国内在GL-5车辆齿轮油研制过程中,大多数研制油配方也都加进T304。石油化工科学研究院用T304调制的GL-5油,已通过了美国西南研宄所CRCL-37、L-42、L-60和L-33台架。因此探讨T304的性能及作用机理是很有必要的。     

T405油性剂的性能和应用研究

本文对T405油性剂的组成结构和性能进行了研究,并与国外同类型的油性剂Lz5006和ELco236进行了对比.结果证明,在液压导轨油、导轨油和工业齿轮油中的应用效果较好.     

乙丙共聚物粘度指数改进剂T613B的研制及应用

以优选的乙丙共聚物为原料，采用机械热氧降解工艺制备的粘度指数改进剂T613B具有优良的剪切稳定性、良好的稠化能力。该剂对内燃机油的倾点、抗氧化性、高温清净性无不良影响，适合于调制SF／CD及以上级别的多级内燃机油，特别是大功率多级柴油机油。以该剂为粘度指数改进剂调合的CF-415W／40柴油机油可满足康明斯C系列发动机的要求。     

LZ580-73T连续管钻机型式试验圆满完成

<正>由中国石油集团钻井工程技术研究院江汉机械研究所(以下简称江汉所)自主研制的LZ580-73T连续管钻机于2012年6月16日圆满完成型式试验。该钻机是依托国家科技重大专项36"煤层气钻井工程技术及装备研制"和集团公司"十     

乙丙共聚物粘度指数改进剂T613的开发

以国产或进口乙丙共聚物热氧化降解后的干胶为原料,采用溶解法工艺开发出粘度指数改进剂T613。该剂具有稠化能力强、剪切稳定性好、热氧化安定性好、对降凝剂的感受性好的优点,性能与国内先进企业生产的粘度指数改进剂相当,在调合多级内燃机油方面取得了较好的工业应用效果。     

新型清防蜡剂在柯克亚凝析气田开发中的应用

柯克亚凝析气田由于多年的开发,井筒和地面管线石蜡沉积问题越来越严重,严重制约着气井的正常生产。而常规针对含蜡原油研制的清防蜡剂并不适合柯克亚凝析气田的矿场实践。为此,研制了一种适合于凝析气田清防蜡工艺的新型清防蜡剂,该剂的最佳浓度配比为主剂VE∶降凝剂K∶分散剂T=1∶0.6∶0.02。当浓度增加到0.5%时防蜡率为83.4%,浓度为1%时防蜡率达到了86.21%。温度为70℃时,溶蜡速度达到了19.58mg/mL·min,说明新型清防蜡剂取得了很好的防蜡作用,防蜡率高,溶蜡速度快。柯克亚凝析气井清防蜡现场应用也证明,该剂加注量少,对井筒和地面管线的石蜡沉积具有很好的清除效果,起到了事半功倍的效果。