MAX16903／16904：降压转换器

Maxim推出汽车级同步降压转换器MA×16903／16904,电流损耗为25pA（空载时）,可分别提供1A和600mA输出电流。这两款2．1MHz降压转换器经过优化,可工作在3．5V×28V电压范围。MA×16903／16904能够承受汽车应用中的极限电池电压：可承受高达42V的抛负载瞬态电压以及低至3．5V的冷启动电压。     

具24V输出能力的38V同步降压型控制器

正2014年8月21日,凌力尔特公司(Linear Technology Corporation)推出低静态电流同步降压型DC/DC控制器LTC3807,该器件在备用模式且输出电压处于稳压状态时仅吸取50μA电流。4V至38V的输入电源范围用来抵御高压瞬变、在汽车冷车发动时继续工作、并可覆盖范围很宽的输入电源和电池化学组成。输出电压可设定在0.8V至24V范围内,输出电流高达25A,效率高达95%,从而使该器件非常适合汽车、重型设备、工业及机器人应用。     

别焦躁了,乖!——因应车用电子应用中的冷启动状况

从冷启动到负载突降,升降压转换器可以在所有汽车电池电压的范围内,提供稳定不中断的电压. 简介 12V汽车板网的电压变化幅度大,可说是车用电子应用的一大挑战,电压范围可由3.5V-28V(45V),因此线性电压调节器以及降压或升压DC/DC转换器等简单的电源方案.     

凌特推出新款线性稳压器

凌特公司日前宣布推出输入电压可低至1.7V的300mA非常低压差(VLDO)线性稳压器LTC3035。该器件具有低内部基准电压以及从0.4V至3.6V的对应可调输出电压,而且在满负载电流时保持仅为45mV的极低压差电压。为允许在低输入电压时工作,LTC3035带有一个集成充电泵转换器,为内部LDO电路提供必要的空间。这种低输入电压能力可从锂离子电池或2xAA碱性电池、低输入至低输出电压转换系统应用中实现高性能。LTC3035严格的±2%输出电压准确度、分别为100uA和1uA的低静态电流和停机电流加上快速瞬态响应以及采用很少外部组件的小解决方案占板面积…     

凌力尔特推出8A、18V同步降压型稳压器LTC3608

凌力尔特公司(Linear Technology)推出高效率,同步降压型稳压器LTC3608,该器件在电压低至0.6V时可提供高达8A的连续输出电流.LTC3608在4V～18V(绝对最大值为20V)的输入电压范围内工作,非常适用于采用多节锂离子电池,铅酸电池或高达15V固定电压轨的应用.     

具24 V输出能力的38 V同步降压型控制器在备用时仅吸取50 A电流

正凌力尔特公司推出低静态电流同步降压型DC/DC控制器LTC3807,该器件在备用模式且输出电压处于稳压状态时仅吸取50 A电流。4~38 V的输入电源范围用来抵御高压瞬变、在汽车冷车发动时继续工作、并可覆盖范围很宽的输入电源和电池化学组成。输出电压可设定在0.8~24 V范围内,输出电流高达25 A,效率高达95%,从而使该器件非常适合汽车、重型设备、工业及机器人应用。LTC3807具有强大的1.1Ω内置MOSFET栅极驱动器。     

微功率升压型开关稳压器MIC2142及其应用

微功率升压型开关电源控制器MIC2142的输入电压范围为22-16V，适合于单块锂离子电池或3-4节碱性电池或镍镉／镍氢电池供电。MIC2142的输出电压可调节，最大值达22V。MIC2142是为在小尺寸LCD偏置电源、白光LED驱动器、12V快速擦写存储器电源等方面的应用而专门设计的。     

具备丰富功能的汽车级电源管理IC

NCV8876非同步升压控制器工作输入电压范围为2～44V，带有自动唤醒及关闭功能，其设计用于为汽车启动一停止条件期间提供最小输出电压，以应付汽车电池电压突降。当供电电压下降至低于7．2V时，NCV8876启动;一旦此电压降至低于6．8V，升压工作启动，NCV8876驱动外部N沟道MOSFET。     

切勿急躁——车载电子冷启动的处理

从冷启动至抛负载,降压一升压转换器能在整个车载电池电压范围内提供稳定不间断的电源电压。引言12V车载仪表板宽变化范围的电压给车载电子应用提出了一个难题。随着电压在3.5V～28V(45V)这个范围内变化,一些诸如线性稳     

单节电池供电的DC-DC变换器

采用脉冲宽度调制开关电源的DC-DC变换电路具有功耗低、功率高,适应输入电压范围宽和体积小的优点.由555时基电路和开关管等元件构成的升压开关电源转换器,电路如附图所示.只需一节普通的1.5V电池转换成+5V电压,为数字电路和微处理器提供高效、稳定的额定工作电源.