基于CMOS芯片的斜巷矿车智能防跑系统的研究

针对采矿斜巷运输中偶尔发生矿车跑车事故的实际问题，研制出了一种基于CMOS芯片的数字检测、智能防跑系统。指出了国内现有被动防跑装置的缺点，分析了该主动防跑系统实现车速自动检测、数字显示、智能控制、超限报警并实时可靠刹车。巧妙地将矿车自身的机械能转换为矿车的制动力，具有自举供能等优点。推导出了刹车系统中夹轨钳的自锁夹紧条件，给出了具体的设计计算范例。     

基于MATLAB的跑车防护系统动力学仿真分析

以MATLAB为工具 ,对跑车防护系统的碰撞过程进行动态模拟 ,分析了碰撞过程中矿车与吸能制动器联动的车挡之间的作用力及在此过程中矿车的速度等运动学及动力学参数。仿真结果表明 :吸能制动器可以有效地减小碰撞力 ,从而保护跑车防护系统。     

基于移植创新原理的矿车防跑装置设计

针对目前已有矿井斜巷辅助运输中防跑车装置存在的实际问题,基于移植创新原理,设计了一种机械式矿车防跑装置。借鉴矿井提升防飞车防坠器卡绳自锁机构,移植其制动钢丝绳到矿车防跑装置为矿车钢轨轨道,移植其楔子为制动爪。同时考虑到防跑装置不应影响矿车正常工作,移植其防坠器叉杆机构时,将其分解成具有水平摆动自由度的制动摇臂和上下摆动自由度的制动爪连接块两部分。非制动状态时通过悬挂钢丝绳将制动爪连接块挂在钢轨上方,而当牵引钢丝绳断裂或出现脱销(悬挂钢丝绳即将被拉断)时,制动爪连接块落下,通过制动爪卡在钢轨上,实现对矿车的及时制动,防止跑车事故发生。     

超大型矿用电动轮自卸车国产钳盘式制动器设计与研究

对KCX4065矿车制动器进行了有限元分析,以验证制动器的结构强度和优化零部件设计;并在大型惯性试验台上进行了动态制动性能试验。试验结果表明,该矿车制动器性能优良,填补了国内该领域空白,对超大型矿用电动轮自卸车制动器的国产化开发具有重要的意义。     

新型斜井自动防跑矿车设计

为解决传统矿车制动性差、存在安全隐患的技术难题,介绍了一种新型斜井自动防跑矿车,并给出其设计方案,重点分析了此矿车结构,并用力学原理推导出几个重要的设计参数计算公式,最后介绍了其自动制动装置的技术特色。     

用干簧管传感的斜井自动防跑车装置

煤矿井下目前主运输斜井多采用串车提升,尽管不少煤矿在提升斜井的上部车场安装了自动防跑车装置,但斜井防跑车门的功能尚不完善,特别是斜井开车时防跑车门一般都处于常开状况,即斜井在开车或者矿车停在斜井中时,防跑车门处于打开位置,当上车场人员操作失误造成上车场的矿车或设备设施溜入斜井时,防跑车门不能起到保护作用,将会酿成提升事故的发生,是一大安全隐患.本装置采用干簧管作为防跑车装置控制系统的传感器元件,合理解决了上述弊端,且系统动作灵敏、安全可靠,具有应用推广的价值.     

新型矿山防跑车限速车轮的设计

针对老式矿山防跑车设备结构复杂、可靠性不高的缺点,阐述了一种矿山防跑车限速车轮的总体设计方案与关键技术特点,并简要介绍了其工作原理。该车轮可对矿车运行速度进行实时反馈控制,为矿山安全生产提供保障。     

矿车制动器热应力分布规律的研究

以某型矿用汽车制动器为研究对象,利用ABAQUS软件建立制动器模型,根据实际情况全面地模拟矿车制动过程,得出紧急制动工况下制动温度场和应力场的分布规律,并按模拟的制动过程分析了结论,为提高矿车制动器性能提供了依据,对于制动器的改进以及智能制动器温度传感器的布置等有指导意义。     

一种矿车监控系统

根据矿车运行安全的要求,设计了一种能够实时测量记录矿车运行速度并能够向管理人员提供速度信息的矿车监控系统。该系统主要由矿车速度测量记录仪和通信接口组成,重点介绍了各关键部件组成和软件工作流程。现场使用证明了该系统稳定可靠,具有较好的应用前景。     

矿车连接链防脱装置的分析与改进

矿车连接捅销的防脱装置，在煤炭运输中不容忽视。过去同定式矿车防脱装置一直应用链式防脱装置，而翻斗车一直应用插销孔（矿车的缓冲器上）开小豁，插销上焊接短键的形式。我矿多年来结合实际总结经验对防脱装置进行了改革，利用压缩弹簧的弹力进行防脱，使用效果很好。     

料斗与电缆车制动力及其限制条件分析

针对伊敏露天矿半连续系统生产过程中,料斗电缆车曾出现的跑车事故,通过对料斗电缆车的受力分析,提出了改善制动系统措施与办法,为制动系统技术改造提供更为准确的科学依据,确保生产系统安全可靠运行。     

速度传感器在跑车防护装置中的应用

 为了研制适应矿井恶劣环境下跑车的速度传感器,分析了已有跑车速度检测方法存在问题。提出了双雷达多普勒检测方法,在挡车栏两侧分别检测跑车的速度,从而为跑车防护装置提供了一种全新的速度检测方案。     

矿井窄轨电机车及矿车制动装置的研制与应用

对山西焦煤集团公司电机车运输以及电机车与矿车、矿车与矿车之间的联接作了介绍,开通过在矿车上加装制动装置,来确保矿车在快速运输过程中的制动距离。     

斜巷防跑车装置吸能器设计研究

设计了可进行二级制动的吸能器装置。该吸能器装置由摩擦式吸能器与弹簧式吸能器组成,矿车发生跑车后,首先是摩擦式吸能器实施制动,当摩擦式制动一定距离后,弹簧式吸能器实施制动,确保矿车在规定的制动距离能被阻止。该吸能器装置具有可靠性高、成本低等优点。     

矿井提升机制动力矩检测装置的设计

阐述了矿井提升机制动力矩的检测原理和检测方法,利用提升机低速运行时,通过断电、施闸,检测施闸后静阻力矩及制动减速度来计算制动力矩。而静阻力矩和制动减速度的大小由检测提升速度来确定,利用光电脉冲编码器和单片机C8051的定时器/计数器可实现对提升速度的检测,最终检测出制动力矩。     

JYB-130×0.56PY运输绞车的设计

运输绞车作为煤矿轨道运输的牵引设备,应用极为广泛。目前使用的传统运输绞车均采用人工操作,通过快速连续交替离合闸与制动闸的方式来调节卷筒的转速,具有调速性能差、不稳定、操作困难、刹车带磨损快等缺点。针对上述弊端设计了JYB-130×0.56PY运输绞车,该绞车具有体积小、制动安全可靠、可远程控制、变频调速、易操作、节能高效等优点。现场试验证明,该运输绞车拉力与制动力均达到了设计要求,对实现煤矿安全、低成本开采具有重要意义。     

矿用湿式多盘制动器工作原理及冷却系统的设计

介绍了矿用湿式多盘制动器的结构及原理,分析了制动器冷却系统的冷却方式、散热机理、设计原理及方法,并以某种轻型车为例对该车湿式多盘制动器的冷却方式进行了计算、分析。     

矿山在用斜井人车安全性能检验中的平均制动减速度

斜井人车是中小型矿山普遍采用的一种人员运送设备,为确保人车的运行安全可靠,须定期对人车进行全速脱钩试验,以确定制动停车性能。通过对制动减速度的分析,验证试验结果的总结和归纳,明确了制动减速度的概念,最终确定了脱钩试验平均制动减速度的技术指标。     

矿井提升机监控系统研究

研究和设计了一种新型的矿井提升机监控系统,实现了对提升容器实时位置、运行速度、提升方向、抱闸间隙等参数的监控,并针对如何实现准确的速度保护,给出了相应的解决方案。     

制动盘油污对制动力矩的影响

通过对张小楼井安装的副井提升机的性能测试,得出了制动盘受油污染情况下及油污处理过后提升机安全制动减速度值及测算的实际摩擦系数,通过对比,提出了应充分重视制动盘油污对制动力矩影响的重要性。