GLASER DP-1504光绘仪与印制板CAD软件的接口

印制板ＣＡＤ软件只能生成ＧＥＲＢＥＲ格式的光绘指令，不能驱动ＤＰ－１５０４光绘仪。本文分析了ＧＥＲＢＥＲ光绘仪和ＤＰ－１５０４光绘仪的原理及旨令格式，提出了ＧＥＲＢＥＲ指令转换成ＨＰ－ＧＬ指令驱动ＤＰ－１５０４光绘仪进行光绘的方法。     

系统芯片的模块选择算法

全面地分析了现有文献中的模块选取过程和策略,给出了一个新的模块选取的详细算法。该算法将模块选择问题转化为多目标规划问题,首先选取覆盖主线上的顶点的模块,然后再选取覆盖其余顶点的模块。该算法应用广泛,可以简化设计、缩短设计周期、节省设计成本、提高系统的性能。     

PCI总线接口芯片PCI 9052及其应用

PCI9052是PLX技术公司开发的PCI协议从模式接口芯片.介绍了其功能、特点、应用及其引脚功能;同时给出了一个基于PCI总线的高速噪声检测系统的数据采集卡应用实例,旨在说明PCI 9052作为PCI总线接口芯片的数据采集部分具有高速采样和速率可变的优点;最后还说明了PCI9052接口芯片将ISA扩展板直接转换为PCI扩展板的配置方法.     

显示模块GU140×32F-7050 的接口设计与应用

为实现某控制装置文字和图形的显示,设计显示模块GU140×32F-7050的接口。硬件接口采用MC9S12DP512作为MPU,通过并行接口与显示模块连接;软件接口包括数据写入、初始化、显示、窗口定义和窗口选择。根据点阵图获取汉字、数字、字母或图形的图像数据,以2种方式调用显示接口函数得到相同的显示效果,并给出相应的程序代码。目前该显示模块已批量应用于某控制装置,实际应用表明,显示模块GU140×32F-7050工作稳定、可靠性高。     

整体模块发动机技术研究

整体模块发动机（ＩＭＥ）系统是一种与传统多发动机系统不同的推进系统，它使用共用集流管将所有涡轮泵组件和推力室组件连接在一起，具有允许件发生故障（而不是允许发动机发生故障）的能力，ＩＭＥ系统可以潜在提高可靠性，改善操作性，提高性能以降低成本，主要对整体模块发动机技术的应用及效益进行了分析和探讨，并对ＩＭＥ系统与传统多发动机系统进行了分析与比较。     

基于USB接口设备的驱动程序设计

采用PDIUSBD12芯片的基于USB接口设备驱动程序,模型最上层的函数驱动程序,管理应用程序与较低级总线驱动程序问的通信.底层的总线驱动程序,管理函数驱动程序与设备硬件间通信.中间的过滤器驱动程序,辅助函数驱动程序与总线驱动程序.USB设备函数驱动程序与总线驱动程序,使用I/O信息包处理USB的通信.同时,根据USB通信协议,使用DriverWorks的工具模块进行WDM设备驱动程序的开发.     

基于Virtools虚拟训练系统半实物接口设计

Virtools虚拟视景设计的难点在于半实物接口的设计。为解决这一难点,基于Virtools SDK,通过调用相应的应用程序接口函数(API)创建自定义通信行为模块(BB),实现实物系统与虚拟视景间的通信。利用Virtools SDK回调函数实现半实物接口开关逻辑的正确控制。最后将开发的通信模块整合到虚拟训练系统中,经测试达到了预期的要求。测试结果表明基于Virtools SDK开发半实物接口的方案可行。     

光尾流自导中抗干扰技术研究

光尾流自导系统是一个光电复合系统，它利用含气泡尾流与纯净海水介质对光的散射与吸收的差异来实现对尾流的检测和跟踪。其干扰来自光学和电学两方面，主要包括光功率波动、水中的粒子散射、自然光及电路干扰等。该文分析了这几种干扰对系统的影响，并根据其各自的特点，分别采用自适应算法抑制光功率波动及水中粒子散射的干扰，采用加装滤光片和后续信号处理算法抑制自然光的干扰，采用电源滤波和覆地技术等减小电路的干扰，取得了良好的效果，提高了系统的稳定性。     

软件工程中的模块可重用技术

面向对象技术是目前流行的系统设计开发技术，它主要是为了解决传统程序设计方法（结构化程序设计）所不能解决的代码重用问题。论文从模块可重用问题出发，并结合作者在引信设计建模软件二次开发中的一部分实际工作，较全面的介绍了实际软件开发中一些常用的模块技术（连接库技术，组件对象模型）。     

基于模块耦合性的风险关联性研究

已有的软件风险管理研究主要集中在对整个系统的所有模块的风险管理,为了缩小风险管理的范围,提出了模块风险关联集的概念,将风险管理缩小到相关模块的管理.基于模块耦合性的相关理论方法对模块风险关联性进行定义和分析,提出了模块风险关联度和模块风险关联集的概念,给出模块耦合度,将系统风险分析缩简成为模块和相关模块风险分析.在此基...     

基于光纤的PC/104 ISA总线接口卡

基于光纤的PC/104ISA总线接口卡,以PC/104模拟工业控制现场控制器,并与FPGA接口合并为ISA总线接口.该接口采用16位数据线,10位地址线,并以非DMA方式提供信息.总线接口板卡负责从ISA总线上得到数据,再经并串转换,通过光收发一体模块发送数据帧到另一端的总线接口板卡上,同时提供另一段总线接口板卡的发送数据为PC104读取.该接口卡FPGA芯片内部VHDL程序含:ISA总线与FPGA接口、串行异步通信发送及接收模块.     

激光引信双向驱动单发单收大视场探测技术研究

由于受系统功耗和空间的限制,常规弹药激光引信无法采取多个激光器和多个激光接收器实现多发多收,同时传统的激光大视场探测方式无法满足小型化、结构简单的需求。提出一种新型的双向驱动单发单收大视场探测方案,建立弹目交汇捕获率数学模型,分析了不同弹目距离以及不同转速下目标捕获率。并针对系统电磁干扰影响因素,采用多种方法复合屏蔽电磁信号对回波信号的干扰,加工制作了原理样机,进行了抗电磁干扰实验以及不同距离动态旋转目标探测实验,结果表明本方案能够有效屏蔽系统电磁干扰,在转速50 000 r/ min 时能保证距离为8 m 的目标可靠捕获,使大视场全向探测激光引信在常规弹药上的应用成为可能。     

表面波对收发天线隔离度的影响及其解决方法

表面波引起的收发天线耦合是影响天线接收性能的重要因素。天线表面覆盖天线罩后,耦合信号能量明显增强,通过分析天线罩对表面波的激励作用,找到敏感参数,进而提出了降低耦合的方法,并通过仿真和实测验证。     

光纤耦合界面的烧蚀问题

通过实验研究了大能量激光束对光纤连接头和光纤端面的烧蚀作用。烧蚀主要发生在铜质连接头与石英光纤纤芯之间的粘合剂区域,并且部分烧蚀产物沉积在光纤端面上,实验表明,激光能量耦合效率η随激光束的作用次数n的增加而呈指数衰减,即η=n^-r或η=a bexp(-λn)。     

基于无线收发芯片nRF905的矿工定位模块

煤炭开采的过程危险性比较大,需要建立一套矿井人员跟踪定位通信系统,矿工定位系统的构成包括信息综合处理中心站、信息采集传输节点、便携式无线收发器和系统数据传输CAN总线。其中,使用新华龙的C8051F系列单片机作为控制器,与nRF905芯片搭建成的便携式无线收发定位模块可以实现对矿工人员的位置分布以及活动情况的实时监测的功能。     

OLED显示屏接口电路的设计

VGG12864E-S002型OLED显示屏接口电路,采用P89C669作为MPU,用以控制和访问OLED内部显示RAM.其控制方式为间接控制,即P89C669通过自身系统中的并行接口与显示模块连接.当系统需要访问该接口控制电路时,只需将MPU的数据口与系统数据线相连即可.该系统驱动程序包括初始化、清RAM和显示3部份.     

基于LPC1758的COM—E主板接口扩展设计

采用ARM处理器LPCI758作为核心,完成了一种基于COM-E主板LPC总线的高实时性多串口接口电路设计,给出了关键电路原理图和串口实时处理程序。项目实际应用表明,系统电路设计及编程简便易行,实现了实时的姿态仪信息接收、处理。     

工程实践中鱼雷发射管中心线的测量方法

针对现阶段采用的两点法测量不准,使用自准直仪,通过光学方法测量鱼雷发射管中心线.首先模拟现阶段测量方法获得的鱼雷发射管变形测量结果.再以分段测量得出鱼雷发射器每段的中心轴线.试验证明使用该方法光学测量精度高,理论上可无限逼近真实发射管中心线.     

基于光流的运动车辆检测和跟踪技术的研究

运动车辆的检测和跟踪是智能交通系统的重要研究方向.利用基于微分光流法的Lucas-Kanade算法进行运动车辆检测,通过幅度平方函数进行车辆的阈值分割,并利用形态学进行图像修正.Blob算法对车辆图像特征进行统计和分析,对运动车辆进行标注并跟踪.最后,根据检测结果,计算交通流参数.通过仿真实验,说明算法具有一定的实用性.     

光纤惯组温度补偿模型和测试技术研究

光纤惯性导航系统中的光纤陀螺和石英加速度计的漂移受温度变化影响显著,导致其在导航系统中的应用受到各种制约。现在工程上采用的温控技术虽然保证了光纤陀螺工作环境温度的稳定,但其需要在陀螺内增加温控设置,并对设置的温度控制性能提出了较高的要求,这样必定会增加光纤陀螺的体积、质量和成本,同时温控精度也受到制约。提出了一种基于光纤惯性测量组合的温度补偿模型,并设计相应的试验方法对陀螺仪和加速度计的零偏和标度因数进行了温度补偿。试验验证,提出的温度模型准确有效,有利于补偿因温度变化引起的加速度计和陀螺仪的零偏和标度因数影响,达到提高惯性导航系统的导航精度的目的。