全自动钢管表面除锈机PLC控制系统的设计

介绍了全自动钢管表面除锈机的结构和生产工艺流程，ＰＬＣ控制系统硬件构成及软件的编程，该系统具有自动化程度高，运行结果准确，操作简便，可靠性高等优点。     

钢板的锚固可靠度及锚固长度分析

在型钢与混凝土粘结性能试验研究结果的基础上，对已获得的钢板在锚固时的极限粘结应力τu的回归方程、统计数据以及试验有关结构材料和几何尺寸的统计参数，应用统计数学的方法，对钢板的锚固可靠度进行了分析，探讨了钢板的锚固性能，并确定了符合可靠度要求的，适用于不同混凝土强度等级的钢板设计锚固长度。     

粘钢加固混凝土梁疲劳性能的试验研究

通过对十根不同补强钢板厚度、不同混凝土强度等级的钢筋混凝土补强梁进行静力加载和等幅疲劳试验，研究分析了在疲劳荷载作用下钢筋混凝土粘钢加固梁的受力，疲劳性能和破坏形态，并针对实际工程中可能遇到的问题，对疲劳荷载作用下粘钢板加固梁粘贴钢板的锚固措施提出了建议。     

L形截面双钢板组合剪力墙受力性能有限元分析

双钢板组合剪力墙结构因其整体性好、刚度大、抗剪承载力高等优点而广泛应用于高层建筑.本文分析了L形截面双钢板组合剪力墙结构的受力特点,通过有限元软件ABAQUS对L形截面双钢板组合剪力墙建模分析,并将结果与试验结果进行了对比.通过有限元参数化建模,研究了轴压比、钢板厚度、钢材强度等级、混凝土强度等级、端部H型钢尺寸等主要...     

钢铁制品工序间除锈防锈液的制备

针对工序间钢铁件易锈蚀的问题，研制出了一种常温快速除锈防锈液，该除锈防锈液具有除锈、防锈、钝化功能。     

压型钢板混凝土组合板抗弯承载力影响因素的分析

对开口型与闭口型压型钢板混凝土组合板抗弯承载力的四个影响因素：混凝土强度等级，压型钢板混凝土组合板的高度，组合板的含钢率和压型钢板的高度的分析比较，得出组合板的含钢率和组合板的高度对组合板的抗弯承载力具有决定作用及组合板高度与压型钢板高度的关系．为组合楼板的设计提供依据．     

大型钢结构件表面抛丸除锈设备的设计

介绍了大型钢结构件的表面防护方法和新型抛丸除锈设备的设计过程，该设备从上料，除锈，清扫，除尘到下料，均采用自动控制，既有实用性，又具有先进性，是当前国内最理想的除锈设备。     

粘钢加固钢筋混凝土梁的抗弯特性分析

基于ABAQUS有限元软件对粘钢加固钢筋混凝土梁的抗弯性能进行非线性分析。通过两种抗弯强度的钢板加固RC梁抗弯试验得出钢板材质对加固性能有显著影响。分析了钢板厚度、纵向受拉钢筋配筋率、混凝土强度等级及是否二次受力对RC梁加固效果的影响,结果表明：钢板厚度、纵向受拉钢筋配筋率均对加固梁的抗弯性能有较大影响;二次受力会使加固梁的承载力降低;混凝土强度等级对RC梁抗弯性能的影响相对较小。     

层压减振复合钢板拉伸剪切破断区的XPS分析

选用Ｃ１Ｓ，Ｃｌ１ｓ，Ｎ１ｓ等信号作为ＸＰＳ（Ｘ射线光电子谱法）分析信号，对酚醛树脂氯丁胶和聚氨酯胶为夹层的层压减振复合钢板的拉伸剪切破断区分别进行测试分析。结果发现，破断区的分析信号强度小于高聚物的、大于钢板的分析信号强度；层压减振复合钢板的拉伸剪切破坏不是发生在钢板与高聚物的界面上，而是在亚界面层内破坏。     

层压减振复合钢板拉伸剪切破断区的XPS分析

选用Ｃ１ｓ，Ｃｌ１ｓ，Ｎ１ｓ等信号作为ＸＰＳ（Ｘ射线光电子港法）分析信号，对酚醛树脂氯丁胶和聚氨酯胶为夹层的层压减振复合钢板的拉伸剪切破断区分别进行测试分析．结果发现，破断区的分析信号强度小于高聚物的、大于钢板的分析信号强度；层压减振复合钢板的拉伸剪切破坏不是发生在钢板与高聚物的界面上，而是在亚界面层内破坏．     

厚壁方钢管混凝土短柱受力性能研究

本文所讨论的是试件宽度与钢板厚度之比不大于15的厚壁方钢管,内填高强混凝土的短柱,共进行23个中心受压及偏心受压构件试验,分析了受力性能,并对受力过程进行了计算机模拟计算,提出了实用的强度计算公式,并建立了N-M相关方程。计算结果表明,理论值与试验实测结果吻合较好。     

Research on Premixed Abrasive Jet Derusting Machine

The structure, working principles, and main technological parameters of the premajet derusting machineare introduced. Experiments were made to test the relationship among such jet parameters as working pressure,rate of water flow, abrasive weight consistency and derusting efficiency. Reasonable parameters were decided. Re-su lts prove that the derusting machine is characterized by its high derusting efficiency (as high as 20 m2/h), goodderusting quality (as good as ISO8501-1 Sa 2.5), and low specific power consumption (about 0.3 kW · h/m2).Therefore it is a new type of high efficiency derusting machine.     

粘钢加固钢筋混凝土梁剥离的有限元分析

给出了针对粘钢加固钢筋混凝土梁的钢板剥离的有限元模型,定义了“剥离应力”与“剥离载荷”,并提出了加固钢板厚度优化设计的数值计算方法。基于建立的有限元模型,用ANSYS软件对实例梁的剥离载荷进行了仿真分析。仿真结果与实验结果的一致性证明了所建有限元模型与提出的方法的正确性与适用性。     

粘钢加固粘结界面抗剪强度检测方法

目的解决在实际工程中如何进行粘钢加固粘结界面抗剪强度检测方法及检测评定标准问题.方法通过在混凝土强度等级为C60和C90的基材上粘贴等宽变长的钢板,进行粘钢加固粘结界面抗剪承载力试验,并根据试验结果对现场检测时的取样尺寸、检测评定标准进行研究.结果提出了一种现场检测粘结界面抗剪强度的方法,确定了检测时的取样尺寸(40 mm×40 mm)与检测评定标准.结论这种方法简单可行,对粘钢加固技术的发展及工程质量控制具有重要的意义.     

高强钢板组合螺栓抗拉性能有限元分析

高强钢板钻孔攻丝后替代螺母,与高强螺杆组合成一种新的单边螺栓连接副,可用于钢管柱框架节点.为研究钢板组合螺栓抗拉承载力和破坏机理,在本组试验研究的基础上对4类钢板组合螺栓共64个试件进行单调拉伸数值模拟,以板厚和螺杆直径为研究变量,包括Q345B、45号钢、Q460C和Q690D四种钢材和10.9级M16、M20、M24、M27和M30五种规格高强螺栓.结果表明:Q345B、Q460C和Q690D均可作为45号钢的替代材料;钢板组合螺栓在锚固可靠的条件下,可按螺杆螺纹极限抗拉荷载的70%作为其抗拉设计值;钢板较薄时,发生钢板螺纹滑牙破坏,螺栓拔出,螺杆最大应力位于锚固区,钢板向外凸起,凸起量大于支点间距的1/200;钢板较厚时,发生螺杆拉断破坏,螺杆最大应力位于构造区,两种破坏模式中钢板的最大应力均位于钢板螺纹第一扣处.为保证钢板组合螺栓不发生钢板螺纹滑牙破坏,建议Q345B钢板厚度不宜低于1.15d;Q460C钢板厚度不宜低于1.10d;Q690D钢板厚度不宜低于0.95d,根据弹性力学和螺纹传力机理推导高强钢板组合螺栓抗拉承载力公式,公式计算结果与有限元结果吻合良好,研究成果可为钢板组合螺栓的设计提供参考.     

基于折纸理念的新型两边连接钢板剪力墙弹塑性屈曲分析

现有钢板剪力墙难以同时满足力学性能和耗能性能均较高的要求,针对这一问题,作者基于折纸原理,提出了3种由不同类型的折痕单元构成的新型折痕钢板剪力墙。对两边连接条件下受水平侧向荷载作用的折痕钢板剪力墙进行了弹塑性屈曲分析,详细分析了折痕形式对钢板剪力墙极限承载力、初始刚度、延性等弹塑性屈曲性能的影响,并与平钢板剪力墙及压型钢板剪力墙进行了对比。结果表明,折痕形式对钢板剪力墙的各项屈曲性能有较大影响,折痕的引入会显著降低钢板剪力墙的初始刚度,但对极限承载力的削弱程度相对较小,与压型钢板剪力墙相比极限承载力最大削弱12.65%。塑性铰率先出现在钢板剪力墙折痕处,且折痕引导了塑性开展过程。折痕的引入有效避免了钢板剪力墙发生整体面外失稳,提高了板件的延性。3种折痕钢板剪力墙的延性相较于平板和压型钢板剪力墙均有不同程度的提高,最高为平钢板剪力墙的8.2倍、压型钢板剪力墙的5.2倍。C型折痕单元所组成的折痕钢板剪力墙在侧向荷载作用下能够形成完整的折叠变形模式,塑性开展得更为均匀和充分,其对试件延性的提升相较于其他两种折痕钢板剪力墙更大,是其他两种折痕钢板剪力墙的2倍左右,且在地震后期仍具有较高的承载力。带塑性铰引导机制的新型钢板剪力墙具有良好的抗震性能,为结构提供耗能性能的同时持续为结构提供抗侧力,在结构抗震方面具有较好的利用前景。     

中厚钢板计算机过程控制系统顺序控制子系统的设计

中厚钢板的生产工艺复杂,生产过程繁琐,且具有独特的生产特点,因此开发中厚钢板过程计算机控制系统是一项艰巨而复杂的工作.依据鞍山钢铁公司厚板厂的过程计算机控制系统的开发经验,主要介绍中厚钢板过程计算机控制系统的顺序控制子系统的功能、特点和系统程序的设计.     

钢框架短肢组合钢板剪力墙力学模型

以钢框架短肢组合钢板剪力墙结构该结构形式为研究对象,基于薄板理论及经典结构力学原理,建立了整体力学模型。理论模型中考虑了梁、柱抗侧刚度,梁柱节点、组合钢板剪力墙抗剪刚度及钢板与边缘框架间的等效摩擦阻尼。根据结构变形特点及计算假定建立了结构抗侧刚度、弹性极限抗剪承载力、结构体系极限抗剪承载力及结构体系能量耗散4个理论计算模型。通过与实际结构模型试验结果比较,该整体力学模型计算精度能够满足理论分析要求。文章最后对理论计算值与试验结果的差异进行了分析。     

钢板感应加热成形的实验分析和数值模拟

针对船体曲面板的感应加热成形方法,研究钢板感应加热的数值模拟模型,确定感应热源应用于钢板热应力成形技术的可行性,以及加热过程中的主要影响因素对于变形的影响规律.依据电磁场理论,基于ANSYS软件建立了钢板感应加热有限元模型,利用罗氏线圈测量加热过程中感应器的电流强度和频率,从而得到了数值计算时的电学参数,实验结果和数值模拟结果相吻合.结果表明:随着感应加热时间的延长,横向收缩变形增大,当感应器中的电流强度增大时横向收缩变形也增大,通过控制加热过程的电学参数和加热时间可以得到合理的变形要求.