宝钢纯净钢冶炼技术

钢水纯净度对钢的质量影响较大 ,宝钢经过近几年的研究和摸索 ,从铁水预处理、转炉、二次精炼到连铸整个冶炼工序 ,形成了一套纯净钢冶炼技术。目前 ,宝钢利用纯净钢冶炼技术采用TDS→BOF→RH→CC工艺已能生产碳小于 30× 1 0 - 4 % ,氮小于 2 2× 1 0 - 4 % ,全氧小于 40× 1 0 - 4 %的IF钢 ,年产量已超过 1 0万t。文章对炼钢过程中磷、硫、氮、氧以及夹杂物的控制技术和IF钢的碳控制技术进行了阐述 ,提出了目前宝钢纯净钢冶炼技术存在的问题和改进设想     

IF钢的深度脱碳

根据RH／TB真空吹氧脱碳机理,结合鞍山钢铁公司第二炼钢厂冶炼超低碳IF钢的生产实践,确定了超低碳IF钢的冶炼工艺以及防止钢液增碳的措施。目前,在大批量生产的IF钢坯中碳含量稳定地低于0．003％,平均为0．0021％。     

IF钢碳含量的过程控制

介绍了攀枝花钢铁(集团)公司冶炼IF钢过程碳含量的变化以及过程增碳情况,分析了主要增碳因素以及增碳量,通过加入氧化铁皮球、RH加入锰合金、RH强制脱碳以及控制保护渣及耐材中的碳含量来降低钢中碳含量,为IF钢的生产实践提供了指导。工艺改进后IF钢成品平均碳质量分数降低到18×10-6左右,取得了明显的冶金效果。     

超低碳含量的新保护渣

马格尼托哥尔斯克钢铁公司在2002年研制开发了冶炼含0．007％以下碳的IF钢工艺，而在次年开始IF钢的工业性生产。     

首钢京唐IF钢RH精炼工艺开发实践

本文介绍了首钢京唐公司IF钢精炼工艺开发过程。IF钢冶炼工艺控制关键是碳、氮含量成分控制。IF钢碳含量控制的关键是RH脱碳过程控制、防止合金增碳和精炼结束到中间包增碳,对应的措施有控制进站碳≤0.04%、控制过程废钢加入量、RH脱碳过程辅助钢包底吹、清洁上料和使用无碳耐材等。IF钢氮含量控制的关键是控制好转炉吹炼过程脱氮效果、防止RH吸氮。     

转炉冶炼IF钢终点w(O)的控制

分析了IF钢转炉终点碳、终点温度、终渣状况、炉龄等对终点氧的影响。其中炉龄对终点氧的影响最为明显,当炉龄大于4 000炉时,转炉底吹效果明显变差,导致钢液中氧质量分数升高。对此,在IF钢转炉吹炼结束后进行吹氩1~2 min后搅拌试验,结果表明,通过优化,IF钢转炉冶炼终点w(O)由700×10-6降低到500×10-6以下,效果明显。     

DC06 IF钢精炼渣成分优化及钢-渣中氧的控制

无间隙原子钢(IF钢)对含铝夹杂物要求极为严格.为冶炼洁净IF钢,采用热力学软件FactSage 7.0对IF钢精炼渣系做了优化计算,并采取6组工业实验做验证,根据结果提出改进措施.实验中采取氧传感器、碳硫分析仪及ICP-AES对钢和渣成分进行检测,并通过ASPEX自动扫描电子显微镜检测钢中夹杂物成分与数量.热力学计算...     

技术信息

攀钢首轮IF钢试验成功 FIRST PRODUCTION TRIAL OF IF STEEL COMPLETED SUCCESSFULLY AT PANZHIHUA STEEL 　　攀钢与重庆大学联合开发成功中间包无碳覆盖剂，使之彻底消除了使用碳化稻壳导致的中间包增碳问题的困扰。为开发IF钢和超低碳钢新产品创造了有利条件。 　　首轮IF钢试验，已获成功。其中最大难点是控制成品钢中碳含量，攀钢采取了一系列技术措施，终于将碳含量控制在＜30×10－6的水平，从而使LD-LF-RH-CC的工艺流程顺利进行。进入轧制阶段后，由于事先消除了热轧终轧温度低这一限制性因素，保持高温终轧，因此顺利通过热轧关。攀钢首轮IF钢冶炼及轧制试验的成功，使其有望成为我国第3个能大批量生产IF钢的厂家。     

攀钢首轮IF钢试验成功

攀钢与重庆大学联合开发成功中间包无碳覆盖剂,使之彻底消除了使用碳化稻壳导致的中间包增碳问题的困扰。为开发IF钢和超低碳钢新产品创造了有利条件。首轮IF钢试验,已获成功。其中最大难点是控制成品钢中碳含量,攀钢采取了一系列技术措施,终于将碳含量控制在<30×10-6的水平,从而使LD-LF-RH-CC的工艺流程顺利进行。进入轧制阶段后,由于事先消除了热轧终轧温度低这一限制性因素,保持高温终轧,因此顺利通过热轧关。攀钢首轮IF钢冶炼及轧制试验的成功,使其有望成为我国第3个能大批量生产IF钢的厂家。攀钢首轮IF钢试验成功@姚化…     

转炉冶炼IF钢终点氧含量控制分析

转炉冶炼终点钢水中的氧是产生钢中夹杂物的根源,对钢的洁净度有着不利的影响。为了加强转炉终点氧含量的控制水平,提高产品的内部质量。通过对某厂转炉冶炼IF钢现场试验研究,分析了转炉终点碳氧含量的分布状态,研究了碳含量、炉龄、终点温度和氧耗量等因素对终点氧含量的影响规律,并提出了降低转炉终点氧含量的技术措施。     

超低碳钢的历史与发展

详细论述了超低碳钢的历史与发展，反映了国际上超低碳钢研究的最新成果。介绍了超深冲ＩＦ钢，深冲热镀锌ＩＦ钢，高强度热镀锌ＩＦ钢，超低碳ＢＨ钢，超低碳热轧深冲钢。     

Nb-Ti-IF钢DX54D光整热镀锌钢板开发

根据攀钢连续热镀锌生产线的设备状况，以及退火温度和光整延伸率等主要工艺因素对IF钢超深冲光整热镀锌板性能的影响规律，分析了添加铌对Ti-IF钢显微组织和力学性能的影响，利用铌的细化晶粒作用，解决了n、r值的控制问题，按DIN EN10142标准开发了性能优良的DX54D超深冲光整热镀锌钢板，产品广泛用于空调器室外机面板，用于代替深冲电镀锌板。     

汽车用含铜高强度薄钢板

介绍了最新开发的汽车用含铜高强度热轧薄板和冷轧薄板。在超低碳钢中添加１％以上的铜，利用含铜相的沉淀硬化，获得了高强度和优良成形性兼备的冷轧和热轧薄板。含铜热轧薄板是一种热处理强化类型钢，经时效热处理使铜析出，产生强烈沉淀硬化，钢的抗拉强度在原基础上提高２００ＭＰａ以上。     

Deep drawable ultra low carbon Ti IF steels hot rolled in the ferrite region

The control of the amount of solute carbon in ultra low carbon Ti IF steels during ferrite rolling and subsequent recrystallization is of prime importance for the development of an appropriate recrystallization texture and for the production of thin deep drawable hot strips. In the present work, the effect of the solute carbon content and the rolling conditions on the recrystallization texture after ferrite rolling and on the corresponding Lankford value was quantified. Therefore, ultra low carbon Ti IF steels with different sulphur and titanium contents were rolled in the ferrite region, in order to obtain a variation in solute carbon content (from 0 to about 10 ppm) at the ferritic rolling temperatures. It was shown that a deep drawing grade (r_mean> 1.4) can be obtained if the chemical composition of the steel guarantees a complete stabilisation of the solute carbon in the austenitic temperature region and if sufficient strain (85%) is given in the finishing train at temperatures lower than about 800°C. It can be concluded that the sulphur and titanium contents have to be chosen slightly higher in comparison to the conventional Ti IF steel grades used for cold rolling and annealing.     

DC04冷轧深冲钢生产试制

八钢冷轧深冲钢以生产IF钢为目标,通过研究IF钢的机理,制定了相应的工艺制度,生产出的汽车用冷轧深冲钢产品力学性能较好,用户使用后满意。     

本钢薄板坯连铸连轧深冲钢的生产

介绍了本钢薄板坯连铸连轧工艺生产冷轧深冲钢(IF钢)的情况.以生产IF钢为目标,研究了薄板坯连铸连轧生产深冲钢的机理,制定了相应的工艺制度,生产出的产品力学性能较好.     

深冲用钢DC04热轧原料的开发与试制

为了适应市场汽车业及家电业对超低碳钢深冲性能的需求,拓展包钢产品的品种,提升包钢产品的质量,为后续投产的冷轧生产线开发试制超深冲用钢做技术储备,包钢稀土钢板材厂对深冲用钢DC04热轧原料进行开发与试制,该钢种通过加入合金元素Ti控制间隙原子含量,使钢质纯净,采用高温终轧与卷取的工艺,控制碳化物的析出与固溶,得到低屈服强度、低屈强比的深冲原料,满足下游工序要求。     

我国汽车钢板研究与应用进展

对我国近年来超深冲IF钢板、镀锌板、高强度钢板、剪裁拼焊毛坯的研究进展以及替代进口钢板所取得的成果进行了评述,通过和国外同类型钢板的力学性能,表面质量的对比,指出了尚存在的差距和改进方向特别强调进一步研究开发应用各类高强度钢对于汽车减重,节材,节能,环保的重要意义。     

钢水精炼技术在武钢的开发应用

简要介绍了三座钢厂钢水精炼装置和工艺技术水平;重点叙述了RH－KTB、WPB多功能真粉精炼技术的开发应用,钢水精炼过程深脱碳、深脱硫、脱氮、脱氢、脱氧和夹杂的控制,钙处理等技术的开发应用;以及这些技术在高牌号冷轧硅钢、超低碳IF钢、高性能管线钢和优质硬线钢等钢种的应用效果。