GPS发展趋势及其在外弹道测量中的应用展望

本文简要介绍GPS发展概况和现代化发展趋势,对GPS定位模式、特点和精度进行了描述和讨论,用实际算例对单点定位、差分定位、静态相对定位、RTK的精度情况进行验证,并对GPS接收机的发展趋势作了简要描述,最后结合外弹道测量的特点,对GPS在外弹道测量中的应用进行探讨。     

浅谈地质勘探中GPS—RTK技术的运用

地质勘探工程是国家发展的重要工作之一,主要对各个地区的地质情况进行测量和分析,被广泛应用于多个工程领域。GPS—R1限测量技术利用实时动态差分原理实时定位GPS位置,其测量精度可达到厘米级,目前已被广泛应用于野外地质勘探测量工程。本文通过对GPS—RTK限测量技术的设备组成、工作原理进行分析,浅析GPS—RTK测量技术在地质勘探工程领域的应用,并对其未来发展进行展望。     

GPS在地质勘探中的应用

GPS全球定位网已完全投入运行,如果在地球上任何地方、任何时间同时接收到4颗以上卫星的信号就可以进行定位工作。GPS接收机的一般定位精度为300-500m,采用差分技术后,可以获取米到厘米级的精度,这意味着在地球表面每一平方米或每一平方毫米内可以确定1个唯一的地址。本文结合工作经验论述了GPS在地质勘探中的应用。     

后差分技术提高表面流速流向测量的效率和精度

本文对常规角度前方交会测量存在精度低、劳动强度大、效率不高等问题后，提出利用GPS后差分技术解决表面流速流向测量的效率和精度。重点介绍了后差分的原理、GPS后差分技术数据精度的分析、后差分技术在表面流速流向测量中应用的实例，为提交优质测绘产品打下了理论基础并提供了实践经验。     

GPS/电子地图组合定位技术在侦察机器人系统中的应用

介绍了GPS／电子地图组合定位技术在侦察机器人系统中的应用。对GPS接收机进行二次开发，在WINDOWS环境下，基于VB6．0，利用通信控件捕获基准站和移动站的RTCM SC－104格式差分GPS电文。分析比较了几种GPS定位算法的优劣，根据侦察机器人系统的特点，选择逆向伪距差分算法对电文进行处理，并与电子地图相结合进行精确定位。对逆向伪距差分算法的实现做了详细介绍并对实验结果做了简要分析，在电子地图的管理上，提出了将监视区域二次划分的方法，利用BMP位图，对侦察机器人所在的方位进行可视化精确定位。     

GPS水准高程拟合精度探讨

近些年来,随着科学技术的不断发展,社会中需要测量平面坐标精度的要求也越来越高。GPS定位技术因为它独有的速度快、精度高以及作业范围大等多种优势,广泛应用于城市内部布设各色形式的控制网、对精密工程的测量以及变形观测等诸多方面。虽然GPSX~平面坐标精度的测量是可靠的,而且能够达到工程所要求的测量标准。但在实践过程和结果中,我们发现,高程数据容易受到不一致的坐标系统的影响,在观测过程中容易产生误差,不能够达到工程的测量标准和需要。由于测量高程数据精度造成的误差和不可靠性,在一定程度上对GPS定位发挥出三维坐标的能力产生了限制。本文就针对如何改进GPS高程测量的精度和方法进行科学合理的探讨。应用GPS的定位技术,找出求定地面点正常高的科学方法,并论述了GPS的水准方法,从中找出了制约这种方法的原因,通过实例详细的阐述了提高精度的主要做法,使GPS定位技术能够在工程领域上发挥更大的作用。     

GPS测量技术在土地测绘精度中的应用

通过对GPS在测量过程中的误差来源进行了分析,就如何提高GPS控制平面和高程精度的重要手段和措施作了阐述。     

GPS精密单点定位技术误差改正及测量精度研究

首先介绍了GPS精密单点定位技术的工作原理,并与RTK技术进行了比较,随后分析了GPS精密单点定位测量的误差源及误差改正。最后对GPS精密单点定位技术在测量过程中的精度进行了简要的分析。     

GPS在公路测量中的应用刍议

通过结合GPS定位的基本原理来阐述GPS在公路控制测量中的应用并对应该静态GPS进行观察的数据精度进行了分析,同时还对GPS在公路控制测量应用中值得注意的要点进行总结和归纳,以期指导实践。     

GPS在数据测量中的误差因素

本文通过对GPS测量的误差来源进行分析,总结出各类误差对GPS测量精度的影响,指导我们在进行GPS测量时如何消除或减弱各类误差对GPS测量精度的影响,达到快速取得满足GPS测量精度要求的成果。     

GPS RTK技术在公路勘测中的应用

<正>0引言RTK(Real Time Kinematic)技术又称载波相位差分技术,是实时处理两个测站载波相位观测的差分方法,它可使实时三维定位精度达厘米级,常规控制测量如三角测量,导线测量都要求点位间通视,费时费工,而且精度不均匀,外业中不能实时知道测量成果和观测精度。GPS静态快速静态相对定位测量能够进行各种高精度控制测量,它不需要点位间通视,但是需要进行数据后处理,不能进行实时定位并知道点位精度,若内业处     

GPS-RTK接收机定位误差的检定方法

GPS实时动态差分定位模式(简称GPS-RTK)现已得到了广泛的应用,针对厂家给出的GPS-RTK接收机能否达到标称定位精度指标,实际定位误差如何检定,现行的检定规程中又没有明确规定的实际。本文结合工作实践,探讨了GPS-RTK接收机定位误差的检定方法、过程和限差规定。     

GPS姿态测量技术综述

利用GPS进行载体姿态测量是GPS应用的重要分支，是目前国内外研究的热点之一．与传统的姿态测量系统相比，GPS姿态测量系统成本低廉，精度适中．与GPS定位技术相比，它是GPS应用的一个全新领域．文中综述了目前正受到广泛重视的多天线GPS姿态测量技术，并提出了该技术研究发展的方向．     

浅析GPS水准高程的精度

论述了应用GPS定位技术,求定地面点的正常高的方法,并对应用最广泛的GPS水准方法做了论述,找出了影响这种方法的主要原因并通过实例对如何提高精度作了详细的探讨。     

GPS技术在公路工程测量中的分析及应用

以公路隧道施工GPS控制网的建立及测量数据为例,在GPS控制测量的理论基础上和相关技术规范条件下,论述隧道贯通新的测量方法.对该隧道GPS平面控制网进行测量研究,介绍GPS测量中基础环境控制网的建立与布网方法,在实施处理过程中通过对GPS定位、利用Ashtech Solutions进行GPS数据采集后数据精度处理,来分析该技术在隧道贯通平面控制测量方面的实际应用方法与过程,采用点观测模式时,不同点必须采用不同基线、同步环和异步环的数据检验,在算法上采用约束平差进行误差分析与计算.该法在使用便捷和测量精度上比传统测量方法功能更强大、更精确,为后期利用GPS技术进行进行隧道贯通平面控制测量提供帮助.     

GPS航向测量方法分析

通过对三台测量型差分GPS和两台航海型GPS在同一测试点进行同时观测,分别得到300组观测数据,并对这些数据进行计算分析,分别得到两种类型GPS的实测航向,以验证航海型GPS用作航向指向系统研究的可行性.经过计算得到,航海型GPS的平均航向为140. 6134°,航向的最大偏差为3.6227°,测量型差分GPS的平均航向为141.2193°,航向的最大偏差为1.2155°.分析表明,该方法可行.     

GPS测量数据处理质量评价与优化方法探述

随着GPS技术的不断成熟与发展,在现代工程测量中得到了广泛应用。在应用GPS技术进行测量定位时,数据处理的质量将直接关系到测量的准确性,因此测量人员应准确掌握GPS测量数据处理的方法,对其处理质量进行准确评价,同时应对GPS测量数据的处理方法不断加以优化改进,进一步提高数据处理的质量,从而提高GPS技术测量定位的精度,为相关领域项目的建设提供更加准确的参考依据。     

GB—5海洋氦光泵磁探仪及其应用

介绍了一种先进的海洋磁探仪。它用微机系统将磁探仪、差分GPS定位系统及测深仪组合成一个磁测系统。特别适合对掩埋于水底泥沙之下的铁磁性目标进行探测与定位。     

浅谈GPS卫星定位的误差

在使用GPS卫星定位测量工作中,虽然测量精度大大提高,但仍不可避免的有一定的误差,文章中作者对产生误差的原因进行分析研究得出一定的结论并提出相应的减小误差措施。     

水下目标定位标校系统研究

为了给出水下目标的精确大地坐标,设计了以浮筒作为载体的水下目标定位标校系统,具有灵活方便的优点。研究了影响系统定位误差的相关因素,并分析了系统综合定位精度,编写了标校系统显控软件,将差分GPS数据和方位姿态数据进行数据处理,解算出水下基准位置坐标。对标校系统进行了陆上验证试验,结果表明作为模拟目标的水下位置基准定位误差小于1m,可为水声定位系统提供海上定位校验的位置标准。