基于我国家电能效标准的CDM项目开发流程初探

对基于我国家电能效标准的CDM项目开发流程进行了初步探索,提出了对项目开发基本流程的设想,对各相关方在项目开发执行过程中的关系和各自职能进行了描述分析,并着重分析了标准化工作在项目开发执行中所起的核心支持和保证作用.     

霍耳传感器在便携式尾气分析仪中的应用研究

本文介绍了霍耳传感器在摩托车工况排放分析仪中的应用.介绍了霍耳传感器的理论依据、基本原理,阐述了霍耳传感器在本项目中的硬件和软件开发,并把本项目中所开发的仪器和标准的仪器作对比实验,结果显示,本项目所开发的仪器有较高的精度.     

小型天然气发动机热电联产装置的开发与可行性

简要介绍了气体燃料发动机驱动热电联产系统的结构组成,分析了国外在类似产品开发过程中所遵循的技术路线,在此基础上概要阐述了机组开发中需解决的关键问题。     

建立整车和发动机产品开发体系的若干问题

本文分析了我国汽车、发动机工业的发展和目前在产品自主开发过程中所存在的问题。提出了整车、发动机和零部件优化设计体系和提高产品开发质量的措施。     

循环流化床锅炉运行现状及某些设计问题的探讨

针对我国循环流化床锅炉在运行中所存在的问题，对锅炉设计中的某些问题进行了探讨。为今后大规模地开发和应用这一技术提供参考依据。     

美国田纳西流域电力开发而促进经济发展的经验借鉴

美国田纳西流域的治理与开发,是世界上大规模国土整治的先驱。电力开发是田纳西流域整治中所采取的关键措施之一,它对流域的综合发展起了巨大作用,故对田纳西流域的电力开发情况及其在流域发展中作用等问题的探讨,对富有水力、煤、石油等动力资源的我国来说,无疑会有借鉴之处。     

代码自动生成工具在EGR控制策略开发中的应用

介绍了自动代码生成工具Target Link在废气再循环(EGR)控制代码开发中所涉及到的数据管理、代码生成、模型在环(MIL)测试、A2L生成、软件在环(SIL)测试、代码覆盖率测试等V流程主要环节及代码的集成,在发动机台架上对EGR控制策略进行验证和数据标定,结果表明,Target Link工具能够有效支撑基于模型的V型开发流程,提高开发效率和产品质量。     

CADD技术在感应电炉上的应用

论述了开发感应电炉ＣＡＤＤ系统的重要性，ＣＡＤＤ系统的最佳工作环境，在产品设计中所起的作用及该系统将来的潜力和发展方向。     

斯太尔欧Ⅲ柴油机结构设计

介绍了在斯太尔欧Ⅲ柴油机结构设计中所采用的新技术和新的设计思路,如采用BOSCH燃油喷射系统、排气制动阀、内冷油道活塞等。使新开发的柴油机结构紧凑、性能优化、排放降低。     

最优维护信息系统在葛洲坝电站中的应用

介绍了葛洲坝电站最优维护信息系统的开发及使用情况,并对工业应用过程中所取得的成果予以阐述和分析.经过4年的稳定运行,系统正逐步走向完善,已在机组状态检修中发挥作用.     

基于MATLAB和C++ Builder平台的发动机凸轮型线仿真设计方法研究

针对发动机凸轮型线设计开发中计算工作量大,参数优选过程复杂的问题,研究并开发了以 MATLAB作为数值计算引擎,C++ Builder作为应用程序混合编程的发动机凸轮型线设计平台,实现了凸轮型线设计过程中方便、快捷、计算精确的目标,对几种典型凸轮型线的设计应用表明,该系统均能满足各型线特征参数优选设计的要求,并已在产品设计开发中得到了实际应用.     

机车柴油机排放控制与发展

介绍机车柴油机排放控制的历史、现状和未来发展趋势,概述机车柴油机排放物组分、生成机理及控制措施,阐述我国开展机车柴油机排放控制的重要性,提出我国机车柴油机排放控制的发展方向和主要措施。     

基于CAE和单缸机试验的大功率发动机整机性能开发

为减少研发成本、缩短开发周期,采用CAE和单缸机试验相结合的整机开发技术进行大功率发动机的整机性能开发.首先对整机进行热力学计算,初步确定配气定时和增压匹配方案.在此基础上建立单缸机计算模型以及单缸机试验台进行开发试验,在单缸机上完成了供油系统以及燃烧室结构的优化,并根据单缸机实测的数据对计算模型进行修正和标定,进而可以更为准确地指导整机的性能开发.在介绍这一研制开发方法和装置的基础上,重点介绍采用其进行的大功率柴油机进、排气系统的设计开发和参数优化工作.     

Zero-dimensional single zone engine modeling of an SI engine fuelled with methane and methane-hydrogen blend using single and double Wiebe Function: A comparative study

Combustion modeling plays a key role in an engine simulation to predict in-cylinder pressure development and engine performance with a high level accuracy. Wiebe function, representing mass fraction burned (MFB) as a function of crank angle position, is widely used to predict the combustion process. The work presents a predictive zero-dimensional (Zero-D) single zone engine modeling of an SI engine fuelled with methane and methane-hydrogen blend. In this work, the single and double forms of Wiebe function were used to estimate the combustion process in the modeling. For this purpose, the single and double-Wiebe functions' parameters were calculated using the least squares method by fitting to the MFB curves calculated from experimental pressure data. These Wiebe functions were, then, introduced to the Zero-D single zone engine model developed for the methane and methane-hydrogen blend fueled SI engine to obtain in-cylinder pressure development and gross indicated mean effective pressure (GIMEP) for the engine performance prediction. The results show that the model with double-Wiebe Function fit better than that with single-Wiebe function. In addition, the fitted double-Wiebe function has a significant improvement in the GIMEP prediction for methane-hydrogen blend fueled SI engine modeling rather than the methane-fueled modeling.     

航空发动机高温壁面热电偶测温技术应用

高温壁面温度的准确测量是航空发动机研制过程中的重要环节。热电偶是航空发动机高温壁面测温领域中使用最为广泛的温度传感器。提高热电偶的测温极限、测温精确度以及测温可靠性,是航空发动机试验和测试领域迫切需要攻克和解决的技术难题。本文从铠装热电偶测温技术、薄膜热电偶测温技术和热电偶壁面测温技术修正3个方面,对航空发动机高温壁面热电偶测温技术的研究进展进行了综述。建立热电偶高温壁面测温修正方法将是今后航空发动机高温壁面测温领域需要重点关注的研究方向。     

生物动力机系统及其相关学科群

由人类社会发展、能源结构改变的必然趋势，提出了生物动力机将成为未来动力机的发展方向之一。简述了生物技术和仿生技术在生物动力机系统开发中的基础作用；简要介绍了与生物动力机系统相关的材料科学研究方向；指出了生物动力机系统要求动力学研究的内容；提出了保障生物动力机系统安全、可靠、连续运行的控制目标。最后强调生物动力机系统的发展要求多学科相互合作、共同发展，引出了生物动力机系统相关学科群的建立。     

带有相继增压的旁通补燃动力涡轮复合式发动机的计算分析

本文在研究法国旁通补燃增压柴油机、德国相继增压柴油机的基础上，提出了旁通补燃与相继增压相结合的动力涡轮复合式发动机方案，并对它的实际工作过程、性能特点及提高功率的潜在能力，进行了电算预测，从理论上证明了这种复合发动机方案不仅具有旁通补燃、相继增压系统的一切优点，而且具有更大的优越性，在高功率的活塞式发动机方面提出了一个新概念和方向。     

CF385T柴油机的开发研制

本文介绍了CF385T柴油机的开发研制过程和结果。柴油机采用涡流室式燃烧室型式，在开发设计过程中充分利用了有限元分析法，最终向拖拉机制造商提供了可靠的动力，且满足美国排放法规EPAⅣ要求的CF385T柴油机。     

重卡冷却系统匹配性探讨研究

汽车冷却系保证了发动机在最适宜的温度范围内工作,因此汽车发动机冷却系的设计工作在汽车的研发中具有重要地位,冷却系的各个重要部件的准确设计计算对保证冷却系的工作性能非常重要。笔者通过对某重型卡车冷却系统的计算与特性分析,匹配出合理的散热器,保证发动机在最适宜的温度范围内工作。     

熔安-瓦锡兰6RT-flex68-D低速柴油机研制

介绍了熔安-瓦锡兰6RT-flex68-D低速柴油机的研制过程.对该机的主要技术参数、结构特点、以及该机用于可调螺旋桨的特性做了介绍.从引进机研制角度,总结了6RT-flex68-D低速柴油机研制过程的经验,可供柴油机研发制造人员参考.