测量选垫技术在装载机驱动桥主减速器装配中的运用

介绍了测量选垫技术的基本原理和相关设备,采用较为先进的测量选垫技术对装载机驱动桥主减速器的装配工艺进行了改进,提高了装配效率和质量。     

插管式结构主减速器总成主动齿轮安装距调整垫片在线测选系统

介绍一种插管式结构主减速器总成主动齿轮安装距调整垫片测选系统的设计原则、总体构造.应用相对测量原理,建立数学关系式,在线采集主减速器壳体及主动齿轮内轴承的轴向尺寸数据,准确测选出主动齿轮安装距调整垫片值.     

汽车零部件“冷”加工技术——汽车驱动桥齿轮加工技术的发展

所谓“冷”是和“热”相对而言的。冷加工,一个专用的机械术语,通常指金属的切削加工,即用切削工具从金属材料（毛坯）或工件上切除多余的金属层,从而使工件获得具有一定形状、尺寸精度和表面粗糙度的加工方法,如车削、钻削、铣削、刨削、磨削、拉削等。在金属工艺学中,与热加工相对应,冷加工则指在低于再结晶温度下使金属产生塑性变形的加工工艺,如冷轧、冷拔,冷锻、冲压、冷挤压等。冷加工变形抗力大,在使金属成形的同时,可以利用加工硬化提高工件的硬度和强度,但会使塑性降低。冷加工适于加工截面尺寸小,加工尺寸和表面粗糙度要求较高的金属零件。     

汽车零部件企业如何应对乘用车微增长趋势？

据国内外机构预测,中国乘用车行业已告别“快增长时代”,市场将保持5％-8％的增速逐步进入”微增长时期”。在市场环境的变动下．各大整车企业将调整发展战略并提高企业自身能力。博斯公司认为,整车企业在此过渡时期呈现以下特点：首先,外资品牌本土化趋势将进一步加强,最后形成研发、生产、销售以及管理团队的深度本土化。其次,自主品牌将继续”走出去”战略,在海外通过建厂、成立研发中心及以并购整合等方式投入更多资源支持海外市场的拓展。最后．整车企业将会强化产品创新,加强成本控制,从而在这个竟争日益激烈的环境中保持竞争优势。这些整车企业的变化趋势将给中国零部件企业带来新的挑战。     

PDM技术及其在SMT产品组装生产中的应用

产品数据管理 ( PDM:Product Data Management)将计算机科学与生产制造技术的结合提高到一个新的层次。将企业的管理、生产制度提高到一个新的高度。本文通过对 PDM的介绍 ,提出了将 PDM技术应用于电路表面组装技术 ( SMT:Surface Mount Technology)产品组装系统中的思想及对其应用前景进行了展望     

发动机生产制造中的在线检测技术（下）

（1）曲轴主轴承瓦片的选择测量曲轴主轴承瓦片的选择测量系统的基本结构如图8所示。其中的缸体主轴承孔测量仪由马波斯公司的E4N柱量仪与配制的电子塞规构成,曲轴主轴颈测量仪由马波斯公司的E4N柱量仪与配制的电子卡规构成。对于孔与颈测量所得到的尺寸值,由在E4N柱量仪背面的J4矩形插座九脚）输出,送到工控机中,     

解码汽车零部件物流如何玩转RFID技术

随着汽车工业的发展,汽车零部件企业的物流系统如何应对主机厂日渐提升的产能,以及复杂多样的产品要求,是摆在我们零部件厂商面前的严肃问题。与此唰时,随着物联网的迅速发展,RFID技术的成熟为供应链上数据采集提供了新的解决方案,     

柔性制造技术在汽车零部件制造中的应用

随着社会进步和生活水平的提高,社会对产品多样化、低制造成本及短制造周期等需求日趋迫切,市场更加需要具有特色、符合客户要求样式和功能千差万别的个性化产品。激烈的市场竞争迫使传统的大规模生产方式发牛改变,要求对传统的零部件生产工艺加以改进。传统的制造系统不能满足市场对多品种小批量产品的需求,为了同时提高制造工业的柔性和生产效率,     

汽车模锻技术要点

正近年汽车行业迅猛发展,产量、保有量逐年攀升,属全球范围内快速增长的热门领域,带动了汽车制造业的批量生产、技术升级、产业转型,不少国际企业对国内零部件的采购需求也随之加大,但同时对零部件性能要求也更严格了,零部件生产改变以往单机生产为生产线连续生产已刻不容缓,汽车模锻技术成为了汽车零部件生产核心中的核心。     

先进的检测技术和设备在汽车发动机制造现场中的应用

近年来我国汽车工业呈现出了高速发展的态势,为了满足人们对汽车产品的强烈需求,各大汽车制造企业都在不断地采用新技术、新工艺、新材料来扩大自己的生产能力,提高市场竞争力,