唐山湾生态城:盐碱地孕育未来之城

除了天津生态城.北方生态城市发展建设的另一个典范.就是位于河北省唐山市曹妃甸新区的唐山湾生态城。该项目原名为曹妃甸国际生态城.地处渤海之滨.距北京约220公里.天津120公里.将按照港口.港区、港城协调发展理念.面向亚太经济圈和整个东北亚.建设科学发展示     

越南岘港海滨综合度假区(委托)

城市规划顾问有公司( TOWNLAND)受委托为位于越南岘港海滨一个面积为300公顷、附带配套房地产开发项目的高端娱乐、旅游及度假胜地制定概念性总体规划.该发展区包括一系列的地块主题,如赌场发展、海滨度假酒店、商业/零售发展、山景及滨水别墅/公寓、码头、国际邮轮码头和一个世界顶级18洞高尔夫球场.     

BIM建筑设计大赛获奖作品

最佳建筑设计奖 [一等奖] 天津港国际邮轮码头 中建国际设计顾问有限公司 天津港国际邮轮码头的建筑寓意为"海上丝绸,连接世界的纽带".建筑造型源自于一组在海边起舞的丝绸,舞动、旋转、向上,充满了力量,展现出港区蓬勃激昂的生命力.     

城市滨水港区复兴的设计策略探讨——以上海浦江两岸开发为例

本文围绕上海浦江两岸的开发建设,结合德国杜伊斯堡内港和荷兰阿姆斯特丹东港区等成功的港区复兴案例,探讨城市滨水地区再开发和历史港区复兴的城市设计策略。     

“行业视窗”神州行

中国三城获联合国人居奖,国务院批复正式设立青岛前湾保税港区,总投资预计超80亿元上海宝山将建大型邮轮港,总投资23．83亿元南京打造国际航运物流中心,香港投资70亿港元 将兴建邮轮码头     

青岛邮轮港区：打造“三个示范”建设现代化国际大都市新窗口

<正>青岛邮轮港区作为青岛城市发展的原点和主城区稀缺的规模化可开发滨海空间资源，是城市更新和城市建设三年攻坚行动的重要阵地。近年来，青岛国际邮轮港区服务管理局、市北区人民政府锚定新时代社会主义现代化国际大都市新窗口示范区发展定位，以打造整体开发模式、城市建设品质、宜居宜业宜游功能“三个示范”为抓手，推动邮轮港区建设全面提速、     

港区更新的港城融合策略研究——以秦皇岛港西港区为例

1950年代以来,伴随全球性的产业结构调整,工业企业从城市转到郊区,城市产业重心从制造业转向信息和服务业,港口也呈现一种加速从中心城市地段迁出的趋势.利用老港区的土地和岸线资源进行城市功能更新改造成为老港区的发展趋势.在成长、繁荣、衰退的起伏过程中,港区始终是城市的有机组成部分.文章提出在港区更新中强化城市发展的整体性和系统性,分别从城市发展的角度和更新建设的角度解析港区更新的内涵,并提出港城融合的港区更新策略.通过对港区更新案例的研究,以从城市功能、空间结构、道路交通3个维度总结港区更新中港城融合的主要方法,并结合秦皇岛港西港区更新的规划实践,提出港城融合策略要点.     

以船舶改建为核心的滨水景观设计探究

介绍了废弃船舶常见的改建方式,通过调研深圳明斯克航母世界、天津滨海航母主题公园、深圳海上世界三个船舶改建的滨水景观案例,探讨了港区后工业元素在滨水空间开发中的主导性,指出依托废弃船舶改建,促使滨水空间复苏,已成为一个重要的城市滨水区开发模式。     

城市滨水工业遗产再利用研究——以铜陵码头书屋为例

滨水区是滨水城市重要组成部分之一,由于城市经济的不断发展,昔日繁华的港口城市在城市中渐趋式微,如何使这些地区重新焕发活力,是城市保护与更新中的一个重要课题。在城市的新旧更替中,旧建筑所蕴含的文化记忆慢慢被现代建筑所替代。本文将滨水城市中旧码头工业遗址作为研究区域,从旧码头改造的意义和目的着手,对铜陵市码头书屋的实地调研结果的分析与思考,研究城市滨水工业遗产再利用的方法和途径。     

失落的城市滨水公共空间再生探讨--以汉口集家嘴码头滨水公共空间为例

该文针对我国城市滨水区日益成为开发热点的现状,发掘仍被忽视的城市滨水公共空间,以武汉汉口集家嘴码头及周边区域为实例,借鉴国外先进经验．抛砖引玉,探讨失落的城市滨水公共空间再生途径     

面向实施的城市运河活力复兴整合设计研究——以南京明外郭至秦淮新河百里风光带设计为例

城市运河滨水空间的活力复兴能整体提升城市区域的空间品质特色。为有效提高滨水空间品质,将秦淮新河的空间功能向生态休闲、旅游的公共空间转型。在该滨水空间设计,建立以实施为导向,包括功能定位和时序开发设定的时空整合发展策略。两大维度的整合设计,较完善地解决了城市运河滨水空间的设计难点,有效地融生态、人文特色于空间品质的塑造。     

城市中心区滨水空间规划与控制策略--以滁州市为例

本文通过对城市中心区滨水空间概况的介绍,以滁州市清流河滨水空间规划设计与控制为例,从四大控制策略进行了分析,即滁州市清流河滨水空间规划设计,创建休闲、生态、复合型城市中心区滨水空间。     

加快漳州古雷—南太武区域发展规划研究

古雷—南太武区域区位优势独特,战略资源组合条件优越。加快古雷—南太武区域发展,是落实海西战略、优化区域发展布局、提升区域整体实力的战略举措。古雷-南太武区域应明确今后发展的功能定位,同时在发展思路上遵循发展滨海经济带,建设临港产业集聚区和临港新城,培育都市区形成港城互动,建设高效交通网,加强滨海生态景观保护与建设。为保...     

滨水标志性建筑设计的场所思维逻辑

该文考察分析了近年落成的两个北欧滨水标志性建筑的设计理念,从中总结了滨水标志建筑的场所设计思维：建筑结合基地,结合城市地段因素来营造场所感;建筑与水呼应和互动;新建筑不模仿历史建筑,而是强调创新,塑造城市独特的新地标;建筑尽可能对公众开放、提供滨水的观景休憩场所.文章介绍了笔者近年完成的三个滨水标志性建筑实践案例,案例涉及高层和多层建筑,类型涵盖游轮管理服务大楼、渡轮客运楼和海滨旅馆.尽管三个项目基地各不相同,但都从基地环境特质出发,通过建筑对基地的营造,对环境特性的呈现和强化,较好地实现了滨水标志性建筑的场所个性.场所个性的塑造贯彻在总体布局,空间环境营造,标志性形象构思等方面,因地制宜地塑造了滨水建筑的场所感.     

基于恢复亲水性的江南城市滨水空间分类及更新方法研究

历史上江南水乡城镇空间呈现高度的亲水性特征。而在近年城市扩张中滨水空间被忽视,城市亲水意向消逝。城市滨水空间的传统价值虽然减弱了,但新的价值增长了,在城市更新中需要恢复江南城市的亲水性特色。针对不同的滨水空间类型应采用不同的更新方法。首先根据河道尺度大小、滨河地块性质将滨水空间归纳为四个类型;然后对应这些类型提出有针对性的设计方法,通过增加滨水空间的活力而复兴江南城市的亲水性特色。     

新老城区的整合与联动发展——浙江桐庐滨水发展轴城市设计

针对近年来国内城市新区发展往往与老城相脱节,导致许多弊端的现状,对浙江桐庐滨水发展轴城市设计案例进行介绍,从城市设计的层面对城市建设中新老城区的联动发展进行了思索和探讨。调查分析了桐庐的城市现状和自然条件,确定了滨江区域的发展目标,认为应将桐庐滨江区域发展放到城市整体发展的高度,将其建设成为新的、多样化、集约化的城市中心,并从功能、交通、景观环境等多角度对新老城区进行整合,从而令新老城区之间紧密结合、相互促进,形成整体效应。这一研究工作为国内城市新区发展提供了新的尝试。     

连系与连锁:滨水城市的城市设计策略

滨水城市的最初发展往往从水岸开始,港口的腹地渐渐形成城镇的中心,经过百年的兴衰演变,滨水的港口地区再次成为市中心再发展的重要筹码,并进一步成为滨水城市平衡发展的特色腹地。从都市再发展与更新复苏的角度观察,重视实质环境改善与串连的连系与兼顾非实质条件的整合与配套的连锁是未来水岸开发和利用的范型。     

福州市晋安河及光明港景观设计

通过对福州市晋安河、光明港规划背景进行分析,就项目规划定位、设计理念、策略及构思进行了阐述,并综合考虑沿河城市地块的功能,挖掘滨河城市特色功能区域,从而实现滨河沿线的城市复兴。     

以河建城——青岛白沙河滨河区城市设计

青岛白沙河滨河区城市设计是通过建设一个具有活力的滨水区来促进整个城市的建设和发展,设计遵循景观经济一体化、资源利用集约化、要素整合立体化等原则,营造滨水区成为城市功能的核心区,市民的公共活动中心.