中国石化上海高桥分公司清洁燃料生产现状分析及对策探讨

分析了上海高桥分公司生产清洁燃料所面临的问题.指出生产清洁汽油面临的主要问题是硫含量超标、组分不合理特别是缺乏烷基化油、异构化油等高辛烷值组分;生产清洁柴油面临的主要问题也是硫含量超标.探讨了高桥分公司生产清洁燃料采取的对策.生产清洁汽油的主要对策是优化催化裂化工艺操作、采用先进的催化裂化汽油降硫降烯烃技术、采用先进的烷基化和异构化技术.生产清洁柴油的主要对策是发展直馏柴油加氢技术、提高现有的汽柴油加氢精制效果.     

清洁燃料生产技术评述

21世纪的炼油企业将围绕炼厂清洁化生产和生产更加清洁的燃料方向发展。我国炼厂改善催化裂化汽油柴油质量是当务之急，要重点发展各种汽油柴油加氢技术并开发非加氢技术、发展轻烯烃改质和轻石脑油异构化技术以及催化汽油降烯烃技术。     

清洁燃料的研究与生产技术

21世纪的炼油企业将向炼油厂清洁化生产和生产更加清洁的燃料方向发展。我国炼油厂改善催化裂化汽油、柴油的质量是当务之急。简要介绍了汽油、柴油质量发展趋势和清洁燃料生产技术开发应用的原则,以及清洁汽油、柴油生产技术的新进展。     

生产清洁汽油和柴油催化技术进展(续完)

为面对新世纪清洁燃料生产的新机遇和新挑战，各种生产清洁燃料的催化技术正在竞相开发之中，尤其是生产低硫、超低硫汽油和柴油技术。其中，催化裂化（FCC）降硫催化剂和助剂、选择性加氢处理新催化剂及工艺、汽柴油吸附脱硫、柴油生物催化脱硫和选择性氧化脱硫等新技术尤其引人注目。我国应加快清洁燃料生产催化新技术的开发研究，为生产更清洁的汽油和柴油燃料提供技术储备。     

生产清洁汽油和柴油催化技术进展

为面对新世纪清洁燃料生产的新机遇和新挑战，各种生产清洁燃料的催化技术正在竞相开发之中，尤其是生产低硫、超低硫汽油与柴油技术。其中，催化裂化（FCC）降硫催化剂和助剂、选择性加氢处理新催化剂及工艺、汽柴油吸附脱硫、柴油生物催化脱硫和选择性氧化脱硫等新技术尤其引人注目。我国应加快清洁燃料生产催化新技术的开发研究，为生产更清洁的汽油和柴油燃料提供技术储备。     

科技论文题录

石油、天然气工业FCC汽油吸附脱硫工艺技术———LADS工艺张晓静等高含蜡柴油低温流动改进剂的研究张予辉等柴油氧化脱硫技术研究进展王　豪等石油天然气利用的新途径———燃料电池鲁德宏热等离子体裂解天然气的研究进展刘　颖等H2 S分压对 1-十二烯在NiMo/Al2 O3催化剂上加氢反应的影响姚颂东等清洁汽油生产新技术李金良等废塑料生产汽柴油设备的改进初探高德忠等我国重质油加工方案的分析王　飙等部分转化加氢裂化生产清洁柴油许　秀气固下行床催化裂化 (裂解 )反应的应用研究王　雷等非离子表面活性剂吐温 80的复合驱油体系研究李…     

MIP-CGP清洁汽油生产工艺在催化裂化装置改造中的应用

催裂化技术是重油轻质化生产汽油、柴油的重要技术,随着社会对环境保护的要求越来越高,车用汽油的质量标准也越来越高,因此传统催裂化技术已不能适应生产清洁汽油的要求。MIP-CGP是一种可以有效降低催裂化汽油中烯烃含量,满足环境保护要求的新技术。本文就MIP-CGP技术在催化裂化装置改造中的应用进行分析。     

生产清洁汽油的新型GOR系列裂化催化剂及其工艺技术

为解决原油深加工带来的催化裂化原料重质化与生产环境友好清洁汽油燃料的矛盾，石油化工科学研究院开发出新型降低催化汽油烯烃含量的GOR系列催化剂及其工艺技术，并成功应用在多套重油催化裂化装置上。实践证明：它能显著降低汽油中烯烃含量，保证汽油RON基因不变，改善安定性能，同时具有较强的重油转化能力、较好的产品选择性和较强的抗重金属污染能力等特点。     

劣质催化裂化柴油综合利用技术研究进展

催化裂化柴油硫含量高,芳烃含量高,十六烷值低,是较为劣质的柴油组分。通过加氢方法一般可以实现催化裂化柴油的大幅改质,但芳烃加氢饱和对提高中间馏分油的十六烷值有限。催化裂化柴油已成为限制企业柴油质量升级的关键。针对国内外车用柴油质量升级趋势,以劣质催化裂化柴油高值化和清洁化利用为出发点,综述劣质催化裂化柴油综合利用技术的研究进展,分析劣质催化裂化柴油加氢改质后调和柴油的劣势,重点介绍由劣质催化裂化柴油生产低碳芳烃或高辛烷值汽油的工艺技术,提出利用催化裂化柴油富含芳烃的特点,加氢后生产高辛烷值汽油或轻质芳烃是最具竞争力的加工路线。下一步的工作重点是进一步提高现有技术芳烃加氢饱和与侧链断裂选择性,提高低碳芳烃产率,减少低值副产物,使经济效益最大化。     

我国重油催化裂化技术的发展趋势

我国重油催化裂化技术的发展趋势张国相，张来树（呼和浩特炼油厂）１前言重油催化裂化技术，即把原油中的重质部分（一般指常压渣油或减压渣油）转化为汽油、柴油等轻质油，７０年代以来，随着原油价格上涨，原油变重，轻质油的需求量大幅度上升和重质燃料需求量下降，重...     

劣质催化裂化柴油加氢转化工艺研究

以高芳烃含量的劣质催化裂化柴油为原料进行加氢转化工艺研究,考察体系压力、裂化温度、精制深度以及操作方式对催化柴油加氢转化工艺的影响。结果表明,随体系压力增加轻、重石脑油收率明显增加而转化柴油相应降低;随裂化温度增加汽油馏分明显增加且辛烷值有所提高,柴油馏分十六烷值呈先增加后降低的趋势;当控制精制油氮含量为35μg/g时,加氢转化工艺得到的产品质量最佳,汽油馏分研究法辛烷值达90以上,为优质的清洁高辛烷值汽油调和组分;从产品质量方面考虑部分循环操作方式最佳,可得到辛烷值超过90的汽油组分与十六烷值在45左右的清洁柴油馏分,加氢转化工艺是劣质催化裂化柴油高附加利用的优质路线。     

论催化裂化装置挖潜增效的措施

催化裂化技术（ＦＣＣ）自诞生之日起 ,就被认为是经济上最富吸引力的炼油工艺之一 ,技术不断取得进展。我国的催化裂化在工艺研究、工程设计、生产操作、设备制造以及催化剂研制方面都取得了可喜的成绩 ,ＦＣＣ成为我国原油二次加工的重要手段。ＦＣＣ生产的汽油和柴油分别占国内成品汽油和成品柴油总量的７８ %和３６ %。催化裂化的经济效益占各炼油厂总经济效益的１／３。随着世界原油的不断重质化、劣质化 ,在催化裂化工艺中掺炼重油、渣油已成为炼油厂提高经济效益的一种手段。为获取高质量的油品、提高轻质油收率 ,国内各炼油企业都在…     

国外清洁燃料生产技术

综述了国外清洁燃料生产技术,重点介绍了清洁汽油和清洁柴油的常见生产技术,同时还简要介绍了生物脱硫,天然气制油以及汽油吸附硫脱等非常清洁燃料生产技术。     

LTAG技术在齐鲁分公司催化裂化装置的应用

中国石化齐鲁分公司胜利炼油厂采用石油化工科学研究院开发的LTAG技术,在齐鲁3~#催化裂化装置进行工业应用。结果表明:实施LTAG技术后,催化裂化装置汽油收率升高4.91%,柴油收率降低7.36%。加氢LCO转化率、LPG选择性和汽油选择性分别为57.45%、7.21%和66.65%。催化裂化装置所产的稳定汽油性质变好,柴油性质没有明显变化。LTAG技术达到了压减催化柴油、多产汽油、降低柴汽比的目的。     

科技论文题录

石油、天然气工业用加氢异构化基础油研制高压抗磨液压油梁智永等有机硫化物极压抗磨添加剂的研制邓建等我国高辛烷值汽油添加剂的种类、现状及发展趋势 赵光辉等纯糠醛萃取脱除催化裂化柴油中的碱性氮化物杨丽娜等提升管反应器终止剂技术的应用分析刘香兰等硫转移剂在催化裂化装置中的运用胡锐沥青集料混合料水敏感性的评价都培文等即HZSM一5催化剂的制备因素对卜℃c汽油加氢异构化反应影响曹祖宾等劣质蜡油生产优质催化裂化原料的加氢技术吴宜冬等生产清洁汽油和柴油催化技术进展钱伯章催化重整装置的氯化按结盐与腐蚀问题陈寻成高酸值…     

重芳烃高效转化生产轻芳烃技术

催化裂化柴油中富集了60%～80%的芳烃,导致催化裂化柴油密度大、十六烷值低,难以通过常规加氢改质技术来生产清洁柴油。本文主要介绍了中国石化抚顺石油化工研究院开发的一种利用富含芳烃的催化裂化柴油来生产轻芳烃的高效加氢转化FD2G新技术。该技术通过对加氢催化剂和工艺技术的组合优化实现了对催化裂化柴油的选择性加氢,可以将催化裂化柴油中富含的重质芳烃高效地转化为轻芳烃等高附加值的产品,为高芳烃含量的催化裂化柴油改质提供了一条经济、有效的加工途径。研究结果表明,应用催化柴油加氢转化FD2G技术加工高芳烃含量的催化柴油,可以生产30％～50％的优质催化重整原料,该馏分中C6～C9芳烃含量超过50%,BTX含量可以达到32%,同时改质柴油质量与原料相比改善幅度较大。     

催化裂化轻循环油(LCO)加氢处理多产高辛烷值汽油技术研究进展

近年来随着消费柴汽比的不断下降和环保法规的日益严格,如何将低附加值的催化裂化轻循环油(LCO)加工成高附加值的产品成为炼厂面临的重大挑战。LCO具有高密度、高芳烃含量、低十六烷值的特点,难以通过常规加氢技术生产清洁柴油。本文阐述了LCO加氢处理多产高辛烷值汽油技术反应机理和技术特点,系统介绍了国内外知名石油公司相关技术的研究进展,UOP公司开发的LCO Unicracking技术、Mobil–Akzo-Kellogg联合开发的MAK-LCO技术,以及国内中国石化抚顺石油化工研究院开发的FD2G技术、中国石化石油化工科学研究院开发的RLG和LTAG技术。该类技术通过催化剂和工艺技术的优化组合可将重质多环芳烃定向转化为单环芳烃的高辛烷值汽油调和组分。研究结果表明,LCO加氢处理多产高辛烷值汽油技术加工方案灵活,可按市场需求生产35%~65%的高辛烷值汽油,在降低柴汽比的同时提高了LCO产品附加值,具有广阔的市场应用前景。     

催化裂化蒸汽用量优化应用研究

催化裂化工艺技术是石油化工生产中的主要原油加工技术,是对原油深层加工、将重质油轻质化以获得品质优良的汽油、柴油、液化气等产品,且获得较高经济效益的炼油工艺。东营市海科瑞林化工有限公司(简称海科瑞林公司)的催化裂化装置在降低汽提蒸汽用量、降低加热蒸汽用量、多产蒸汽三个方面进行蒸汽用量优化工作。在现有工艺流程下,在装置平稳运行、保证产品质量合格的情况下,针对影响蒸汽用量的影响因素采取相应的工艺操作条件控制,实现装置节能降耗的目的。     

重质油催化裂化用催化剂的研制及性能评价

催化裂化是提高重质油资源利用效率的一种常用加工技术,为了提高重质油资源催化裂化的效率,以Ni(NO3)2、Fe Cl3和脂肪酸为主要原料,制备出一种适用于重质油催化裂化的新型油溶性催化剂FN-1,并采用小型固定流化床装置考察了不同因素对重质油催化裂化反应的影响。实验结果表明,随反应温度的升高,重质油转化率逐渐增大,生成的汽油成分中烯烃和芳烃含量逐渐增大;随剂油质量比的逐渐增大,重质油转化率逐渐增大,汽油中异构烷烃和烯烃的含量逐渐减小,芳烃含量逐渐增大;随质量空速的逐渐增大,重质油转化率逐渐减小,汽油中异构烷烃和烯烃的含量逐渐增大,芳烃含量逐渐减小,但变化的幅度比较小。当重质油催化裂化的反应温度为520℃、剂油质量比为6、质量空速为15h-1时,重质油的转化率可以达到95.38%,催化裂化效果较好。     

生产清洁汽油催化技术进展

针对世界各国清洁汽油的发展趋势,叙述和分析了中国在生产清洁汽油方面的现状和各种生产清洁燃料的新技术,尤其是生产低硫、超低硫汽油技术。介绍了汽油中硫化物的来源和组成,分析了国内外汽油质量规格标准的进展,着重讨论了催化裂化(FCC)汽油脱硫技术及其经济性。