美国五种装甲车辆合同承包商简介(一)

为使读者了解美国主要装甲车辆研制与生产承包厂商的情况,现根据美国DMS出版物中的有关资料,将美军M1主战坦克、M2步兵战车与M3侦察战车、M60系列主战坦克以及M113系列装甲人员输送车的合同承包商的名称、地址与承包项目译出连载,以供参考。鑑于美国军用项目的承包时有变动,故使用本材料时,还应根据新的资料加以核对。本材料的著录格式如下: 承包商名称(附原文) 该承包商分支机构的名称。(附原文)(有时缺此项) 承包商地址(附原文) 承包项目     

美国五种装甲车辆合同承包商简介(四)

M113装甲人员输送车,美军于1959年开始装备,1964年用柴油机取代原来的汽油机,改为 M113A1,除美国外,意大利、加拿大等国亦生产。目前世界上使用 M113系列的国家约有四十多个,总计五万辆左右,其中美国有两万三千余辆。该系列的变型车很多,主要有:M106A1型107毫米自行迫击炮、M125A1型81毫米自行迫击炮、M132A1型喷火坦克、M163型伏尔肯自行高炮、M548型运输车、M577A1型指挥车、M667型兰斯导弹发射车、M727型霍克导弹发射车、M806A1型抢救车、M901型陶式反坦克导弹发射车、AIFV 装甲步兵战车以及火力支援车等。     

美国五种装甲车辆合同承包商简介(二)

美国步兵战车的研制始于六十年代初期。为不断提高性能,便于随伴M2主战坦克作战,密切步坦协同,该车方案几经改进,型号亦数易其名,从XM-70l、XM-765、MICV-723等,一直到XM-2/XM-3。经过多年反复试制与试验,1980年正式定型,称为M2步兵战车与M3侦察战车,系美国陆军八十年代主要装备之一。M3侦察战车是在M2步兵战车的基础上同时发展起来的,主要用于美军侦察部队,取代可靠性差的M551轻型坦克。M3除25毫米机关炮炮弹和陶式反坦克导弹的弹药基数、载员数量以及某些侦察通讯器材与M2步兵战车有所区别外,一般性能与主要部件基本相同。美国M2步兵战车与M3侦察战车1980年已批量投产,预計总采购量约七千辆左右。根据美国1980财年国防预算,这一财年的采购量为一百辆,其中M2——75辆,M3——25辆,以后逐年增加。如198l财年美陆军申請的采购量增为四百辆,共中M2——211辆,M3——189辆。据外刊透露,到1985财年有可能达到一千辆。车辆的单位,第一年购买为一百廿万美元;如果按上述预計的总采购量以1978财年美元值平均計算,每辆则约为五十万美元。     

美国装甲车辆的四种发烟器材

根据美国1981年12月出版的陆军司令部编写颁布的技术教令TC-17-15-9坦克的自防烟幕系统一书,美国坦克和战车现在拥有如下四种发烟器材,它们分别装在不同类型的车辆上。 1.M176烟幕系统。这     

细数美国非致命武器(五)

PTI公司的产品 PTI公司即佩珀鲍尔技术公司(PepperBall Technologies,Inc．)主要致力于研究、开发、生产辣椒素弹药产品。该公司从起家至今不足十年,然而由于公司将辣椒素弹药产品做到了极致,使得其近几年在非致命武器行业声名鹊起,成为行业内的一枝新秀。 PTI公司成立于1996年,创建者杰伊科当时是一个拥有为期30多年防卫工程项目的承包人。杰伊科在1970年代后期,开始涉足防卫技术市场,起初是参与美     

坦克装甲车辆产销掠影(上)

由于世界局势趋于缓和,各国裁军呼声日趋高涨,武器采购数量急剧减少,使坦克装甲车辆制造业面临着严峻的考验。因此,各生产厂商之间的竞争日趋激烈,有些厂商因接不到生产订单而被迫封闭生产线,也有些厂商接到了能持续生产到本世纪末的订单,比如,法国地面武器工业集团、瑞典博福斯/赫格隆公司、英国GKN公司防御分部和维克斯防御系统公司等。这些厂商研制、生产和改进的坦克装甲车     

坦克装甲车辆产销掠影(下)

俄罗斯 T-72、T-80主战坦克在俄罗斯陆军中,现仍有许多老式的主战坦克,但只有这2种坦克仍在生产。将来,俄军可能将所有的坦克标准化成一种主战坦克。БМП-3步兵战车为满足国内和国际市场的需求,该车现在仍在继续生产,其底盘也在市场上销售,可以用它制成其它变型车。БТР-80(8×8)装甲人员输送车由设在下诺夫戈罗德的工厂生产,除了较重的装甲变型车(包     

细数美国非致命武器(三)

喷射器 1300、1400和1900系列喷射器 CTS公司设计了1300型、1400型和 1900型等几个系列的喷射器产品。这些产品的生产同其他产品一样有严格的标准,包括药剂的安全性、有效性。所有的喷射器都被美国运输部认定为 2Q级品质。此外CTS公司主要提供3 种药剂质量的喷射器:42g、106g和 354g。采用的药剂主要有3种型式: 10％OC、11％OC和惰性气雾剂,此外     

现代坦克装甲车辆的发展(下)

现代步兵战车及其它轻型装甲车辆的发展一、现代步兵战车的发展步兵战车是协同主战坦克作战的主要战斗车辆,主要用于击毁敌轻型装甲车辆、步兵反坦克武器,低空飞行目标和有生力量。它的发展一直受到各国的重视。现代步兵战车主要以苏、美、英、德几个国家为代表。 1.苏联发展了装有独特武器的3型步兵战车苏联现装备的主要是1与2型步兵战车。1990年5月,苏联正式展出了3型步兵战车(图4)。该车乘员5     

装甲车辆全球市场和工业(下)

拉丁美洲拉丁美洲的武装部队共拥有11572辆装甲车,该数量自1998年以来基本保持不变,只有个别国家稍有一些变化。随着拉丁美洲市场对国内外国防工业重要性的增长,许多新公司开始涉足地面系统工业领域。对于许多国     

装甲车辆全球市场和工业(上)

世界安全架构发生的根本性变化为武装部队赋予了新的任务,使其担负起更广泛的作战行动,并增加了在世界范围内执行任务的可能性。为适应新的安全环境和任务,武装部队采用了新的编制和新的装备。为了在全球危机区域完成广泛的作战行动,目前的武装部队需要新的能力和适应其完成任务的装甲车辆,尤其是需要保证武装部队在完成任务的同时能把士兵危险降到最低的装备。     

世界轻型轮式装甲车辆发展(上)

早在几年前,轻型装甲车辆(LAV)这一专有名词就用在莫瓦格公司研制的"锯脂鲤"轮式装甲车上。LAV的出现就仿佛发现新大陆一样,原因在于这一类车型在整个装甲车辆序列中是最轻的,但可伴随主战坦克作战。除"锯脂鲤"外,诸如像潘哈德公司VBL装甲车(VBL中的L表示轻型的意思)也属于LAV,同时,我们还可以看到"汉姆威"车,它是"吉普"车的延续,     

世界轻型轮式装甲车辆发展(下)

意大利意大利依维柯公司研制的轻型多用途车(LMV)已订购了2700辆左右,不同的用户需求推动该车发展出多种车型。其最大用户是意大利陆军,已订购了1200辆,该车在意军中被命名为"山猫"(Lynx)     

美国特种部队装备选登(三)

侦察突击队和远征部队装备侦察突击队的主要任务是进行远距离侦察,以支援登陆部队;远征部队的主要任务是在世界各地发生暴乱或冲突时保护美国公民,营救坠机飞行员等。1999年在南斯拉夫被击落的F-117战斗机的飞行员,就是他们前去营     

现代坦克装甲车辆的发展(上)

本文主要论述主战坦克、步兵战车及其他轻型装甲车辆的发展概况,技术发展特点及其技术水平。重点介绍新型坦克装甲车辆的发展,对现装备的坦克装甲车辆的改进也作摘要说明。     

枪榴弹(五)

4.6 密集度试验 考核枪榴弹的立靶和地面密集度是否符合战术技术指标的试验。枪榴弹经恒温处理后,在自然气温条件(地面风速不超过5m/s,无雨、无雪、无雾天气)下用发射架夹枪射击。在进行立靶密集度试验时,射向应与靶面垂直。立靶和地面密集度试验的靶距,分别为直射距离和最大射程。采用直接瞄准目标、单发射击,每组弹在射击中应保持瞄准的一致性,逐发标记弹着点。对于地面密集度试验,其测量与计算方法为: