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基于网格法的汽车转向梯形机构的优化设计 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了网格法的基本原理,建立了用于汽车转向梯形机构优化设计的数学模型.并运用此数学模型对BJ130型汽车的转向梯形机构进行了优化设计。 相似文献
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介绍了整体式结构的转向梯形设计过程。通过数学方法推导出了保证转向车轮在转向过程中不产生托滑时理论上内外轮转角之间的函数关系,并且推导出了实际内外转向轮转角之间的函数关系,建立某一时刻实际转角和理论转角之间误差的数学表达通式,利用MATLAB建立目标函数,加上条件约束,使用MATLAB优化工具计算出某工程车辆最适合的转向梯形结构参数。 相似文献
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汽车转向梯形断开点位置分析的R-W方法 总被引:2,自引:0,他引:2
利用多刚体系统动力学中R W方法进行机构运动计算 ,编制了汽车麦弗逊悬架转向梯形断开点位置计算机辅助分析通用程序 .并进行了分析计算 ,与传统的平面作图法和平面解析法相比 ,考虑因素多 ,计算精度高 ,为麦弗逊悬架转向梯形设计提供了精确实用的方法。 相似文献
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基于遗传算法的研究,利用其研究成果,以某汽车整体转向机构为例进行优化设计。优化结果表明,通过遗传算法的优化设计,内轮转角的累积相对误差降低了6%。通过优化前后的误差曲线可以看出,文中优化设计达到了预期的目的,也为汽车转向梯形机构的优化设计提供了一种可行的途径。 相似文献
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通过对汽车转向系整体式转向梯形机构的运动做深入的研究,提出了用计算机进行机构优化设计的思路,该方法具有快捷、准确、方便的特点,为梯形机构设计提供了一种捷径,最后利用VB编写程序,提供用户可操作的界面,便于用户比较和选择。 相似文献
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整体式转向梯形机构优化设计MATLAB程序 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍基于MATLAB优化工具箱的“整体式转向梯形机构”的优化设计计算程序。利用该程序,用户可以交互式输入结构基本参数即可获得优化计算结果,并自动绘制出实际输出角和输出角期望值随输入角的变化曲线,以便用户分析、比较与选择。 相似文献
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汽车断开式转向梯形机构的优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
基于空间几何关系推导出某汽车断开式转向梯形机构的运动学方程,以转向梯形中各个杆件的空间尺寸、空间位置等参数为设计变量,以跟踪理想阿克曼转角为目标函数,以车辆对转向系统的要求为约束条件,对该转向梯形机构进行优化设计.基于ADAMS的虚拟样机试验表明:优化后的转向梯形机构明显地提高左右轮转角跟踪理想阿克曼转角的能力.在转向过程中,传动比变化更为合理,压力角更好满足机械系统传递要求. 相似文献
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给出了一种断开式转向梯形机构的设计公式,并利用现代计算机的高速性,采用设计变量全城离散寻优的方法,编制了简明实用、准确高效的视窗式转向梯形机构优化设计软件.最后采用虚拟样机软件ADAMS对文中公式与软件进行验证.应用实例表明,该设计方法具有工程实用价值. 相似文献
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根据空间结构分析推导出独立悬架断开式转向梯形机构的运动学方程,以转向梯形机构中各杆件空间尺寸、空间位置为设计变量,以获得理想的阿克曼转角为目标函数,以车辆对转向系统的要求为约束条件,利用免疫算法对其进行优化。通过比较优化前后的仿真结果可以看出优化后明显好与优化前。 相似文献
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基于最小值优化的汽车转向梯形机构优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对汽车转向系统中的转向梯形机构进行数学建模,使用数学上有约束的非线性最小值优化方法对该数学模型的内、外轮转角之间的隐函数关系进行了分析和求解,得出了整体式转向梯形模型的内、外轮转角的曲线关系。最后,建立了整体式转向梯形优化求解的数学模型,并用优化法对模型进行求解,得出了理想的结果。 相似文献