基于有限元的客运索道用吊架计算及分析

吊杆吊架是客运索道的重要部件,本文以八人吊厢双吊杆吊架为研究对象,分析了多种载荷组合情况下对吊杆吊架及其关键受力件的影响.并对八人吊厢的吊架及其关键受力件进行了受力分析,并用SolidWorks软件对相关的零件进行了建模及有限元分析,对吊杆结构进行了优化,可为吊杆吊架的设计提供一定参考.     

立体拱架结构性能的试验研究

立体拱架结构体系是在综合了索及拱结构等优点的基础上,构思出的一种新型大跨度空间结构形式.作为一种轻巧、高效的大跨度结构,立体拱架结构已经有广泛的应用.为了进一步研究该结构形式的受力性能,制作了比例为1∶20的缩尺模型,并进行试验研究.结果表明:在荷载作用下,拱脚受力最大,其余构件受力较小且处于弹性阶段;索对提高结构承载力及抵抗结构变形起到非常重要的作用.      

管线钢板亚表面隐蔽式裂纹缺陷成因分析

采用喷砂、着色探伤、冷弯、阶梯式刨削及高、低倍金相检验分析方法,研究了两种规格管线钢板受力后表面所产生的板条状翘皮裂纹缺陷（卷板）和开口呈撕裂状纵向裂纹缺陷（平板）的形成原因。结果表明,两种规格钢板受力后不同的表面缺陷同属于一种缺陷的不同表现形式,受力后表面缺陷形成的主要原因是铸坯皮下气孔遗传所致。     

隧道施工对邻近桩体轴向变形和受力的影响

运用Midas-GTS有限元软件进行三维数值分析,研究地表在隧道开挖作用下位移的变化规律,分析隧道施工对桩体位移及受力的影响.     

UCM轧机转向辊控制模型与应用

 在板形测量系统中,板形辊边部传感器受力状态与转向辊受力弯曲有直接关系。为了得到准确的板形测量值,通过研究ABB板形辊的板形检测原理,分析了边部传感器在带钢张力作用下的受力状态,给出了转向辊受力弯曲的数学模型,并成功应用于1450冷连轧机上。研究结果表明,该模型用于ABB板形辊板形测量系统中,实现了板形精确测量。     

穿孔机主轴断裂分析

对断裂的主轴进行受力分析,通过采集现场的数据进行静强度及疲劳强度校核;对材料进行测试,分析研究其断裂的原因.     

650轧机万向接轴强度分析

对６５０轧机关键受力部件——滑块式万向接轴进行强度分析计算。采用经典强度计算与ＡＬＧＯＲＦＥＡＳ有限元分析软件包对其进行分析，得到叉头、扁头受力状态下的变形及应力，进而对接轴承载能力进行研究。     

某重型汽车空气悬架系统推力杆热铆接结构优化

针对推力杆热铆接结构在过载情况下容易产生滑脱的现象,通过运用比较成熟的有限元分析方法,在原有的推力杆铆接结构基础上,研究了铆接突起形状改变及梯形时的受力情况,并得出应力分布规律。结果表明,当梯形角度为80°时,铆接突起受力最均匀,各突起最大接触应力相对原推力杆最小。此研究结果可为推力杆热铆接结构设计以及应用推广提供理论依据。     

永通轻压下装置设计过程中的受力及变形分析

通过对永通轻压下装置设计过程中的受力及变形的校验,介绍了一种新设备设计过程中受力分析及变形校验的方法,以便在新设备设计过程中及时发现问题、完善设计.     

浅谈60kA侧插自焙铝电解槽的槽沿板改造问题

以石家庄铝厂铝电解槽为例,分析了槽沿板的受力情况及破损原因,提出了把槽沿板受力点向槽内侧移动85mm的方案,经计算,改造后槽沿板最大许可受力比原来提高了一倍。     

加卸载下原煤力学特性及渗透演化规律

基于自主研发的煤岩热流固耦合试验系统,在考虑实际开采方式的条件下,进行轴压升高和围压降低的加卸载试验,分析研究不同加卸载速率下原煤的力学特性和渗透演化规律.结果表明:加卸载过程中,轴向应力的加载速率越大,峰值应力附近的曲线平台越长,峰值应力、轴向应变和环向应变也越大,体应变则越小.不同加卸载速率比下含瓦斯煤变形模量均先迅速减小后缓慢减小,到破坏时再迅速降低,而后逐渐保持稳定趋势;在相同轴向应变时,加卸载速率比越小,煤样的变形模量越大.加卸载过程中,煤样的偏应力、渗透率与应变的关系可分为三个阶段:初始压密与弹性阶段、屈服破坏阶段和破坏后阶段.加卸载速率比越小,煤样达到峰值应力时,含瓦斯煤的渗透率和体积变形越大.      

Some features of DNA-tRNA hybrids in the rat

The importance and value of manometry are presented with examples of patients in labour. It is important to distinguish between the pressures and the forces working on the fetus, especially as far as the causes of fetal bradycardia are concerned. Graphs of magnetic lag are shown in order to demonstrate that the tension on the fetus and sometimes on the placenta and the cord precedes and lasts longer than the increase in hydrostatic pressure which accompanies a contraction. The paper includes the following subjects: Introduction and general observations. The patient and the monitoring device and the tolerance to external and internal manometry by the patient. The concepts of pressure and force. The distrubution of pressures and forces in obstetrics. The measure of forces by their conversion into pressure in a manometric system. The interpretation of the results of the measure of pressure and force in obstetrics.     

浅谈高炉用冲压焊接冷却板的损坏原因及改进

冲压焊接冷却板存在许多缺点,这将大大降低冲压焊接冷却板的使用寿命。对冲压焊接冷却板的设计结构和在高炉中的使用工况进行总结,重点分析冲压焊接冷却板的结构和材质失效原因,探讨采用球墨铸铁冷却板来代替冲压焊接冷却板,改善冷却板的冷却性能,从而提高冷却板的使用寿命。并设计密封板和垫板,球墨铸铁冷却板铸造好后,把密封板和球墨铸铁冷却板的冷却箱套焊接在一起,然后再把垫板和密封板、套管焊接在一起。解决了球墨铸铁冷却板本体和冷却箱套之间漏煤气的问题。     

长流程钢铁企业检化验设施的现代化设计

检化验系统对钢铁企业的进厂原料检验、中间产品检测、出厂产品质量判定等有着重要意义。对钢铁企业检化验系统的设置原则、组成和发展趋势进行了介绍,集中化、智能化和信息化是现代化钢铁企业检化验系统的特点。重点论述了原料取制样系统、原料分析中心、冶炼分析中心和轧钢检测中心的建设设计理念。随着中国智能制造发展,全自动智能检测系统、信息流过程自动化及实验室管理自动化已成为当今钢铁企业检化验系统设计不可避免的趋势。     

钛渣酸解过程中物相变化特征探讨

明确物相变化是剖析钛渣酸解机理和改进酸解工艺的关键点之一.综合应用化学分析、X射线衍射(XRD)分析、矿物解离分析以及扫描电镜形貌分析对某74钛渣酸解过程中主要物相的含量、形貌变化以及Ti、Si两种元素的含量及赋存变化进行了研究.结果表明:钛渣主要由黑钛石和辉石组成,酸解过程中黑钛石含量逐渐减小,辉石含量逐渐增加;反应...     

Ni和Nb元素对Fe-Cr-Mo合金力学和阻尼性能的影响

摘要：采用光学显微镜、扫描电镜、透射电镜、弯曲共振试验机和万能材料试验机等分析了复合添加质量分数0.8%Ni元素和0.1%Nb元素的Fe-Cr-Mo合金组织和析出相的大小、形态,研究了Ni和Nb元素的添加对Fe-Cr-Mo合金力学性能和阻尼性能的影响。结果表明,Ni和Nb元素的加入不但使合金晶粒显著细化,而且有效抑制了富Cr析出物的析出,使析出物明显细化且分布弥散。晶粒和析出物的细化同时提高了合金的强度和塑韧性,尤其是显著地提高了材料的塑性。1000和1100℃退火后,Ni和Nb元素的加入将提高减振合金的矫顽力,降低磁致伸缩系数,使减振合金的阻尼性能降低。900℃退火后,Ni和Nb元素的添加虽然提高了合金的矫顽力,但由于Mo元素的回溶使磁致伸缩系数增大,阻尼性能获得提高。     

空间机械臂在轨插、拔孔操作基于力/位姿跟踪指数型阻抗控制

讨论了空间机械臂在轨插、拔孔操作的阻抗控制问题。为此,结合系统动量守恒关系,空间机械臂替换部件末端输出插、拔孔主动力与孔内所受摩擦阻力作用关系,以及第二类拉格朗日方程,推导得到了载体位置、姿态均不受控制情况下,空间机械臂在轨插、拔孔操作过程系统动力学方程。同时,根据相关操作控制系统设计需要,利用系统位置几何关系分析、建立了空间机械臂替换部件末端相对基联坐标系的相对运动雅可比关系。之后,由空间机械臂替换部件末端位姿与末端输出插、拔孔主动力之间的动态关系并结合阻抗控制原理,建立了二阶线性阻抗模型。在上述工作基础上,针对空间机械臂在轨插、拔孔操作过程同时存在运动学与动力学不确定性的情况,设计了空间机械臂替换部件末端力/位姿跟踪指数型阻抗控制策略;并通过李雅普诺夫理论,证明了控制系统的稳定性。提到的控制策略具有结构简单、收敛速度快、稳定性好的特点。系统数值仿真,验证了上述控制策略的有效性。      

阳极板载运车提升卸载装置改进与优化

介绍了贵溪冶炼厂极板转运设备阳极板载运车提升卸载装置的组成及工作原理,并从提升卸载装置缺乏自由度、限位支架损坏摆动撞击、提升装置倾斜重力、硬性碰撞冲击四个方面分析了提升卸载装置产生变形的原因,最终确定是由于提升装置倾斜重力、硬性碰撞冲击导致提升卸载装置产生变形。通过分析,采用加强立板的方式进行改进优化,经计算验证,改进方式是可行的,可以解决阳极板载运车提升卸载装置变形的问题。     

低氧铜杆线铜粉剥离原因分析及其对策措施

表面铜粉剥离,导致铜杆线表面损伤,其对铜杆线拉伸过程具有较大影响。通过扫描电镜分析,剥离铜粉厚度可达25μm,经物相分析确定其主要成分为铜及铜的氧化物。通过对剥离物和杆线表面缺陷进行形貌分析,以铜杆线的生产、加工各环节作为研究对象,并确认了铜杆轧制工艺、无酸清洗工艺、线表擦伤、拉伸角度及拉丝模具等5方面影响因素,制定了相应的对策措施。研究表明,铜杆氧化物剥落和机械损伤是铜粉剥离的主要原因,在铜杆线生产、加工环节,防止氧化物带入铜基体和避免铜线表面损伤能有效减少铜杆线铜粉剥离。     

Intramembrane structure of the sensory axon terminals in bullfrog muscle spindles

Much physiologic and morphologic research has been done into the sensory mechanism of the frog muscle spindle. However, no freeze-fracture study has described in detail the shape and intramembrane structure of the nonmyelinated sensory axon terminals of the frog muscle spindle. In this study, muscle spindles were isolated from the red part of bullfrog semitendinous muscles. Chemically fixed spindles were subjected to freeze fracturing. The sensory axon endings were reconstructed, and the size and density of intramembrane particles (IMPs) were measured along the sensory nerve endings. The axon terminals had four distinctive parts: parent trunks (>0.5 microm in diameter), primary branches (0.15-0.5 microm), terminal branches (<0.1 pm), and varicosities (0.02-0.5 microm). IMPs ranged from 5 nm to 21 nm in diameter and were present in the intramembrane space of the plasma membrane all throughout the nonmyelinated sensory nerve endings. Mean IMP sizes in the protoplasmic face (PF) and the external face (EF), respectively, were 8.1 nm and 8.4 nm in the parent trunks, 8.8 nm and 8.8 nm in the primary branches, 9.4 nm and 9.0 nm in the varicosities, and 8.7 nm and 8.7 nm in the terminal branches. Mean IMP size in the PF was smallest in the parent trunk and largest in the varicosity. Mean IMP densities (numbers of IMPs per microm2) in the PF and the EF, respectively, were 2,500 and 700 in the parent trunks, 2,200 and 500 in the primary branches, 1,700 and 400 in the varicosities, and 1,000 and 300 in the terminal branches. Density decreased with the tapering of the axon terminal, with IMPs distributed evenly in the PF and the EF. The characteristic intramembrane structure of sensory nerve endings is discussed.