有限元法的工程应用研究

对有限元法的概念、基本思想以及工程应用的特点进行了阐述;针对有限元法在结构仿真分析中的工程应用,给出了应用有限元法进行仿真分析的步骤,相对于各步骤,阐述了对应的内容以及应注意的问题,并对问题的解决方法做了进一步的研究;应用大型有限元分析软件ANSYS对一零件进行了结构有限元分析,对仿真分析的一般流程作了举例说明。     

水下立式采油树本体强度校核方法

针对水下立式采油树本体强度校核方法在国内仍未有一个明确、实用性高的强度校核方法的现状,进行水下立式采油树本体强度校核方法的标准适用性分析。依据水下立式采油树本体在不同强度理论下的壁厚计算及强度校核公式,以及对水下立式采油树本体强度的标准适用性研究,确定基于von Mises强度理论的先简化建模再整体建模验证的水下采油树本体强度校核方法。结果表明,该方法可有效消除水下立式采油树本体仿真时应力集中情况对强度校核的影响,同时节省了有限元分析的时间。     

结构刚强度设计与仿真在雷达工程中的应用

本文介绍了雷达结构刚强度的设计和仿真方法。利用理论计算和有限元相结合的方法,完成了结构的刚强度设计仿真,最后通过试验验证了设计和仿真的结论。     

基于ANSYS的之字型微谐振器的仿真分析

利用大型通用有限元仿真软件ANSYS7.0,对之字型微谐振器的简化力学模型进行静态和模态分析,得到水平方向的最大位移和谐振频率等重要性能参数。将仿真结果与理论分析计算的结果进行对比,两者有较好的一致性。     

基于ANSYS的地铁杂散电流分布仿真研究

该文在分析通过电阻网络模型求解地铁杂散电流中存在的问题基础上,建立了基于ANSYS软件的三维地铁杂散电流仿真模型,通过有限元法仿真计算得到了土壤域内的杂散电流分布结果。该方法有助于分析杂散电流在三维空间内的分布特性,为有效抑制杂散电流及预测评估埋地金属结构的腐蚀提供了合理参考。     

基于ANSYS的漏感变压器仿真计算

为了达到缩短漏感变压器设计周期,节约设计成本的目的,采用有限元仿真方法,利用场路耦合的方式．首次对漏感变压器做了的二维仿真,获得了变压器在空载情况下的次级电压、铁芯内部磁场分布、漏感分布。当初级电压变化10%时,次级电压变化不超过3％,印证了漏感变压器具有稳压的作用．     

基于本体的网络管理策略生成方法研究

针对网络管理中的策略生成问题,提出一种基于本体模型的网络管理策略生成方法。该方法首先建立由业务、网元、传输和目标四种基本类,以及这些类之间关系构成的本体模型;然后根据网络管理目标解析目标类子类之间的关系以及目标类与业务、网元和传输类之间的关系,得到网络管理目标与本体模型各类的关联知识;最后通过对这些关联知识进行常数筛除和规划优化后生成相应的网络管理策略。通过一个基于OPNET的仿真实验验证了网络管理策略生成方法的有效性和可行性。     

千岛湖10客位观光潜艇强度分析

作为现代潜艇的一个分支,观光潜艇与完备的现代潜艇具有共同的技术基础.同时由于观光潜艇以游客为主,对于潜艇的安全性和可靠性有更高的要求.本文对一艘航行于千岛湖的10客位观光潜艇进行了概念设计,参考合适的母型船,确定了观光潜艇的主尺度,建立了观光潜艇的三维模型,基于Abaqus对潜艇的耐压结构进行了强度校核,本文为观光潜艇的强度分析提供了技术参考.     

FSAE赛车传动系统设计与优化仿真分析

传动系统设计中选用本田CBR600F5作为方程式赛车的发动机,根据发动机型号可以得到发动机的最高转速、最大扭矩、最大功率等参数。根据整车布置,通过软件对各个零部件进行结构设计与强度分析,使整个系统轻量化并具有较高的安全可靠性。此次设计中利用CAD,CATIA,CAXA等软件建立传动系统各个零部件的模型,同时使用ANSYS进行有限元强度分析并优化,完成对各零部件公差配合与热处理方式。优化设计后的零件模型使传动结构更轻,强度更好,并实现了最初的设计目标,对实车的制造提供了一定的参考。     

基于本体和工作流的网络工程实训管理系统研究

首先分析了当前管理系统开发过程中存在的重复规划问题,然后对管理系统开发所采用的本体和工作流进行了研究。对本体建模常用的IDEF-5方法和工作流建模常用的Petri网方法进行了修改,针对网络工程实训管理系统的实际应用需要进行了本体建模和工作流建模,并在此基础上设计开发了网络工程实训管理系统。该系统开发过程中所建立的本体库在教务管理系统、学生学籍管理系统等的建立过程中具有实用价值。该系统的开发过程对管理系统建立过程中存在的重复规划问题的解决具有参考意义。     

飞机舱内雷电电磁环境仿真研究

为了进一步提高飞机舱内电子设备对雷电间接效应的防护能力,依据SAEARP5412等相关标准的规定,以飞机舱内电子设备所在位置的电磁环境为研究对象,建立了雷击时飞机舱内电磁环境的仿真模型,对仿真参数进行了设置.仿真比较了雷击飞机时不同舱室内的耦合场,并获得了舱内电子设备所接线缆的瞬态耦合电流.仿真结果表明:同一放电通道下驾驶舱内的耦合场最强;舱门处定义了缝隙结构以后,舱门附近的电场和磁场强度都增大;同轴线缆有较好的屏蔽效能,在飞机遭受雷击时,可以有效避免芯线产生较大的瞬时感应电流研究结果对飞机舱内电子设备的雷电防护具有一定的指导意义.     

车辆交通监测无线传感网络仿真研究

为缓解交通阻塞、提高路网通过能力、减少交通事故、降低能源消耗以及减轻环境污染,可基于无线传感网络和ZigBee协议构建一种大范围、全方位、实时、准确、高效的综合运输和管理系统——智能交通系统。通过布置传感器节点构建无线网络,可收集道路上的物理参数和环境信息,如车辆速度、车流量、环境温度、路面噪音和震动等,达到车辆交通监测的目的。使用OPNET仿真软件对该系统进行仿真,讨论了网络在不同拓扑、不同车流量以及节点失效情况下的仿真结果,并对网络性能进行了评估,给网络规划及系统构建提供了可靠的定量依据和启发。     

Simulation study on thermo-fatigue failure behavior of solder joints in package-on-package structure

In this work, the simulating analysis of PoP structure under the temperature range from 0 °C to 125 °C is carried out using direct thermal-cycle analysis and Coffin-Manson method. The results show that the maximum accumulating inelastic hysteresis energy appears on the solder ball in the bottom fine-pitch ball grid array (FBGA) structure. The thermal-fatigue crack initiates in the two symmetrical corners of solder ball in FBGA structure. The thermal-fatigue damage evolves fast in the outer row corner's balls then slowly propagates into the inner row balls in FBGA structure. By analyzing the failure data of solder balls, a thermal-fatigue failure criterion is defined where the critical failure probability value is about 80%.     

基于感知结构模型实现人力资源系统仿真研究

针对人力资源感知模型系统中的人力资源系统延时对系统的影响,分析了人力资源系统延时的特点,建立了人力资源感知结构模型,提出了一种基于感知结构模型实现人力资源系统虚拟仿真算法,并且通过分析系统的感知结构模型方程的矩阵特征值的特性,运用到实际运行过程中,PM速度较快,较少出现重复的现象,因此,大大减轻了人力资源部门人工PM繁琐的的工作量,而且有利于测试质量的提高。     

JTE结构4H-SiC肖特基二极管的研究

借助半导体仿真软件Silvaco,仿真一种具有结终端扩展（JTE）结构的碳化硅（SiC）肖特基二极管（SBD）。其机理是通过JTE结构降低肖特基结边缘的电场集中效应,从而优化肖特基二极管的反向耐压能力。研究JTE区深度、宽度及掺杂浓度对碳化硅肖特基二极管的反向耐压的影响。通过优化结终端结构的结构参数使碳化硅肖特基二极管的反向耐压特性达到更好的性能要求。     

SVM在自主履带车辆转向问题上的仿真研究

SVM(支持向量机)是一种应用广泛的机器学习分类、回归和完成其他学习任务的方法。文章简要介绍了支持向量机的原理,并以一维数据为基础,采用基于-不敏感损失函数的-SVR与基于最小二乘基本原理的曲线拟合法,在MATLAB平台下,对多项式函数、包含指数函数的三角函数分别进行回归比较。最后对多维数据的某型自主履带车辆转向角度进行回归预测。结果表明支持向量机的方法具有应用范围广、逼近精度高、泛化性能好的特点。     

基于B/S结构的车辆管理系统设计方案

用ASP和数据库技术设计了B/S结构的车辆管理系统,详细说明了系统的模块组成与功能;对几个关键技术的应用,如用ASP实现登录和用ADO访问数据库技术进行了介绍。     

Simulation of micromotor based on SOI structure

Problems of simulating an electrostatic micromotor based on the SOI structure with the use of application programs are discussed. Results of calculating the construction of the electrostatic micromotor over a wide frequency range are presented. It is shown that, when increasing the direct voltage applied to control electrodes, the useful capacity increases and the parasitic capacity decreases; at the same time, the front of the amplitude-frequency characteristic is transferred to the low-frequency region.     

某型车载电台强电磁脉冲环境效应仿真和试验

为检验某型车载通信超短波电台在高空核电磁脉冲环境下的生存能力,对该型电台建立全尺寸模型,进行了电磁脉冲耦合仿真分析,对比了该电台鞭状天线的前门耦合以及各互连线缆的后门场线耦合电流量级,得到前门耦合大于后门耦合的结论.结合仿真结果,对电台的强电磁脉冲环境适应性试验方法进行了设计,并采用威胁级辐照方法,采用垂直极化的电磁脉...