布雷博全新联合熔铸制动盘亮相上海法兰克福汽配展

<正>布雷博是高性能制动系统的专业生产企业,在11月29日至12月2日在上海举行的上海法兰克福汽配展上展出了其全新的联合熔铸制动盘。这款制动盘旨在替代梅赛德斯-奔驰新款高端车型在售后市场领域所采用的组合式制动盘,布雷博其实也是梅赛德斯-奔驰的原装制动部件生产商,这一针对售后市场的产     

创新之源品质之选 布雷博Brembo将大力开拓中国售后市场

<正>近日,布雷博Brembo携诸多创新科技和全新定制产品在第九届法兰克福上海汽配展亮相。这是布雷博Brembo进一步开拓中国市场售后市场的重要举措,此举旨在进一步巩固了与各大汽车制造商以及世界顶尖赛车队的伙伴关系,并向售后市场专业人士展示创新成果。布雷博Brembo带来了新款制动卡钳"Extrema"、专供法拉利"LaFerrari"跑车的碳纤维陶瓷制动盘以及专供F1赛车、凯迪拉克ATS和雪佛兰Camaro的制动卡钳以最新产品UV涂层制动盘等诸多产品。其中,UV涂层制动盘不仅能够提高产品的耐腐蚀能力,而且可以降     

布雷博发布全新轻型制动盘理念

<正>布雷博在北京车展为车迷和业内人士带来全新轻型制动盘产品理念,展示了全新轻型制动盘,呈现布雷博追求更高性能,更加环保的发展理念。此款全新轻型制动盘是戴姆勒公司与B rembo携手共同为梅赛德斯奔驰C级车量身打造的。如今Brembo研发出的这一款结合了两种不同材料:铸铁和钢的制动盘,引领了用料的创新潮流,把钢材与铸铁的完美地结合在一起。新制动盘的最大优点在于厚度仅2.5mm的钢质基座,这与传统的厚度为7.5~9mm的铸铁基座形成了鲜明的对比,而两种制动盘的性能是一样的。依据基座的几何形状,制动盘减轻的质量有所不同,     

上海法兰克福汽配展布雷博五大看点

正在每一届上海法兰克福汽配展上,布雷博展台总能以迷人的设计和创新的空间架构脱颖而出。这样的展台设计不仅能有效提升产品展示效果,还可以增强与观众的互动。2016年11月30日,上海法兰克福汽配展布雷博展台五大看点如下:1.XTRA系列布雷博展出了旗下成功的XTRA系列钻孔制动盘。品牌专为汽车售后市场开发的新品样品也将亮相展台。为打造全新     

布雷博发布全新高端制动卡钳家族

意大利高端制动品牌布雷博于4月25日—5月4日在北京车展中国国际会展中心亮相,带来了制动系统领域的全新技术成就,以及布雷博始终如一的全球领先品质。本次车展,布雷博带来了高性能车型的全新铝制制动卡钳家族,包括17英寸(5.9 kg)、18英寸(7.7 kg)、19英寸(8 kg)等尺寸规格的产品,可为拥有高质量表面状态制动盘的车辆提供多种制动系统解决方案。     

创新之源品质之选布雷博Brembo将大力开拓中国售后市场

近日，布雷博Brembo携诸多创新科技和全新定制产品在第九届法兰克福上海汽配展亮相。这是布雷博Brembo进一步开拓中国市场售后市场的重要举措，此举旨在进一步巩固了与各大汽车制造商以及世界顶尖赛车队的伙伴关系，并向售后市场专业人士展示创新成果。     

布雷博XTRA刹车片:在2019上海法兰克福汽配展揭开“X”元素的面纱

<正>2019年12月3日,布雷博在2019上海法兰克福汽配展展示了布雷博XTRA刹车片,其开发目的是最大限度地利用布雷博售后市场打孔和开槽制动盘的优势。对于玩车一族而言,这款新型的刹车片兼顾了激烈驾驶的运动性和日常驾驶的舒适性和耐用性,是爱车族的理想选择。     

布雷博推出FLEXIRA~(TM)紧凑型制动卡钳的全新概念

<正>多年以来,布雷博一直活跃在世界各地的赛车比赛中,在此基础上推行创新和技术发展并成为佼佼者。布雷博此番推出FlexiraTM,这代表着高性能铝材制动卡钳的新概念,突破了小型车轮内空间不足的限制。值得一提的是,高端运动车型依然是布雷博产品重要的市场,在此之前,只有高端运动车型才能享有高性能的安全制动,而如今,汽车制造商大批量生产的非高端车型也可以拥有高性能安全制动的保证。长久以来,在小型车中应用固定式制动卡钳的主要障碍是制动盘和车轮     

布雷博亮相上海法兰克福汽配展

意大利制动品牌布雷博（Brembo）于12月2日-5日在上海国家会展中心2展馆2D48展台亮相,为车迷朋友和业内人士带来制动系统领域的全新技术成就,以及布雷博始终如一的全球品质。     

铝基复合材料制动盘在地铁车辆上的应用研究

应用替代铸铁材料的铝基复合材料制动盘能够降低车辆簧下质量，满足车辆轻量化发展趋势，改善车辆的轮轨关系和运行品质。本文从装用铸铁材料制动盘和铝基复合材料制动盘的地铁车辆入手，从某地铁线路实际试验情况出发，着重研究铸铁材料制动盘和铝基复合材料制动盘在满轴重载荷及纯空气制动工况下以最高运营速度连续两次平直道紧急制动热容量性能、满轴重载荷及纯空气最大常用制动工况下实际站点正线往返运行热容量性能、空车及满载等不同载荷工况下纯空气最大常用制动减速度及制动距离等，同时分析了铝基复合材料制动盘对车辆轻量化的效果。研究分析结果表明，铝基复合材料制动盘在提高车辆轻量化的同时具备优异的热容量和制动性能。     

摩擦副组合对摩擦磨损性能的影响

在1：1惯性力矩制动试验台上研究了两种不同石墨形态的铸铁制动盘与两种混杂纤维增强的酚醛基制动闸片配副时的摩擦磨损性能。结果表明，对于某一配方的制动闸片，使用灰口铸铁盘的摩擦副具有较高的摩擦系数，但制动盘表面温度较高，闸片磨损量较大；对于某一种制动盘，使用B配方制动闸片时，制动盘表面的温度较高，但闸片的磨损量较小；在所有四种组合中，B配方制动闸片与灰口铸铁盘配副的瞬时摩擦系数能够完全满足有关技术要求。     

高速列车钢质制动盘锻造技术研究与发展

进入21世纪以来,随着列车速度的提高,列车动能的不断增加,为保证列车安全运行,高速列车需要有强大的制动力及黏着的复合制动系统,来保证良好的制动性能。纵观国内外高速列车技术,盘形制动装置是其基础制动方式的最佳选择。盘形制动装置依靠制动盘与闸片之间的摩擦获得制动力。国内外制动盘的种类繁多,曾应用过普通铸钢、普通铸铁及低合金铸铁等制动盘,由于列车速度的不断提高和轻量化要求,又相继研发了合金铸钢、钢质锻造、蠕墨铸铁和碳／碳纤维复合材料等制动盘。     

蠕墨铸铁制动盘铸造缺陷分析及对策

制动盘是盘形制动装置中最重要的部件,它必须通过与闸片的摩擦将巨大的列车动能转化为摩擦热能,并将热量散逸到周围环境中。本文分析了蠕墨铸铁制动盘的铸造缺陷主要是缩孔缩松,产生的主要原因为:生铁的有害元素、蠕化工艺和固化剂的加入量,并且就这三方面提出了解决措施,有效地提高了制动盘探伤合格率。     

高速列车制动盘材料的研究现状与展望

在国内外高速列车中,传统的制动盘材料主要包括铸铁、铸钢和锻钢,钢质制动盘的制备工艺成熟,性能稳定,但质量大,不能满足列车轻量化和向更高速度发展的需要;碳/碳纤维复合材料、铝基复合材料和陶瓷材料具有密度小、比热容大等优点,但要成功应用于高速列车制动盘仍有一些问题尚待解决;此外,简要介绍了制动盘材料的表面强化技术;最后,根据不同制动盘材料的优缺点,对我国制动盘材料的发展方向提出了一些建议。     

轨道车辆轮装制动盘热容量的仿真分析

利用ABAQUS仿真软件,采用将制动盘摩擦面的散热转化为逆向热流密度的方法,对120km/h轮装制动盘的温度场进行了瞬态仿真分析。根据仿真结果,对制动盘的温度分布及变化规律进行了归纳总结。结果表明:第一次紧急制动12s时,温度达到最大值152℃;第二次紧急制动96s时,温度达到最大值211℃,满足铸铁盘对的允许温度极限要求,仿真分析结果可作为制动盘设计和选材的参考依据。     

布雷博制动盘亮相上海车展

日前,意大利高端制动品牌布雷博(Brembo)于4月20日至29日在上海国际会展中心为车迷和业内人士带来制动系统领域的经典之作,以意大利式卓越演绎行业性能典范。布雷博的卓越品质来自于对设计及轻量化理念的持之以恒。经过轻量化处理的布雷博刹车系统能为整车带来更低的排放,这也是全球汽车企业的共同目标。布雷博多年来一直致力于该领域的研究,并将高达5%的总营收投入设计研发当中,使之成为当今上海车展众多顶级汽车首选的高端制动品牌之一。布雷博在过去50年的成功经营中取得了众多的创新成果。在     

新型铝合金材料制动盘热-结构耦合分析

随着近年来轨道交通车辆的轻量化、长寿命的要求不断提高,部分车辆制动盘的材料研究与应用逐渐由铸铁、铸钢转移到陶瓷基复合、铝基复合等材料上.为进一步研究铝合金制动盘的材料性能对设计方案的影响,通过制动盘台架试验结果对热容量分析参数进行修正,完成制动盘热容量分析精确建模,并基于热容量分析对铝合金制动盘进行热-结构耦合分析,实...     

球墨铸铁的脆性问题

球墨铸铁是近年来在工程上被普遍重视的一种高强度铸铁。以其强度来言,是接近於铸钢而超过了一般的高级铸铁(孕育铸铁)及可锻铸铁,而其韧性更超过一般高级铸铁甚至可锻铸铁;因此球墨铸铁不但可以代替高级铸铁及可锻铸铁,而且可以代替部份铸钢及锻钢,所以它的发展是有广大前途的。目前国内对於球墨铸铁的生产技术,基本上已可达到熔铸出高强度的良好的球墨铸铁,并在焖火後具有相当的延伸率。这也说明了目前球墨铸铁的生产已进入到如何降低生产成本而熔铸出高强度、高韧性的球墨铸铁;因此加强对球墨铸铁机械性能     

材料匹配性对盘式制动器摩擦温度场的影响

采用有限元法模拟盘式制动器制动过程瞬态温度场,研究了材料匹配性对制动器温度场的影响.研究表明:匹配性对摩擦表面温度场的影响主要反映在材料密度、比热容和热导率方面,即使同类铸铁制动盘,其材料密度、比热容和热导率不同,摩擦表面温度也不同;铸铁材料密度越低,则摩擦表面温度越低,且温度分布较均匀;就配对副而言,制动片性能参数对摩擦表面温度的贡献要比制动盘的大.     

布雷博铝制卡钳生产基地南京揭幕

<正>布雷博集团在进入中国20年之际正式揭幕位于江苏省南京市的铝制卡钳新生产基地。布雷博对该工厂投资1亿欧元,其占地面积大约为4×104 m2,员工人数为450人,从涵盖制动卡钳和转向节加工的 67条生产线到铸造,铸造熔化能力为15 000 t,每年可生产150万件制动卡钳和50万件转向节。该工厂服务于布雷博的全球客户,但其主要的目标市场是中国市场。布雷博集团总裁阿尔贝托·彭巴赛先生在揭幕仪式上表示,布雷博在中国设立的新生产基地是按照