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《现代电子技术》2017,(19):160-163
目前海洋监测大都采用锚碇浮标和Argos卫星通信技术,针对其监测范围有限、通信时限受卫星过顶时间限制、供电系统续航能力差、数据的安全得不到保证等问题,在参考已有的漂流浮标系统的基础上,设计一种新的小型化系统结构,在其经过的路径完成对相关海域的气象水文数据实时、连续、长期、准确地采集。为了最大限度地提高浮标运行时长,采用超低功耗微处理器、配置太阳能充电模块及为所有部件设置独立电源控制。浮标通信主要采用我国自主研发的北斗通信系统,不仅覆盖范围广,而且数据安全性能得到保证。实验测试结果表明该浮标数据采集及通信系统性能优良,对于深远海洋气象水文观测意义重大。 相似文献
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为了探索北冰洋重点海域冰下浅表层水文和声学环境特性,分析海冰的生长和消融过程对其产生的影响。本文设计了适于极地的冰-海界面声学监测系统,监测系统采用模块化设计方案,主要包括控制模块、供电模块、通讯模块和各观测模 块等,可实现对冰面气象、海冰物理、浅表层声学特性以及水文剖面参数的连续观测,通过对标体结构优化,可增加系统工作寿命,以期实现冰基及海洋漂浮状态下的持续数据采集,观测数据通过铱星通讯模块传输至国内监测平台,实现数据实时传输和自动化观测。该监测系统于2019年1月进行了为期一周的野外试验,验证了系统的可行性和标体结构的合理性。 相似文献
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大气光学湍流的存在会严重制约光学系统的性能。为了能够降低大气湍流的影响,满足光电工程的应用,准确地估算出不同场景下的大气光学湍流廓线具有十分重要的指导意义。基于Tatarski光学湍流参数化方案和广泛应用的外尺度模式,利用探空仪测量的气象探空数据,对内陆(合肥)、海陆交界处(茂名)和远海海洋这三个不同环境下的大气光学湍流廓线进行估算。将合肥和茂名两地的估算值与实际观测的廓线进行对比验证,发现在变化趋势和量级上相近,为该模式估算远海海洋的大气光学湍流廓线提供了依据。结果表明模式能够较好地估算出不同环境下的光学湍流廓线。此外,还发现高空光学湍流的发生与风切变和温度梯度有重要关系。 相似文献
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为了解决对汽车的监控,设计了多媒体采集器。多媒体采集器接收到GPS车载台的命令后采集图像,进行MEPG-4压缩,压缩的图像数据通过GPS车载台传送给监控中心,监控中心解压后看到前端图像。同时多媒体采集器在自身可以保存图像,供以后查询使用。在分析ADI公司的ADSP—BF532芯片的性能特点的基础上,提出了多媒体采集器的硬件实现方案。介绍了多媒体采集器系统的系统构成,在细节上分析了主要的硬件选择及设计。整个系统用DSP对视频数字图像做处理,采用的压缩算法是MEPG-4。 相似文献
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合理利用气象水文条件, 可以帮助船舶避开恶劣海况、缩短航程、减少海损, 保证船员及旅客安全, 提高
船舶运营效率。有效的气象水文保障能及时提供精准的气象水文资料和预报, 给出避开不利气象水文条件
的航海计划建议及措施, 对海警舰艇的海上维权执法意义重大。在把握海警舰艇气象水文保障基本内涵的
基础上, 分析海警舰艇气象水文保障存在的问题, 提出进一步完善海警舰艇气象水文保障的对策, 以弥补
当前海警舰艇气象水文保障的不足, 有效保障海警舰艇执勤执法任务的顺利实施。 相似文献