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目前国内钢轨磨耗检测技术主要限于三种方法:人工检测,效率低、测量误差大;接触式电子设备测量,传感器相对磨耗大;非接触式光学测量,精度高、应用性不强。为了解决以上存在的问题,本文提出了一种基于虚拟仪器的钢轨磨耗检测的系统设计,该系统主要利用非接触检测原理,结合电涡流位移传感器与NI公司的LabVIEW和PXI设备,实现在线式的实时检测、处理、分析等功能,具有成本低、精度高、操作简单等特点。验证性实验结果表明了该系统具有比其它方法更优越的性能。 相似文献
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计算机光学乐谱识别技术是将传统的纸质型乐谱转化为计算机能够“读懂”的数字音乐,在计算机音乐领域中具有重要的应用价值、乐谱识别系统的输入是乐谱扫描图像,而扫描过程中出现的图像倾斜现象,会给识别过程中的谱线定位和谱段切割带来诸多困难,必须对图像作有效的倾斜校正以保证系统的性能。为此,提出了一种快速的乐谱图像倾角检测方法。该方法首先利用乐谱文档的自身结构特点,对图像进行预处理,滤除乐谱图像中不具备方向性的干扰像素,然后通过多组图像水平投影队列间的交叉相关性计算对倾角进行检测。其特点是在确保检测倾角精度的同时具有非常高的执行效率。实验结果表明这一方法是有效、实用的。 相似文献
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传统基于图像处理的钢轨磨耗检测系统处理过程复杂、运算量大,难以满足实时检测的需求.为了解决以上问题,基于激光三角法构建了一种新的二维高精度钢轨磨耗检测系统.它采用光切法扫描钢轨轮廓,将直接采集到的轮廓坐标通过以太网传输到工控机上;通过对不同去噪方法的性能比较,最终采用基于灰色关联的中值滤波方法对初始轮廓数据进行预处理;采用基于最小二乘的高斯-牛顿非线性二次拟合来提取轨腰圆心特征点,通过仿射变换将实测轮廓与标准轮廓进行对位,得到钢轨的磨耗值.实验结果表明:该检测系统垂直磨耗和侧面磨耗测量精度均达到±0.2mm,性能优于传统图像检测方法(±0.3mm),满足铁路标准要求,可用于实时检测钢轨磨耗参数,指导轨道维护工作. 相似文献
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一种自适应的合成孔径雷达图像目标检测方法 总被引:2,自引:0,他引:2
目标检测是自动目标识别的一个重要步骤,论文提出了一种自适应的SAR图像目标检测方法,该方法采用基于Weibull分布模型的恒虚警率(CFAR)检测技术,将参考窗口分块,判断各子块类型,根据各子块类型不同,自适应选择参考样本确定阈值。在检测过程中,利用灰度和方差特征,预先排除明显不为目标的像素。对CFAR检测结果,利用目标基本形状特征排除虚警。实验证明,该方法在同质区和非同质区背景下都具有较好的检测性能。 相似文献
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针对机车制动过程中出现的故障难以测量和及时发现,该文分析了引发机车制动故障的原因及其各种检测方案的比较,提出了直接测量闸瓦温度以及利用USB接口替代传统的RS232接口的解决办法;对机车的12个轮对进行实时温度监测、显示、语音报警、数据记录、USB转储以及地面分析,并给出了相应的主控板硬件电路设计原理图、USB转储卡电路原理图以及系统主程序流程图;经检验,该系统各项性能指标均符合设计要求,可以投入实际使用。 相似文献
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红外辐射成像检测由于其非接触性、快速性、检测面积大等特点,成为当前主要的无损检测方法。基于传热学理论知识建立了热量在钢板中传导的数学模型,并利用红外无损检测技术对含有缺陷的钢板进行研究。通过求取图像矩阵方差判断缺陷,采用直方图和形态学方法对缺陷图片进行预处理,提取缺陷的几何特征。使用阈值分割方法将缺陷从背景中分离出来,达到了图像的平滑滤波、缺陷中心定位、边缘检测等目的。提出了计算缺陷面积和周长的算法,完成对缺陷面积和周长等几何特征的检测。该研究方法及结论对钢板红外无损检测具有一定的指导意义。 相似文献
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阐述了煤矿大设备之一提升机制动系统盘形闸的闸瓦间隙、制动盘偏摆、空动时间监测智能化、实时在线检测仪的设计。通过对矿井提升机煤安规程要求和指标入手,实现了对提升机设备运行时制动系统盘形闸关键参数"闸瓦同隙"的实时、自主检测,同时对发生异常故障情况时进行语音报警,达到人机对话、人机互动,及时发现问题、解决问题。 相似文献
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炮管内表面的磨损对火炮的弹道学性能有决定性的影响,其磨损状态的检测对火炮的使用、维护和寿命评估也有重要作用。炮管的磨损基本上可分为两种:一种称为磨蚀磨损。它是由弹丸和炮管内膛的摩擦作用形成的。它使得膛线炮炮管内膛的膛线变得越来越光滑;另一种为烧蚀磨损,它是由弹药燃烧所产生的高温高压气体造成的炮管内表面磨损,它的表现形式为一系列的烧蚀裂纹和蚀炕。这两种磨损具有不同的表现形式和评价标准。有必要对这两种磨损进行区分和分别检测。在炮管图像中,由于膛线边界和由烧蚀形成的裂纹和蚀炕边界具有不同的方向特征:膛线边界具有一个特定的方向,表现为各向异性;而裂纹和蚀炕的边界则没有特定的方向,表现为各向同性,因此边界的方向性可以作为区分、检测烧蚀磨损和磨蚀磨损的一种手段。为了正确地对这两种磨损进行检测,首先对磨蚀磨损和烧蚀磨损特征进行了数学建模,并提出、证明了磨损特征算子和相应的磨损检测算法,试验证明,该算法能有效地对炮管内膛的磨蚀磨损和烧蚀磨损特征进行区分和计算,从而实现了炮管磨损特征的图像检测。 相似文献
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基于点的鞋楦CAD/CAM技术 总被引:4,自引:1,他引:4
提出了实用的基于点的鞋楦CAD/CAM技术,给出了基于点的鞋楦几何模型定义,由经过规则化处理的鞋楦表面数据点集表示鞋楦模型;在此基础上研究了鞋楦CAD方法,通过对点集的操作完成鞋楦设计;实现了鞋楦数控编程,建立刀具模型并给出刀位点计算的详细过程.该技术已经成功地用于鞋楦CAD/CAM系统的开发,并用于实际生产,完成鞋楦的高效设计与制造。 相似文献
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个性化鞋楦CAD系统的设计与实现 总被引:18,自引:0,他引:18
从普通三维扫描仪获得人脚的点云数据及其特征点,并通过造型软件得到人脚的三角网格模型;然后从三角网格模型中抽取出关键的脚形参数,再根据制鞋业的经验公式得到相对应的鞋楦参数;最后输出所定制的个性化鞋楦.实践证明,利用文中系统得到的结果精确可靠,可应用于各种不同需求的鞋楦定制. 相似文献
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制动阀的性能关系到汽车制动的安全性,对其内底面的缺陷必须及时予以剔除。设计和实现了一种计算机自动检测和分类的方法,不仅可以排除主观因素的干扰,而且还能对指标进行定量描述。首先.根据内底面检测的特点,设计了光电成像系统.得到了.检测面的清晰图像;然后,在软件设计方面,根据缺陷的特点,运用图像处理和计算机视觉的理论,有效地提取特征参数,实现了内底面缺陷的自动检测。实验结果表明,该检测仪具有实时高效、准确可靠的优点,大大优于传统的人工检测。 相似文献
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皮鞋CAD中真实感效果表现及其关键技术 总被引:2,自引:0,他引:2
开发的鞋样CAD系统可直接在计算机上进行鞋样三维设计,生成真实感效果,设计师可以方便地修改设计,直至达到满意的设计效果,提出并实现了鞋样真实感设计的关键技术与方法,包括鞋楦三维模型的重构、鞋样的分片与展平、样片间缝合造型、纹理映射及基于控制图的凸凹纹理生成,将这些技术应用于自主开发的ShoePower鞋样CAD系统中,获得了满意的设计效果。 相似文献