喷射气流灭弧条件下输电线路雷击跳闸率计算方法

喷射气流灭弧防雷间隙是一种以抑制绝缘建弧为目标的主动灭弧防雷方式。为了计算喷射气流灭弧条件下输电线路的雷击跳闸率,首先通过实验统计及概率分析确定了喷射气流灭弧条件下近似理想的建弧系数(约为0.02)以及建弧率计算式,然后基于规程法建立了相应的雷击跳闸率计算模型,最后选取了典型35 k V线路进行算例验证。理论计算表明线路在平原和山区的年平均雷击跳闸率能够分别下降到0.380 8次/(100km?a)和0.384 2次/(100km?a),下降比例分别为95.53%和96.06%。在实际运行中上述两者能够分别下降到0.530 3次/(100km?a)和0.564 1次/(100km?a),下降比例分别为93.78%和94.21%。以上两方面的分析结果基本一致,初步验证了理论计算方法的有效性以及喷射气流灭弧防雷间隙的运行效果。     

新型约束空问灭弧防雷问隙研究

喷射气体灭弧防雷间隙能在绝缘子发生雷击闪络造成单相接地故障时快速输导雷电流入地,同时启动高速气流灭弧装置,熄灭故障点工频续流,抑制间歇性电弧产生和过电压。通过雷电冲击试验、工频电弧试验,证明约束空间灭弧间隙能迅速地将工频电弧熄灭,避免工频电弧灼烧绝缘子以及线路断线的风险。新型灭弧防雷间隙具有动作时间短,喷射气流压强高,速度快,间隙间介质强度恢复迅速等特点,能够强效抑制工频电弧,大幅降低线路雷击跳闸率。     

新型约束空间灭弧防雷间隙研究

喷射气体灭弧防雷间隙能在绝缘子发生雷击闪络造成单相接地故障时快速输导雷电流入地,同时启动高速气流灭弧装置,熄灭故障点工频续流,抑制间歇性电弧产生和过电压。通过雷电冲击试验、工频电弧试验,证明约束空间灭弧间隙能迅速地将工频电弧熄灭,避免工频电弧灼烧绝缘子以及线路断线的风险。新型灭弧防雷间隙具有动作时间短,喷射气流压强高,速度快,间隙间介质强度恢复迅速等特点,能够强效抑制工频电弧,大幅降低线路雷击跳闸率。     

灭弧防雷间隙降低110kV输电线路雷击跳闸率的效果研究

为解决南方多雷地区雷害事故高发的问题,设计了一种基于"抑制建弧"防雷理念的具有多次触发灭弧能力的灭弧防雷间隙。能够在输电线路遭受雷击时由雷电脉冲启动灭弧装置,在极短时间内产生高强度气流。使工频续流在暂态电弧初期被快速截断,大幅度降低建弧率。提出了在灭弧气流作用下考虑灭弧系数的建弧率及雷击跳闸率算法,从理论上证实灭弧防雷间隙能大幅降低雷击跳闸率。在实际运行中取得了良好的效果。     

压缩气流灭弧条件下配网线路雷击跳闸率计算

压缩气流灭弧防雷间隙是一种冲击电弧诱导型灭弧防雷装置,它通过灭弧管道的特殊排列结构使得冲击电弧能够被优先吸引进入在压缩管道内并形成压力梯度产生自膨胀气流,在各个相邻灭弧管道拐点处粉碎性截断电弧直至电弧熄灭。为了计算在安装压缩气流灭弧防雷间隙后的雷击跳闸率,文中根据并联间隙与绝缘子串的放电电压分布特性得出了灭弧防雷装置的有效保护系数,通过数理统计的方法处理了试验数据,得出了安装压缩气流灭弧防雷间隙后配网线路上的建弧率,同时建立了压缩气流灭弧防雷间隙下的雷击跳闸计算模型。通过算例计算了某线路在安装灭弧装置前后的雷击跳闸率,通过数据分析可知安装压缩气流灭弧防雷间隙后有效降低了雷击跳闸率。     

多断口自膨胀气流灭弧防雷间隙的灭弧机理

为了提高中低压配网线路的防雷性能,降低雷击跳闸率,利用"气吹灭弧"方法,研究了一种对工频电弧有强烈抑制作用的自膨胀气流灭弧防雷间隙装置。该间隙能够精准定位雷电放电路径,迫使电弧弧柱形成分段,同时产生自膨胀高压高速气流强烈抑制工频续流电弧的暂态发展过程,并最终熄灭电弧。研究了自膨胀气流的形成与灭弧原理,建立了自膨胀气流耦合工频续流电弧数学模型,运用了流体力学软件FLUENT对自膨胀气流灭弧过程进行仿真分析。进行了灭弧间隙装置熄灭电弧试验,并借助高速摄像机捕捉装置的灭弧详细过程,分析了装置在10 kV配电网线路的实际运行效果。结果表明:自膨胀灭弧气流作用在工频电弧暂态发展的早期阶段,深度抑制其发展过程,促使电弧拉长、变形、冷却、截断,并在4 ms内完全熄灭电弧并抑制重燃;防雷间隙能够大幅度降低雷击跳闸率,保护电网运行安全。     

多断口灭弧防雷间隙仿真与试验研究

为了解决雷击产生的工频电弧引起输电线路跳闸难题,研究了一种能快速熄灭工频电弧的多断口灭弧防雷间隙.简述了多断口灭弧防雷间隙灭弧原理,建立了气流耦合电弧的磁流体方程,确定了电弧二维仿真模型,并用COMSOL Multiphysics多物理场仿真软件对高速气流耦合电弧过程仿真,在实验室内进行了灭弧实验,在实际运行中验证了其灭弧防雷效果.仿真、实验结果共同表明:多断口灭弧防雷间隙能够在0.3 ms内完全熄灭电弧,并且气流能够切断后续工频电弧通道能量补给,阻止电弧重燃.实际运行结果表明:多断口灭弧防雷间隙已经成功防护多次巨大雷击,线路正常运行未发生跳闸事故.     

喷射气体灭弧防雷间隙装置的研制

为解决35kV架空输电线路的雷击问题,借鉴并联间隙防雷保护原理的"疏导型"思想,研制了喷射气体灭弧防雷间隙装置。该装置能够在输电线路遭受雷击或绝缘子串工频闪络时,有效保护绝缘子串免受工频电弧的灼烧,同时在工频电弧击穿间隙后,能够迅速切断工频续流。借助高速摄像机及示波器观测电弧及间隙电压、电流的变化过程,实验结果表明在高速气体的冲击下,间隙电弧能够快速熄灭。计算显示,安装喷射气体灭弧防雷间隙装置以后,能够大幅度降低输电线路的雷击跳闸率。为进一步把该装置运用到110、220kV高压输电线路打下了基础。     

基于ATP-EMTP的配电线路耐雷性能计算与仿真分析

为解决配电架空线路的雷击问题,从电弧抑制的基本条件入手,通过理论建模分析与仿真分析相结合的方法,引入喷射气流灭弧防雷间隙装置的灭孤率这个概念,定量的分析了安装并联间隙后,线路的雷击跳闸率的变化情况,分析喷射气流条件下间隙电弧的灭弧机理,为研究具有快速熄灭工频续流电弧能力的新型防雷保护间隙奠定基础.     

新型灭弧防雷间隙的研究与应用分析

针对配电网架空输电线路的雷击事故,防雷专家参照并联间隙防雷保护原理的"疏导型"思想,研制了气吹灭弧防雷间隙。该间隙在输电线路遭受雷击或绝缘子串工频闪络时,防止绝缘子串遭受工频续流电弧的灼烧;同时能够在电弧击穿间隙后,快速切断工频续流。笔者使用Mayr电弧模型模拟仿真气吹灭弧,结果表明,高速气体对间隙电弧的快速熄灭有明显效果。同时,通过安装气吹灭弧防雷间隙在雷击跳闸率高的输电线路上运行,获取运行数据,进行对比得出安装气吹灭弧防雷间隙后,雷击跳闸率能够大幅度下降。     

基于DSM的分时电价的进一步研究

文中分析了文献 [5 ]中的分时电价数学模型的不合理方面 ,提出了一个改进的分时电价数学模型 ,该模型中把平值段电价作为一个新增的优化参量考虑 ,从而提出了一种分时电价中平值段电价的确定方法 ,仿真结果表明新模型确定的分时电价能使得电力系统处于更优的运行状态     

对大型用电客户实行合约电价的探讨

根据湖北省电力市场的运营现状，提出对大型用电客户实行合约电价的可行性的探讨及电价改革中需同时解决的问题。     

基于空间负荷预测的电动汽车有序充电方法研究

基于用地决策法的空间负荷预测法,建立了发展中城市的电动汽车及其充电负荷的空间分布预测模型。结合电动汽车的空间分布及其出行特性,对电网负荷率和网损进行分析,以优化城市配电网利用率为目标,构建出电动汽车强制性有序充电模型。通过算例说明在较高的电动汽车市场普及率下无序充电将给城市配网带来严重负荷冲击,并验证了本文所构建的有序充电模型在不同市场普及率下的有效性。     

俄制800 MW汽轮机组能耗诊断分析

介绍了俄制800MW汽轮机组概况,经对设计、实测经济技术指标的诊断分析,指明了造成机组能耗高的主要原因。通过对机组经济性的可操作性、可控性、不可控性的论证,研究了该机组进一步降低供电煤耗的可行性,同时对降低机组热耗率和供电煤耗率提出了建议。     

利率期限结构的一些讨论(英文)

从严格的数学意义上描述了利率期限结构,讨论了不同结构之间的关系,并给出了不同利率期限结构理论的使用准则．     

火电厂加热器切除经济性分析

加热器切除工况,影响机组的经济性,导致机组效率降低,热耗增加,煤耗上升。现利用等效焓降的原理,对加热器切除对机组经济性的影响进行具体分析计算。     

热解条件及煤种对煤焦气化活性的影响

该文对煤焦的常压CO2气化活性与热解制焦条件及煤种的关联耦合进行了分析研究。采用加压热重分析仪与常压热重分析仪联用对不同煤种在不同热解压力与热解终温制得煤焦的CO2气化活性进行对比分析,并提出最大比气化速率和平均气化速率用于表征煤焦的气化活性。最大比气化速率能准确表征煤焦的最大气化活性,其随热解压力的升高先减小后增大,而随热解终温的升高先增加后减小。小龙潭褐煤具有较高的最大气化活性,而神府烟煤和平寨无烟煤的最大气化活性较低。平均气化速率可很好地描述煤焦的气化过程和气化完全信息,两者结合可全面、有效地反映煤焦的气化特性,为气化炉的设计提供科学依据。     

惠农220kV变电站并补装置改造为滤波装置的实践及效果分析

对于存在有3次谐波源的变电站,以往的经验都是采用12%或13%电抗率的并补装置,这种设计虽然可以抑制3次谐波放大,但电抗器成本很高,而且基波无功输出只有电容器标称容量的70%～80%,同时当选择真空开关开断电容器组容易产生截流从而对较大的电感会产生更高的过电压进而损坏电容器。当变电站采用多组电容器方案时,可以保留一组电容器为12%电抗率以抑制3次谐波放大或调谐到3次附近以吸收3次谐波,其他电容器组则可以根据谐波源特点设计成3次以上的滤波器,这样在不增加成本的情况下可以使变电站的单纯无功补偿方案变成滤波兼补偿方案,使变电站母线的电压畸变率显著降低。     

变压器的谐波传递特性研究

基于变压器的T型等效电路,在考虑分布电容影响的情况下,建立了谐波工况下变压器的等效电路模型,并对其谐波传递特性进行了深入的分析计算,结果表明：在空载或轻载时,电源侧谐波在变压器中是线性传递的;而在其他情况下谐波通过变压器后发生畸变,负载侧的谐波含有率跟电源侧相比变化很大。采用Matlab仿真软件,对变压器在不同负载率下的谐波传递特性进行仿真分析,最后在实际变压器上进行了实验验证,实验结果与理论分析结果和仿真结果具有较好的一致性。