火箭弹起始扰动数值仿真研究

建立了火箭弹起始扰动发射动力学模型，进行了数值仿真，分析了火箭发射过程中火箭弹缺陷，发射装置振动，弹管间隙等因素对起扰动的影响并提出了其定量关系。     

有弹性适配器的火箭弹发射动力学研究

提出了用火箭弹弹性适配器实现被动控制发射的新方法，它比火箭炮被动控制发射有较多的优点。本文建立了带有弹性适配器的火箭弹发射动力学模型，并给出了动力学方程。作为计算机仿真结果，文中给出了被动控制效果与适配器刚度，定心部位置及火箭弹出口转角诸参量的关系，分析了空气动力参数的离散性对被动控制效果的影响。     

火箭弹6D弹道模型的Simulink仿真

采用基于Simulink的模块化仿真方法,建立了火箭弹运动的六自由度弹道模型.该模型较好的模拟了火箭弹真实的飞行环境,并结合飞行试验数据对仿真结果进行了验证,可以应用到课题研究及工程研制中.     

火箭弹外流场的有限元数值仿真

文中利用大型流体计算软件FLUENT对某型火箭弹在不同马赫数、不同攻角下的气动特性进行数值仿真分析，结果表明：此方法能较合理地反映高动态外流场的特性，为新型火箭弹气动外形研发设计提供了一种高效的设计方法。     

火箭弹引信电磁感应装定仿真分析

电磁感应装定技术是目前国内外引信无线装定技术的主要手段之一,其工程化已较为成熟,但理论研究仍处于初级阶段。电磁感应装定的理论研究,对实现管式武器中引信与弹丸发射系统的信息传递很重要。初级线圈缠绕在发射简上,次级线圈在引信中,两个线圈在火箭弹信息装定时,构成电磁耦合回路,采用电磁感应方式将火控信息及时地传递给引信,引信电路经过解码分析得到装定信息,从而实现对弹丸的精确控制。利用ANSYS建立火箭弹电磁感应装定分析模型,讨论空气间隙、频率对装定性能的影响,重点分析多管之间的干扰问题,对工程化设计应用提供参考。     

某型制导火箭弹控制系统设计与仿真

为了设计某型制导火箭弹的控制系统,并仿真验证其动态性能,文中首先由火箭弹运动方程建立其运动数学模型,在小扰动前提下,采用系数冻结法对运动方程进行线性化,求解出弹体传递函数。利用Simulink控制系统工具箱,建立控制系统仿真模型,由Signal Constraint模块优化出控制系统的参数。仿真结果表明该控制系统结构及参数设计合理,动态性能良好,为下一步研究奠定了良好的基础。     

基于RTLinux系统的制导火箭弹实时仿真计算机系统

选用RTLinux系统配置硬件接口卡,开发相应的驱动程序来实现制导火箭弹模型的实时解算和实时数据交换,完成制导火箭半实物仿真试验,测试结果表明本系统能满足制导火箭半实物仿真试验对仿真计算机的要求.     

双旋制导火箭弹动力学建模

依据双旋火箭弹的多体特点,采用多体动力学中的凯恩方法建立了包含弹头和后体动力学特征的双旋火箭弹动力学模型。综合考虑弹头和后体的相互作用,将轴向的约束力视为非理想约束,并将其考虑进广义主动力,最终得到7 个标量动力学方程。理论分析与仿真结果表明,采用凯恩方法建立动力学模型同牛顿欧拉法所建模型相比较,凯恩模型不仅能够精确地展现双旋制导火箭弹的飞行特性,同时也减少了微分方程的求解数量,便于计算机的仿真计算,具有一定的适用性。     

基于Matlab/Simulink的弹道修正火箭弹弹道仿真

弹道数值仿真是研究弹道特性的重要方法,文中运用弹道理论分析弹道修正火箭弹的弹道特点,利用Matlab/Simulink平台对弹道修正火箭弹的模块化建模方法进行了研究.依据功能模块划分的基本建模方案,确立了以弹体运动、导航参数测量和导引控制为主要模块的建模方案,给出了实际的建模结果.最后,设置仿真初始条件,利用所建弹道模型进行了仿真,结果很好的符合了火箭弹的弹道特点和飞行规律,验证了弹道模型的可行性和有效性.     

基于Simulink的简易控制单兵火箭弹弹道仿真

单兵火箭弹的简易控制,将弹体动力学与运动学、气动力计算、简易姿态控制等模块连接建立了六自由度弹体运动数学模型,并在Matlab/Simulink环境下开发了由各模块组成的全弹道仿真数学模型.针对初始段扰动等问题,通过无控弹道与有控弹道的仿真分析比较,对初速较低的增程单兵火箭弹采用姿态修正可提高射程和精度.     

基于Matlab/Simulink的弹道修正火箭弹弹道仿真

弹道数值仿真是研究弹道特性的重要方法,文中运用弹道理论分析弹道修正火箭弹的弹道特点,利用Matlab/Simulink平台对弹道修正火箭弹的模块化建模方法进行了研究.依据功能模块划分的基本建模方案,确立了以弹体运动、导航参数测量和导引控制为主要模块的建模方案,给出了实际的建模结果.最后,设置仿真初始条件,利用所建弹道模型进行了仿真,结果很好的符合了火箭弹的弹道特点和飞行规律,验证了弹道模型的可行性和有效性.     

尾翼火箭弹在随机弹道中发生共振可能性仿真研究

以火箭发射系统为研究对象,建立了火箭弹发射动力学模型,进行了数值仿真,分析了火箭发射过程中火箭弹受到的随机因素对火箭弹在随机弹道中发生共振可能性的影响,为减少火箭弹散布提供了设计依据.     

自动武器动力学仿真平台ADAMS/GUN的设计与实现

讨论了自动武器动力学仿真平台ADAMS／GUN的设计开发过程及实现的方法。介绍了系统5个功能模块的基本设计思想。进行了总体结构方案设计,给出了不同模块和数据库之间的结构关系图。对系统的实现方法进行了论述,并以人枪系统模块为例介绍了功能模块的实现过程,最后给出了运行实例。自动武器动力学仿真平台ADAMS/GUN将大大简化自动武器动力学仿真工作,提高设计效率和设计质量。     

火箭弹固弹销运输仿真分析与试验研究

根据火箭弹锁弹力的一般设计原则确定了系统火箭弹锁弹力为1470N。利用有限元法对火箭弹运输过程紧急制动进行仿真模拟,结果表明,固弹销剪切部位最大应力为155MPa,所受的最大冲击力为887N,安全系数为2.5。运输试验表明,980N的锁弹力为弹药运输要求的临界状态。发射试验表明,1470N的锁弹力满足火箭弹发射各项性能要求。因此,本系统锁弹力设定为1470N,能够满足产品运输和发射要求。     

火箭弹炮口下沉的动力学仿真分析

文中通过建立火箭弹在定向管中的运动学模型，仿真分析了不同射角情况下，火箭弹的俯仰、偏航、弹道倾角、弹道偏角的变化规律，并将所得结果代入弹道方程解算实际射角下的射程，并与理论射角下的值进行了对比，阐明了进行炮口下沉的动力学仿真分析的必要性。     

非正常着靶弹体结构动力学响应数值仿真

通过数值仿真研究火箭弹非正常着靶条件下弹体结构动力学响应特征,为火箭弹自毁装置启动过载阈值设定提供依据。根据典型杀爆火箭弹结构通过TrueGrid建立有限元分析模型。针对发动机未正常分离全弹着地、发动机正常分离减速伞未及时打开带制导舱战斗部着地两种情况进行数值仿真,获得各种工况下弹体结构的动力学响应特征。研究结果为火箭弹自毁装置启动过载阈值设定提供了依据,研究方法为相关研究提供了参考和借鉴。     

火箭弹连续波电磁环境中响应特性仿真分析研究

为了分析火箭弹电磁环境中的响应特性,利用ANSYSHFSS电磁仿真软件,建立了火箭弹収动机及其配用电火工品电磁仿真模型,幵在连续波电磁环境中,开展了火箭弹収动机及其配用电火工品电磁环境效应仿真研究。通过探测火工品上的感应电流大小,得到了10×10~3～18×10~9Hz频率范围内火工品的频响曲线,以及100MHz时弹内电场分布特点,获得了火箭弹在不同入射方向、不同电场强度电磁场中的耦合规律,为分析火箭弹连续波电磁场中安全性提供支撑。     

火箭弹撞盖力数值仿真及实验研究

储运发箱式火箭炮前密封盖设计是该类火箭炮关键技术难题之一。由于该类火箭炮结构特性所决定,实弹射击时火箭弹撞击密封盖过程中的撞击力无法实验测试,因此应用LS-DYNA的显式中心差分算法,对某储运发箱式火箭炮撞盖力进行了数值仿真分析和模拟实验测试研究,解决了该火箭炮实弹射击时无法实测火箭弹撞击前密封盖瞬态响应的难题。对数值仿真与模拟实验测试的撞盖力结果进行了对比,其结果相对误差小于12%,仿真结果对解决该类火箭炮关键技术难题——密封盖合理设计提供了正确的理论依据。依据仿真结果改进后的前密封盖经实弹射击试验验证,完全达到了技术指标要求。     

弹炮间隙对火箭弹初始扰动的影响

以螺旋导轨导旋的多管火箭发射系统为研究对象，考虑弹炮间隙对系统的影响，建立了弹炮耦合运动模型，分析了各种可能有膛内运动姿态，并着重研究了弹炮间隙的存在在对膛内运动姿态和起始扰动结果的影响。     

GPS系统仿真和软件GPS接收机的研究

文中介绍了由MATLAB实现的GPS系统仿真和软件GPS接收机的研究.GPS系统仿真包括对GPS卫星轨道、GPS测距码(CA码)及其扩频传输、电离层和对流层导致的噪声、GPS信号的捕获和跟踪过程等各个关键环节的仿真;软件GPS接收机由现有实验室器件构成,能根据存贮的数字化GPS信号进行非实时定位.