船用柴油机产业发展研究

论述船用柴油机市场需求,分析国内外船用柴油机产业发展情况和我国船用柴油机产业现状,研究国外船用柴油机产业发展的特点和国内船用柴油机产业发展的问题,探讨我国船用大功率柴油机产业发展的对策。     

船用大功率柴油机技术发展和研究

介绍了船用大功率柴油机的发展现状,分析比较了降低排放及提高性能的各种技术措施,并提出了我国船用大功率柴油机的发展建议。     

中国船用柴油机发展状况及市场供求分析

分析了我国船用柴油机发展现状;并指出了我国船用柴油机产业发展中存在的主要问题。在对我国船用柴油机产业的供求形势进行分析的基础上,提出了我国船用柴油机产业未来发展思路与重点。     

中国船用柴油机发展状况及市场供求分析

分析了我国船用柴油机发展现状;并指出了我国船用柴油机产业发展中存在的主要问题。在对我国船用柴油机产业的供求形势进行分析的基础上,提出了我国船用柴油机产业未来发展思路与重点。     

我国船用柴油机发展趋势探析

船用柴油机在船舶工业的发展中扮演着关键角色,对于我国建设造船强国、发展海洋经济具有十分重要意义。通过对国内船用柴油机研究现状以及我国船舶柴油机发展优势分析,来深度剖析船用柴油机的技术特点,探析其发展趋势,力争走好国产化船用柴油机的创新之路。     

船用大功率柴油机远程在线支持系统技术研究

随着大数据时代的来临,船用大功率柴油机远程在线支持系统是我国海洋战略的必然发展方向。从总体设计和基础技术两方面分析介绍了船用大功率柴油机远程在线支持系统的研究和开发重点。指出:船用大功率柴油机远程在线支持系统对基础数据的要求非常高,必须十分重视基础数据的获取、研究及传输等,为船用大功率柴油机远程在线支持系统的开发和应用打下坚实基础。     

提升我国大功率船用柴油机标准化技术水平的思路与途径

就提升我国大功率船用柴油机标准化技术水平进行了分析,并提出了以下提升我国大功率船用柴油机标准化技术水平的途径:高度重视专利引进机标准技术的先进性;加强与专利公司的技术合作和交流;强化技术标准的储备;做好国内标准修制订工作;扎实推进"产、学、研"合作等.以期共同推动我国船用大功率船用柴油机标准化技术的发展.     

对船用大功率柴油机排放控制技术的思考

阐述了柴油机控制排放的一般方法,介绍了ABB、Sulzer、Pielstick、Wartsila公司在大功率船用柴油机降低排放,特别是在控制NOx排放方面所做的工作.分析了船用大功率柴油机的特点和有害气体排放的控制要求,对我国船用大功率柴油机有害气体排放控制技术的研究提出了建议.     

世界大功率柴油机发展应用综述

本文通过对世界著名柴油机厂家的业绩统计，综述了船用和陆用电站大功率柴油机的使用分布情况，并分析了大功率柴油机的发展趋势。     

从HERCULES计划看我国大功率柴油机的发展

介绍了由欧洲两个主要的船用柴油机制造商MAN和Wartsila发起的"船舶超低排放燃烧的高效研发"项目(简称HERCULES计划),结合该计划并针对我国大功率柴油机的现状和与国际先进水平存在的差距,提出了发展我国大功率柴油机的建议。     

船舶大功率柴油机的发展与技术创新

通过对比国内外船舶柴油机的现状、技术发展趋势、存在的差距认为目前国内大功率柴油机船舶配套率低,没有自主知识产权,关键技术受制于人,已成为影响我国船舶发展的重要瓶颈。为了尽快改变我国船舶柴油机的落后现状,满足不断增长的船舶市场对大功率中、低速柴油机的需求,提出船舶柴油机的发展目标和思路,技术上要坚持走“引进-消化-吸收-再创新”的国产化技术创新之路,才能加快船舶柴油机配套的发展。     

船用大功率柴油机许可证制造技术创新的关键

通过分析与国外技术的差距,指出引进许可证技术的船用大功率柴油机国产化工程中的三大关键技术环节和相关的信息管理问题,已成为制约我国船用柴油机产业持续发展的瓶颈,据此提出解决的方案和对策:国产化工程必须突出重点,抓住关键环节,开展技术创新。     

某型船用大功率柴油机功率性能提升分析研究

国内船舶行业的不断发展,对柴油机动力提出了更高的要求.研发更高功率的柴油机势在必行.本文通过用AVL-BOOST软件建立柴油机工作模型进行模拟计算,搭建某型柴油机整机性能仿真模型,评估该型柴油机功率性能提升可行性,并从凸轮型线、缸径等方面对柴油机进行优化模拟计算,匹配出柴油机的最优配置,为柴油机功率提升提供方向指引和技...     

船舶柴油机排放控制技术的新发展

随着航运业和船舶制造业的迅速发展,国际上对船舶发动机排放的限制越来越严格。世界各国主要船舶柴油机制造商和研究机构都在积极致力于低排放大功率柴油机的开发研究。重点介绍了近年来船舶排放法规的变化、船舶柴油机排放控制技术的发展趋势以及超低排放船舶柴油机研究最新进展。     

国内外重载车用柴油机的现状及发展趋势

通过对比国内外重载车用柴油机的现状、技术发展趋势及国内柴油机存在的差距,可以看出目前国内大功率重载车用柴油机配套率低,关键技术受制于人已成为影响我国重载车用柴油机发展的主要瓶颈。为了尽快改变我国重载车用柴油机的落后现状,满足不断增长的重卡市场对柴油机的需求,提出重载车用柴油机的发展目标和思路,发展重型柴油机需采用的关键技术措施。同时,还介绍了一些有关重载车用柴油机研发过程中应用软件的情况。     

Experimental and numerical study on the combustion limiting characteristics and design margin of a marine diesel engine

In this paper, a working-process simulation model was established, and the characteristics regarding the diesel engine maximum output power were analyzed under different limiting parameters. The design margin of the marine diesel engine is obtained through numerical and experimental study. Then, the simulation model and single cylinder diesel engine test were used to investigate the theoretical determination method of limiting characteristic lines and design margin area. It can be found that using least-square method to fit the calculation results can achieve quantitative analysis of limiting characteristics, and then the design margin area can be confirmed. The analysis results show that the maximum output power of the diesel engine is limited by in-cylinder pressure, turbine speed and exhaust temperature. The limiting parameters of maximum output power are different at different speeds, and the trend with speed of maximum output power are also different under different limiting parameters. Furthermore, the analysis of the operating area shows that the margin of the marine diesel engine at rated speed is about 27%, and there is a large design margin when operating at high speed.