模糊控制在飞机燃油系统试验流量控制中的应用

针对飞机燃油系统试验中大范围流量控制存在的切换过程流量波动问题，提出了一种多模态模糊控制方法。试验表明，这种方法可以有效地减小切换过程的时间与流量波动，取得良好的控制效果。     

飞机燃油供油系统性能退化与故障预测

飞机燃油系统对飞机的安全性有着重大的影响。在飞机燃油系统中应用健康管理技术,可以达到有效保证飞机飞行安全的目的。通过分析飞机燃油供油系统的工作状况,研究了飞机燃油供油系统因供油增压泵叶片磨损导致性能退化的过程,并利用Simulink建立了相应的性能退化模型,仿真了整个性能退化历程。给出了相应的飞机燃油供油系统健康状态指数,并利用灰色预测模型进行了故障预测。为飞机燃油系统的健康管理打下了基础,具有理论和实际的工程应用价值。     

大功率柴油机电控燃油喷射系统的仿真研究

通过对从美国引进的大功率柴油机电控单体泵燃油喷射系统喷油泵、喷油器的实体测绘。得到了燃油系统的结构参数．利用仿真软件建立了引进大功率柴油机燃油系统的仿真模型。得出的性能曲线与国产大功率柴油机燃油系统进行了对比,分析其优势,为后续优化和改进国产柴油机燃油喷射系统奠定基础．     

飞机对地自动防撞系统仿真研究

对于高性能的飞机而言,一旦遇到地面环境抑或是高过载的情况的时候,就会影响飞行员的意识判断能力,很容易诱发飞机事故.借助自动防撞系统,能够实现对这一问题的有效应对.本文首先对飞机对地自动防撞技术的发展过程进行了回顾,分析了整个系统的基本原则也目标要求,介绍了其主要结构组成,明确其防撞算法的应用.为了实现对整个系统的深入了解,结合MATLABY与AVDS飞行仿真软件,构件仿真验证系统,发挥可视化技术的优势,探索仿真效果,强化实用性,以更大地发挥其应用价值.     

燃油分层喷射发动机燃油系统的故障诊断

介绍了燃油分层喷射发动机的技术特点,阐述了燃油分层喷射发动机与进气道喷射发动机在燃油系统组成和工作原理方面的区别,分析了燃油系统故障产生的原因,并提出了诊断方法。     

用频谱分析法研究柴油机燃油机燃油喷射系统中的汽泡

采用频谱分析法对柴油机燃油喷射系统中的汽泡进行了研究,分析了汽泡溃灭造成压力波振荡的频率结构特性,并论述了汽泡与压力波及其频谱的关系。     

汽车燃油经济性仿真与其参数的灵敏度分析

建立了汽车燃油经济性计算数学模型,并用Matlab软件编制了汽车燃油经济性仿真程序,介绍了汽车燃油经济性参数灵敏度计算公式.以某微型车为例进行仿真计算,仿真结果与该车试验结果基本吻合.同时对该微型车进行了燃油经济性参数灵敏度分析,分析结果对改善整车燃油经济性能有重要的参考意义.     

燃油系统主要参数对柴油机性能影响的试验研究

本文通过对在1－40／46柴油机上上的试验，研究和分析了喷油器燃油起喷压力和燃油凸轮工作区段对柴油机工作性能的影响，指出了燃油起喷压力的合理确定方法和燃油凸轮工作区段调整试验的必要性。     

飞机空调系统制冷性能提升探讨

随着科技的进步和发展,现代化的飞行器要求座舱及设备舱必须能够对空气进行调节,以保证旅客和空勤人员在飞机上正常生活和工作,并且保证设备的正常运行,同时飞行器日益向高空高速方向发展,对飞机的空调制冷要求就显得更加迫切.本文就飞机空调系统的制冷系统及分配系统进行分析如何提升飞机的制冷性能.     

一种基于贝叶斯网络的飞机配电系统可靠性评估方法

把一种基于贝叶斯网络的故障树分析法运用于飞机配电系统可靠性评估,不但能计算出飞机配电系统的可靠性指标,而且可以方便地给出每个部件或几个部件对配电系统整体可靠性的影响大小,分析系统中的薄弱环节,避免传统飞机配电系统可靠性评估方法中分析复杂,减少了计算量,弥补了传统故障树分析法的不足。     

模块式小型堆乏燃料水池冷却系统仿真分析

采用Flowmaster软件,建立了多用途模块式小型堆（ACP100）的乏燃料水池冷却系统主要设备及系统的物理模型,进行了稳态及瞬态仿真分析,确定了衡量系统达到预期运行状态的关键指标。分析并校核了最严苛工况下冷却水泵的汽蚀余量（NPSH）,得到了腔室液位变化的运行特性。研究成果可为该系统的设计及评估提供思路和仿真模型支持。     

油库微机实时监控系统的开发与研究

介绍了油库实时监控的系统配置、应用软件构成及功能，采用多幅动态画面对整个工艺流程进行管理和监控，利用可编程控制器对控制对象进行底层处理，系统接线精简，运用可靠．?     

供热站燃料控制系统的仿真与整定

对燃料控制系统进行了设计,并利用MATLAB软件对燃料调节系统进行了仿真及整定,整定结果表明系统的控制效果达到设计要求,并能保证机组的安全稳定运行.     

机载和分布式干扰下系统干扰效果研究

在无线电干扰的实施过程中,干扰方式的选取对干扰效果的影响至关重要.基于无线电通信干扰的基本原理,研究分析无线电干扰对采用机载和分布式两种干扰对敌方通信性能的影响,寻找适合不同情况的干扰方式,以便为实际作战提供理论依据.     

质子交换膜燃料电池加湿器的建模与仿真

为了深入研究质子交换膜燃料电池加湿器的工作性能,从传热传质学的角度分析膜加湿器系统,建立加湿器的机理模型。当已知加湿器入口气体和水流的状态参数（如：温度、流量、压力）以及加湿器的物理参数（如：气道的几何形状和热传导系数等）时,此模型可以计算出加湿器出口气体的相对湿度、温度以及出口水温等变量值。以1 kW质子交换膜燃料电池的参数为依据,用Simulink进行仿真。仿真结果与实验数据的比较表明,模型能够反映出加湿器的实际工作状况。