基于1553B总线对非兼容接口通信设备控制的实现

在基于对1553B总线研究的基础上,根据系统任务要求,分析了预警机任务通信分系统的通信管理计算机与终端设备之间的控制关系以及总线的信息格式,建立了预警机任务通信分系统的控制平台,实现了1553B总线对非1553B总线接口通信设备的控制与系统的网络管理.     

浅析高速1553B总线控制器通信管理系统设计

1553B总线全称为数字时分命令/响应型多路传输数据总线,随着计算机技术的发展,该总线技术开始在各行各业得到了广泛的应用.本文基于此,以高速1553B总线控制器通信过程为切入点,首先分析了高速1553B总线控制器通信原理及特点,然后基于双缓冲机制设计了高速1553B总线控制器通信管理系统的总线控制器(BC)和远程终端(RT)两个部分,希望能为相关人员提供些许参考价值.     

1553B总线远程终端的FPGA程序设计

详细介绍了一种使用FPGA编程,解析1553B总线通信协议以实现远程终端(RT)与总线通信的方法,阐述了1553B总线的通信体系、传输协议和通信方法,深入解析了FPGA中各程序模块之间的关系及功能,并通过试验证明了FPGA程序的正确性与可靠性.     

某型船舶控制系统1553B总线数据监测与分析研究

通过对1553B通信系统的组成及数据传输指令的分析,设计了一种1553B总线数据监测与分析的方法,在此基础上研制了数据监测与分析软件。以某型船舶控制系统为实例,对其1553B总线数据进行了监测、显示及保存。通过分离出有效数据并加以分析研究,得到了通信数据的报文格式、编码规律和具体含义。研究结果表明,该方法合理可行,为其他类似控制系统的1553B网络数据分析提供了有益借鉴。     

基于飞控半物理仿真平台的1553B总线调度方法

1553B总线广泛应用于国内外航空电子系统。在简要介绍1553B总线通信的基础上,对1553B总线在飞控半物理仿真平台中实现总线数据调度、监视、存储及终端模拟等功能进行了详细的说明。目标机采用Vx Works实时操作系统,给出软件典型模块的设计方法,该设计方法提高了总线数据传输效率,显著减小总线负载率。仿真结果显示,1553B总线调度软件在飞控半物理仿真平台中有效实现预定功能,工作性能稳定,为研究1553B总线在其他半物理仿真平台中的应用和移植提供参考。     

预警机任务分系统的仿真控制与网络管理

主要针对预警机任务分系统所有终端设备,深入分析了通信管理计算机和终端模拟器之间的控制关系。利用虚拟仿真和数据库技术建立总线控制平台,并对终端设备功能进行了仿真。通过1553B总线,系统完成了对所有模拟器的控制,形成了一个有效的数据中心,实现了预警机通信分系统的终端网络化管理和故障自动化处理。     

基于BU-61580的MIL-STD-1553B总线设计

由于MIL-STD-1553B总线良好的通讯性能,在现代航空通讯系统中,MIL-STD-1553B总线正发挥着十分重要的作用.文中以DDC公司的BU-61580芯片作为MIL-STD-1553B总线接口的核心控制器,针对航空动力控制系统,介绍其硬件接口电路设计要点,以及实现1553B总线远程终端和总线控制器的软件设计方法,利用航空动力控制系统的双通道特点,实现了对1553B总线通讯的自检测功能.     

提高1553B总线通信装置可靠性方法的研究

1553B总线具有传输速率高、可靠性高、实时性好等优点,在国内航空、航天等领域中均大量使用1553B总线,但实际应用中的1553B总线缺少可靠性设计指导,为了提高总线通信装置总线可靠性,针对1553B总线通信的特点,提出两种设计方法来提高通信可靠性,分别是在系统连接模式上采用双BC控制端冗余结构和在应用层协议建立矢量字访问机制来提高通信装置可靠性,运用上述方法能有效的提高总线的性能和可靠性,为国防装备项目应用1553B总线时提供可靠性设计参考。     

基于1553B总线协议IP核的设计

简单介绍了美国军用数据总线标准MIL-STD-1553B总线协议,给出了通过自顶向下和模块化设计方法,使用VHDL硬件描述语言设计其IP核过程.在充分研究和理解1553B总线协议和参考DDC公司用户手册的基础上设计完成了该总线通信系统中的主要部件BC和RT的设计(即总线控制器和远程终端),在实现这两大功能基础上对存储器管理和错误处理等进行了有效解决.最后通过时序仿真验证了该IP核设计的正确性.     

4Mbps 1553B总线接口电路设计

传统1553B总线速率可以达到1Mbps,但随着1553B总线上各终端之间的交互数据量与日俱增,1Mbps的数据传输速率已难以满足实际需求。在研究1553B总线协议规范的基础上,设计了总线速率可达4Mbps的1553B总线接口电路,描述了其硬件设计,并以RT模式为例对接口电路的软件设计方法进行了介绍。经实际验证,作为RT端,该1553B总线接口电路与BC端的通信正确且稳定。     

一体化BDS/GPS卫星导航接收机设计与实现

提出了一种一体化 BDS/GPS 卫星导航接收机设计方法，利用 Ansoft HFSS 仿真设计软件进行了天线设计，使用低噪声放大器、声表面滤波器、卫导芯片等较少的器件完成了卫星导航接收机的设计。并对设计的卫星导航接收机进行生产、调试和测试，给出了测试结果。结果表明，该一体化卫星导航接收机可满足使用要求。     

基于快速拟合的高精度授时技术

本文针对采用晶振产生本地时钟的卫星导航接收机的高精度授时问题，特别是考虑在卫星失锁等不定位情况，提出了一种具备快速拟合的时间同步控制方法，提高了卫星导航接收机的授时精度和可用性。文中分析了影响卫星导航接收机授时精度的几个关键因素，给出了时间同步的软件设计算法实现，在某型卫星导航接收机上进行了测试验证。测试结果表明：本文设计的基于快速拟合的时间同步控制算法有效，提高了卫星导航接收机的授时精度和可用性。     

基于ZYNQ芯片实现卫星导航接收机跟踪软件化

随着卫星导航系统的不断发展,各导航系统的信号逐渐增加,卫星接收机的通道数不足成为一个普遍问题.以北斗卫星导航系统为例,为解决卫星接收机通道数不足的问题,对原有的卫星接收机软件架构进行调整,基于ZYNQ芯片实现接收机的跟踪软件化.     

监测接收机PHM技术方法探讨

监测接收机是卫星导航系统的核心设备之一,保障和维护其精稳运行是系统提供高精度服务的关键。本文提出了监测接收机 PHM 健康评估与预测的定义,给出了监测接收机健康参数概念,分析了健康参数偏离次数、偏离概率影响监测接收机健康状态的评估方法,概述了参数获取、数据处理、状态评价、分析诊断以及趋势预测等主要流程,对进一步探讨卫星导航系统故障预测与评估技术,提升运行维护能力有很好的借鉴作用。     

一种基于1553B总线的数据采集终端设计

本文介绍了一款针对于1553B总线的数据采集终端的设计方法。该款终端在整个系统中,具备有特定的终端号,其功能是：将采集好的数据存储于FPGA中,当终端接到总线控制器的命令后,把存储的数据按要求发至1553B总线上。     

一种"北斗"导航星座数据上注的动态链路树路由方法

针对目前“北斗”导航系统星间链路维护中频繁进行的时隙表、路由表等数据上注耗时较长的问题,利用星座各星上注数据一致的特点,提出了一种“北斗”导航星座数据上注的动态链路树路由方法。该方法能够显著降低整个星座数据上注过程的资源占用,并较大幅度地提高完成数据上注任务速度,缩短数据上注的时间。     

面向高轨航天器的北斗导航特性分析

利用卫星导航信号实现高轨航天器的自主定轨与导航已成为当前国内外的研究热点,高轨星载导航接收机面临可见卫星数少、接收导航信号微弱、动态性较大等问题。针对以上问题,分析了高轨环境下星载导航接收机获取到的信号功率、可见星数、DOP值及多普勒频移状态。首先建立了北斗星座模型与高轨航天器动力学模型,构建星间测距链路,对高轨卫星的可见性进行了仿真分析,结果表明当星载接收机功率为-177 dBw时,可见星数能达到4颗以上,能满足定轨需求;然后对高轨卫星的定轨精度进行了仿真,DOP值的均值为15.657 8;最后对导航卫星和高轨卫星之间的多普勒频移进行了分析,仿真的多普勒范围为±14kHz。相关研究结果可支撑高轨航天器星载接收机的开发。     

Influence of nominal distortion of Beidou-3 B1C signal on ranging performance

The B1C signal is selected as a civil navigation signal for the BDS-3 system,which adopts a complex constant envelope modulation in the B1 frequency band.Therefore,it is easy to generate nominal distortion during signal generation.Such nominal distortion of each satellite produces inconsistent ranging deviation and directly degrades the system positioning performance.A complete ranging deviation estimation method was proposed for B1C signals in this paper.Firstly,the S-Curve Bias (SCB) was used to quantitatively analyze the B1C signal ranging deviation,and the standard correlation curve estimation method was proposed to realize the accurate estimation of the code phase deviation at the peak of the correlation curve.Secondly,a algorithm was designed to solve the problem of QMBOC signal mislocking at the platform during receiver tracking.Finally,the actual ranging bias and nature ranging bias of each satellite of Beidou-3 under different correlation intervals and front-end bandwidth of the user receiver were analyzed based on the satellite downlink signals collected from the 40-meter high-gain antenna at the National Time Service Center,and the recommended user receiver parameter range was given.The strategy proposed in this paper can be extended to other MBOC signal ranging error estimation,and the test results can be thought of as a reference to the development of BeiDou-3 receiver.