理性的城市设计新策略

本文以英国的两个城市设计项目为例——新城区的大规模开发设计和旧城更新的总体规划，阐释空间句法理论在城市设计中的实践空间句法基于对空间结构与社会活动本质联系的理解，对原设计方案进行理性的分析，最终提出截然不同的空间结构排布。本文通过对案例设计背景、方案评价及修改过程的描述，力图为中国大规模的城市设计提供运作机制上的借鉴。     

奇怪的景象--城市、建筑与人

通过观察我国沿海地区城市化加速发展过程中城区之间的不均衡现象，从全面、协调，可持续发展的观点，认识我国现阶段城市规划与建筑设计面临的共性问题，并主要从社会地理学、城市规划的角度，提出加强城乡，城区协调发 展研究，进一步整合优化功能布局、空间结构以及城市公共资源和市政公用设施的必要性和紧迫性。     

From hydro/geology to the streetscape: Evaluating urban underground resource potential

Despite a persistent call for a greater recognition of the underground in urban planning practices, cities still tend to address underground resources only when the need arises. Historically, this has proven costly for cities that have neglected the potential synergies and conflicts between, for instance, urban aquifers and underground infrastructure systems or building foundations. For urban planning to remain in a paradigm of needs to resources risks rendering conflicts between urban underground activities irreversible and possible synergies unattainable. Researchers and practitioners from multiple disciplines argue for the many benefits of underground development—alternative renewable energy and drinking water sources, additional urban space and reusable geomaterials. Visualizing resource potential is a first step in raising awareness among planners of the capacities of the underground. Existing mapping methods tend to focus only on underground space development in contexts where the needs for the underground are already urgent and do not explicitly engage with the distribution of existing land uses. As an alternative to existing methods, this paper will present a procedure for mapping underground resource potential that incorporates four resources—space, groundwater, geothermal energy and geomaterials—developed by the Deep City project at the Swiss Federal Institute of Technology in Lausanne. San Antonio, Texas, a city with a complex relationship to an underground aquifer system but current little need and support for underground space, serves to illustrate the mapping method. Two future surface light rail and bus rapid transit lines, presented in recent planning reports, are examined in light of a latent but as yet untapped multi-resource underground potential. The paper concludes with a discussion of the applicability of the method to other cities and possible opportunities for improvement.     

建立信息化测绘体系 服务城市规划管理

在分析勘测单位为城市规划管理提供测绘服务现状的基础上,提出建立新的面向服务的信息化测绘工作体系需要丰富现有数据产品内容,增加测绘服务种类,扩展规划服务领域,综合利用空间分析方法和信息技术进行城建信息的挖掘,从而为城市规划管理建立完善的测绘保障。     

基于Silverlight的城市测绘信息管理系统的设计与实现

针对城市测绘领域的规划设计成果数据和测绘工程数据空间查询和网络应用的局限性,提出基于Silverlight和WebGIS Service的ArcGIS Server开发路线,详细阐述了多源数据地理空间多尺度高细节展现的技术流程以及基础地理信息服务的调用方式,实现了对城市控制性详细规划数据、城市测绘成果数据以及基本电子地图的综合管理、条件查询和分布式应用,提高了城市测绘工作的管理水平。     

工具理性下的城乡规划专题教学模式探索——以滨海城市空间定量分析专题课程为例

新数据环境下，建筑及城乡规划设计领域产生了新的研究范式与研究工具，空间定量分析逐渐成为城乡规划与设计过程的重要组成部分。利用数据化分析技术完善教学体系与模式，培养学生工具理性的思维习惯，成为当下城乡规划本科教育面临的重要课题。结合专题教学，以滨海城市空间定量分析为例，从教学内容、教学设计及案例选取入手，探讨面向新时期的城乡规划专题教学方案，着眼于建筑与城市空间的定量认识与技术，探讨新数据化环境下的城市专题化教学方法，为完善城乡规划专业的特色教学提供参考。     

论城市设计在城市规划编制实践中的关系

就现行城市规划体系框架下,城市设计与规划的层次关系、法律地位、编制及审批办法等问题,提出了城市设计与城市规划一体化、城市设计具有双重地位和属性、城市设计与城市规划层次对应的三个基本理念,由此进一步提出城市规划编制实践中的城市设计可以根据具体情况分为：将城市设计纳入规划编制体系运行;城市设计作研究性的基础工作,其成果纳入规划成果进编制和审批;城市设计作为专项规划单独运行等三种不同方式进行的规范运作思路。     

县域宜居城市规划与建设的思考——以新化县城总体规划为例

现代宜居城市的构筑符合科学发展观的基本要求,是建设和谐社会的具体体现。本文结合笔者多年城市规划设计实践,站在城市发展的高度,分析探讨了县域宜居城市规划建设的基本特点和要求,并以新化县为例,从多方面对县域宜居城市规划设计与建设进行了详细阐述。     

上海大都市区空间结构的重构

一直以来,上海城市规划把上海大都市区的空间结构分为两个圈层,即中心城区和郊区。本文根据上海城市体系空间结构演化的规律,提出三圈层空间结构的设想,即中心城区、通勤区和郊区,认为中心城区以现代服务业的发展为主,通勤区以工业园区和大型居住区的发展为主,而郊区以发展新城为主。     

西南山地城市交通特征与规划适应对策研究

西南山地城市具有的地形地貌复杂、生态环境敏感、城市建设用地紧张等特点,不仅给城市道路交通系统的规划建设带来了一定的复杂性和特殊性,也使西南山地城市交通活动存在着与平原城市不同的特征。应基于西南山地城市居民出行特征和道路交通系统特征分析,提出西南山地城市道路交通规划适应对策,以便更好地指导该类城市的规划设计,从多方面入手对城市交通做出系统化、科学化的统筹安排。     

城市规划对城市发展作用的历史研究——以近代青岛为例

作为中国近代一个有代表意义的城市——青岛,在城市的形成和发展过程中,城市规划起到了积极的促进作用。研究显示,合理的城市规划是城市发展的前提,城市规划在城市发展的不同阶段所起的作用是不同的,具体表现在城市空间发展方向、城市空间形态演变、城市形象、城市经济活动乃至城市社会结构等方面。近代青岛不仅用事实证明城市规划与城市发展的关系,而且对认识城市发展规律、进行城市规划决策都有借鉴价值。     

What is functional mix? An assemblage approach

Functional or land-use mix has been seminal to urban design and planning for over 50 years. Mixed-use reduces the need for travel, increases walkability and generates street-life intensity. In this paper we review existing methods of measuring functional mix and rethink the ways in which it might be conceived, measured and mapped within a framework of assemblage thinking. We suggest a live/work/visit triangle as a promising method with a focus on the interconnections between functions rather than functions in themselves. Mapping techniques are developed to reveal the ways functional mix changes at different scales from streetscape to walkable neighbourhood. This approach is tested on detailed floor area databases from the cities of New York, Barcelona and Bogotá. Rather than reducing mix to an index, such mapping reveals each city as a mix of different mixes. These maps can be understood as urban X-rays that enable interpretation and diagnosis of urban functional mix.     

中国城市的人口密度高吗?

通过国际比较,发现城市人口密度存在着巨大的时间(昼夜)和空间变化,因为城市平均人口密度反映的是午夜至凌晨6时的人口分布,且在高度集聚的就业中心区里的居住人口相当少,所以平均城市密度只能为城市规划与城市发展提供非常有限的信息。同时,通过理论分析阐述了如何评价和衡量一个城市的密度,论述了城市密度的决定机制。     

中国古代图学理论及其现代意义（一）——从裴秀“制图六体”所想到的

古代地图是我们阅读和研究古代城市的窗口。本文对古代“制图六体”进行了初步探讨,提出建立城市图学研究的必要性。所谓城市图学是一种研究图与空间之间对位关系的学问．就是通过对古代地图的研读和转译,建立起一套历史城市空间分析和规划设计的方法。文章强调“制图六体”是古代图学研究的基础．而地图转译则是开展这一研究的不二法门。     

城市发展空间战略规划研究——以江苏省昆山市为例

近年来城市发展空间战略规划作为改善城市空间结构、提高城市竞争力的手段在规划实践中发挥着积极作用.然而对于空间战略规划应当遵循怎样的发展思路,研究哪些内容以及如何去研究,还存在值得探讨的空间.笔者结合为江苏省昆山市所作的相关研究,对运用空间战略规划促使城市空间结构从无序走向有序,提出了理性增长战略及相关政策建议.     

Reinventing Planning: Critical Reflections

There is a growing acceptance in international development circles of the contribution a revitalised planning can make to addressing key urban challenges. Current expectations that planning can play roles in managing the growth of cities in ways that promote their sustainability, inclusiveness and liveability, contrasts with past perceptions of planning as an irrelevant discipline obsessed with spatial ordering and control. This paper considers whether the new forms of planning can address the challenges facing cities, with particular reference to the South African context. It does so through providing an overview of the shift in thinking about planning, and reflecting on the new agendas for planning as well as on some of their silences. It argues that the new approaches need to be understood in terms of contemporary urban and planning theories which are rethinking the nature of planning and its relationship to power and institutions, and which view cities as complex, dynamic places, embodying multiple interests and spatialities. These perspectives can help to enrich our understanding of the new approaches to planning, and to avoid ineffectiveness or a return to the negative elements of modernist planning of the past. The paper demonstrates the argument through focusing on some of the recent themes that have received attention in the contemporary international agendas for planning: the cross-cutting themes of sustainability and gender; the infrastructural turn in planning; and the ambiguities of the compact city. While these are quite particular concerns, they highlight the complexities of institutionalising the new approaches to planning, and ways of thinking about spatial planning.     

城市竞争——影响城市发展和规划的双刃剑

随着市场经济的发展 ,城市竞争的出现和日益明显 ,对城市的发展和规划产生了双重作用 ,它既可以促进城市政府在城市发展中的能动性 ,也可能造成地方主义和区域发展失衡与混乱。针对城市竞争对城市发展和规划产生的影响和作用 ,提出了城市规划适应城市良性竞争的思路和途径。     

城市规划与空气质量关系研究

针对城市规划与大气环境关系在定量化方面建立研究,即通过空间数据、气象数据等将城市规划、气象条件和生态环境三者相互对应,紧密结合起来,并通过精细的城市信息资料确立数学物理模型和数值计算,实现支撑技术保障。以沈阳市为例,采用不同尺度气象模式与大气化学输送扩散模式联结,运用科学合理的大气环境评估指标,建立城市规划大气环境影响评估系统,用以分析各种空气污染物对城市的影响,掌握了城市及周边地区的大气环境特征,为城市规划建设总体布局及人居环境的综合评价提供了科学依据。     

试论与城市互动的城市绿道规划

认为在我国未来30～50年高速城市化发展时期,应努力构建城市绿道网络,并在其构建过程中加强与城市的互动;城市绿道规划与城市的互动具有"修复"和"保护"的生态意义、"连接"和"流通"的服务意义及"带动"和"激发"的触媒意义,并通过城市绿道的规划编制、技术方法及实施保障三大体系的建立来促进城市绿道规划与城市的互动;城市绿道规划应与城市的绿地空间网络、空间发展形态、区域空间管制、土地利用、交通系统及服务功能等之间建立互动的关系。     

人口输入型城市应对公共卫生事件的城市空间策略探索--以苏州市为例

新型冠状病毒肺炎疫情的爆发对城市规划建设发展是一次检验与反思,在国土空间规划背景下,急需提高城市有效应对公共卫生事件的能力。文章以苏州市这一典型的人口输入型城市为例,探索人口输入型城市应对公共卫生事件的空间策略,提出建立以公共卫生空间体系、应急性空间体系、公共交通运输体系和智慧城市体系为支撑的疫情空间应对体系,旨在促进城市各系统间的有效协作,以及为外来人口多、人流量大的城市的空间发展规划提供参考。