变频调速技术在煤气厂高压排风机中的应用

针对煤气厂煤气输送系统的节能降耗,应用变频调速技术对高压排风机进行改造,即用1台高压变频器驱动D350风机调速运转,改变过去的阀门节流调节方式为风机变速调节方式,针对工况流量改变风机转速,消除阀门上的节流损失,解决大循环回流问题,节约电能.     

变频调速电机在鱼雷推进技术中的应用初探

在役电动力鱼雷推进电机通常为机械换向串激直流电机。本文结合国外发展动向,提出一种新型电动力系统即变频调速异步电动机动力系统,并对其可行性进行了初步分析和探讨。     

交流变频技术在连铸火切机传动系统中的应用

连铸火切机传动数字化交流变频调速系统用于对原直流模拟量调速系统的改造。该系统的硬件设备选用西门子MICRO MASTER系列交流变频器6SE114－ODC40,由微处理器控制,采用交－直－交主回路,以PWM控制输出电压及频率。其软件设计选用变频器4个开关量输入端8、9、11、12端子,通过内部设置参数P041、P042、P051、P052,以及PLC其二进制输入端电平,从而实现了连铸火切机大车和割枪的行走和调速控制。     

变频调速在靶场桥式吊车中的应用

论述了变频调速技术在靶场桥式吊车中的应用。介绍了变频器的选择方法及变频调速系统的具体实现方法，分析了变频调速系统中电磁干扰的主要来源、干扰途径及抗电磁干扰的具体措施，对于变频调速系统的安全可靠运行具有较强的指导意义。     

基于DSP的永磁同步电机变频调速系统及其仿真

采用DSP处理器实现永磁同步电机变频调速系统.该系统由主电路、控制和辅助电路构成.主电路中逆变器采用IGBT功率模块.控制电路以TMS320F240芯片为核心,将系统控制、通讯、显示与保护,系统参数、故障等信息保存在芯片存贮器中.辅助电路由辅助开关电源、驱动及电流电压检测电路组成.系统初始化后进入由键盘、显示、SCI、故障处理等模块组成的后台程序.而前台程序主要进行内外两环的数值计算.     

转速闭环变频调速系统的简易设计方法

变频器转速闭环变频调速系统设计采用无速度反馈装置或脉冲编码器.为避开三相交流异步电动机和变频器的数学模型,利用飞升曲线法简单近似确定各环节的数学模型.再应用工程设计法设计出调节器,使系统满足静态和动态性能指标.     

交流电机调速技术在火炮伺服系统中的应用

为简化交流电机调速技术在火包伺服系统应用中的数学模型。从电机固有参数及其在不同转差时的变化量出发,提出一种简明的转差补偿的工程实践方法。尽管这种方法其精度对电机等效电路参数的依赖性较强,但亦不失为一种值得继续深入研究的方法。     

变频调速在汽车变速箱噪声试验台中的应用

主要阐述自行研制的变速箱噪声试验台有关电气方面的技术问题。     

用交流变频调速技术改造磨床

在世界上工业发达的国家里,交流调速技术作为节能手段,已渗透到各个领域,八十年代初,已有80％的直流调速系统改用交流调速系统。目前我国对交流调速技术尚处于引进、研制、推广应用阶段,所以研制交流调速产品和应用推广交流调速产品,是一项迫切的技术进步任务,也是节能降耗的重要内容,实践证明,交流调速用于风机和泵类,可节电40％左右,我厂应用于磨床上的交流调速系统与过去的变频调速方式比较,则可节约50％以上的电能。下面介绍SVF—113型变频调速器在我厂的应用及节能效果。     

交流调速系统模糊PID控制

针对滑差频率型矢量控制交流调速系统,设计了一种将模糊控制和ＰＩＤ控制的优点相结合的模糊ＰＩＤ速度调节器。介绍了基于模糊推理,并能在线地改变ＰＩＤ控制参数的速度调节器的设计原理,设计过程和模糊规则。仿真结果表明该调节器能够明显地提高系统性能,具有实际应用价值。     

模糊控制在无速度传感器交流调速系统中的应用

无速度传感器交流调速系统由于速度估算滞后，在突加负载时动态降落很大，无法满足性能要求，利用模糊控制和ＰＩ控制器构成模糊ＰＩ复合速度调节器，仿真结果表明系统性能得到了明显的改善。     

基于交流调速的新型坦克炮控系统研究

介绍和分析了新型的基于交流调速坦克炮控系统。重点介绍了炮控系统的永磁同步电动机及其调速系统，给出了数学模型、系统结构及软件流程，对试验数据进行了分析。新炮控系统与某炮控系统比较结果表明，新系统控制电路简单、控制方法容易、质量和体积小，可靠性、维修性和总体性能均有较大提高。     

变频调速在交流电机中的节能控制及实现

针对传统交流电机所采取的能耗制动浪费大量电能的现状,介绍了一种基于变频能量回馈的控制方式。根据变频调速原理,采用基于变频器的直接转矩控制方法,给出了基于变频器的直接转矩控制的同步电机调速系统模型,利用TMS320F2812微处理器实现了控制算法。在PCI6024E数据采集卡和xPC-Target技术的基础上,搭建了测试平台。结果表明,将制动能量回馈到电网中,实现再生能量的利用,达到了节能的功效。     

近代交流调速技术在炮塔传动中的应用

本文分析了炮塔传动装置的发展过程，根据当前电力传动技术发展的水平及坦克炮塔电 传动装置未来发展的要求，论述了炮塔电传动装置中采用交流技术的意义，并具体介绍了一种交 流控制方案．     

电动力鱼雷驱动电机无级调速技术实现途径

介绍了电动力鱼雷驱动电机调速技术的原理和方法，探讨了稀土永磁直流有刷电机和无刷电机无级调速系统的控制方案和主电路的实现途径。     

车辆冷却风扇调速技术的现状和发展

讨论了风扇传动采用调速装置的必要性,对现有几种风扇调速技术的原理进行了详尽的阐述,根据装甲车辆的特点和要求对未来风扇调速技术的发展趋势进行了探索.     

可移动片盒装置的宽调速及其在连发弹道摄影中的应用

介绍了连发弹道摄影经纬仪特有的可移动片盒装置的宽调速方案设计。     

液力耦合器调速孔计算研究

通过对型腔为挑型、调速方式为主动调速方式的液力耦合器调速孔的计算、分析、研究，获得了液力耦合器调速孔的计算方法，建立了液力耦合器调速孔的设计准则，具有实用价值．     

共直流母线技术在桥式起重机变频传动中的设计与应用

在采用变频传动的桥式起重机中,制动停止时会产生“再生能量”,并储存在变频器电解电容中,如果不能及时消耗就容易使变频器电解电容因电压过高而损坏。共直流母线技术可将“再生能量”通过公共母线供其它机构传动使用,从而消除“再生能量”。本文通过对厂房桥式起重机共直流母线系统方案的分析与设计,研究共直流母线系统在变频传动控制中的原理和应用特点。     

双风扇独立调速在履带车辆上的应用

军用履带车辆对冷却系统中多参数和多工况的散热要求随着发动机功率的增加在不断提高,对多风扇可独立调速的需求也在不断上升.本文介绍了采用两台混流风扇+偶合器温控调速的双风扇可独立调速系统,及在履带车辆上的应用,解决了车辆不同工况时对散热系统的要求.试验证明此系统基本可行.