基于瞳孔相关实验的等主观亮度下消减路灯眩光的节能效应

瞳孔面积变化是人眼应对外界刺激的重要表现形式之一。目前,国内外相关道路照明设计标准中规定的路面亮度指标是客观(物理)亮度,但由于眩光的存在,相同客观路面亮度给予驾驶员的主观亮度感受并不一致。基于瞳孔面积变化与主观亮度之间的关系,通过实验揭示出瞳孔面积与眩光、客观路面亮度之间的数值关系,提出在保持驾驶员相同主观亮度的条件下,采用削减眩光、降低阈值增量,从而大幅度降低路面亮度设计值的方法,为道路照明节能提供了新的途径。     

失能眩光对道路照明安全影响的研究

失能眩光是由于眩光源在人眼屈光介质内形成散射而形成的,可以通过等效光幕亮度和路面平均亮度来确定失能眩光的影响大小。采用失能眩光对反应时间影响实验,定量研究等效光幕亮度与反应时间之间的数学表达式,实验数据的拟合曲线的精度较高,满足工程上应用。     

苏州市区夜间道路光环境影响因素分析

机动车远光灯、监控探头补光灯、LED显示屏产生的眩光是影响夜间道路光环境的重要因素。由于苏州近几年对城市进行亮化改造,导致路面亮度整体偏高,且眩光发生区域驾驶员的视线是变化的,所以TI法已经不能准确地对这三种眩光进行评价,采用GR公式来计算这三种光源的眩光值。通过对这三种光源的数据进行测量、计算得出相应的等效光幕亮度,结合路面亮度得出眩光GR值,将计算结果与CIE规定的最大值相比较,得出各光源产生的眩光对道路光环境的影响程度。为了降低眩光对光环境的影响,提出加高绿化高度或安装防眩板、调整补光灯安装角度以及显示屏的高度和亮度等措施。     

眩光持续时间的主观反应的测试

同一眩光指数的眩光由于作用于人眼的时间不同,刺激程度也不一样,本实验设定不同的灯具亮度和背景亮度,也就是在不同眩光指数下,通过改变眩光持续时间来测试人对眩光的主观感受,得出其变化趋势并进行分析和说明,同时结合体育照明,对结果进行了讨论.     

不舒适眩光评价的视觉适应研究综述

眩光是影响视觉环境质量的重要参数,当前的不舒适眩光评价方法存在着不具有普适性、缺乏心理学和生理学理论支撑等明显的局限性,因此无法满足LED照明快速发展和创新应用的需要,而成为国际照明领域的研究热点,也被国际照明委员会(CIE)明确作为其十大优先研究领域之一。当前主要的不舒适眩光评价方法采用环境平均亮度作为人眼适应亮度的评价方法,并未考虑环境亮度分布和光谱分布两个因素影响,因此无法准确预测人的亮度适应状态。本文在系统分析人的适应亮度调节发生的生理机理,以及其与瞳孔光反射的相关性相关研究成果的基础上,提出了开展光谱和亮度分布对于适应亮度影响研究的关键技术问题,从而为更好地了解和解释眩光形成机理,推动视觉工效、健康等领域的研究提供重要的技术支撑。     

深圳大学体育馆照明实测与分析

通过对深圳大学南区羽毛球馆的灯光实测,记录了该球馆场地的水平和垂直照度、照度均匀度、亮度等相关数据。并结合“体育场馆照明设计及检测标准”。分析照度、亮度未达到标准及眩光强烈的原因并提出一些可行的改进措施。     

限制眩光

眩光,是指亮度分布不适当或亮度变化幅度太大,使人的视野内有亮度极高的物体或很强烈的亮度对比（如汽车大灯、探照灯直射人眼）,并由此导致不舒服（不舒服眩光）或视觉降低（失能眩光）的现象。发现眩光对人体的危害并努力想法限制它,是２０世纪照明科技的一大进步。目前,人类限制眩光的方法一是开发研制发光表面面积大,亮度低,光扩散性能好的灯具,如用磨砂灯泡代替透明白炽灯,以减少眩光污染;二是对视觉工作对象采用浅色无光泽表面处理,以避免眼睛与照明光源形成镜面反射角而损害视力。限制眩光@小高     

大型水面舰船工作舱室光环境设计中的眩光评价

眩光是影响大型水面舰船工作舱室光环境质量的重要因素之一,也是造成作业人员视觉信息获取失误的主要原因。对于作业人员-控制台-舱室照明这样一个典型的人-机-环系统,不舒适眩光主要由舱顶照明灯光源直射或经控制台显示屏表面反射进入作业人员的视野范围内形成。工作舱室中的不舒适眩光通常和照明灯具与控制台的相对布置位置、控制台显示屏的倾角等设计要素密切相关,如何在舰船设计阶段对舱室不舒适眩光进行科学评价,从而有效地避免眩光现象是目前大型水面舰船工作舱室光环境设计亟需解决的问题。本文在对现有不舒适眩光常用评价方法进行综合分析的基础上,结合大型水面舰船工作舱室的光环境特点,提出最适用的眩光评价方法,并通过实验验证其可行性,从而为舱室光环境人因工程设计提供参考。     

建筑立面泛光照明亮度主观量因素评价研究

文章通过对上海、重庆两地的建筑物泛光照明亮度的测量值,从人的主观因素方面进行了调查分析,并运用眩光指数表达式对视亮度水平进行回归计算并作了研究.     

面向健康照明的光品质标准进展评述——视觉篇

光品质是健康照明的最重要的指标之一,涉及的要素有很多,主要可以分为视觉相关(成像)和非视觉相关(非成像)。其中,视觉相关要素又可分为照度和亮度、颜色(包括色温和色容差、显色性、颜色维持率、空间颜色非均匀性、彩色光等)、闪烁和频闪效应、眩光(包括不舒适眩光和失能眩光)等。本文梳理并分析了视觉相关的光品质标准,希冀标准化能助推健康照明的发展,提升家庭生活和城市公共照明品质。     

半柱面照度指标在游泳馆场地照明设计中的应用

本文主要探究半柱面照度指标用于指导游泳馆场地照明的方法,并提出了采用半柱面照度指标进行有HDTV转播时的游泳馆场地照明设计的设计检测标准。     

基于煤矿井下的眩光防治与新型矿用防眩照明灯

眩光是煤矿井下照明设计中易出现又易被忽略的问题,眩光产生的原因主要有几种,高亮度的发光面、不合理的灯具选型、错误的灯具安装位置、过大的环境亮度比.所以煤矿照明设计时应该从上述几方面来避免眩光的出现.并介绍了一款新型矿用防眩照明灯--隔爆兼本质安全型LED照明灯.     

多媒体教室天然采光眩光累积计量与比较

多媒体教学实际使用中由于天然光多变、眩光严重和均匀度差,因此窗帘关闭的同时需要开启人工照明。根据多媒体教学的视觉功能需要,采用天然采光眩光指数,针对全年动态采光条件下的教室使用周期,进行眩光评价的逐时计算,获得累积达标时间百分比和达标面积百分比,从而得到对教室天然采光眩光的综合评价。本文提出了研究多媒体教室受天然采光眩光影响程度的有效方法,为多媒体教室采光设计提供基础性模拟数据和优化依据,最大限度地减弱天然采光眩光对多媒体教室采光质量的影响,满足多媒体教室的采光要求。     

体育场馆区域照明的眩光评价

本文分析了体育场馆照明眩光产生的原理及影响眩光的因素,提出了一种实用的体育场馆区域照明的眩光评价系统及其简化方法。该评价系统不仅可以使用合适的测试仪表来核查已存在的照明设施的眩光状况,还可以在新照明装置的设计阶段用来预测眩光程度。详细说明了主要应用范畴的一般眩光等级限制。     

基于室内平面照明灯具的防眩光设计

室内场所是人们工作、学习、生活的主要场所,其健康的光环境显得尤为重要。基于室内照明,通过系统归纳分析,研究平面照明产品的防眩光设计,并运用DIALux软件仿真分析评估照射环境的不舒适眩光程度。研究发现,较大面积的平面照明产品的防眩设计主要有以棱晶扩散板为代表的结构光学路线和防眩膜为代表的薄膜微结构路线。通过改善室内照明产品的光学结构设计,降低产品眩光值,减少眩光危害。     

城市道路照明设计中失能眩光的计算与控制

通过城市道路照明设计标准新旧版本对眩光限制指标的对比,阐述相关理论在道路照明设计定量计算上的运用,通过对某工程设计实例进行的计算分析,提出降低眩光阈值增量的基本方法,探讨城市道路照明眩光限制计算的重要性。     

首钢滑雪大跳台中心及制氧厂北区照明设计

首钢滑雪大跳台中心以建筑照明一体化为设计原则,结构预留灯具安装节点,避免灯具眩光对转播、运动员、裁判员、观众等造成干扰;制氧厂北区通过照亮建筑立面,为地面提供功能照明,用光朴素,为各种功能情境的植入预留空间。     

不同配光设计的LED黑板灯照明对老师产生的眩光分析

基于LED光源的新型黑板灯具逐渐应用于教室照明,但是从现场老师反馈的照明效果得知,LED黑板灯具照明存在不同程度的眩光问题。对老师产生直接或者间接眩光的原因,部分是由于黑板灯具安装的不合理性导致的,但更多的是灯具本身光学设计的不合理性造成的。本文选取了六款当前市场上常见的典型LED黑板灯具进行配光测试,在满足标准的要求下,对测试结果得到IES文件进行模拟仿真计算分析,通过数据来验证LED黑板灯具安装位置和C90/270面眩光的关系。根据黑板灯具不同方向的出光角度,通过数值模拟计算分析,给出了LED黑板灯具照明眩光存在的原因及优化设计方向。     

智能办公大楼的采光与照明设计研究

本文从采光与照明的角度论述了智能办公楼设计中所需的楼房层高和进深。同时对智能大楼的采光与照明标准和怎样防止天然采光和人工照明中出现的眩光问题进行了探讨。