一种强制对流换热系统的设计与应用

针对某型航空发动机地面工作时出现的滑油系统温度超温的问题,设计和开发滑油喷水冷却系统解决该问题。实际应用表明:该系统结构简单,使用可靠,能够很好的解决上述问题,而且能够为今后类似问题的解决提供一定的借鉴。     

A320飞机典型滑油系统故障与排故浅析

滑油系统是航空发动机正常工作的一个重要系统,其主要功能是保障发动机摩擦件的润滑、散热。针对A320飞机发动机CFM56—5B发动机滑油系统中发生的一起滑油压力低的典型故障原因进行了分析和排故,相应提出了在使用和维护中应注意的问题,为航空机务维护实践工作提供有益的借鉴。     

航空发动机滑油系统常见故障分析

该文运用可靠性维修理论对飞机滑油系统故障进行分析和研究,并详细叙述了处理故障的方法。飞机滑油系统故障分析的内容是运用AMM(飞机维护手册)手册对飞机滑油系统的工作原理、结构、内部系统以及飞机滑油系统故障原因进行分析研究。     

航空发动机空气导管裂纹故障分析

本文主要介绍了由于空气导管裂纹造成的滑油消耗量大故障，并且针对故障作了分析，为今后的滑油消耗量大故障的排故有一定的帮助和指导作用。     

直升机滑油监控探析

滑油监控是现代直升机新的维修手段,它是通过仪器检验方法 ,进行数据分析,达到预测军队直升机磨擦损坏情况,及时采取预防措施,保持直升机飞行安全的一门综合技术。文章通过分析几种监控方式,让读者对滑油监控一个基本认识。     

新型三线圈式滑油磨粒在线监测传感器

润滑油是以发动机为代表的机械设备的"血液",其中携带了大量零部件的磨损颗粒.这些磨损颗粒反映了机械设备的运行状态,对其进行监测可以对发动机的早期故障进行预测,为发动机的维修与保养提供依据.为了实现滑油磨粒的实时在线监测,采用有限元分析方法对感应式滑油磨粒在线监测传感器进行了研究,以此为依据设计了一种以平面线圈作为感应线圈、螺线管为激励线圈的环绕微通道的新型三线圈式滑油磨粒在线监测传感器,并制作了原型器件,进行了滑油磨粒敏感能力测试.结果表明,该监测系统原型能够检测到100μm以下的铁磁性金属颗粒,且能同时检测到非铁磁性铜颗粒.     

应用滑油光谱监控技术成功预报的一起航空发动机异常磨损故障

滑油光谱监控技术作为航空发动机视情维修技术的重要组成部分,在飞机发动机的状态监控中发挥着十分重要的作用.本工作围绕故障检查和失效分析,介绍了一起应用滑油光谱监控技术成功预报某航空发动机异常磨损故障的典型案例,认为该技术是当前发动机磨损故障预报和诊断的有效手段,对于保证飞机的飞行安全具有重要意义.     

基于线性神经网络的滑油金属含量预测

利用神经网络方法对某型航空发动机滑油监控系统中需重点监控的金属元素含量建立了网络,并根据该模型对其含量变化趋势进行了预测分析。某部队通过对不同实测数据的检验证明,可根据该模型的预测结果预报金属含量是否超标。     

滑油光谱分析技术在航空发动机维修中的应用

根据滑油光谱分析技术的分析原理、实施程序、检测周期，结合航空涡轮风扇式发动机的特点和维修实例进行探讨。     

滑油散热器进油管嘴裂纹分析

某直升机用主减速器滑油散热器装机使用一段时间后,在进油管嘴与散热器焊接处出现渗油,检查发现该处存在裂纹。通过断口宏、微观形貌观察以及焊缝截面金相检验,确定了进油管嘴的开裂性质和开裂原因。结果表明:主减速器滑油散热器进油管嘴的裂纹性质为高周疲劳裂纹,管嘴开裂与其结构设计不合理有关;通过减小管嘴长度和增加端盖厚度,可以有效地避免进油管嘴的开裂失效。     

舰艇滑油系统插装式减压阀的设计

介绍了为某型舰艇滑油系统而设计的控制压力低、流通能力大和稳定性好的插装式减压阀；建立了插装式减压阀的数学模型，通过Matlab仿真分析了插装式减压阀的稳态特性，并与试验测试结果进行了比较，验证了设计的结果是准确的．     

某前驱车轮端起步粘滑异响分析与控制

某前驱车型在起步过程中驱动轮端出现"咔哒"异响,问题发生频次较高,严重影响整车品质。对异响现象进行分析最终确定是轮毂轴承与驱动半轴接触端面粘滑振动引起,在粘滑过程中接触端面由静摩擦向滑动摩擦转变时接触面间摩擦系数突变产生轴向冲击力诱发异响。通过建立合理的物理模型,分析粘滑运动过程中相关的正压力、滑动摩擦系数、静摩擦系数等参数的影响,利用一种特制减摩垫圈,进而改变传动零部件接触端面的动态摩擦特性,有效解决了该车型驱动轮端起步异响的问题。目前,国内外针对车辆传动系统中粘滑摩擦的研究较少。该研究对新车型传动设计过程中类似的粘滑异响处理有积极的借鉴和参考意义。     

并联涡旋式压缩机油平衡特性的试验研究

分析并联压缩机的油平衡特性,比较几种油平衡方式,并对非平衡式的涡旋式压缩机并联机组进行油平衡试验,试验结果表明,采用丹佛斯专利技术一油气分配管,能够解决机组的油平衡问题。     

28K多用途船主机滑油投油方案

船厂建造的28K多用途船主机采用6S40ME-B电喷主机,电喷主机控制液压油取自滑油系统,主机投油质量的优劣不仅直接影响主机的重要摩擦部件的寿命,同样也影响到燃油供给系统,因此合理的投油方案是至关重要的。该文从船厂的实际操作过程及投油效果出发,介绍了整个主机滑油系统投油前的准备工作、投油过程控制以及投油检验标准。     

变速器输出端起步粘滑异响分析与改进措施

通过对某车型在起步过程中出现“咔哒”异响现象进行分析,最终确定起步异响是由于变速器输出轴内端面与联轴器接触端面粘滑振动诱发产生。根据接触结构特点理论计算了粘滑发生可能性并建立简化物理模型分析粘滑运动模式。同时也分析了与异响问题相关结构特点对异响的影响因素并提出多种工程化控制因素,最终采用在接触面间添加特制减摩垫圈改变接触结合界面动态摩擦特性的方法有效解决了该车型起步异响问题。目前,国内外对传动系统中的粘滑问题研究较少,本文研究成果对后续车型开发设计中类似问题的规避具有重要指导意义。     

双小波非凸稀疏正则化去噪算法研究

针对航空发动机ECT滑油监测数据在采集传输过程中易受噪声干扰而影响数据有效特征提取的问题,提出了一种双小波去噪算法.在2个小波域下对数据进行分解,通过阈值函数进行滤波,利用小波系数的分布差异,迫使2个小波域下的去噪信号相同,反正切函数作为罚函数,得到更加稀疏的系数表达.实验结果表明:与传统的小波去噪方法相比,连续信号和...     

浅议我国建筑地面抗滑性能检测标准制定的必要性

通过对摔伤滑倒事件的统计和了解,分析摔伤滑倒事件的因素。通过对国外建筑地面抗滑性研究现状了解,分析国内现行建筑路面抗滑性能的研究现状,得出我们国内对这方面的研究甚少,为了解决建筑路面的防滑问题,必须尽快制定可行有效的建筑路面材料抗滑性能的检测标准。     

水电站立式混流机组甩油原因分析与处理方法研究

水电站立式混流机组甩油,对于水轮发电机组的正常运行影响极大。本文主要分析了水电站油系统的重要作用、水电站立式混流机组甩油的主要原因,并提出了解决机组甩油问题的一些方法和对策,以期使得发电机组能够高效、稳定地运行。     

沥青路面抗滑性能修复技术应用实践

随着我国公路建设规模的不断扩大,现代交通呈现出高速、流量大、重轴载的特点,在,满足通行能力的基础上,道路还要兼顾行车舒适、安全等功能,其中最为重要的即为路面安全性能。沥青路面作为我国高等级最常用的一种路面形式,抗滑能力不足将直接影响行车安全,甚至会产生巨大损失。为此,必须重视沥青路面抗滑性能,该文主要研究一种新型RES抗滑修复薄层材料,通过介绍该此类特点,依托某公路工程,选取试验段铺筑RES抗滑材料,并详细检测了工后路面效果,由此得出,RES抗滑材料可增加沥青路面抗滑能力,从而提高抗滑薄层施工质量。     

基于CNN-MSLSTM的航空发动机滑油监测方法研究

针对传统的数据特征提取方法难以提取ECT滑油监测数据有效特征的缺陷,提出了一种基于卷积神经网络(convolutional neural network,CNN)和多尺度长短期记忆(multi-scales long short-term memory,MSLSTM)神经网络的双通道网络模型CNN-MSLSTM.将多尺...