氯盐侵蚀钢筋混凝土框架结构可恢复性分析

为了研究氯盐环境下钢筋混凝土结构抗震性能的劣化规律以及可恢复性评估。文中以钢筋混凝土框架结构为例,对受到氯盐侵蚀的钢筋混凝土框架结构进行可恢复性研究。根据氯离子扩散机理,建立基于时变腐蚀电流密度的锈蚀钢筋直径劣化模型,通过考虑力学性能劣化的钢筋弹性模量计算方法,获得氯离子及地震共同影响下的结构损伤模型,进一步估算结构损失,提出侵蚀结构可恢复性评估方法。采用OpenSees分析软件,对按现行设计规范设计的框架结构实例进行可恢复性分析。研究结果表明:在氯盐侵蚀环境的影响下,随着服役时间的增加,钢筋混凝土框架结构的抗震性能不断劣化;当钢筋混凝土结构在不同服役时间遭遇同一地震强度时,其可恢复性逐渐降低。研究结果可为不同服役时间的框架结构提供维护参考。     

人工气候模拟加速试验的相似性设计

为了解决混凝土结构耐久性试验的相似性问题,以海洋环境中氯盐在混凝土中扩散的工程实际为背景,分析沿海混凝土结构所处不同环境区域（水下区、潮差区、浪溅区和大气区）中氯离子的侵蚀机理和现场环境参数（氯离子质量分数、温度、湿度、干湿循环等）的影响.对不同试验环境区域,模拟现场环境参数并改变参数提高氯盐侵蚀速率,制定加速试验方案.通过将试验数据和从实际工程现场采集数据的对比分析,验证和修正人工气候模拟加速试验中的参数设置,同时分析各参数对侵蚀机理的敏感性和相互关系.     

基于多属性效用理论的网络消费者行为研究

分析消费者行为有助于准确把握消费者的决策心理.运用多属性效用理论对网络消费者的决策行为进行研究,通过对消费者购买决策过程的分析,依据价格、性能、支付风险、质量风险、投递服务和售后服务6个属性构建了网络消费者购买决策效用曲线,并对效用值分布曲线的对称性及方差进行了分析.研究结果表明,对称系数α、效用区间d越大,消费者购买目标就越明确,消费者依据商品效用值的大小形成商品购买序列,进而做出购买决策.     

液压振动测试系统

美国LAB公司生产的LAB液压振动测试系统，能够模拟集装箱等运输工具或大包装产品在实际环境中所遭受的振动，可应用于：（1）设计产品包装，以更符合实际环境的需要：（2）评估产品及组件的耐损坏及耐疲劳性能：（3）节约包装材料减少运输所导致产品损坏的机率：（4）优化产品结构，节省产品维护成本，开发出高质量、经济实惠的产品。     

不同侵蚀环境下GFRP筋抗拉性能退化试验

为研究GFRP（glass fiber reinforced polymer）筋在不同侵蚀环境下的抗拉性能,对侵蚀前后GFRP筋进行了拉伸试验,重点分析了侵蚀环境类别和暴露时间对GFRP筋抗拉性能的影响.采用了两种侵蚀方式:一是直接将GFRP筋浸泡在碱、盐和清水溶液中,浸泡周期为180 d;二是将GFRP筋埋置于混凝土梁内,加载后将梁置于大气和氯盐干湿环境中,周期为366 d.借助扫描电子显微镜SEM（scanning electron microscopy）对埋置于混凝土梁内GFRP筋的微观结构变化及其损伤机制进行了分析.试验及分析结果表明:GFRP筋的抗拉性能随溶液直接浸泡时间的增加出现不同程度的降低,浸泡180 d后,GFRP筋的抗拉强度在碱、盐和清水溶液中分别退化30.0%、21.3%和11.3%;对于混凝土梁内GFRP筋,366 d后其抗拉强度下降约为10%;结合试验结果和SEM微观结构分析,可认为导致GFRP筋抗拉性能退化的主要原因是纤维与树脂基体黏结性能降低.最后,基于Arrhenius模型对GFRP筋在两种侵蚀方式下的抗拉性能退化进行了拟合分析,并对其在碱、盐直接浸泡和混凝土梁内环境下的长期性能进行了预测.     

基于单值中智集和云聚类的产品造型设计决策方法

为了获得客观、合理的权重分配,综合考虑有限理性心理行为特征和策略操控行为,把决策专家进行科学聚类,提出基于单值中智集（SVNS）和云模型聚类的产品造型设计多属性决策方法.决策专家构造标准属性和备选方案的成对比较比率平方矩阵获得SVNS,映射真、假、不确定3个隶属度值到单值中智立方体（SVNC）中,筛选各标准属性下备选方案的评估结果,获得标准属性的相对权重.利用融合多粒度语言的云模型聚类方法集群决策专家,淘汰存在冲突和非理性的决策专家,获得有效的设计决策专家权重.由标准属性权重和决策专家权重,综合计算各备选方案的总体优先级得分并进行排序.以汽车造型设计方案为例,验证所提方法的可行性和有效性.结果表明,所提方法避免了恶意策略操作,有效地解决了复杂和不确定情况下的汽车造型设计多属性决策问题.     

基于地震易损性分析的非延性RC框架黏滞阻尼器加固方案决策

通过基于云图法的概率地震易损性分析对黏滞阻尼器加固的非延性RC框架结构的抗震性能进行评价.以黏滞阻尼器的速度系数和加固后结构的等效阻尼比为设计变量,设计了9种不同的黏滞阻尼器加固方案.基于地震易损性分析对不同方案的加固效果进行了评价,发现采用黏滞阻尼器加固后,非延性RC框架结构的地震易损性降低,抗震性能得到较大的提高,并基于易损性曲线分析给出了非延性RC框架黏滞阻尼器加固的最佳方案决策.     

基于寿命周期考虑桥梁结构性能的评估和预测

为了对桥梁有的放矢地进行管理和维护,在城市轨道交通高架桥梁的寿命周期中,保证最优化的维护成本和最可靠的结构性能,需要对结构性能作出准确的判断和预测.通过马尔科夫过程对桥梁结构性能进行分析和预测,得到了与时变可靠度理论相一致的结果.从而不仅可以评定结构的未来等级,还有助于进一步建立结构等级与维护成本的关系方程.     

混凝土中氯离子扩散时变多因素模型和服役寿命研究

为了研究温度、湿度等时变环境因素对混凝土中氯离子扩散和分布规律的影响,分析氯盐侵蚀环境下混凝土结构的服役寿命。通过分析各影响因素对扩散系数的影响,提出扩散系数的多因素修正模型,基于此,建立了混凝土中氯离子扩散与分布规律的时变多因素模型,并提出了多种扩散形式下的服役寿命计算方法。通过算例分析表明:建立的时变多因素模型的时变特性与传统模型的时变特性之间存在较大差异,所建时变多因素修正模型更合理;相对于矩形截面的构件,圆形截面的构件具有更好的耐久性,可以降低混凝土的配置和施工难度,进而减少建造和维护成本。     

基于多属性决策的化工产品生命周期设计

针对产品生命周期设计的三个主要属性,运用生命周期评价、质量功能展开生命周期成本分析分别对化工产品设计的环境、质量、成本指标进行评价。利用多属性决策方法,优选出最佳的设计方案。     

混凝土结构耐久性的修复性评估方法

针对耐久性设计、修复设计和施工方案的优化，提出一种混凝土结构耐久性的修复性评估方法.基于结构全寿命周期成本理论，充分考虑了结构在不同时期的耐久性变化状况、成本组成及其时间价值，采用修复费用、修复工作量、修复时间、可靠性、耐久性、适修性、恢复性和环境属性8个指标，将混凝土结构耐久性修复等级划分为特修、大修1、大修2、中修1、中修2、小修1与小修2这7个模糊等级.采用模糊判断可信度确定各个指标的权重，并对修复性等级进行了多级模糊综合评判.结果表明，该评估方法客观而可靠，可为混凝土结构耐久性的修复提供指导.     

在役钢筋混凝土结构承载力寿命分析

在役钢筋混凝土结构使用寿命的终结其原因是多方面的,因结构性能退化导致结构达到承载力极限状态致使结构破坏是实际工程中最为常见的破坏形式.由于结构所处使用环境的随机性和材料性能的不确定性,使得结构使用寿命具有随机性.运用可靠度理论,考虑结构抗力的衰减,采用结构不同安全等级的允许可靠指标作为结构承载力失效标准,建立基于全随机过程的可靠度模型,提出了在役钢筋混凝土结构构件的承载力剩余使用寿命的计算方法,并通过算例验证了该寿命计算方法的工程实用性,阐述了在实际工程中进行寿命计算的具体方法和步骤.     

除冰盐环境下在役RC桥墩时效地震易损性研究

为研究除冰盐环境下在役RC桥墩结构抗震性能时效性.以我国北部地区某高速路段在役RC桥墩氯离子含量检测数据为基础,考虑氯离子扩散系数的时变性,构建适用于除冰盐环境下的氯离子扩散修正模型,并结合氯离子侵蚀对材料性能劣化的影响,进行在役RC桥墩时效地震易损性分析,计算地震作用下桥墩达到或超过某种特定损伤状态的失效概率.结果表明:在相同的地震作用下,随服役时间的增加,桥墩达到或超过某种特定损伤状态下的失效概率显著增大;桥墩从严重破坏至完全破坏的过渡延性最优,即桥墩在达到严重破坏时不会快速倒塌.     

环境和荷载对RC柱滞回性能和氯质量分数的影响

为研究不同持续荷载比例（持续偏压荷载占极限偏压荷载的比例）和不同环境对RC（reinforced concrete）柱的滞回性能和氯质量分数影响,试验室模拟了沿海地区RC结构的工作条件. 持续荷载比例分别为0、0.2和0.35的RC柱试件, 经历100次海水干湿循环或置于大气环境100 d后,进行低周水平反复加载试验并测试受拉区混凝土的氯离子质量分数. 结果表明,持续偏压荷载使海水干湿循环柱和大气环境柱的滞回曲线均呈现明显的不对称性,且前者的不对称性甚于后者. 当水平荷载产生的截面应力分布与持续偏压荷载的同向且持续荷载比例为0.35时,海水干湿循环柱的峰值荷载和耗能能力分别是大气环境柱的0.89和0.57倍;反之,前者分别是后者的1.04和1.08倍. 持续偏压荷载耦合海水干湿循环作用后,距受拉表面20 mm和40 mm深处,受拉混凝土的氯离子质量分数均是持续偏压荷载单独作用（即大气环境柱）的3倍以上. 可见,持续偏压荷载耦合海水干湿循环作用加速了氯离子的渗透和滞回性能的劣化.     

基于全寿命周期成本的高速铁路连续梁桥减隔震方案研究

高烈度地震区大跨连续梁桥一般采用减隔震设计以减小结构地震反应及由此带来的经济损失,而不同的减隔震方案亦决定着结构的抗震性能和初始成本。为了从抗震性能和经济性两方面综合评价连续梁桥减隔震设计的合理性,以一座高烈度区高速铁路连续梁桥为背景,设计多种减隔震布置方案开展桥梁地震易损性分析,并基于全寿命周期成本最小准则探讨了桥梁在全寿命期内各方案的经济性。结果表明：全桥采用双曲面球型支座和黏滞阻尼器配合使用方案在全寿命周期的地震损失最小,但初始成本过高致其经济性较差;全桥布置双曲面球型支座、边墩配置黏滞阻尼器方案满足抗震设防要求且全寿命周期成本最小,为本文减隔震设计中的最优方案。本文提出的桥梁减隔震方案研究方法实现了结构抗震性能与其经济效益的双目标评价,为利益相关者对桥梁减隔震方案的合理决策提供了新思路。     

基于后悔理论和证据推理的风险型多属性决策

针对属性权重和自然状态发生概率信息均不完全的风险型多属性决策问题,以区间数来表示不确定属性值,在考虑决策者心理行为的情况下,提出了一种基于证据推理的决策方法.该方法通过证据推理法对区间信息进行集结,利用后悔理论构建决策者对各方案的感知效用;通过构建综合感知效用值最大化的优化模型,来求属性权重和自然状态发生概率;并根据可能度矩阵进行方案排序;最后通过算例验证了该方法的可行性和有效性.     

火力发电厂结构全寿命设计基础性研究

全寿命设计是指涵盖结构设计、施工建造和运营管理等整个结构使用寿命期的基于安全性、可靠性和经济性等总体结构性能的设计理论.对大型火力发电厂结构,全寿命设计还应包括结构和工艺各专业的协调设计思想.电厂结构属于基建投资比较大的建设项目,采用全寿命设计思想,所设计的结构和工艺设备可以更加协调地工作,可使结构在全寿命周期内的造价最小,具有一定的经济效益.从理论上介绍了全寿命设计的基本内容,并提出了相关的方法.     

寿命周期成本控制在某核电厂外补给水设计中的应用

与常规火电厂相比,核电厂具有设计使用寿命长,可用率、可靠性要求高等特点.厂外补给水系统的功能在决策和设计阶段就基本确定,决策及设计阶段是对其寿命周期成本影响最大的阶段,也是其成本可能节约和潜力最大的阶段.在某核电厂厂外补给水系统设计中,根据取水条件和水用户特点和业主要求,以提高系统的可用率、可靠性、可施工性、可维修性,控制建设成本和使用成本为目标,全面、全方位、全过程开展了寿命周期成本控制工作,取得了良好的效果,得到了业主的充分认可.     

提高冷冲模使用寿命的方法

提高冷冲模使用寿命的方法邸智（锦州纺织厂）在板料冲压加工中，模具的寿命直热闹影响到产品质量与成本。所以，正确选用模具结构形式、模具材料、冲压间隙值、制定科学的热处理及冲压方法等，都可以提高模具的使用寿命。下面就根据我厂多年生产实践介绍几种改进凹凸模结...     

基于耐久性检测的运煤栈桥碳化寿命预测

运煤栈桥是大型矿场和燃煤电厂的重要运输设施,而混凝土的碳化对运煤栈桥的使用寿命有着极大的影响,对其进行科学的耐久性评估和使用寿命预测有着重要的意义.对陕北地区某栈桥的气候环境、工作环境、外观质量、混凝土强度、混凝土碳化深度及混凝土保护层厚度耐久性参数进行了调查与检测,基于检测结果,分析了运煤栈桥的主要病害及结构性能劣化原因,并预测了栈桥的剩余寿命,为栈桥的正常运营及维护加固提供了科学依据.