核燃料组件自适应柔性检测装置及其误差补偿方法

定期对核燃料组件变形状态及其表面氧化膜厚度开展高精度检测已成为保障核电站安全运营的重要举措。针对现有核燃料组件检测装置普遍存在的被动自适应性能欠佳、接触与测量柔性不足、检测精度与效率亟待提升等突出问题,通过设计引入基于变异虎克铰的自适应对中机构、融合接触力动态反馈的主/被动柔性检测单元和基于串并混联的高精度检测机构,创新研制出一款集变形与膜厚高精度检测功能于一体的核燃料组件被动自适应柔性检测装置。在此基础上,通过深入分析装置变形与膜厚检测机理,基于构建的串并混联闭环检测回路,融合制定的概率化传感误差协同补偿策略,提出了一种基于参数动态整合的测量误差补偿方法。样机测试实验结果表明研制装置能够自适应对中各向异性随机变形下的核燃料组件,满足检测过程中的柔性接触与柔性测量要求,配合提出的测量误差补偿方法,可实现核燃料组件变形及氧化膜厚度的高精度检测,有效提升了核燃料组件的检测精度、检测效率与检测安全。     

核燃料棒被动自适应柔顺检测装置

针对核燃料棒长期处于极端复杂环境下引起的表面锆合金包壳氧化与自身随机形变现象，创新研发了一种核燃料棒氧化膜厚度与自身形变情况检测的被动自适应柔顺检测装置。通过串联机构与并联机构组成的四自由度混联机构，配合适应轮与核燃料棒接触曲面自对中特性，辅以测量机构内各弹性阻尼元器件，设计了被动自适应检测机构与柔顺测量机构。在此基础上，进一步剖析了装置的检测原理，建立程式化高效形变检测正、逆解解算模型，并开展了有关测试实验。测试实验结果表明，核燃料棒被动自适应柔顺检测装置能够满足氧化膜厚度高精度与自身形变情况检测要求，大幅提高了核电站的运营效率、运营安全与运营成本。     

核燃料组件骨架自动化检测方法研究

根据核燃料组件骨架技术条件要求,完成三坐标测量机测针配置、工装夹具设计和测量程序设计,建立了一套高效、准确的骨架自动化检测方法。通过对测量系统进行重复性和再现性分析及人工检测结果比对,证明该检测方法能高效、准确地完成骨架检测。     

基于LabVIEW的无绳电话ATS的实现

如何高效组合现有的各种自动测试设备的功能,改变传统测量结果的记录、存储方式,提高检测的可靠性和性价比,是电子产品测试领域迫切需要解决的问题。文中介绍了以图形化编程环境LabVIEW作为开发平台,集成多种硬件测试设备,构建无绳电话从PCB板到成品的生产全流程自动化检测系统的实现过程。所开发的系统能快速地校准产品的电压、频率等参数,为用户提供不合格产品的问题导向,提高了产品测试的自动化程度。     

CAD与CMM的集成应用

介绍了利用网络，在企业新产品开发中建立快速的信息传递方法，实现产品设计、加工、检测过程CAD与坐标测量CMM领域编程测量和信息的快速传递，提高产品开发效率。     

浅析刮板式垃圾压缩机底弧板弧度及其焊接位置度测量装置

随着生产力技术的不断提高,人们对产品质量的要求也越来越高,加工工艺及检测方式不断提高,特别是非标设备的检测,有待我们提升检验方式方法。本文在分析垃圾压缩机底弧板弧度及其焊接位置度检测技术的基础上,探讨了刮板式垃圾压缩机底弧板弧度的检测方式,以及底弧板焊接到压缩机后其位置度测量的方式,以拓宽刮板式垃圾压缩机底弧板检测方式方法的应用。     

基于PowerINSPECT的在线测量技术研究

为提高零件的加工效率,实现数控加工后对产品质量的快速检验,提出了一种基于Power-INSPECT软件的在线检测方法。以典型的框类结构件为例,详细地阐述了检测数据点的生成、虚拟测量仿真和机床测量数据后处理等关键技术,并通过实际加工证明了该方法的有效性,提高了结构件数控编程的效率和质量。     

游标万能角度尺的结构缺陷与改进措施

用游标万能角度尺测量零件时,由于其直尺的刃口较厚,用透光法检测零件时产生的测量误差较大,很难保证测量精度。为了解决这个问题,把直尺的刃口变薄,形成刀口状,这样直尺的刃口会与直角尺或扇形板摩擦而降低了直尺的寿命,再在扇形板和直角尺上开槽,使直尺的刃口正好放入槽子里。经改进后,测量零件角度时,大大减少了测量误差,提高了测量精度和检测效率,同时也给检测者带来很大方便。     

逆向工程在测量叶型板过程中的应用

文中主要介绍采用UG软件做逆向工程,通过对飞机发动机叶型板的测量研究,实现利用UG软件建立零件的三维模型,将数据模型文件导入到三坐标测量机PC-DIMS软件中进行脱机测量编程,用事先编好的程序进行实物测量,将测量的实际数据导入到UG软件中,进行数据分析评价,得出测量结果.     

分度板检测数控机床回转轴定位精度与误差分析

介绍了自制标准分度板配合电感测微仪,替代多面棱镜加自准值平行光管,检测数控机床回转轴定位精度的方法,提高测量效率降低测量成本,并通过误差分析验证了该测量方法的准确度,保证了数控机床回转轴线定位精度的检测要求。     

AP1000装卸料机固定套筒中导向轮的装配测量

介绍了AP1000装卸料机固定套筒装配组件中导向轮的测量问题,提出用消除固定套筒的挠度和自制专用定位标尺的方法来解决装配测量问题。提高了部件的装配精度,同时也提高了AP1000装卸料机样机在抓取核燃料组件时的抓取精度。     

基于虚拟仪器的离合器助力器检测系统软件编程

本文论述基于虚拟仪器的离合器助力器测试系统软件设计方法.在本设计中,我们主要运用高精度的传感器采集非电信号,然后通过数据采集卡NI PCI 6221处理后传到电脑上进行编程控制.完成对离合器助力器的工作状态、非工作状态以及工作特性的测试.本系统改进了离合器助力器的测量方法,提高了检测的效率.把以前的人工检测改进为全自动检测,提高的检测的准确度.同时,本系统还解决了人工测量时无法测量工作特性曲线的问题.     

基于DSP的位置伺服系统

根据增量式光电码盘进行位置检测的原理,提出了一种基于编程逻辑器件CPLD对光电码盘输出信号倍频、鉴相、计数的具体方法,有利于提高被控对象的测量和控制精度以及DSP和CPLD的接口设计.     

活塞斜环槽角度的测量

活塞斜环槽角度是活塞的一个重要参数,直接关系到发动机的装配与使用性能。因此必须严格控制环槽角度的加工精度,而控制其精度必须有先进实用的检测手段。目前对活塞斜环槽角度的测量方法主要有两种：三坐标测量和斜槽量板测量。三坐标测量机虽然测量精度高,但对环境及操作人员要求较高,故检测效率低、成本高,不能实现高频次测量,更不适用于生产现场;而用斜槽量板可实现在线测量,并且具有测量速度快、检测成本低等优点。     

加工中心在线检测软件开发

1　概述　　加工中心在线检测技术是柔性加工的重要监测手段之一 ,目前国内外使用最广泛的是触发式测头 ,虽然有部分测量宏程序 ,但功能较少 ,完全是手工编程。因此急需开发一套功能强大、编程方便的在线检测软件。加工中心在线检测软件基于中文 Windows 95开发平台 ,采用 VB5.0语言和 Access数据库编程 ,面向对象的程序设计方法、模块化的程序设计结构和形象化的界面使软件操作更简单更方便。2　软件的总体结构和功能　　根据在线检测的特点 ,检测软件的主要功能是对被加工工件的尺寸、形状误差及位置关系进行测量 ,并进行误差补偿。软件…     

使两种数控切割机编程套料统一的方法

我厂供料车间现有两台数控切割机,一台是龙门式大型数控切割机,一台是便携式数控切割机。这两台切割机都采用了先进的计算机数控技术,将编程、数控分体化设计,即在计算机上使用编程套料软件完成整板套料、余料板套料和高效切割套料编程。数控切割机只接受套料软件生成的切割程序,使数控切割机全时用来切割,有效地提高数控切割机的切割效率。但两者在编程套料软件方面还有许多不同之处,对比结果如表1所示。     

一种基于CPLD的伺服信号检测技术

针对传统的数字电路设计上的一些缺点,如研制周期长、成本较高、设计不太灵活、可扩展性不强等缺点,研发了一种采用复杂可编程逻辑器件(CPLD)并通过VHDL硬件描述语言编程对伺服信号进行检测的技术。该项技术可以提高伺服电压测量的稳定性和精度,缩短在试验现场的测量时间,测量数据可通过LCD进行实时显示。     

板式换热器板片质量在线自动检测系统的设计与实现

为解决换热器板片在压制成型后减薄(缩颈)和裂纹缺陷检测问题,设计换热器板片质量自动检测系统,采用高精度、高动态性能和高速测量的双激光位移传感器测量板片各点厚度,通过研究数据采集方式、关键特征点数据比对分析,计算各点的减薄量,从而判断板片质量是否合格,最后通过实验样机进行了验证.结果表明,该系统可实现不同波纹形状减薄量和波纹深度的检测,能够替代人工,大幅度提高检测精度,可应用于实际板片生产制造现场.     

基于单片机的温湿度检测系统设计与实现

随着温湿度检测系统的广泛运用,不同行业和领域对温湿度检测有着不同要求和标准。系统采用SHT11芯片作为温湿度传感器,LCD1602作为显示模块,蜂鸣器作为报警模块,键盘用来设定报警值,通过ATmega64单片机给SHT11发送指令来完成检测过程。软件编程采用CodeVisionAVR,完成了各个程序模块的设计编程。实践证明,该系统电路简单、工作稳定、集成度高,调试方便测量精度高,具有一定的实用价值,能达到日常生活温湿度测量要求。     

车轮辐板裂纹涡流检测探头的提离抑制研究

针对火车车轮辐板裂纹涡流检测中的变提离问题,设计了新型探头结构,可在保证抑制提离效应且高信噪比的前提下提高探头的灵敏度,以实现对粗糙表面裂纹的准确检测。提出了一种小体积的适用于辐板裂纹检测的并肩型探头结构,并基于场路耦合模型对探头进行了有限元分析,计算了探头磁场分布情况。通过实验测量了不同探头在不同提离下的线圈电压,对所提出的并肩型探头和传统差动探头的性能进行了比较,并利用该探头对实际车轮辐板裂纹进行了检测。研究结果表明,具有闭合磁路的探头对提离效应的抑制优于普通的差动式探头,所提出的并肩型探头能有效地检测出车轮辐板裂纹,并可实现车轮辐板裂纹长度的定量测量。