北京某大厦上部结构方案比较

对北京某高层建筑的上部结构方案作了比较，对稀柱方案、密柱方案的受力特性进行了分析，并在稀柱方案的基础上改角柱为“Ｌ”型剪力墙，取得了较为满意的结果。     

稀柱框—筒结构受力性能的研究

本文讨论了几种稀柱框-筒结构的受力特性,并通过结构模型试验与计算比较,证实了稀柱对结构的总刚度和抗矩等均具有不可忽视的影响。文中对合理选择结构方案、计算模式和计算方法等问题提出了见解。     

高层建筑中稀柱框架-核心筒结构体系研究北大核心CSCD

稀柱框架-核心筒结构由于有良好的抗震性能以及开阔的建筑使用空间,在超高层建筑中的应用越来越广泛。针对稀柱框架-核心筒结构体系,通过采用YJK软件对两个工程的多个方案进行的小震、中震对比分析及采用SAUSAGE软件进行的大震对比分析,研究了框架梁刚度、核心筒自重、框架柱数量及大小以及放宽层间位移角的限制对结构整体性能的影响。结果表明,加大各层框架梁刚度时,稀柱框架-核心筒结构整体性能与常规框架-核心筒结构加强层设置伸臂桁架或腰桁架加强层方案相近;稀柱框架-核心筒结构体系的核心筒沿竖向高度逐步取消部分受力较小墙肢,可保证结构整体抗侧刚度,减轻结构自重;在结构性能满足实际使用安全情况下,放宽小震下层间位移角的限制是可行的。     

某稀柱巨型框架-核心筒结构方案对比分析

稀柱巨型框架-核心筒结构是目前超高层建筑中较多采用的结构形式,巨型柱的不同布置可以形成不同的结构方案,本文以天津市某超限高层建筑为工程背景,提出了4种方案,并采用ETABS软件建立了此4种方案的整体结构模型,对比分析了各方案在规范反应谱和多条时程工况下的受力性能及其经济性。结果表明,4种方案在受力性能上都能满足现行规范要求,在使用功能及建筑效果上又各有特点,可以综合各方需求灵活选用。     

高层建筑中稀柱框架-核心筒结构体系研究

稀柱框架-核心筒结构由于有良好的抗震性能以及开阔的建筑使用空间,在超高层建筑中的应用越来越广泛。针对稀柱框架-核心筒结构体系,通过采用YJK软件对两个工程的多个方案进行的小震、中震对比分析及采用SAUSAGE软件进行的大震对比分析,研究了框架梁刚度、核心筒自重、框架柱数量及大小以及放宽层间位移角的限制对结构整体性能的影响。结果表明,加大各层框架梁刚度时,稀柱框架-核心筒结构整体性能与常规框架-核心筒结构加强层设置伸臂桁架或腰桁架加强层方案相近;稀柱框架-核心筒结构体系的核心筒沿竖向高度逐步取消部分受力较小墙肢,可保证结构整体抗侧刚度,减轻结构自重;在结构性能满足实际使用安全情况下,放宽小震下层间位移角的限制是可行的。     

高风压区某稀柱框架-核心筒办公楼设计研究

稀柱框架-核心筒结构体系广泛应用于办公楼、酒店及公寓，具有良好的建筑使用功能。本工程为三亚地区200m超高层办公楼，采用钢筋混凝土稀柱框架-核心筒结构体系，底部采用钢骨混凝土柱。针对本项目风压高、柱跨大、梁限高、悬挑大、高区收进等难点，通过对伸臂桁架布置、地面粗糙度选取、核心筒布置形式、梁截面形式进行多方案对比，对梁端调幅系数合理选用及核心筒刚度折减系数取值计算分析，研究了筒框梁的优化设计措施。通过对稀柱框架-核心筒结构的柱网尺寸及柱截面形式对比分析，初步研究了柱跨经济性及柱截面的适用性。     

地下枢纽车站V型柱结构体系转换模拟分析和监测

V型柱地下枢纽车站首次被应用于地下空间结构,该结构需经过体系转换,由临时支撑受力转换为V型柱受力。文中通过Midas模拟该结构简化模型模拟体系转换过程,对比两种方案下体系转换过程结构受力状态变化情况,研究体系转换对结构力学行为的影响。结果表明,两种方案下,结构最终受力状态区别很小,分组同步顶升卸载结构受力状态变化更平缓;卸载后,荷载主要传入V型柱,V型柱底部轴力增幅达80%～120%,永久钢管柱轴力增幅仅2%;卸载后,结构跨度变大,V柱与连接V柱的梁弯矩和应力均大幅增加,受卸载影响最大处的负一层梁最大竖向位移和应力增幅分别达到2倍和6.2倍,负一层板竖向位移和应力增幅分别达到3.4倍和4.2倍。对结构体系转换过程进行现场监测,对比结构构件的实测数据与模拟数据,结果显示,关键构件的内力变化规律相似均呈阶梯性增加,同时,监测数据与模拟数据相差较小,验证了数值模拟的正确性。     

虹口大酒店裙楼抽柱改造方案比选

针对虹口大酒店裙楼框架结构抽柱改造工程,提出转换梁、空腹桁架结构和桁架结构3种改造方案。对3种方案进行了结构内力对比分析,结果表明,桁架结构方案受力比较合理;同时后加结构与原结构连接构造容易满足,便于施工。可供类似大跨度、大荷载抽柱改造工程参考。     

非对称边界无柱大跨地铁车站受力分析

近年来,无柱大跨车站以其空间通透、视野开阔等优点逐步被采用.上海地铁2号线、广州地铁2号线、深圳地铁9号线均有部分车站采用无柱大跨方案.以上海地铁15号线上海南站站无柱大跨车站为例,针对一侧迎土、一侧敞开的非对称边界条件,对比分析不同覆土条件下的车站整体结构受力特性,提出最优覆土方案,使得车站楼板受力最优,同时对大跨车站进行抗震工况受力分析,揭示了地震工况下车站结构薄弱点,并采取了结构加强措施.     

重型钢结构厂房屋盖系统方案比较

针对某吊车吨位达到650t的重型钢结构厂房,比较了桁架屋盖体系和楔形梁屋盖两种方案的结构自振周期、屋盖用钢量、主结构变形、主要构件应力比、屋盖刚度对实腹式上柱受力的影响,以及按照平面框架分析和空间分析两种情况下结构变形。比较和分析结果表明,采用楔形梁方案能满足结构整体受力性能的要求,没有增加屋盖的用钢量,且变形满足现行规范要求。屋盖刚度、变阶柱刚度比值对上柱受力影响较大。对空间分析中振型阶数的选取进行了探讨,结果表明,进行空间分析时,振型阶数的选取对结构反应影响较大。     

SATWE有限元分析在修复框架柱中的应用

在高层或多层建筑施工中,对发现的问题柱进行托换时,合理的受力分析是必要的。在确定方案时,既要考虑托换时对上部结构的影响,同时也要考虑降低托换成本。采用SATWE软件对结构进行了有限元分析,确定了在托换时托换柱的受力状态,采用4根钢格构柱托换问题柱的方案,解决了工程施工过程中出现的质量问题,效果良好。     

加层改造工程中新旧柱连接节点数值模拟分析

以某高层钢结构加层改造工程为例,采用通用结构设计软件进行分析和结构设计,对结构中受力复杂的新旧柱交接部位的典型节点进行数值模拟分析,得到此节点的受力状态和性能,然后在数值模拟分析的基础上,对该节点提出两种构造处理方案,对两种方案进行受力分析,以确定具体的构造方案。     

某框架核心筒结构楼盖布置及柱距方案的探讨

结合工程实例,以南海荣耀金融中心项目结构为基础,针对该框架核心筒结构的不同楼盖布置及外围框架不同柱距方案进行分析,通过对结构受力、经济性等方面对比,得出最优的结构方案,为类似工程的相关设计提供指导和借鉴。     

FRP筒-混凝土-钢管复合柱受力性能有限元分析

利用FRP筒材加固建筑的柱状混凝土结构是一种可行方案。采用有限元模拟方法能对FRP筒材加固柱状混凝土结构的受力性能进一步的探究。本文主要从FRP筒-混凝土-钢管复合柱有限元模型的建立、受力性能分析等方面,对FRP筒材加固柱状混凝土结构的受力性能进行了有限元分析,为相关人员提供一定的参考。     

米立方三种树状结构方案比较分析

以天津天山海世界米立方项目为工程背景,重点研究树状结构分杈级数对结构整体性能的影响。介绍了树状结构的二级分杈方案、一级分杈方案和普通柱方案,比较了三种方案在用钢量、支座反力、杆件内力、节点位移和自振频率方面的结构性能,得出结论:相比采用一级分杈方案而言,采用二级分杈方案可有效地减小杆件内力和节点最大竖向位移,有分杈方案结构的力学性能明显优于普通柱方案,说明树状结构的应用有利于结构的整体受力。     

设置后加柱的井字梁结构受力分析

平战抗力转换的设计理论与方法是目前人防工程领域的研究重点之一.针对工程中常用的大跨度空间井字梁结构体系,以一个设置后加柱的井字梁结构为例,利用有限元计算方法,讨论加柱方案和网格数对后加柱井字梁结构的受力,并给出常用尺寸的后加柱井字梁结构的内力系数供设计参考.     

威海香水海项目钢异形柱支撑框架结构设计

通过对于小高层住宅钢异形柱支撑框架结构进行整体分析,确定异形柱及支撑的布置方案。对异形柱和钢梁的连接节点选用四种方案进行有限元分析,给出各种连接方式下的内力及位移的比较结果。分析结果表明:钢异形柱支撑框架结构满足受力及建筑使用功能要求;合理设计异形柱-梁连接节点,可以有效减小局部应力集中,降低施工难度。结构方案及节点连接方式具有较好的工程应用参考价值。     

不同类型竖向转换的侧向刚度问题

河南省电力调度中心大楼的结构方案设计中,针对竖向构件的转换作者尝试了桁架及斜柱等多种方案。发现不同类型的转换方案在抗侧刚度上存在巨大差异,由此带来的结构受力特性存在着较大的差异。在本工程中局部转换如采用侧向刚度较大的两端刚接桁架,转换构件在水平荷载的作用下会产生较大的内力,这对为竖向荷载转换而设计的转换构件是不利的。同时也给结构设计带来了巨大的困难。分析表明在这种情况下,简洁的斜柱转换对结构受力更加有利。     

大跨钢桁架屋盖结构选型及节点抗震分析

文章对大跨度屋盖结构在较大荷载条件下的结构方案进行了选型.通过对比,变高度桁架相对等高度桁架具备相对较优的性能指标和经济性.另外,重点考虑了桁架与型钢混凝土柱连接节点的受力问题.设计通过对连接节点进行多尺度分析,确保了连接节点的受力安全.     

某办公楼抽柱改造方案研究

介绍某办公楼抽除顶层三个框架柱的结构改造方案。从结构受力状态、构件加固范围、施工便利性等方面,对比了增大混凝土梁截面、增设混凝土空腹桁架和增设钢桁架这三种方案,选择了最适合现场条件的利用建筑构架层高度设置跨层钢桁架的方案,不影响建筑室内空间,对原结构构件的加固范围最小,并可实现先加固改造后拆除柱,施工安全可靠。