材料导热系数对镁电解槽能量平衡的影响

能量平衡是镁电解槽设计的基础,本文研究了材料导热系数对电解槽能量平衡的影响.结果表明:材料导热系数增加时,镁电解槽能量输入基本不变,而总散热量随之增加.当阳极、阴极、耐火砖导热系数分别增加时,该材料所在散热面的散热量增加,其余散热面的散热量也有小幅增加,石棉板、保温砖、槽盖导热系数分别增加时,除该材料所在散热面的散热量增加外,其余散热面的散热量却小幅下降,两者之间的差别可用电解槽的传热过程加以解释.     

炉衬内壁黑度对火焰炉热工状况的影响

分析了在以辐射传热为主的高温火焰炉中高辐射率炉衬的节能机理及其对炉子燃料消耗量、炉体散热量两个方面的影响，并通过建立一连续加热炉数学模型对分析结果进行了验证。     

新型八边形截面炉膛台车炉的设计及应用

通过三维建模仿真和高温试验,成功研制出一种新型的八边形截面炉膛台车炉。新型炉膛有利于炉内气流循环和传热,降低了能耗,有效解决了传统矩形截面炉膛炉温均匀性差、炉体散热量大等问题。     

UHCP（超高化学能）电炉的设计与性能

1前言 建造有超高化学能输入的电弧炉是一个趋势，这种电炉约有40％的能量由烧嘴提供。为了更完全地利用这些化学能需要对炉壳设计进行改进，减少熔池及炉墙表面积，以降低向炉壳的辐射散热量，从而提高传热效率和废钢使用量，还需要基于烟气成分分析对过程实施动态反馈控制。     

武钢CSP加热炉内衬的优化设计

武钢CSP加热炉炉衬较薄,使用全纤维模块砌筑,其隔热性能好,但使用寿命较短。在保证炉衬厚度不增加、隔热效果不降低的前提下,通过传热计算对炉衬材料进行了优化设计。耐火层选用浇注料延长使用寿命,分析了隔热层分别采用纤维毡、纳米隔热板、超级憎水隔热板等不同隔热材料对外表温度与散热量的影响,确定了合理的材料组成,达到了既能延长使用寿命,又能降低成本的目的。     

10t电弧炉水冷挂渣炉壁的散热特征

通过对大量实测数据的分析研究,发现水冷炉壁电弧炉具有不同于镁砂炉壁的散热特征.1) 通过水冷炉壁的小时散热量,随冶炼炉数的增多而缓慢增加;在有限的炉数区间内,小时散热量处于相对稳定状态.2) 通过水冷炉壁的小时散热量,同所选用的水冷块质量关系极大.3) 通过水冷炉壁的小时散热量,同所采用的冶炼方法有关;不氧化法冶炼的小时散热量大于氧化法.被测电炉连续运行了54天,生产了307炉优质钢.观测工作进行了45天.     

带钢的冲击辐射(JIR)加热

1.工业炉内的传热 工业炉内的传热主要是辐射和对流的综合传热。在传统的带钢火焰加热炉(图1)内,可用下式来估算对带钢的传热量:     

间歇式炉炉墙传热的数学模拟

本文利用有限差分法和平均温度法计算了间隙式炉炉墙的温度分布,蓄热量及表面散热量。用上述两种方法对一层、二层、三层炉墙进行的计算表明:按平均温度法计算的蓄热量,由于没有考虑到炉墙内温度分布的非线性,比有限差分法计算的蓄热量要低;炉墙层数越多,两种方法计算的结果越接近;多层炉墙的各层有一个最佳厚度比例,使热损失(包括蓄热量和表面散热量)最小。     

浅谈汽车在高温条件下的使用与维护

在炎热的夏季,由于高温、辐射强,汽车的动力性、经济性及行驶可靠性会变坏,严重时会影响汽车的正常行驶。汽车在高温环境里,发动机冷却系的散热温差小,散热能力差,发动机容易过热,甚至发动机容易拉缸。汽车发动机散热器的散热量Q可用下式表示:     

螺旋扭曲扁管式换热管流体流动及传热特性的CFD仿真

从理论上分析了烟气余热回收装置螺旋扭曲扁管式换热管的机理。利用CFD软件,研究了螺旋扭曲扁管式换热管管程内流体流动及传热特性,并对换热管传热性能的影响因素进行探讨。结果表明:相同操作工况下,螺旋扭曲扁管传热性能强于直椭圆管、普通圆管;扭曲比在影响螺旋扭曲扁管传热性能中有最佳值;螺旋扭曲扁管在不同扁度及流动状态下,扁度及雷诺数越大,强化传热效果越好。     

旋流叶片传热管内湍流强化传热数值模拟

基于管内核心流强化传热原理,在管内核心流布置旋流器以实现强化传热.建立了强化管内流体流动与传热的数学模型,结果表明:在强化传热管内布置旋流器可以显著强化湍流换热,而且其流动阻力增加幅度不大.当旋流器距圆管人口200mm,Re数为6000时,强化传热管的PEC值可达1.7.     

热工基础知识讲座(六)

65.为什么手摸炉窑外亮,会感到热甚至烫手?在问题4中我们已简述了传热的三种基本方式:传导、对流和辐射传热。传导传热的机理很复杂,因物质不同而异。简言之传导传热系物体中微观粒子的热振动所致。温度高的物体,其分子、原子及电子(即微观粒子)具有较高能量。温度低的物体其微观粒子的能量较低。但两个温度     

用Excel计算复合内衬的界面温度和传导热损失

介绍了内衬各界面温度和散热量的Excel计算方法和热导率的拟合方法。这些工作表都可以重复使用。     

用VB编写稳定状态下炉衬设计计算程序

详细介绍了平面炉墙散热量和各壁间温度的计算机计算方法,通过编写VB程序简化了设计计算.     

双H型翅片管与螺旋翅片管传热性能的对比试验

对常用结构的双H型翅片管和螺旋型翅片管在不同流量和雷诺数条件下的传热性能进行了对比试验,得出了不同水流量下努塞尔数Nu与雷诺数Re的关系曲线和相应的传热准则关联式,并对其进行了分析对比。结果表明:在双H型翅片管的翅片节距与螺旋型翅片管的螺距相等的情况下,双H型翅片管的传热特性和阻力特性均优于螺旋翅片管。而螺旋型翅片管中螺距较大的管束的传热性能较好。     

采用发热型防缩孔剂对钢锭质量的影响

(一)前言 自从1958年美国发明了以纤维和砂粒为基本原料的绝热板以来,各国竞相采用该项先进技术,从而逐渐取代了传统的以耐火砖(材料)衬砌的保温帽工艺,使钢锭头部的缩孔有较大程度的减少。由于采用了绝热性能优越的绝热板,钢锭顶部的散热量相对地增大。如果顶部没有保温层,则其相当于钢锭总散热量的25～30％。由此可见,钢锭顶部的保温随着绝热板的采用而显得更为重要了。 近二十多年来,钢锭顶部保温材料的发展大致如下:稻草之类的农弃物—→膨胀蛭石—→致密型防缩孔剂—→轻型防缩孔剂—→膨胀型防缩孔剂—→发热膨胀型防     

蜂窝陶瓷蓄热体传热数学模型及传热系数求解

基于传热原理及热量守衡建立了蜂窝陶瓷蓄热体传热数学模型 ;在合理假设的基础上进行了综合传热系数的计算 ,通过对计算结果的比较 ,表明 :假设及计算在蜂窝陶瓷蓄热体的工程设计中是适用的。     

立式炉内转向辊传热过程数学模型

应用粗糙表面间接触换热数学模型,建立了带钢连续热处理立式炉内转向辊辊室传热过程数学模型,综合考虑了接触换热、对流换热、辐射换热等换热方式.对转向辊辊室传热的仿真分析表明:转向辊辊面温度变化层的厚度不超过10mm,同时在带钢连续热处理立式炉中,可以忽略转向辊传热对带钢温度的影响.     

碱度对无氟渣结晶性能、矿相及传热的影响

传统连铸含氟保护渣,不仅污染环境,而且对铸坯和铸机设备也有不良影响。文章采用实验方法模拟结晶器制取渣膜,通过对渣膜结晶性能的研究和矿相组成的测定,得出碱度对无氟保护渣传热的影响规律:在0.9到1.4碱度范围内,碱度主要通过影响渣膜厚度来控制渣膜传热;在1.4到1.7碱度范围内,碱度主要通过影响渣膜结晶率来控制渣膜传热。为解决无氟保护渣准确控制传热问题提供基础信息和理论依据。     

炉气黑度交替变化时高温炉内的传热效果

:建立一种简化的高温火焰炉炉内均匀分配辐射传热模拟方法 ,用以讨论炉气 炉墙 炉料间的传热基本规律 ,考察炉墙的间接传热效果。在炉气黑度 0 .8,0 .3和 0 .8与 0 .3周期性交替改变的三种条件下 ,计算了炉墙与钢材升温温度场。结果表明 ,对于燃煤气的暗焰炉子 ,当以重油喷雾等手段造成炉气黑度周期变化时 ,会由于炉墙的间接传热面作用而缩短加热时间。