一种无线传感网络的跨层节能同步机制

减少射频空闲监听可以有效延长无线传感网络的寿命,但不恰当的同步机制会降低协议的节能效果,增加转发时延.分析了现有节能同步机制存在的问题,基于传感网络的特点提出了一种高效的跨层节能同步机制,实现了通信协议与同步机制的有机结合.通过集中发送和交错休眠,减少了节点的同步开销和休眠时延,提高了协议的节能效果;同时同步包的周期扩散为路由层提供了必要的信息,进一步降低了协议的系统开销.最后在一个树状网络上进行了验证.     

浅析无线传感网络节能策略

无线传感网络是因特网技术之后,又一个对人们生活产生重大影响的信息技术。目前在军事、医疗、环境等领域有着相当的应用,必将在未来生活中影响人们的方方面面。该文主要对从无线传感网络能量的角度出发,分析了无线传感网络能量特点和节能的必要性,同时给出节能策略。     

浅析无线传感网络节能策略

无线传感网络是因特网技术之后,又一个对人们生活产生重大影响的信息技术。目前在军事、医疗、环境等领域有着相当的应用,必将在未来生活中影响人们的方方面面。该文主要对从无线传感网络能量的角度出发,分析了无线传感网络能量特点和节能的必要性,同时给出节能策略。     

一种高效节能的无线传感网络动态路由算法

无线传感网络是21世纪最具有影响力的技术之一。但是这在个网络中如何延长网络生命力和减少能量消耗是关键,所以就需要设计一个动态的、自适应的路由协议算法至关重要。在已存在的LEACH算法的基础上,提出了一种基于粗糙集的动态理由算法,该算法首先预测出无线传感网络中所有节点的负载情况,然后采用多路跳变的方式选择一条最佳路径传送数据,在传送过程中,对于一些相似度极高的数据进行整合,最终到达基站。仿真结果表明,提出的算法和LEACH相比较,更加有效地减少和均衡能量耗损,延长网络使用寿命,强化数据传送率。     

一种低功耗无线传感网络节点的设计

无线传感器网络是物联网的传感层。在无线传感器网络的设计与实现中,低功耗成为系统应用的重要制约,因此设计低功耗节点是当前研究难题之一。在自主研发的基于无线传感网络的智能交通系统中,研究电源功耗问题,设计并制作完成了低功耗无线传感网络节点。     

一种低功耗无线传感网络节点的设计

无线传感器网络是物联网的传感层。在无线传感器网络的设计与实现中,低功耗成为系统应用的重要制约,因此设计低功耗节点是当前研究难题之一。在自主研发的基于无线传感网络的智能交通系统中,研究电源功耗问题,设计并制作完成了低功耗无线传感网络节点。     

一种基于RBM-SVM算法的无线传感网络入侵检测算法

针对以通信节点为基础的无线传感器网络作为物联网基础设施开始临越来越多的信息安全威胁,提出一种基于RBM特征提取和多层SVM检测的无线传感网络入侵检测方法,将收集到的高维网络数据进行特征信息提取并结合网络拓扑结构及攻击流量相似性分层检测入侵行为。实验仿真采用NSL＿KDD公共入侵检测数据集,实验结果表明该模型对网络流量检测准确率为99.06%。     

多层无线异质传感网络的高效节能预测聚类算法

无线传感网络设计主要是减少能源消耗,延长网络生存时间。介绍了一种异质传感网络应用于现存聚类算法的研究,并提出了一种高效节能的预测聚类算法,此算法能适应能源和目标异质的传感网络。根据能源和通信成本等各种因素,该算法能使节点选择簇头。相对于具有较低剩余能源的节点来说,具有较高剩余能源的节点成为簇头的概率较大,因此可以均匀消耗网络能源。为了减少聚类阶段进行广播时的能源消耗和延长网络生存时间,建立了一种用于常规数据采集节点的能源消耗预测模式。相对于目前聚类的算法来说,仿真结果表明该算法可实现更长传感网络生存时间、更高能源效率和卓越网络监测质量。     

无线传感网络通信过程中的节能研究

本文探讨了如何通过节能机制来减少无线传感网络通信过程中的能量消耗,最终达到有效延长节点工作时间和网络整体寿命的效果。     

一种无线传感器网络故障节点检测算法

提出一种无线传感器网络故障节点的检测方法,无需事件或模型假设,通过识别节点序列中违反排名的节点找到故障节点.算法对实际应用中的噪声环境和子序列估计问题分别提出了相应的解决方法.仿真实验表明:在不同的网络设置下,漏检率和误检率均较低,算法具有良好的性能.     

自供电磁阻车辆检测节点设计

针对无线车辆信息采集系统寿命受制于节点功耗的问题,设计了一种基于各向异性磁阻传感器的自供电车辆检测节点。节点采用电源动态管理,设计了快速信号采集电路,结合低功耗芯片的选用以及执行睡眠等方法来控制节点功耗。为减少通信次数和保证可靠通信,针对应用定制了时分多址加跳频的无线通信协议。节点采用超级电容加充电锂电池的存储结构收集太阳能,通过软硬件协同设计实现了简单高效的能量管理方法,具有供电源自动切换和充电控制功能。实验测试的结果表明该节点能够胜任车流量检测应用,自供电能够满足节点可持续工作的需要。     

基于多元分类的无线传感器网络恶意节点检测算法

无线传感器网络是一个暴露在开放环境中的分布式网络,各节点之间相互独立,缺乏中心节点和监控节点,极易受到恶意节点的攻击.为了对无线传感器网络中的大量传感器节点进行恶意节点检测,提出了一种基于多元分类的恶意节点检测方法.提出的检测方法是在已知少量传感器节点类型的前提下,抽取与已知恶意节点类型相关的传感器节点属性,建立关于全...     

无线传感器网络中的节点定位算法

无线传感器网络是由部署在监视区域的大量微型的具有无线通信及计算能力的传感器节点,以无线多跳通信方式构成的分布式自组织网络系统。它能根据环境需要,通过功能有限的传感器节点之间的协同工作,对监控区域内的环境或监测对象的信息进行实时感知、采集和处理,获得详尽而准确的侦测数据。本文主要分析无线传感器网络中的定位技术,研究如何降低网络中的能量消耗,延长网络寿命。     

一种能量有效的三维传感器网络覆盖控制算法

由于无线传感器网络节点部署是随机的而且数量巨大,会产生很多冗余的节点,因而对网络进行覆盖控制提高冗余节点的利用率就成为一个亟待解决的问题.针对无线传感器网络中的三维覆盖问题进行了深入的研究,提出了一种分布式能量有效的三维覆盖控制算法,并利用OPNET网络仿真软件对其性能进行了验证.     

基于不均匀环带模型能量有效的无线传感器网络节点放置方法

采用相同无线发射半径的无线传感器网络,距离sink较近的节点由于承担大量数据包的转发任务,易过早死亡.根据节点距离sink的位置,结合网络流量特征,提出基于不均匀环带模型的节点放置策略和无线通信半径的确定方法.仿真结果表明,在相同的系统参数条件下,不均匀环带模型既可降低所有节点的总能耗,又可降低最内环节点能耗,有效延长网络生命周期.     

无线传感器网络节点定位研究

该文提出了一种基于RSSI测距技术的DV-Hop定位算法。该算法有效利用每跳的统计信息并结合RSSI测距技术,在不增加传感器节点的硬件开销的基础上有效提高定位精度和扩大定位范围。实验表明了提出的方法在不同的节点比例和节点数的情况下,定位误差和定位范围等性能与传统的定位算法相比有明显的提高,是一种有效的方法。     

基于无线传感器网络车速监测算法

为了构建基于无线传感器网络的大规模、低成本、低功耗的交通信息采集系统,本文提出了一种车辆速度检测 算法。将一跳通信范围内的路由节点和多个传感器节点看成是一个子网,路由节点实现子网内的时间同步和车速计算。 通过实验验证了该车速检测算法的精度可达到 95% 左右。     

能量高效的无线传感器网络非均匀分簇路由算法

针对无线传感器网络能量有限的问题,提出了一种能量高效的非均匀分簇路由算法.算法中首先通过在"热区"内选举传送节点,有效的解决了"热区"内负载不均衡的问题;非"热区"内的节点根据节点的剩余能量选举簇头,簇头选举结束后其余节点加入到距其最近的簇头中;节点入簇后,基于相似数据的收集策略,寻找符合条件的相似节点,休眠其中部分冗余的节点;改进的算法中不再每轮结束后都重新选举簇头,减少了能量的浪费;最后在数据传输阶段,采用改进的簇内单跳,簇间多跳的通信方式传输数据.仿真结果表明,本算法有效的降低了能量的消耗,改善了传感器网络的性能,提高了网络的生存时间.     

无线传感网络中基于无线能量补给的能量感知路由算法

针对无线传感网络中随机分布传感器节点能量消耗不均衡的问题,提出了一种基于无线能量补给的能量感知路由算法。休眠节点不仅可以在无线携能通信(Simultaneous Wireless Information and Power Transfer,SWIPT)传输方式下通过功率分割方法进行无线能量补给,还可以在信息传输方式下通过无线能量收集方法进行能量补给,重新进入活跃状态,为信息传播提供更好的路由,提高传感器节点的能量利用,延长传感网络的使用寿命。在该算法中,通过优化节点间的信息和能量分配,最小化传输功率,引入能量路由度量方法,选择能耗最小的路径作为传输路径。仿真结果表明,本文提出的算法可以有效地利用节点资源,均衡多跳能量受限无线传感器网络中的能量分布。     

基于无线传感器网络的多参数火灾探测节点研究

设计了基于无线传感器网络的多参数无线火灾探测节点,实现对温度、湿度和烟雾的自动探测,通过多参数符合探测方法来降低火灾误报率,实现对火灾的可靠监测.针对火灾特征参数多跳传输提出一种基于CSMA/CA机制的最短路径路由算法,探测器能自动组网实现对火灾特征参数的无线实时监测.实验结果表明,探测器单跳通信距离最远可达100米,多跳通信每跳传输延时约50 ms,对火灾烟雾响应达到I级灵敏度,湿度参数可有效消除水汽引起的火灾误报.