填充聚四氟乙烯油封的研究与发展

综述了聚四氟乙烯油封的结构、密封机理、材料的性能,提出了在我国大力发展聚四氟乙烯油封的前提条件。     

填充聚四氟乙烯液压油缸组合密封件简介

1 技术考虑液压油缸密封系统的作用是防止油介质泄漏(内泄或外泄)及灰尘、水和空气侵入液压系统内,对密封材质要求:强力高,抗压抗撕裂,低摩擦耐磨耗,耐介质,耐老化性能好,使用寿命长,技术要求如下(表1)     

聚四氟乙烯在轴油封中的应用

通过在轴油封处镶嵌聚四氟乙烯的方法,有效地提高了油封的耐磨性、密封性,延长了密封时间,并使轴的使用寿命延长3－4倍。     

提高油封耐磨性能的途径

分类介绍提高油封耐磨性能的途径.对于橡胶骨架油封,采用弹簧加载的尖唇形唇口形式,选择耐磨性能优异的橡胶材料,并采用聚四氟乙烯(PTFE)涂层技术;对于PTFE油封,采用橡塑组合结构,并在PTFE中加入耐磨填料.目前油封正在向塑料化和金属化方向发展,除了橡胶骨架油封和填充PTFE油封外,磁力机械密封和浮动油封等适合更为严苛工况、性能更优良的机械密封得到长足发展.     

聚四氟乙烯油封在车辆上的应用研究

通过对影响油封密封性的主要因素以及油封在车辆上的使用环境分析,选用了丁腈橡胶、填充聚四氟乙烯（PTFE）、氟橡胶、PTFE复合材料4种密封材料,并对所制成的不同结构的油封进行了对比试验。结果证袜,PTFE复合材料具有良好的耐高低温性、自润滑性、耐磨性和耐压性。PTFE复合油封能提高车辆的密封性,满足车辆的使用要求。     

填充改性聚四氟乙烯及其应用

介绍了填充改性聚四氟乙烯的性能、特点,叙述了无机填料和有机高分子材料填充改性聚四氟乙烯及聚合物合金改性的常用方法,以及该材料在汽车、航空及油田领域的应用现状.认为国内对填充改性聚四氟乙烯工艺技术和产品质量控制方面与国外尚有很大差距,应加大研发力度、优化复合工艺、提高装备的自动化水平,借助先进仪器深入研究内部结构与性能的机理关系,提高产品的使用范围及附加值,满足汽车、航空等高端领域的需求.     

氟化锂填充聚四氟乙烯薄膜的加工及应用

１概况 随着科学技术的发展,关于热释光辐射剂量测量显得愈益重要,热释光剂量测量计的显著优点是能量响应好,灵敏度高,受环境因素影响小,且使用方便,可广泛使用于核技术、放射化学、放射医学等方面的剂量测量。在国内外普遍以锂元件制作热释光剂量测量计,简称为ＴＬＤ。热释元件是直接用模具在专门设备上制备。将天然热释光物质粉末或人造热释光粉末压成片状或毛坯,然后加工成一定形状的元件使用。有的不进行压制,而是直接将天然热释粉末成大单晶或挤压成杆状物用玻璃管玻璃针密封,或者装在塑料袋里成为元件使用。但它们在某些情…     

汽车用橡胶油封的性能及材料选择

汽车工业一直是橡胶制品的主要市场，预计到2005年我国汽车产量将突破300万辆大关，随之，汽车用各种橡胶配件的需求量也将大大增加，其中油封是汽车用橡胶制品中最重要的配件之一，用量将增加到1亿件／年，可见市场之巨大。     

填充聚四氟乙烯性能及其在液压气动密封中的应用

本文介绍了填充聚四氟乙烯复合材料的性能，简要介绍填充聚四氟乙烯复合材料在液压气动密封方面的应用。     

氮化硅的制造,性能和在橡胶油封中的应用

氮化硅是一种新出现的非金属材料,具有耐磨、耐蚀、抗热震、电绝缘和化学稳定性,并具有强度高和抗熔融有色金属的侵蚀等特性。将氮化硅添加到乙丙橡胶中,可提高橡胶油封的耐磨与密封性能。国外学者认为氮化硅“是今后廿年内使用温度在1150～1650℃的重要工业材料”。随着人们对氮化硅的不断认识,氮化硅必将获得更加广泛的应用和发展。     

填充聚四氟乙烯耐磨船舶尾轴套的开发

将各种填料按不同配比混合,制得填充聚四氟乙烯,测定了主要性能,筛选出最佳配方。通过与桦木套的性能对比,证明了填充聚四氟乙烯用来生产船舶尾轴套是可行的,并且性能优良。     

碳纤维填充聚四氟乙烯的性能及应用

本文介绍了碳纤维对其填充聚四氟乙烯复合材料的物理机械性能、摩擦磨损性能的影响，简要介绍了该复合材料在液压气动密封等方面的应用。     

填充改性聚四氟乙烯复合材料研究进展

介绍了近几年国内外对聚四氟乙烯(PTFE)进行填充改性以提高PTFE综合性能的研究进展,对填料的种类以及PTFE复合材料性能的研究现状进行了阐述。     

填充聚四氟乙烯材料在潜水电泵中的应用

介绍了潜水泵中止推轴承与导向轴承用填充聚四氟乙烯材料进行的生产和应用.     

聚四氟乙烯填充聚醚醚酮及其复合材料的研究

利用熔融共混工艺制备了ＰＥＥＫ／ＰＴＦＥ共混物及其复合材料,研究了ＰＴＦＥ对ＰＥＥＫ共混物及其复合材料力学性能和耐磨性的影响,结果表明,ＰＥＥＫ经１０％￣ＰＴＦＥ填充改性,玻纤／碳纤混杂增强后,由于磨损方式的改变,使该复合材料不仅保持了良好的物理力学性能,而且具有较低的摩擦系数,耐磨性也得到明显改善。     

航空航天用膨化聚四氟乙烯密封材料研究进展

综述了航空航天用膨化聚四氟乙烯密封材料的制备方法,包括戈尔方法和成孔剂发泡方法;详细介绍了戈尔方法中关于原材料的选择、助剂的选择、拉伸条件的选择和热定型温度对孔隙率和孔径影响的研究进展,并对膨化聚四氟乙烯未来的发展趋势进行了展望。