轮胎胶粉的特性及其对天然橡胶胶料性能的影响

聚合物废料的处理是一个世界性问题。一种可行的处理方法是废物的回收利用，把它重新用作部分原始聚合物的替代品。废塑料很容易回收，而回收废橡胶却没那么容易，因为它们是已硫化的和不能被微生物分解的废料。废硫化胶的主要来源是旧轮胎。可以把整个轮胎粉碎，用磁力分离机分离出金属丝，经过进一步研磨可以生产出所需粒径的轮胎胶粉（GRT）。目前已有各种工业方法研磨硫化的橡胶。GRT可用作沥青改性剂、脆性塑料和热固化性材料的增韧剂、橡胶工业用操作助剂（脱硫化以后）以及橡胶胶料的增容剂和填料。Phadke及其同事指出，GRT可作为橡胶和塑料的填充剂。GRT是以一定的粒径范围供应。虽然在橡胶工业中不同粒径碳黑的作用是众所周知的，但不同粒径的GRT的特性及其对橡胶性能的影响也已进行了少量的研究。Baker等发现，GRT的粒子尺寸对线性低密度聚乙烯轮胎胶粉（LLDPE－GRT）胶料的冲击能量有一些影响。本文将介绍关于不同粒子尺寸GRT的特性及其对天然橡胶硫化胶影响的研究结果。特性研究包括粒子尺寸分析、组份分析、聚合物鉴定、总硫含量估算及灰份分析。     

胶粉/LLDPE弹性体合金的研制

系统研究了废胶粉（GRT）／线型低密度聚乙烯（LLDPE）弹性体合金（GRT／LLDPE）的配方，以及粒径，GRT含量，相容剂和硫化剂（DCP）用量对共混物力学性能的影响，结果表明，采用两阶共混法，当GRT／LLDPE共混比为：60：40，DCP用量为2份，相容剂马来酸酐三单体接枝物用量为3－5份时，所得弹性体合金力学性能最佳，弹性体合金的拉伸强度从简单共混物的5．8Mpa上升到11．1MPa，撕裂强度从39．4kN/m，上升到63．4kN/m，断裂伸长率从180％增加到260％。     

活化改性胶粉在轻载子午线轮胎胎面中的应用

介绍了４０目活化改性胶粉在轻载子午线轮胎胎面胶中的应用及其对胶料的硫化特性、物理性能的影响。结果表明，在轻载子午线轮胎胎面中加入１０份活化改性胶粉对轮胎使用寿命无不良影响，且可降低轮胎生产成本；添加了活化改性胶粉的胶料，老化后能保持较高的相对耐磨性，半成品尺寸稳定性好。     

马来酸酐接枝胶粉对胶粉/HDPE共混材料影响的研究

探讨了胶粉(GRT)和高密度聚乙烯(HDPE)共混时胶粉的粒径、相容剂以及马来酸酐接枝胶粉(GRT-g-MAH)的用量对GRT/HDPE共混物力学性能的影响.用热分析以及扫描电子显微镜对共混材料的热行为以及形貌进行了分析.结果表明:制备GRT/HDPE复合材料时,胶粉的粒径越小,所得材料的拉伸性能越好,添加相容剂可进一步改善共混材料的性能.在体系中添加(;RT-g-MAH时,共混物的力学强度也能得到提高,且GRT-g-MAH的加入量为17%时,共混物的力学强度达到最高,表明GRT-g-MAH可用作胶粉/HDPE共混的相容剂.     

异戊橡胶和活化胶粉在胎面胶中的应用

在汽车轮胎胎面胶中进行了异戊橡胶，活化胶粉的应用研究，结果表明，ＣＫＮ－３与天然橡胶，顺丁橡胶并用，可用于汽车轮胎胎面胶中，而且在合理添加活化胶粉后，可显著改善轮胎的动态性能及外观合格率，并降低轮胎的生产成本。     

改性胶粉在废旧苯乙烯类混杂塑料中的应用研究

研究了采用不同方法对精细胶粉(GRT)进行改性,并应用于废旧苯乙烯类混杂塑料(WPS)中,详细讨论了改性精细胶粉的用量对于复合材料体系拉伸强度、冲击强度等力学性能的影响。测试结果表明,对于不同改性方法制备的改性胶粉,均是在WPS中用量为5份时,所得复合材料的综合性能较好。其中,De link再生剂与SBR并用改性胶粉与WPS复合材料的拉伸强度为最高,为基体WPS的88 2%,较之未改性WPS/GRT提高了51 5%;羧基丁苯胶乳、引发剂BPO和偶联剂A 174并用改性胶粉/废旧苯乙烯类混杂塑料的冲击强度最高,比废塑料基体提高了43 3%,比未改性GRT/WPS复合材料提高了2 5倍。扫描电镜测试分析表明,胶粉改性可有效改善其与塑料基体间的界面粘合。     

含硫化胶粉胶料的性能及应用

含硫化胶粉胶料的性能及应用著江畹兰，刘润祺译唐云峰校１硫化胶粉用量对胶料性能的影响研究含硫化胶粉胶料的强度性能表明，强度不同（即大于、等于或远低于硫化胶粉强度）的橡胶，具有不同的强度变化规律。当胶粉含量增至４０％一５０％，即胶粉粒子开始形成连续相时，...     

聚氯乙烯/丁腈胶粉共混型热塑性弹性体

将聚氯乙烯与废丁腈胶粉经高温机械共混，制备了动态交联的共混型热塑性弹性体。讨论了共混比，硫化体系及其用量，废胶粉品种（丁腈胶粉，轮胎胶粉）等因素对热塑性弹性体性能的影响，同时将聚氯乙烯／丁腈胶粉与聚氯乙烯／轮胎胶粉制备的共混型热塑性弹性体的性能进行了比较。结果表明，以聚氯乙烯100份（质量份，下同），邻苯二甲酸二辛酯50份，丁腈胶粉80份，丁腈橡胶20份，过氧化二异丙苯0．5份，氧化锌5份及适量其他助剂可制得综合性能较好的共混型热塑性弹性体。扫描电镜结果显示该共混型热塑性弹性体具有较好的相容性。     

橡胶再生剂De-link在废轮胎胶粉增韧废PP复合材料中的应用研究

为了改善废轮胎胶粉（GRT）增韧废PP复合材料的力学性能,用橡胶再生剂De-link对废胶粉进行改性再生。结果表明,加入3份再生剂De-link,可使废PP／GRT复合材料的冲击强度和拉伸强度有很大的提高;复合材料的冲击断面扫描电镜分析显示,经再生剂改性后复合材料的分散相尺寸明显减小,相容性显提高。     

天然橡胶/丁苯橡胶胶粉对改性沥青性能的影响

将自制的不同用量比的天然橡胶（NR）/丁苯橡胶（SBR）硫化胶淬冷粉碎而制得胶粉,将其用于改性沥青,研究胶粉含量对改性沥青软化点、5 ℃延度、粘度和25 ℃弹性恢复率的影响,并借助灰熵分析探讨胶粉组成对改性沥青软化点的影响。结果表明：随着胶粉含量的增大,改性沥青的软化点呈升高趋势,5 ℃延度和25 ℃弹性恢复率呈增大趋势,粘度呈减小趋势;当胶料的NR/SBR用量比为0/100、胶粉含量为22%时,改性沥青的软化点为99.5 ℃,5 ℃延度为62.5 cm,160 ℃粘度为4.1 Pa·s,25 ℃弹性恢复率为0.85;胶粉的橡胶烃含量对胶粉改性沥青软化点的影响最大,其次是胶粉的炭黑含量。     

天然橡胶硫化胶粉的微生物脱硫初探

利用酵母提取的含巯基物质作脱硫剂对天然橡胶胶粉定向脱硫,考察了多种影响脱硫效果的因素.结果表明,用含巯基酵母提取物在有机溶剂和氨类相转移催化剂配成的乳液中对天然橡胶胶粉脱硫,可获得显著的脱硫效果.在胶粉、环己烷、氨类相转移催化剂及酵母提取物分别为100,76,6,0.5～1.0 质量份、温度40 ℃和反应时间2 h的条件下,可获得性能较好的脱硫胶粉.脱硫胶粉胶料的溶胀比显著增大,模压胶料的均匀度和性能提高,酵母提取物起到了降低胶粉交联密度的作用.X射线光电子能谱检测结果表明,胶粉粒子表面硫含量明显降低.     

湿法水磨胶粉在天然橡胶/顺丁橡胶并用 配方体系中的应用

研究废旧轮胎湿法水磨胶粉在天然橡胶（NR）/顺丁橡胶（BR）并用配方体系中的应用。结果表明：以湿法水磨胶粉部分替代炭黑N330,胶料的硬度、定伸应力和拉伸强度明显降低,拉断伸长率和回弹值明显增大,60 ℃时的损耗因子减小,动态拉伸储能模量大幅降低;在NR/BR并用胎圈胶配方中以30份湿法水磨胶粉替代5～10份炭黑N330,胶料的物理性能和动态性能在相同水平,同时可降低原材料成本,利于环保。     

机械力化学法再生废旧轮胎工艺的研究

采用机械力化学法研究了再生剂及软化剂用量、再生温度及时间、开炼温度及时间和双辊转速对GRT（Ground Rubber Tire）再生活化效果的影响。结果表明,当再生剂用量为4份,软化剂用量为2份,再生温度为180℃,再生时间为4h,开炼温度为150℃,开炼时间为10min,开炼机两辊转速均为25r/min时,制备的再生胶物理机械性能优良,并且再生后的GRT凝胶质量分数低至73.34%,而溶胀度高达79.3%。红外光谱表明,原GRT胶粉实现了再生。     

胶粉/聚丙烯热塑性弹性体的研究进展

概述热塑性弹性体(TPE)的分类及用途,重点介绍胶粉/聚丙烯(PP)TPE的研究进展状况。采用胶粉与天然橡胶(NR)并用、过氧化物为硫化剂或相容剂、动态硫化等方法可以提高胶粉/PP TPE的性能,PP的熔融指数、胶粉粒径、螺杆结构和挤出参数等对胶粉/PP TPE的性能均有影响,胶粉部分脱硫以及加入生胶包覆胶粉粒子可以进一步提高胶粉/PP TPE的性能。对胶粉/PP TPE发泡性能及应用的研究具有广泛的经济和社会意义。     

废胶粉/聚丙烯热塑性弹性体的界面增容研究

采取多种相容剂和反应加工手段，设计轮胎胎面废胶粉（WRP）与聚丙烯（PP）体系的不同界面，旨在制备出性能优异的热塑性弹性体（TPE）。研究了纯WRP／纯PP、三元乙丙橡胶（EPDM）包覆WRP／纯PP、丁苯吡橡胶（BSPR）包覆WRP／接枝马来酸酐聚丙烯（MPP）／PP、特殊高分子相容剂（SMC）包覆WRP／纯PP、原位接枝胺基WRP／MPP／PP、动态接枝纯WRP／纯PP等六种体系制备的TPE的性能，WRP／树脂质量比为70／30。结果表明，采用后三种体系制备的TPE性能优良，已经接近天然橡胶／聚丙烯TPE的性能水准，但WRP必须用酚醛树脂进行改性。据此，提出强界面和合适的界面模量过渡是制备废胶粉／树脂热塑性弹性体的关键。TEM的相态研究表明：胶粉的分散粒径在几到十几个微米之间，较原始粒径有很大的细化。     

非活性胶粉在胎面胶中的应用

非活性胶粉更便于使用，将其用于胎面胶中仍可达到使用活性胶粉的质量水平．非活性胶粉的细度以８０目为宜，又以其原料来自于９．００—２０规格以上的废旧轮胎胎冠胶者为佳，其主要质量指标为：拉伸强度≥１６ＭＰａ，扯断伸长率≥５００％（按文内丙号配方检验），称之为Ｊ１６胶粉。该胶粉还可扩大应用到轮胎胎体胶中。     

应用分散剂改善橡胶混炼和成型工艺及翻新轮胎综合性能的实践与研究

本文分析研究了炭黑分散剂（胶易素T-78）在橡胶混炼工艺中的作用及其对胶料性能的影响。以实验室检测数据及其分析结果为指导，针对子午线轮胎翻新应用胎面胶耐磨性问题，通过较大规模里程试验，业已证明：掺用分散剂（胶易素T-78）后的胶料在工艺操作及机械性能方面，都有不同程度的改善。不仅能提高翻新轮胎行驶里程，而且可节约能源，提高生产效率。     

对销钉机筒挤出机胶料挤出的基本研究（译文）

使用三种不同的橡胶－炭黑胶料在一台模型销钉机筒挤出机上进行实验，对胶料的流动、推进和混合特性进行研究，三种胶料分别是ＳＢＲ／ＢＲ（丁苯橡胶／丁二烯橡胶）乘用轮胎胶料，ＮＲ（天然橡胶）载重轮胎胶料和ＮＢＲ（丁腈橡胶）工业制品胶料。实验对螺杆上没有销钉或挡板／沟槽的普通挤出机，螺杆上有挡板或沟槽的挤出机以及销钉机筒挤出机分别进行了对比．发现在螺杆上增加挡板可改善胶料的混合／均匀性，但同时会降低胶料的推进能力：采用销钉则既可改善混合／均匀性又不会影响推进力。均匀性最好的是乘用胎胎面胶料，均匀性最差的是ＮＢＲ工业制品胶料。     

活性胶粉的性能及在胎面胶中的应用

从研究胶粉特性开始，证明了冷冻法胶粉及活性胶粉比再生胶有更多的优点．将上海试制的胶粉掺用于胎面胶，其混炼胶半成品和成品物性及轮胎里程试验结果证实，活性胶粉应用于轮胎胎面胶中是可行的．     

铁钴纳米合金/天然橡胶复合材料的制备及性能研究

采用液相还原法制备铁钴合金纳米粒子（nano-FeCo）,通过不同的制备工艺与天然胶乳共混,制备铁钴纳米合金/天然橡胶复合材料（NR/nano-FeCo）。利用X射线衍射仪（XRD）和透射电子显微镜（TEM）对样品结构进行表征。并考察了复合材料的力学性能及不同制备工艺对复合材料性能的影响。结果表明,液相还原法制备的nano-FeCo粒子为无定形结构,粒径约为70 nm。在天然橡胶（NR）基体中分散均匀,分散相粒径在100 nm左右;随着纳米粒子的加入,有效地提高了复合材料的力学性能,同时,可提高NR的热老化性能。NR/nano-FeCo的最佳制备工艺是乳液共混法。