高速公路桥头路基过渡段软土路基处理措施

桥梁工程施工过程中,桥头过渡段软土路基处理是一大重点。深入分析了高速公路工程桥头路基过渡段出现沉降现象的原因,并以此为依据,提出高速公路工程桥头路基过渡段软土路基处理的措施方法,最后阐述了一些桥头过渡段软土路基加固新方法,具有重要意义。     

高速公路软土路基处理方法的分析

以山东省日照—东明高速公路软土路基的处理为例 ,提出软土路基存在的主要问题 ,并总结了两种有效的软基处理方法 ,经实践 ,均取得了比较明显的效果     

高速公路软土路基处理方法分析

随着我国经济的高速增长，高等级公路建设得到了空前发展．高速公路一般采用全封闭，全立交，路基填土高度较大，有时甚至高达8m以上。在高路堤大型桥梁．大量的涵洞，通道处遇到的较土都会给高速公路带来不同程度的危害．     

关于高速公路软土路基处理监测的问题

随着21世纪社会经济快速发展,交通建设技术的不断改进和更新,高速公路建设的快速发展。本文结合个人工作心得,针对高速公路施工过程中软土及软土地基、常见的软土地基处理不当在公路工程中造成的影响、软土地基观测、路基沉降的观测方法及具体步骤、监测频率及控制标准等方面进行详细阐述,以供同行借鉴。     

高速公路改扩建工程软土路基处理措施分析探讨

本文根据笔者多年公路工程施工实践,并结合我国高速公路发展现状,详细分析探讨了高速公路改扩建工程软土路基处理方法的比较与选择,对新旧路基结合部的处治措施进行了详细阐述,对目前存在的问题进行了分析和总结,并提出了个人具体建议和主张。     

高速公路改扩建工程软土路基处理措施分析探讨

本文根据笔者多年公路工程施工实践,并结合我国高速公路发展现状,详细分析探讨了高速公路改扩建工程软土路基处理方法的比较与选择,对新旧路基结合部的处治措施进行了详细阐述,对目前存在的问题进行了分析和总结,并提出了个人具体建议和主张。     

高速公路软土路基处理现状分析

随着经济的飞速发展,高等级公路的建设也在如火如荼的发展,随着越来越多的高等级公路的成功通车,也预示着我们现代化的水平在不断提高。然而,随着高等级公路的快速发展,所遇到的各种问题也就接踵而来。一般情况下,我们的高速公路采用的害死全封闭、全立交,路基填土高度较大。一般高填土、重桥梁的建设处以及涵洞隧道所处的软土环境都会给公路带来危害,本文就软土路基处理的现状作出分析,并作出了总结。     

高速公路软土路基处理与质量控制措施

文章笔者结合工作经验通过对邵永高速路段软土地基按一般路堤、桥坡段、小型构筑物地基三部分选择塑料插板桩结合预压、水泥土搅拌桩和干振复合桩等处理方法,分别介绍了这3种软基处理方法的施工技术、质量控制和施工注意事项.通过对这3种软基处理方法施工质量检测的研究,找出其相关规律,为高速公路软基处理工程提供参考.     

浅谈高速公路软土路基处理方法

软土地基极易变形,有的在填筑过程中因路基变形而无法定型铺筑路面,有的即使勉强铺筑了路面,但由于软基变形,未待交工验收路面就开始失去稳定和平整,如果不在修建公路的过程中采取有效措施进行处理,那么整个路基会随着交通量的增大而加速沉降,从而导致整个路基因失去稳定性而遭到破坏,出现路面沉陷、桥头跳车等病害,直接影响到交工后公路的使用。故从理论出发,阐述了软土路基的处理方法,对保证高速公路质量具有重要作用。     

高速公路桥头软土路基沉降及处理方法

从地基土质、台背填料、设计、施工等方面分析了桥头路基沉降产生的原因,并提出了桥头路基沉降病害的防治措施,同时就此给出了一些建议,从而为类似问题的处理提供了指导。     

分层强夯法处理软弱地基设计工程实例

本文结合某重点工程的地基处理实例,阐述了采用分层强夯法处理非均匀软弱地基的可行性.并对处理方案选择、参数设计、施工、质量检测等有关问题进行了探讨.     

灌浆法在加固处理软路基中的应用

由于软路基的土质特性,会形成较大的地基沉降。因此,可运用灌浆法进行施工。灌浆法能够提高软路基的强度、抗变形能力和稳定性,还能够起到压实土体、置换土质的作用。因此,灌浆法在加固处理软路基中应用较广泛。     

S32(原南汇段)软土路基处理设计和监测

S32(原南汇段)工程软土路基处理设计中,在路堤沉降、稳定以及路堤桩桩土差异沉降计算的基础上,比选推荐了路堤桩和双向水泥土搅拌桩两种处理方案。进行了路堤桩处理计算,并辅以沉降监测、承载力检测和搅拌桩桩身检测方案等配套措施,使软基处理效果"质量可控"。这种设计方法可从源头上杜绝早期桥头跳车等病害的发生。     

EPS材料在沪青平高速公路工程中的应用

上海沪青平高速公路施工期间,发生桥台横向位移和引道填土滑坡的情况。为避免位移进一步扩大,确保桥 梁结构安全和引道结构稳定,在经过多方案比选后,采用EPS材料进行填筑,取得了满意的效果。虽然EPS这种轻型 高分子聚合材料因造价偏高而未能广泛使用,但用于特殊情况下的补救措施还是合理可行的。     

钢渣桩加固软土地基的工程应用

1引言钢渣桩是一种柔性桩,它是利用钢渣作为填料,在软土中按一定的间距,用机械成孔,分批填入颗粒级配合理的钢渣,然后按一定的质量要求振冲密实,形成钢渣桩。钢渣桩加固软土地基的方法综合了固化剂加固法和挤密地基加固法的优点,同时又避免了这两类加固法中的某些不足(如材料造     

深汕高速公路软基段路面处治方案设计

深汕高速公路软基路段经地基加固处理并铺设过渡性路面后投入运营3a,路面出现不同程度破坏。通过调查,软土地基物理力学性能已明显改善,但在重车超荷作用下,过渡性路面承载力不足,加上雨水浸蚀,路面遭受破坏,进行处治势在必行。文章介绍了对过渡性路面改造的补强设计、病害处理和加铺罩面设计方案。实践证明,经处治后路况良好。     

软式透水管在下穿道路段路基排水设计中的应用

顺地下水位较高的软土地区,道路需设置渗沟来提高路基强度和稳定性。该文介绍了软式透水管的组成(从内到外,有管体高碳钢丝、管内过滤层、管外被覆层三层材料)、功能特点和规格性能,表明其具有良好的渗透性能。又通过某一道路立交下穿道路渗沟系统的设计计算,介绍了渗沟计算的内容,包括必须进行的降落高度、渗透能力和排水能力等三方面的验算。     

深厚软土地基处理与路基设计实例分析

结合宁波市某城市道路深厚软土地基处理与路基设计工程实践,总结了路面面层、垫层与基层、路面结构层的设计经验,从路基临界填土高度、桥头填土、工后沉降、塘渣填筑厚度、土工格栅和技术标准等方面就深厚软土地基处理与路基设计等问题进行了探讨。     

武汉市软土地基处理的几种方法

对武汉市软土特性进行了描述,并结合当地的一些工程就几种软土地基处理方法的机理、适用范围进行整理和总结,以资在今后设计施工中参考。     

排水固结法软基处理中的沉降监测与分析

1前言排水固结法是通过堆载预压使软土地基中的孔隙水排出,而使土体固结,土体强度提高,达到减少地基工后沉降和提高地基承载力的目的。因此法加固效果可靠、施工经验丰富、经济,常被用于深圳地区大面积填海、道路等工程中。大面积软基处理的技术关键是解决施工期的地基稳定和工