庆--哈输油管道的风险评估

介绍了管道风险评分法的基本模型及系统流程,并应用此方法对庆—哈Φ377×7输油管道进行了风险评估,对风险因素进行排序,分段给出了风险等级,找出了系统的薄弱环节,从而为制定防范措施和管理等提供了科学依据。     

庆咸段埋地输油管道腐蚀检测及防护

为防止庆咸输油管道腐蚀而出现安全风险,需及时了解管道腐蚀现状并进行分析研究,采取有效、合理的防腐技术与维护措施,从而减少事故损失,节约维修费用,提高管道运行水平。通过对输油管道的腐蚀原理、腐蚀的主要影响因素和常用腐蚀防护方法进行分析,对比输油管道腐蚀防护的检测技术原理和优缺点,对庆咸输油管道采取以多频管中电流法为主,交流电位梯度法为辅,联合应用密间隔电位测量和标准管/地电位检测的腐蚀检测组合技术进行检测。结果表明,庆咸输油管道完整性状态良好,但仍然存在一定安全隐患,建议尽快对欠保护的管道进行改造,使全线处于保护状态,并加强阴极保护状态监测。     

热油管道停输再启动过程模拟分析

热油管道运行过程中不可避免地会遇到停输再启动问题。文章在水力、热力分析的基础上,采用数值模拟的方法,利用CFD软件建立计算模型,以大庆-哈尔滨（庆-哈）埋地输油管道为例,分析停输后管内原油温降规律;分析再启动过程,给出启动时间的计算方法及启动过程热油顶管压力变化情况,为庆-哈输油管道的停输再启动过程提供了一种安全评价手段,对于保障管道安全生产运行具有重要意义。     

庆哈输油管道优化运行技术研究

庆哈输油管道优化运行技术研究的目的是提高管道的管理水平 ,优化运行方案和运行参数、充分发挥设备效能 ,努力提高管道输油的综合经济效益。通过对影响优化运行方案的各类参数分析 ,给出了最佳单位输量运行方案和最佳月输油计划数学模型及求解方法。     

原油管道线路选择及强度设计中的有关问题

青岛东黄输油管道爆炸事故给我国油气管道安全敲响了警钟,该事故不仅反映出企业安全管理方面存在的缺陷,也暴露出当前我国原油输送管道线路设计方面存在的不足。对我国现行标准和前苏联标准中关于原油输送管道线路选择和强度计算的规范进行了介绍,并从公共安全风险角度,分析了我国原油输送管道线路工程公共安全风险控制方面的不足,最后对我国现行输油管道工程设计标准修订工作提出了建议。     

穿越河流输油管道风险评估的模糊综合评判法

输油管道特殊管段的风险安全直接影响着整条输油管道的正常运行。开展输油管道穿越河流管段风险评价研究,提高考虑风险因素的全面性、客观性,对事故前预防具有重要意义。选用的模糊综合评判模型相对于肯特评分法而言,更大程度地消除了相关人员主观因素对客观结果的影响,提高了穿越管道风险评价的准确度,具有实际参考价值。阐述了穿越管道失效风险因素和后果因素体系,应用模糊综合评判法对曹妃甸—天津输油管道穿越河流管段进行了完整的风险评价,给出了计算实例。结果表明,该管段比较安全。     

输油管道事故分析及预防处理

在输油管理过程中,人为因素和自然因素都可能给管道造成穿孔、凝管和大灾等事故隐患,通过对中原油田输油管道的６８次事故原因分析,提出了用ＨＳＥ的理方法作好输油管道的风险评估,制定风险削减方案,加强调度管理、优化操作等具体管理措施,并提出了输油常见事故的处理方案。     

基于ANSYS Workbench的采油树管道响应谱分析

针对采油树管道计算其固有频率和模态振型,在此基础上分析其在波浪谱曲线激励下的振动情况。结果表明:在输油管道和转换通道末端是振动幅度最大的部位,主振方向为x方向;横向波浪谱对结构振动的影响远大于纵向波浪谱;生产主阀处的应力最大,输油管道上端弯头处的应变最大。通过增大管道直径和壁厚、减小弯头数量、增加管道支吊架等措施提高管道刚度,以达到减小管道振动的目的。     

输油管道事故分析及预防处理

在输油管理过程中，人为因素和自然因素都可能给管道造成穿孔、凝管和火灾等事故隐患，通过对中原油田输油管道的68次事故原因分析，提出了用HSE的管理方法作好输油管道的风险评估，制定风险削减方案，加强调度管理、优化操作等具体管理措施，并提出了输油常见事故的处理方案。     

原油管道输送常见问题分析及对策

随着中国经济的快速发展,中国的原油生产和建设得到了进一步的发展。管道输油作为最常见的低成本输油技术,在输油量中居于首位。具有高度的可控性和安全性,涵盖了国内大型原油运输项目.但在稳定管道建设和使用的同时,也暴露出影响整个管道运行和安全的多种风险因素。因此,消除这些潜在因素,降低事故发生的可能性是当务之急。本文旨在分析影响管道运输的安全因素,并提出解决方案,旨在改善原油管道输送状况,为今后的研究奠定基础。原油主要通过公路、铁路、水上、空中和管道运输。管道运输是原油运输的最佳方式,具有成本低、运输量大等方面的独特优势。在当前国际形势下,原油管道输送主要是封闭式的,这不仅使运输更加困难,也很难发现安全风险因素。此外,通过管道进行长距离运输无法控制运输条件,也无法保证管道的耐久性。针对这类输油管道输送问题,总结了一些典型的输油管道原油输送问题,分析了事故原因,提出了解决方案。     

天然气海管半定量风险评价方法研究与应用

天然气海管在实际运行过程中存在着诸多不利于管道安全运行的潜在风险,如第三方破坏、管道悬空、管道移位等。因此,需对天然气海管开展风险评价,识别出高风险管段,进而采取针对性的风险管控措施。基于半定量风险评价原理,研究适用于天然气海管的风险评价模型及风险评价指标,并以东海TWT-CEP至宁波终端天然气海底管道作为目标管道实施应用,揭示该管道的相对风险等级及相对风险排序。风险评价结果表明,该管道总体相对风险较小,但有5段约13 km管段位于中等风险区,需加强风险管控。该半定量风险评价方法有较好的操作性和可靠性,可应用于后续海底管道的风险评价,对实现天然气海管风险分级管理具有实际意义。     

油气管道风险接受准则

为了衡量油气管道的风险水平,判断管道风险是否可以接受,需要制定合理的风险接受准则,使管道管理者确定是否需要采取风险减少措施以及采取何种措施使得管道系统的完整性达到最优。以确定风险接受准则的基本原则为基础,结合油气管道自身特点,从生命损失、财产损失和环境破坏三个方面分别阐述了油气管道风险接受准则,便于管道公司制定符合自身情况的管道风险评价标准。     

实施管道完整性管理消减线路风险的措施

管道完整性管理是一种以预防为主的管理模式,主要是通过对管道面临的风险因素进行识别和评价,针对性地实施风险减缓措施,将风险控制在合理、可接受的范围内,使管道始终处于可控状态,预防事故发生,保证管道安全,经济地运行。文章在分析了中国石油管道公司长春输油气分公司所辖管道线路风险的基础上,探讨了运用管道完整性管理理念和手段控制管道线路风险的具体做法:实施管体缺陷修复,加强管道巡护,保证管道运行压力平稳调整,做好应急准备,预防打孔盗油案件发生,加强对第三方施工管控。     

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油气管道风险评价是一种以数据资料、运行经验、直观认识为基础的科学方法。通过风险的量化来进行分析比较，为管道风险管理的科学决策提供可靠的依据，以能够合理地运用有限的人力、物力和财力等资源条件，采取最为适当的措施，达到最为有效地减小损失、提高效益，保护环境等目的。章在简要介绍油气管道风险评价技术现状的基础上，从评价中存在的客观困难和现行方法的局限性两方面阐述了进行油气管道风险的模糊综合评价的必要性，介绍了模糊综合评价的主要流程和主要方法，并指出油气管道风险介技术的发展方向。     

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??In order to manage and control effectively the change of gas pipeline risks caused by the regional level upgrading, it is necessary to establish a management process, develop a risk evaluation model and propose risk control principles according to the basic principle of pipeline integrity management, combined with the regional level change conditions of gas pipelines. In this paper, a high-consequence zone was identified according to the regional level classification standard to perform classified management on the pipeline sections where the regional level is upgraded. Then, the risk level of the pipeline sections where the regional level is upgraded was evaluated. First, the failure probability of EGIG statistics was corrected by introducing the fuzzy language and its quantified value to obtain the total failure probability suitable for the specific pipeline section. Second, the vaporous cloud explosion model was adopted to make calculations based on the most serious accident consequence, and the fatality estimated based on 50% lethal rate of leakage was taken as the consequence grade evaluation criterion. And third, the risk level was evaluated by using the risk matrix based on failure probability and failure consequence. Finally, the risk acceptability criterion was introduced to analyze personal and social risks related to pipeline leakage and discriminate pipeline risk acceptability of regional level upgrading. Case analysis shows that risks increase with the upgrading of regional level. In the pipeline sections where risks increase after the regional level upgrading, it is necessary to decide whether to take safety measures according to risk management and control principles.     

基于层次分析法的管道风险因素权数确定

管道风险评估是确定那些可能导致管道事故和有利于潜在事故预防的至关重要的因素，对这些风险因素的发生概率和其后果的严重性进行量化，确定高风险管段的性质和部位，为管道风险决策和风险管理提供可靠的基础依据。在管道风险评估中确定管道风险因素的权数是一个重要环节。权数分配的结果直接关系到评价结果的精确程度。为提高权数的合理性，应用系统工程中的层次分析法，通过两两比较对非定量事件作定量分析，对主观判断作客观描述，减少主观因素可能带来的偏差。以管道风险因素框图为模型，介绍利用层次分析法确定因素权数的具体过程，进行每一项风险因素相对于管道事故的权数计算。     

埋地钢质浓硫酸输送管线的风险评价

通过某化肥厂所属从码头罐区到生产厂区的埋地钢质浓硫酸输送管线风险评价实例，介绍了运用于埋地浓硫酸管线的半定量风险评价方法的原理、评价过程步骤、评价中所使用的关系管线运行安全及经济性的失效因素，以及对风险评价后果的不同风险区段的风险分析，提出了运营企业降低管线风险所应采取的措施。     

成品油管道落差地段水力特性研究

成品油管道投产时期在落差地段易产生气阻,影响管道的运营和管理。因此建立气阻管段气液两相流动流型计算模型、压力梯度计算模型和持液率计算模型,并编制相关计算程序。基于已投产成品油管道气阻发生段的现场数据进行数值模拟,得出了相应模型的数值结果,为成品油管道投产时期地形起伏较大地段的气阻预防提供了理论依据并提出了预防方案。     

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对管线进行完整性维护是目前管道公司的一项重要任务。文章分析了油气管线风险评价技术的现状，指出目前研究工作的范围和重点；介绍了一种处理管线维护资源最优分配的技术——基于风险的管线完整性维护决策优化技术。该方法分为系统排序和决策分析两过程：系统排序按照完整性维修等级或单位风险降低费用对不同管段进行排序；决策分析评估可供选择的维修方式，确定每一个目标管段的最优维修方式。建立了管道完整性维护决策的数学模型，模型包括五要素：状态集、决策集、概率分布、后果函数、决策准则与最优值。着重介绍了完整性维护决策优化的效用函数方法，包括效用函数的定义、分析原理、多准则效用函数的评估方法、基于效用函数的决策树、效用函数的构成等。还介绍了有限费用的决策优化方法。最后指出定量风险评价以及该技术中存在的难点，并提出建议。     

引入重叠度指标的FPPC油气管道管段划分方法

为了准确、合理地划分油气管道的管段数目,有针对性地维护具有不同风险的管段,降低管道风险评价的成本,提出了一种改进的、引入重叠度指标的模糊投影寻踪聚类(FPPC)管段划分方法。从管道样本集的数据类特征出发,构造了同时考虑到类间稀疏度、重叠度和类内紧密度的投影指标函数,据此建立了改进的FPPC算法管段划分模型,并以我国某输气管道的管段划分为例,对比分析了改进算法与传统FPPC算法的管段划分效果。研究结果表明:(1)改进的FPPC模型无需制订相应的管道风险等级标准,克服了传统模型随机、模糊等主观性缺陷,将管段划分为4类更加合理准确;(2)设计的投影指标函数能够识别管道样本中的小类,提高了管段划分的聚类精度和可信度;(3)与投影寻踪聚类算法和传统的FPPC算法对比结果表明,改进的FPPC算法收敛速度更快、迭代次数更少。结论认为,该研究成果给出了更为科学的管段划分方法,为油气管道的风险评价提供了理论依据。