渗氮曲轴修复—氧—乙炔焰自熔合金粉末喷熔（焊）工艺

1.曲轴工作条件曲轴是发动机中最重要的机件之一,通过它,把活塞的往复直线运动,转变为旋转运动,向外输出扭矩。在工作时,轴颈处于摩擦状态,承受较大的弯曲、扭转和冲击负荷。因此,要求曲轴不但应具有足够的强度和刚度,而且应具有很好的耐磨性和疲劳强度。     

曲轴疲劳的CAE评价

曲轴可以说是发动机的心脏．曲轴的作用是将往复运动变为旋转运动。众所周知．曲轴的几何形状极其复杂，它在工作寿命期间要经历大量的有载循环。因此，在曲轴的设计中．必须考虑其疲劳性能和持久性能。曲轴在工作寿命期间都是在汽油燃烧所产生的强大压力下工作的。这种压力作用在活塞的顶部，并通过连杆传给曲轴。     

柴油机连杆热处理工艺改进

连杆是柴油机的重要部件,是连接活塞与曲轴的连接件,主要由小头、杆身和大头三部分组成。小头与活塞一起做往复直线运动,把作用在活塞顶端面的气体燃烧产生的压力传递给曲轴,使活塞的往复运动变为曲轴的回转运动。连杆在工作过程中,受到压缩拉伸、弯曲和冲击交变载荷的作用,     

英发明摇摆式发动机

英国发明了一种楔型活塞 ,工作时摇摆活动的发动机。这种发动机的活塞工作时不是上下运动 ,而是像摆钟式的向两边摇摆 ,使固定在飞轮上的曲轴旋转。这种新颖的发动机只需 3个活动部件 :一副活塞、一根曲轴和一个飞轮。与普通发动机相比 ,该机燃料可节省一半 ,体积缩小为八分之一 ,制造成本只有五分之一。英发明摇摆式发动机@胡正隆     

柴油机连杆断裂分析

连杆是柴油机中重要的传动件，它将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并将活塞承受的力传递给曲轴，曲轴把活塞和连杆传来的气体力转变为转矩输出，以驱动与其相连的动力装置，如汽车、拖拉机、轮船、工程机械等。此外，还要驱动本身的配气机构及各种附件，如水泵、喷油泵等。连杆工作时承受三方面的力：活塞顶上的气体力、活塞组和连杆小头的往复惯性力以及连杆本身绕活塞销作变速摆动时的横向惯性力。由于上述力的大小和方向都以工作循环为周期发生变化，所以对连杆的刚度和疲劳强度都要求较高。如果强度不够出现连杆断裂，就可能产生…     

等温淬火球铁曲轴的可靠性及其工艺改进

1.引言球铁曲轴经过280℃左右等温淬火整体强化,获得下贝氏体加少量马氏体及残余奥氏体基体组织,综合机械性能好,其可靠性已为我厂S195柴油机多年生产应用所证实。有关球铁曲轴等温淬火获得良好的传统性能指标,耐磨性、疲劳性能,以及断裂韧性的一般情况,国内发表的文献均有过这方面的介绍,我曾就这方面资料作过整理。这里针对曲轴疲劳断裂失效问题,来讨论一下贝氏体球铁曲轴的断裂抗力,并在此基础上提出工艺改进方向有效地提高球铁曲轴的可靠性问题。 2.曲轴失效分析曲轴是发动机中最重要的机件之一,发动机的全部功率都通过它输出。曲轴承受的载荷主要是弯曲疲劳、扭转疲劳,以及活塞经过连     

发动机主要零件的加工工艺和设备（六）

发动机主要零件的加工工艺和设备（六）第一汽车集团公司发动机厂朱廷福张会文关键词：发动机零件加工工艺加工设备技术现状与发展６连杆６．１连杆功用、特点及主要技术要求连杆是发动机的主要零件之一，是传递动力的重要运动件，它的小头随活塞做往复运动，大头随曲轴回...     

发动机曲轴圆角强化畸变的控制

发动机曲轴承受复杂交变的弯曲扭转载荷和一定的冲击截荷,疲劳断裂是曲轴的主要破坏形式,裂纹源多发生在轴颈与曲臂的过渡圆角处。因此工艺上提高曲轴疲劳强度的方法主要是通过对曲轴的圆角强化,在圆角表层形成一定的压应力来实现的。圆角强化工艺方法主要有渗氮、圆...     

船用发动机曲轴的气体氮碳共渗

曲轴是发动机的五大关键部件之一,它承受着由连杆传来的燃气爆发力和整个曲柄连杆机构的惯性力,主要承受交变弯曲载荷和扭转载荷,在曲轴内将产生复杂的交变应力.同时,曲轴形状复杂,应力集中严重,各轴颈在很高的比压下高速滑动,可引起表面磨损.因此,曲轴必须有较高的疲劳强度、耐磨性能和抗擦伤能力.目前国内对船用曲轴主要采用渗氮处理、圆角滚压强化、中频淬火等工艺强化曲轴[1].     

易切削曲轴钢S45CrS中氧含量对硫化物形态的影响

曲轴作为发动机中承受冲击载荷、传递动力的重要零件,在工作中要承受交变载荷所引起的弯曲和剪切应力,对疲劳、耐磨和强度等性能指标都有非常高的要求[1-2].因此,在曲轴生产中对材质以及毛坯加工技术、精度、表面粗糙度、热处理和表面强化、动平衡等要求都十分严格.曲轴用钢具有组织致密、晶粒细、承受载荷大、耐热性好、硬度均匀性好等...