钢球和钢段的筛选与分级

我公司1号水泥磨为Φ4.2m×13m三仓开路磨机,一仓装载Φ30mm、Φ40mm、Φ50mm和Φ60mm钢球,二仓装载Φ14mm×16mm、Φ16mm×18mm和Φ18m×20mm钢段,三仓装载Φ10mm×12mm和Φ12mm×14mm钢段。在清理水泥磨机钢球和钢段的过程中,钢球是直接倾倒出来用人力进行挑选,钢段也多使用人力用铁锨将其倒在筛网上筛一遍,这样不仅耗费大量的劳动力,又延长筛选时间,工作效率较低。针对这一问题我们通过长期的实践,摸索研究出了以下筛选与分级的方法,既减少了工人劳动量,又缩短了分拣时间,大大提高了工作效率。     

管磨机研磨体钢段改为钢球的体会

随着水泥粉磨技术的发展,逐步发展到球磨机+辊压机组成的联合粉磨系统,球磨机仍然是当前粉磨系统的主体设备之一,很多水泥企业球磨机细磨仓研磨体主要还是钢段,因为大家普遍认为在同质量下钢段比钢球的表面积大12％,粉磨效率更高.但实际情况并非如此,本文介绍将细磨仓的钢段全部改为钢球后,取得了意想不到的效果.     

钢球与钢段在水泥研磨过程中研磨效率和性能对比试验

<正>目前,国内水泥生产粉磨过程仍然以球磨机为主。随着辊压机技术的发展,高细联合粉磨技术产生,很多水泥企业磨机细磨仓研磨体以钢段替代了钢球,希望能够更好地降低出磨水泥筛余,提高水泥比表面积,以达到提高水泥早期强度和降低熟料料耗的目的。笔者公司也同样对水泥粉磨系统做了相应的技改,并在磨机二、三仓以钢段替代了原先的钢球。经过两年的生产,实际情况却没有达到预期的目的。钢球与钢段对水泥的研磨效率及性能究竟孰优孰劣,笔者     

蒸汽锅炉用钢与受压元件强度分析

蒸汽锅炉受压元件的强度问题之间关系到蒸汽锅炉的安全性。特别是蒸汽锅炉的主要受压元件钢材的运用。钢材的厚度、原材料、特性都直接关系到蒸汽锅炉受压强度的影响。如果盲目的增加蒸汽锅炉钢材的厚度,一方面对于钢材会造成巨大的浪费。另外一方面,如果强度达不到国家标准,就会对蒸汽锅炉的安全性和经济性造成很大的影响。这种代价是蒸汽锅炉改变受压元件的强度不能承受的。所以,按照国家规定的标准,严格计算蒸汽锅炉用钢和受压元件强度之间的关系,对蒸汽锅炉的安全生产和安全应用都有巨大的好处。     

Φ4.2 m×13 m磨机钢球钢锻的筛检和分级

正0前言在清理水泥磨机钢球钢锻的过程中,筛捡、分级一直是一项长期未解决好的问题。过去钢球是直接倾倒出来人工进行挑拣,钢锻也最多是用铁锨倒在筛网上筛一遍,不仅耗费了大量的劳动力,又延长了筛捡时间,工作效率较低。针对这一问题我们通过长期的实践,摸索研究出了几种筛捡方法,大大提高了工作效率。     

结构设计因素对半钢子午线轮胎噪声的影响

试验研究结构设计因素对半钢子午线轮胎噪声的影响。结果表明：降低三角胶高度、在一定范围内增大带束层角度和选择合适的带束层材料可在保持良好性能的前提下降低轮胎噪声。本研究可为半钢子午线轮胎结构设计提供一定参考。     

半钢子午线轮胎一段成型机供料架的研发

本着方便实用为基本设计思路,务求使用更方便,自动化程度更高,性能更强为目的,采用料卷主动导开输送,内衬层和胎侧自动切割,单层和整体可自由调整,增加新结构等结构改进,研制成功具有独立知识产权的新一代12"～18"半钢子午线轮胎一段成型机。     

异种钢圆柱壳开孔接管的应力强度评定研究

重点考虑了开孔率和材料强度匹配对异种钢焊接结构的影响。按照GB 150-2011常规设计等面积补强方法确定接管壁厚,在此基础上,采用以JB 4732-1995弹性应力分析和理想弹塑性极限载荷方法为依据的有限元方法分别对其进行安全评定。结果表明,开孔率和材料强度匹配显著影响评定结果。对于有较低强度匹配和较大开孔率的圆柱壳径向接管结构,采用常规设计方法没有足够的安全裕量,采用分析设计方法可以保证结构的安全可靠。     

提高嵌段共聚PP冲击强度的措施探讨

介绍了生产嵌段共聚聚丙烯(PP)的工艺和改善冲击强度的机理,分析了影响嵌段共聚PP冲击强度的主要因素：二聚物的含量、结构及其特性粘数;提出了3条提高嵌段共聚PP冲击强度的措施：提高嵌段共聚PP的键合乙烯量、降低气相比以及控制二聚物特性粘数在适当的范围。     

半钢子午线轮胎胎体结构对噪声的影响

根据建立的轮胎双层结构耦合模型,设计不同半钢子午线轮胎胎体结构,并对各类结构方案轮胎的噪声进行测试和对比分析。结果表明,不同频率下轮胎的发声机理略有差别,胎体骨架材料的种类和层数会改变胎体的振动状况,从而对噪声产生影响。     

破粘型煤在两段炉内的热强度特性

根据两段炉气化用煤的要求,采用破粘工艺使粘结性型煤在两段炉干馏段热强度曲线的马鞍区向高温端移动,鞍形凹率变小;在气化段呈现稳定型曲线。采用该破粘工艺生产的型煤能够作为两段炉的气化原料,吨型煤成本较无粘结性块煤低４０元。     

大幅降低转化器一段阻力、提高转化率的抢修实践

针对200 kt/a硫酸Ⅰ系统转化器一段出现的阻力增大和转化率降低等问题,分析并找出了问题产生的原因,通过抢修采取措施,使转化器一段的阻力值和转化率在短时间内恢复正常,从而保持了硫酸装置的正常运行.     

带大孔径接管锥壳变径段应力的数值计算和强度分析

针对带有大孔径接管锥壳变径段结构不连续应力和局部应力的计算与强度分析问题,根据其结构特点,选择研究对象,处理边界条件;应用有限元理论和方法,建立数值计算模型;采用ANSYS程序,进行网格划分和数值计算,获得变径段部位详尽的位移场和应力场;在应力分析的基础上,根据分析设计的思想对应力进行分类和强度评定。应力计算结果表明,变径段上多个部位产生了较高的局部应力,强度评价结果表明,锥壳变径段的强度满足要求。     

半钢子午胎一段成型机正反包装置的设计制作

着重针对半钢子午胎一段成型机正反包装置的结构特点进行了分析,并结合产品特点举例介绍了一套行之有效的加工工艺措施。目前这套工艺措施已在加工过程中得到了广泛的应用,并产生了实际价值。     

顶回流瓦斯换热器壳体的强度校核与安全分析

经对该换热器的检验 ,发现内壁腐蚀较重 ,通过强度校核 ,表明壳体强度满足要求 ,下人孔接管不满足强度要求 ;安全分析表明 ,在现有工况条件下 ,不会发生断裂破坏 ;由此提出相关建议     

半钢子午线轮胎胎圈强度的设计方法研究

介绍半钢子午线轮胎胎圈强度的设计方法。针对半钢子午线轮胎胎圈钢丝根排及单根钢丝缠绕两种结构形式,研究半钢子午线轮胎胎圈强度的计算公式,尤其是两种缠绕形式下的区别(修正系数值0.789)。通过理论计算与实际水压爆破试验相结合对比,找寻轮胎胎圈强度与水压爆破压力值之间的关联。通过胎圈设计及公式计算,实现半钢子午线轮胎的胎圈水压爆破压力值的预测与计算,用以提高轮胎胎圈强度设计的准确性、合理性、有效性,降低产品的设计风险,预知并计算出理论的水压爆破值,规避设计风险。     

降低焦炉炼焦耗热量的实践与探索

结合焦炉生产实践,通过降低焦饼中心温度、降低炉顶空间温度、提高炭化室单孔加煤量、稳定空气过剩系数等措施降低焦炉耗热量,取得了较好的经济效益。     

低强度等级水泥质量现状与GB175的修改建议

GB175《通用硅酸盐水泥》由99标准改为2007标准时,有专家曾经提议：水泥国家标准的修正要及时跟上形势和技术的发展,我国经济发展迅速,经济增长率会长期保持高位,作为标准每五年就需要修正一次。转眼间,GB 175—2007已走过了十几个年头。期间,第1号修改单于2009年9月1日实施,修改的是“规范性引用文件”中氯离子的化学分析方法,按GB/T 176《水泥化学分析方法》进行试验;第2号修改单2015年12月1日实施,明令取消了复合硅酸盐水泥32.5级;第3号修改单已上报国标委,尚未实施。当然,国标的修改需要综合考量国家的发展规划、政策法规、工艺技术进步、资源综合利用、水泥产品的结构调整等,需要充分的论证。笔者从以下方面阐述现行标准需要修改的理由。