大断面暗挖地铁车站双侧壁导坑法施工工序优化

以某地铁车站工程项目为例,对大断面暗挖地铁车站双侧壁导坑法施工工序展开了详细的介绍。同时,结合工程特点,通过建模分析,进行了施工工序优化,达到了施工安全、高效的目标。     

岩石地层地铁车站双侧壁导坑法施工技术研究

以在建的重庆市轨道交通10号线鲤鱼池车站为背景,利用Midas-GTS(NX)建立地铁车站三维有限元计算模型,分析双侧壁导坑法施工对车站隧道围岩稳定性的影响。分析结果表明,核心土的开挖对车站隧道围岩的位移和应力都产生了显著的影响:隧道拱顶最大竖向位移为9.3 mm;围岩最大主应力0.52 MPa,最小主应力3.10 MPa;支护结构最大主应力10.88 MPa,最小主应力19.51 MPa,其最大主应力超过混凝土的抗拉强度值,在施工过程中应该给予足够的重视。     

双侧壁导坑法在小净距大断面地铁车站施工中的应用

以某浅埋暗挖城市地铁车站为工程背景,研究了双侧壁导坑法在小净距大断面地铁车站施工中的可行性。通过有限元数值模拟计算得到了该施工方法下地铁车站的位移和塑性区时空演化规律,并将计算结果与相关规范值进行比对。分析结果表明,Ⅳ级围岩条件下小净距大断面隧道使用该工法施工时所引起的隧道拱顶沉降、水平收敛及塑性区发展均在允许范围之内,能保证整个施工过程的安全。     

地铁浅埋暗挖隧道双侧壁导坑法施工技术

详细介绍了深圳地铁地下区间隧道双侧壁导坑法施工技术,通过此次工程施工实践,对以后大跨度隧道尤其是城市地铁大跨度隧道和软弱围岩的洞口施工有很好的借鉴作用。     

浅埋暗挖地铁车站双侧壁导坑法施工数值分析

以某地铁车站的施工为例,介绍了双侧壁导坑法施工的工艺流程,并运用有限差分软件对该施工过程进行了数值模拟,以评估隧道施工的安全性,为今后类似工程提供参考借鉴。     

地铁浅埋暗挖隧道双侧壁导坑法施工技术

结合沈阳地铁一号线南青区间工程实践,比较详细的论述了砂层地质条件下大跨度隧道双侧壁导坑法施工技术,对以后类似地质条件下的城市地铁大跨度隧道施工具有一定的借鉴作用.     

地铁车站双侧壁导坑法核心岩解除长度研究

以重庆轨道交通Ⅳ级围岩深埋暗挖车站双侧壁导坑法施工为例,依据车站施工过程的围岩压力计算分析,提出核心岩的理论解除长度。利用Midas-GTS (NX)建立车站核心岩理论解除长度的三维有限元计算模型,通过与理论解除长度对比分析其合理性。根据工程施工实际提出优化后的核心岩解除长度并建立其相应的数值模拟分析模型,与理论解除长度的数值模型进行围岩位移、应力等的对比分析。研究结果表明:对于类似围岩和工程环境条件,把优化解除长度确定为45 m是可行的,既可以确保隧道围岩的稳定,又可以保证车站衬砌的流水作业,加快了施工进度,可为类似工程的设计和施工提供借鉴和参考。     

双侧壁导坑法在地铁大跨度隧道施工中的应用

详细介绍双侧壁导坑法在广州地铁二号线某区间21.6m大跨度隧道中的应用,该隧道工程采用监控量测对整个施工过程进行动态管理,保证了隧道施工的安全,该隧道的施工经验可为类似工程提供借鉴与参考。     

大断面地铁车站通风道暗挖施工技术

以北京地铁4号线03标段角门北路站（已竣工,现马家堡站）为背景,针对地铁通风道断面大、埋深浅、交通繁忙、市政管线多等不利因素,对大断面地铁车站附属通风道暗挖施工关键技术进行探讨。为以后类似工程提供参考。     

特大跨度断面双侧壁导坑法施工导坑划分优化分析

为解决双洞8车道特大跨度隧道双侧壁导坑法施工中导坑尺寸偏小的问题,对导坑划分进行了优化.以厦门机场高速公路巷东隧道工程为例,针对巷东隧道V级围岩浅埋段双侧壁导坑法施工中存在的导坑尺寸偏小、无法满足机械化施工操作空间、工效低等问题,提出扩大导坑跨度、增加侧导洞及主洞的台阶步距,并借助有限元软件构建精细化三维模型,分别模拟...     

城市地铁大断面暗挖车站配合TBM过站施工技术

介绍了重庆市轨道交通六号线一期工程红土地车站大断面暗挖隧道施工技术,通过设计施工方案比选,选择最优施工方案,既保证TBM顺利掘进通过该站,又保证安全、优质、高效完成该站土建工程施工任务。     

大断面暗挖隧道软弱围岩CRD法施工

结合新建铁路温福线周仓岭隧道的施工案例,介绍了大断面暗挖隧道穿越软弱土层的施工工艺,并从掘进、支护、围岩量测等方面阐述了采用CRD法施工的优越性,为该工法的推广应用提供了技术支撑。     

大断面隧道施工方法研究

结合一些大断面隧道的施工经验，总结了不同情况下大断面隧道的施工技术特点及适应性，以便为大断面隧道，施工提供参考。     

地铁综合体建设后建线路工程的风险研究

后建地铁线路工程与先建线路相比具有较高的风险性,为了正确评价后建地铁工程中的风险点,通过风险辨识、风险估计、风险处理等分析流程,对后建地铁线路工程的风险提出相应的处理措施,以保证后建地铁线路工程的安全.     

谈地下连续墙成槽施工技术

通过长沙地铁五一广场站2号线地下连续墙施工实例,分别介绍了地下连续墙导墙施工、岩层成槽、泥浆质量控制三方面的操作要点和施工工艺,指出导墙的合理选型、泥浆质量的有效控制能够保证地下连续墙成槽质量和混凝土灌注质量。     

长距离大跨度软岩超浅埋隧道施工技术研究

通过对沈阳铁路枢纽东北环线工程团山子隧道进口700 m超浅埋膨胀土地段的施工方法研究,介绍和分析了在隧道浅埋及膨胀土地段中双侧壁导坑法施工方案的选择及优化、施工工艺和施工组织,为相同地层的施工提供借鉴。     

中洞法施工技术在地铁空间开挖中的应用

以北京地铁双连拱隧道中洞法施工为依托,详细介绍了中洞法施工技术特点及关键技术、施工方法及相应重点控制点,同时对监控量测的质量控制要点进行重点阐述,为类似工程施工积累了经验。     

过线地下通道施工中的既有线加固技术

以工程实例为基础，介绍了过线地下通道施工中，既有线采用D型轻便梁架空加固的施工方法，阐述了轻便梁人工挖孔桩基础施工工艺、轻便梁安装施工工艺，提出了在既有线施工过程中的安全注意事项。     

地下铁道单洞双层隧道施工技术研究

结合工程实例,针对地下铁道单洞双层隧道的特点,采用了浅埋暗挖法进行施工,通过工程实施和科研,研究了单洞双层隧道施工技术,并对几个施工难点作了论述,从而解决了单洞双层隧道施工中的一些问题。     

城市浅埋暗挖地铁隧道沉降控制与分析

按地面建筑物沉降、地面沉降变形的不同要求对沉降控制问题作出了分析,并对浅埋暗挖隧道地表、建筑沉降进行细致监测,阐述了在设计及施工浅埋暗挖地铁隧道时应注意的事项,以供类似工程参考。