预应力混凝土曲线连续箱梁设计研究

结合工程具体设计要求,依据现行铁路规范规定和要求,采用MIDAS有限元程序建立空间有限元模型进行结构分析检算,阐述了预应力混凝土曲线连续箱梁设计过程中参数的选取方法及需要考虑的因素和控制重点,以确保结构的性能安全。     

预应力混凝土连续箱梁体外预应力加固实例分析

体外预应力加固方法比传统的加固方法有概念明确、加固效果显著的优点。文中以哈尔滨市某预应力混凝土现浇连续梁高架桥为背景,简单介绍了体外预应力加固体系及体外束的布置方式,通过桥梁加固前后静力荷载试验数据分析,得出该桥通过体外预应力加固后,其结构整体刚度、承载能力得到显著改善,满足了原设计荷载要求,实现了预期的加固效果。     

体外预应力索加固预应力混凝土连续箱梁桥方案比较

以某预应力混凝土连续箱梁桥为背景,建立有限元模型,采用空间分析方法分别计算了成桥恒载效应(包括预应力)、温度效应、车道荷载效应以及组合效应,然后分析其对箱梁开裂的影响。基于分析结果,针对背景工程已有的裂缝和存在的问题,提出了体外预应力加固设计方案,并通过空间有限元模型分析了加固后桥梁的受力特性,并与加固前比较,说明此加固方案效果显著。     

某预应力混凝土连续箱梁桥的维修加固

某预应力混凝土连续箱梁桥在梁体上出现大量裂缝,经检测需对桥梁进行加固。本文介绍了该桥的加固方案,通过该方案,桥梁恢复了原设计的承载能力。经过一段时间的运营,桥梁无新的病害出现。     

预应力混凝土连续箱梁复合加固设计与施工

结合郑洛高速公路上廖峪沟预应力混凝土连续箱梁高架桥,采用增大截面、体外预应力筋、铆贴钢板和粘贴碳纤维布的方法进行复合加固,根据各种加固方法各自的加同效果,设计了最优的复合加固方案,并制定了复合加固的施工流程,成功地对廖峪沟高架桥进行了加固修复.复合加固法对同类连续箱梁的加固有重要的指导意义.     

某PC连续箱梁桥病害分析及体外预应力加固研究

针对某PC连续箱梁桥病害情况进行调查,分析病害原因,采用体外预应力进行加固。加固完成后通过荷载试验检验加固效果。试验结果表明,加固后的连续箱梁桥强度和刚度满足设计荷载及规范的要求。     

某预应力混凝土连续箱梁桥维修加固与施工监测

一座预应力混凝土连续箱梁桥在受损后,梁体上产生了大量裂缝,同时经荷载试验检测,主梁刚度明显降低,结构承载能力不能满足原设计要求。本文介绍了该桥的加固设计与施工监测情况,通过维修加固,桥梁恢复了原设计的承载能力,经过一段时期的运营,桥梁无新的病害发生。     

预应力混凝土连续箱梁加固

分析了大桥的病害情况及原因,根据大桥病害特点,采用裂缝修补、体外预应力、贴钢法进行加固,详细介绍它们的加固工艺,加固完工后进行荷载试验,检验加固效果,并与计算结果对比,得出令人满意的效果。     

浅谈预应力混凝土连续箱梁支架施工

介绍了施工上部结构时，在地形条件允许的情况下，一般均采用满堂式支架。着重对支架的应力计算与支架的预压进行了论述，提出支架稳定性是梁体质量与生产安全的保障。     

体外预应力在钢筋混凝土梁中的加固设计

对体外预应力进行了介绍,通过具体工程实例,进行了体外预应力在钢筋混凝土梁中的加固设计,指出体外预应力技术是加固钢筋混凝土梁最有效的方法之一,加固效果明显且施工方便,能缩短工期,节约造价。     

预应力混凝土箱梁桥竖向预应力损失的实测与分析

基于某大跨预应力混凝土连续箱梁桥腹板竖向预应力的现场长期测试结果,对箱梁竖向预应力的各种损失进行了分析。结果表明:就所研究的情形而言,实测竖向预应力总损失可达其初始张拉应力的45%,锚具变形、钢筋回缩及接缝压缩等引起的损失占其总损失的53%。按现行公路桥规(JTGD62-2004)中确定纵向预应力损失的方法计算竖向预应力筋相应的各种损失,所得结果与相应各项损失的实测值基本吻合。对于竖向预应力传力锚固后损失的计算,收缩徐变模型的选取对其结果影响较大。此外还探讨了温度和后续荷载等因素对竖向预应力损失的影响,结果表明:后续荷载作用对竖向预应力损失的影响较小可予以忽略,而混凝土及孔道砂浆中水泥水化热造成的损失可达总损失的18.9%,因此必须予以考虑。     

预应力混凝土连续箱梁桥的养护与加固

针对不同部位、不同类型的裂缝,提出了预应力混凝土连续箱梁桥的各种相应加固措施及施工工艺要求,并将其中的几种措施应用到一座开裂的大跨径预应力混凝土连续箱梁桥的加固工程中,该桥加固后的荷载试验及两年的运营情况表明了加固方案的合理性.     

体外预应力加固混凝土梁的探讨

阐述了体外预应力加固方法的优缺点,对国内外应用体外预应力技术的承载能力、应力增量问题以及摩擦损失的研究现状进行了介绍,指出了体外预应力技术研究现状的不足及未来的发展方向。     

预应力混凝土现浇箱梁分联结构分析

通过20 m,25 m,30 m跨径分别从3孔一联到6孔一联采用满堂支架施工方案的结构分析计算,根据各跨径组合中钢束联长中点截面处其有效应力数据的对比分析结果,得出以上3种跨径中跨径相对越大、跨数越多,联长中点截面处钢绞线的预应力损失越大的结论。计算结果表明：25 m,30 m跨径超过4孔一联采用满堂支架的施工方案已达不到经济、合理的设计理念要求,若设计需采用此种跨径组合的分联设计时就需要采用逐孔浇筑等其他施工方案,以达到预应力充分发挥其材料性能的目的。     

后张法预制预应力混凝土连续箱梁施工

结合近年来的工作经验,对后张法预制预应力混凝土连续箱梁施工要点和工艺流程进行了归纳,并提出了一些施工注意事项和技术措施,以提高工程质量,创造更好的经济效益和社会效益。     

预应力混凝土连续箱梁悬臂灌注施工

介绍广珠城际铁路容桂水道特大桥预应力混凝土连续箱梁悬臂灌注的施工方法和注意事项,以完善预应力混凝土连续箱梁悬臂灌注施工工艺,推广该工艺在桥梁工程中的应用。     

浅谈装配式预应力混凝土连续箱梁施工

以108国道介霍改建公路三湾口大桥工程为例,对预应力混凝土连续箱梁预制的施工技术进行了介绍,从原材料、混凝土浇筑、梁体养护等方面具体阐述了施工工艺,对同类预应力混凝土箱梁预制施工具有指导意义。     

预应力加固混凝土框架梁体外筋应力增量试验研究

体外筋应力增量是体外预应力混凝土梁强度设计中的一个重要指标.通过对一组单跨框架梁的静载试验,总结了体外筋应力增量随荷载增长变化及其与梁跨中挠度近似成直线关系的规律;论证了由于框架柱对框架梁存在侧向约束的作用,降低了体外筋的有效预应力和应力增量,为体外预应力加固混凝土框架梁的设计提供了一些参考依据.