自锚式悬索桥大节段钢箱梁吊装线形控制

结合大沽河航道桥实桥现场施工情况,提出了大节段吊装架设施工方法的钢箱梁线形控制方法,从工厂拼装线形控制方法、临时墩变形控制法、钢箱梁梁端转角控制法、裸梁线形偏差控制法等方面进行了详细论述,并在全桥钢箱梁架设过程中体系转换各阶段实施了精确控制,该方法可为同类桥梁施工提供借鉴和参考。     

大跨径预应力混凝土连续梁桥施工监控

以实际工程为例,介绍了大跨径连续梁桥施工监控方法,如预测控制法、自适应控制法等,并对施工监测的具体内容、施工过程及实际运行情况展开了详细的分析,以将成桥内力水平控制在合理范围内,保证桥梁的成桥线形可以满足具体的设计要求。     

灰预测计算在桥梁工程预测控制中的应用

在对现有桥梁施工控制方法比较的基础上,根据灰预测计算的原理和功能,探讨灰预测计算在桥梁施工预测控制法中应用的可行性。     

悬臂拼装斜拉桥无应力线形影响因素的分析与探讨

从几何控制法的基本思想出发，介绍了理论无应力线形及实际无应力线形的求解方法以及影响无应力线形的主要因素，可对同类桥梁的施工控制提供参考。     

东莞鸿福路特大桥的几个关键控制点

本就东莞鸿福路特大桥及主体结构做了简述,章分析了设计与施工的几处关键控制点,提出了柔性桥梁桥面系一次性吊装标高的准确控制方法,即“螺距控制法”,重点强调桥梁设计必须与施工紧密结合,便于与桥梁界同行交流桥梁工程设计与实际施工配合的经验、推广新型桥梁结构、提高桥梁设计水平。     

分阶段施工桥梁的无应力状态控制法探讨

分析了无应力状态控制法的原理,并将其应用到分阶段施工桥梁建筑中,研究了利用无应力状态对于桥梁建设的重要影响,并从桥梁建筑安装计算、温度、荷载、同步作业等方面作了阐述,为桥梁施工建设提供了技术支撑。     

东莞鸿福路特大桥的几个关键控制点

本文就东莞鸿福路特大桥及主体结构做了简要概述,文章分析了设计与施工的几处关键控制点,提出了柔性桥梁桥面系一次性吊装标高的准确控制方法即"螺距控制法",重点强调桥梁设计必须与施工紧密结合,同时提供一些桥梁工程设计与实际施工配合的经验,从而达到推广新型桥梁结构和提高桥梁设计水平的目的.     

斜拉桥换索模拟研究

介绍了无应力状态法在桥梁换索中的优势,并以无应力状态控制法作为指导思想,对斜拉桥换索施工进行了分析,指出将无应力状态量作为控制量进行换索施工,达到了方便施工的效果。     

苏通长江公路大桥施工控制中的温度影响研究

苏通长江大桥作为目前已建的最大跨度钢箱梁斜拉桥,主跨首次超过千米,施工控制显得格外重要,苏通大桥采用的新的控制方法--几何控制法,以前在国内很少采用,这也是该桥施工控制面临的一个巨大挑战.作为大跨度钢箱梁柔性结构,它对温度非常敏感,所以在施工控制中有必要对温度对桥梁构件的影响进行一定的研究,利用桥梁结构非线性系统NLABS来进行计算,研究温度在桥梁施工的不同状态对桥梁标高的影响.     

自适应控制法在大跨高墩预应力T形刚构桥施工控制中的应用

文章对自适应控制法进行分析,确定了影响T形刚构桥施工的因素,通过对桥梁的线性和应力的监测,将理论值与实测值进行比较,差值在容许范围之内,桥梁线性和应力得到了有效控制。     

柳州市阳和大桥主桥施工线型控制

结合柳州市阳和大桥概况，详细介绍了连续梁桥施工控制的方法，流程，施工控制计算，混凝土应力监测及线型控制方法等内容，为同类桥梁的施工控制提供了有力指导。     

超宽桥面部分斜拉桥施工控制

柳州三门江大桥主桥为（100＋160＋100）m双塔双索面三跨部分斜拉预应力混凝土箱梁桥，桥面宽41m，居同类型桥梁国内第一。文章介绍了该桥悬臂施工中采用的控制方法和施工控制主要内容，重点介绍了施工过程中主梁变形、斜拉索索力的测试和控制及主梁截面应力、索塔变形的监测。工程实践表明，该施工控制方法合理，取得了满意的控制效果，为同类型桥梁的施工控制提供了参考。     

大型桥梁施工测量监控与管理方法研究

以港珠澳大桥为例,重点研究和探索大型桥梁工程施工中的测量监控与管理方法。分析了大型桥梁施工测量监控管理的工作目标、主要任务和工作内容,提出港珠澳大桥监控与管理的总体工作思路,探讨了大型桥梁施工测量监控与管理的工作方法,最后讨论了大型桥梁施工测量控制中的协调与管理方法。     

浅析桥梁裂缝的产生原因

由于桥梁混凝土裂缝的产生严重影响了桥梁的使用性能,为了进一步加强对混凝土桥梁裂缝的认识,通过浅析混凝土桥梁裂缝的各种成因,研究在设计、施工过程中控制裂缝的可行性办法,以起到提前预防的作用.     

建立大跨度桥梁首级平面工程控制网的研究

针对大跨度桥梁施工测量的技术要求 ,从桥梁工程建设出发 ,分析大跨度桥梁施工中的基本施工测量精度 ,得出大跨度桥梁的首级平面工程控制网的必要精度。提出建立特大型桥梁的首级工程控制网基本网型 ,并采用工程测量控制网优化设计程序 ,分析不同跨江宽度的设计精度。通过近几年一些大跨度桥梁的首级平面工程控制网的实例 ,证实了建立大跨度桥梁首级平面工程控制网可达到设计精度 ,并得出一些有价值的结论     

某半刚构-连续箱梁特大桥施工监控技术

介绍了某半刚构—连续箱梁特大桥施工监控的体系和方法,分析了影响施工过程中高程控制的主要因素,指出根据实际施工中的现场测试参数来确定控制计算参数的重要性,并提出了较为实际的参数测定方法,同时揭示了高程控制的关键技术,旨在为类似桥梁的监控提供有益的参考.     

混凝土拱桥斜拉悬臂浇筑施工技术

斜拉悬臂浇筑法是国外大跨径钢筋混凝土拱桥常用的施工方法之一。该方法由临时斜拉索扣住悬臂半拱,逐渐地向拱顶现浇拱肋节段,直至全桥合拢。以国外几座采用斜拉悬浇施工法施工的拱桥为例,介绍了施工过程及施工控制中的关键问题,为该方法在国内的广泛应用提供经验及参考。     

沪宁城际铁路京杭大运河大跨度连续梁施工监控关键技术研究

施工监控已被广泛应用于高速铁路大跨度桥梁建设中,以沪宁城际铁路京杭大运河(75+125+75)m预应力混凝土连续梁施工监控为例,介绍线形控制和应力监控方面的关键技术和适用方法,包括预拱度设置、挂篮变形确定、基于概率分析的变形预测、传感器数据分析、温度影响分析与控制技术等,对混凝土连续梁线形控制的主要环节进行了计算分析。经过施工实践证明:监控效果理想,监控成果表明监控方法的可靠性和适用性。     

大连庄河建设大桥的设计与施工

大连庄河建设大桥是世界首座混凝土自锚式斜拉-悬吊协作体系桥,本文以大连庄河建设大桥为背景,介绍了该体系桥梁的设计构思及施工方法,分析了该体系施工控制中需要注意的和遇到的相关问题以及解决方法,可以为该类桥型的进一步研究和实践提供参考和借鉴。     

东门大桥主桥加固改造

经过多座桥梁的加固工程实践,提出了拱桥加固的新方法。该方法是从拱背以上加固改造拱桥,主要加强拱顶和拱脚两控制截面,同时加强桥面铺装。实践证明,该方法具有如下明显优点:加固效果好、费用省、施工方便。结合福建沙县东门大桥主桥的加固改造,阐述了该方法的具体加固思路和加固措施;强调了运用该方法在加固跨径较大的拱桥时,应注意的一些特殊的计算方法及施工工序。