卫星电视接收信道指标分析及相关性研究

卫星电视是广播电视的重要传输方式。文章通过卫星电视信号接收监测系统,对卫星传输下行信号接收信道指标进行分析和研究,并建立判断影响卫星电视正常传输因素的相关性模型。     

一种基于几何统计的卫星移动MIMO信道模型

结合统计模型复杂度低和几何模型精确度高的优点,提出了一种基于几何统计的双极化卫星移动多输入多输出(MIMO)系统的信道建模理论。该模型总体上使用几何模型的建模思路,采用射线追踪方法对信道中传输的射线进行追踪,重点关注各条射线的各种小尺度参数,在实际计算中引入统计学方法对各种小尺度参数进行建模与处理,同时考虑信道环境造成的信号衰减以及信道环境对射线极化的影响,完成了信道模型的建立。根据已完成的建模理论,利用Matlab实现极化卫星移动MIMO信道的建模与仿真。通过与增强型统计模型仿真结果进行比较,得出了此几何统计模型是正确的,并可在一定程度上提高建模准确性的结论。     

基于周期平稳高斯噪声模型的LPLC系统研究

低压电力线信道噪声干扰强、阻抗变化大、信号衰减剧烈,因此低压电力线道特性研究及建模是LPLC-OFDM系统研究的关键。文中采用周期平稳高斯噪声模型和多径信道模型,用少量参数准确描述了实际低压电力线信道特性,并在此信道模型下,建立了LPLC-OFDM系统仿真平台,完成了系统性能分析,为低压电力线载波通信相关问题的研究提供了重要基础。     

船载投弃式仪器信道模型求解方法

船载投弃式仪器工作过程中,信道性能对信号的稳定传输具有重要影响,信道建模及其关键参数求解是信道传输可靠性分析的基础。文中主要采用“准静态法冶对船载投弃式仪器数据传输信道模型的分布参数进行求解。直线段的参数求解采用微积分与经典求解相结合的方法,线轴段的参数求解则根据其实际的物理结构,提出双层电容求解模型。通过试验测试信道参数和时频域响应,在信道工作频率内,理论计算与试验结果一致,说明信道模型参数求解方法的可行性,为后续匹配电路的设计、传输方案的改进提供理论基础。     

最优信道选择对光通信系统数据传输性能影响研究

为准确选择出最优信道，提升光通信系统传输性能，研究最优信道选择对光通信系统数据传输性能的影响。分析通信信道方式、信道参数变化，依据分析结果，计算信道选择变化下，光通信系统传输性能变化，建立影响分析模型。通过改变系统通信距离、基带信号接收孔径和系统调制方式，验证最优信道选择对光通信系统传输性能的影响。实验结果表明：选择最优信道的光通信系统数据传输准确性最高达98.26%,具有实用性。     

无线光通信收发机系统设计与实现

无线光通信系统适合大气随机信道传输,对该系统进行了模拟和数字信道的大气无线激光多媒体通信测试试验。该设计能够有效地补偿大气随机信道对传输信号的衰减损耗,提高系统的通信质量。     

OFDM无线通信系统研究及仿真

本论文通过CCSS仿真一个完整的OFDM传输系统，并通过设定不同的信道参数及仿真参数，比较信号频域波形，根据仿真结果分析其对OFDM传输信号的影响。     

钻杆内孔微波多径信道研究与测试

将钻杆内孔视为超长不规则有耗圆波导，采用多径传输理论建立信道模型，结合实验统计法，对信道特征及信号衰减机理进行了研究分析.分析结果表明，广泛应用于空气钻井领域的API 5″和51/2″钻杆，其内孔可以作为2.4 GHz频段微波信道，且一根钻杆单元构成的微波信道基本符合超宽带信道标准.但钻杆接头段具有多个反射面，导致信道具有双簇多径信道的特性，双簇间较大的时延令信道均方时延扩展大幅增加.根据模型对比结果，多径衰落和时延是影响该信道传输质量的主要因素.     

10kV中压配电线载波信道的建模

近年来，利用中压配电网作为电力自动化的载波通信媒介日益受到人们的关注，对其传输特性的研究也成为了热点问题。论文针对中压配电网的网络结构及由此产生的阻抗不匹配和传输衰减等问题，提出了一种仿真模型。该模型对于信道中的不同噪声给出了不同的模型，特别是采用Middleton的A类噪声模型作为脉冲干扰的模型。对于信道的多径衰减给出了详尽的计算模型。在此基础上考虑了信道的时变性，提出利用信道的阻抗调制特性实现对不同信道状态的转换。相对于前人的模型，该模型更符合中压配电线信道实际特点，为研究克服电力线信道恶劣传输特性的信号处理方法提供了参考模犁，因而更具实用价值。     

OFDM移动通信信道估计与仿真

正交频分复用技术（OFDM）可以在条件恶劣信道环境中进行高速数据传播。OFDM是一种多载波传输系统．相对于单载波传输系统具有很多有利条件。移动信号在无线信道中传输时会产生多径时延和多普勒频移,为正确接收信号需要对信遘作出估计并进行补偿。本文重点分析了信道分析与补偿的方法,对信号时域和频域的信道补偿进行详细论述,构建系统进行仿真分析,仿真结果符合理论分析。     

单通道全双工系统数字自干扰消除研究

单通道全双工系统是一种在同时同频发送和接收信号的通信系统,因此本地接收机需要进行自干扰消除.文章对数字自干扰消除进行了研究,通过分析量化位数对误码率的影响得到ADC量化前的最大干信比;分析了解调后自干扰信号对期望信号的影响,得到自干扰消除需要达到的消除量;最后给出了自干扰信道估计的模型,为数字自干扰消除的实现提供了理论依据.     

一种基于BOC信号的导航发射信道预失真技术

由于卫星导航系统中导航卫星发射信道的记忆非线性效应,使带宽受限的二进制偏移载波（BOC）调制信号失真加剧,导航系统性能将受到严重影响。针对这个问题,建立并分析了导航发射信道模型,提出将等效简化信道模型的主体部分（HPA及其前后置滤波器）等效为Wiener—Hammerstein模型的思想,同时设计了一种针对此模型的基于直接学习结构的自适应LMS预失真方案。仿真结果表明,该方案能有效抑制BOC信号的带外频谱扩展,优化星座图,可以很好地消除导航信道对BOC信号的失真影响,在卫星导航系统中有着重要的意义和良好的应用前景。     

一种无线通信信道的设计与算法仿真

无线信道在实际中难以测试,但信道仿真可以解决这一问题。文中给出了一种灵活且适应性强的无线移动信道模型,并给出了该模型中的衰落信道模型及算法,运用该算法对衰落信道进行仿真,给出衰落信号的仿真结果以及输入信号经衰落信道处理后的结果。     

基于激光潜艇通信的光信道综述

激光对潜通信系统能够以较快的速率发送信号到一定的深度海水,该通信系统在对潜通信中有着重要作用。通过对激光对潜通信的研究背景、国内外研究现状以及研究方法的分析,以及海水信道光学特性的研究,说明了研究激光对潜通信上行信道的必要性,特别是对海水-空气界面的模拟仿真。并认为以蓝绿激光通信系统为主,甚低频(VLF)和极低频(ELF)系统为辅的通信系统是未来激光对潜通信的主要发展方向。     

多输入多输出系统中的预编码技术研究

MIMO系统中的预编码技术,利用信道信息,使发射信号和空间信道相匹配,有效的对抗信道衰落,提高系统误码率和频谱利用效率,已成为无线通信技术的研究热点。本文首先对MIMO系统模型和容量进行了简单的介绍,然后分析了基于不同角度的预编码技术,其中主要针对基于信道预测的预编码技术的预测算法进行了研究。     

水声多径信道中的标识延迟空时扩展发射分集

水声信道存在严重的传播时延和多径时延,该文提出了一种带有信道标识的延迟空时扩展(LDSTS)发射分集方案,通过信道探测、延时发射和Rake接收来消除传播时延和多径时延的影响,且顺序延时发射保证了方案的实用性。文中给出了采用频移键控和相移键控调制的LDSTS方案的信号模型、误码率分析和比特误码率的仿真。仿真表明,在多径水声信道中,LDSTS可以更好地实现完全发射分集。     

隐蔽通道的信息传递模型

隐蔽通道的存在给信息系统的保密性造成了严重威胁,其信息传递机理研究是实施隐蔽通道检测与控制的前提和基础．本文首先将安全系统解释成带有信号调制能力的通信信道,将信息传递过程类比成常规通信过程,研究了相应的通信要素（编码器、调制器、载波介质及解码器等）及其所对应的实体;基于这些通信要素和对应实体,提出了隐蔽通道的信息传递模型;在该模型和系统形式化描述的基础上,研究机密信息泄露的过程,并讨论了隐蔽通道的信道带宽计算方法．     

基于准正交空时分组编码的空间激光通信

准正交空时分组编码(QOSTBC)是一种正交空时编码的变换编码结构,将时间分集和空间分集相结合,具有高效的分集利用率和编码效率。QOSTBC是解决大气湍流对光通信影响的有效手段之一。在研究了大气信道特性的基础上,提出一种基于QOSTBC结构和空间分集光通信系统的信道模型;介绍了QOSTBC原理,分析了系统的信道容量和误码率(BER);利用蒙特卡罗仿真比较了采用空时分集编码与未使用分集编码系统的容量及BER的情况。结果表明,使用QOSTBC系统的信道容量随发射天线数增加而递增,误码性能得到有效改善。QOSTBC与Alamouti编码系统相比系统信噪比节省约9dB,说明该系统具有编码所提供的良好信道容量和误码性能,能够有效地抑制大气湍流对光通信所产生的光强起伏影响。     

车辆自组织网络中基于信道传输环境的网络连通性能

车辆间的传输干扰在车辆自组织网络中是影响车辆间通信质量的一个重要因素,车辆在同时发送信号过程中会对周围车辆接收的信号产生影响,从而对网络连通性预测产生更大的挑战。根据车辆密度及交通流量,提出一种基于Nakagami的车载网络连通预测模型。该模型采用Nakagami分布特性描述信号传输过程中的衰落信道,通过接收信号功率概率密度函数及信噪比获得车辆间连通概率。仿真结果表明,在传输信号车辆比例达到饱和之前,通过提高传输信号车辆比例可以提高连通概率,但若此比例超过了饱和值则会对车辆连通产生消极的影响。     

引入直接序列扩频的线列阵通信信道均衡技术

在空间多径信道垂直线列阵通信中,由于多阵元码间干扰导致信道失衡,误码率较高,需要进行信道均衡设计。传统方法采用随机码扩频方法进行通信信道均衡,扩频信号经高放和混频后导致非线性失真,均衡效果不佳。文中提出一种基于直接序列扩频的线列阵通信信道均衡算法。基于PTRM技术构建了垂直线列阵通信的空间多径信道模型,采用直接序列扩频方法设计码间干扰抑制算法,利用垂直线列阵结构对PTRM时间压缩性能,接收到的扩频信号经高放和混频后,对中频扩频的调制信号进行相关解扩,重组多垂直线列阵的径分量,实现信道均衡。仿真结果表明,采用该算法进行垂直线列阵通信,信道均衡性能和码间干扰抑制性能较好,并有效降低了误比特率,改善了通信质量。