斜巷提升语音声光组合信号系统的开发与应用

为提高煤矿斜巷多车场提升系统的安全性,采用KXH0.08数码板以及KXH0.08电源、信号、显示板,设计了煤矿斜巷多车场提升语音声光组合信号系统。该系统的应用可有效减少煤矿提升运输安全事故的发生,保证信号传递的实时性、可靠性、准确性。     

基于PLC控制的副井井口车场优化设计

论文在详细分析了国内外副井井口车场的布置方式及控制特点的基础上,设计了带电动转盘的环形车场系统,综合了环形车场和转盘车场的优点于一体,运用传感技术和PLC控制技术,实现了井口操车系统和环形车场的自动控制,并能与矿井提升系统和安全监测系统实现快速的信号交换,通过控制信号之间的闭锁,可靠地保证了系统的安全工作;并能通过调整程序以适应工作要求的变化,在矿井的数字化建设中迈出了重要的一步。     

转发制矿井提升信号电路的改进

在煤矿提升系统中,一般采用单一的转发制信号电路,即由井底车场把开车信号发到井口车场,再由井口车场转发给绞车司机。在信号的传递过程中,井下信号工不能监听井口信号,无法判断信号的转发是否正确。很多煤矿罐笼每年在成千上     

斜井双钩串车提升井口车场在煤矿的应用

详细介绍了煤矿主斜井双钩串车二次变坡高低道四股道自溜滚动运输自动摘钩排绳井口车场的设计过程。系统地介绍了主斜井双钩串车提升井口车场各技术参数的合理选取和确定,并利用AutoCAD绘图的方法进行设计。设计过程简单、直观,设计结果严谨、精准。设计的车场结构克服了传统的井口车场设计存在的问题,极大地提高了车场操作的安全性、可靠性。设计的车场自动化水平较高,最大限度地缩短了摘挂钩作业时间,充分发挥了提升系统的提升能力。     

使用AutoCAD快速设计甩车场

文章介绍了一种新的基于Auto CAD软件的甩车场设计方法,并在Auto CAD 2010软件平台下以双道起坡甩车场为例,详细介绍了甩车场的设计步骤。该方法适用于多种甩车场的设计,操作简单,绘图快捷、精确,可作为设计人员的优选方法。     

标准井底车场

南方国家设计院配合批准的适合于顿巴斯、库兹巴斯、卡尔干达各矿区年产60、90、120吨矿井具体条件的标准地面设计编制了井底车场的标准设计.南方国家设计院在现场对煤矿设计总局所属各院设计的井底车场形式,进行了详细的分析和研究,以便选出最合理的车场形式,对其个别环节加以修改后,作标准设计用.最后,建议按以下四种主要形式编制标准设计;1.环形车场2.梭式车场;3.尽头式车场;4.索套形车场.根据上述车场系统所作的具体车场设计,存在着     

煤矿井底车场设计因素及实例分析

井底车场被称作煤矿生产系统的"咽喉",在现代化煤矿中起着重要作用。工程的先进性首先应从设计开始,本文通过对影响井底车场设计的不同因素进行理论类比分析,且结合现场生产设计实例阐述了井底车场在设计过程中需要着重考虑的影响因素,为以后煤矿井底车场设计提供技术支持和借鉴,从而保障井底车场在运行过程中的合理与安全。     

新集一矿混合井井底车场的设计

本文介绍了新集一矿改扩建过程中 ,在现有的井底车场的基础上 ,结合混合井井底车场硐室的布置要求 ,增设混合井井底车场 ,提出了车场扩建设计过程中关键环节的思考与研究。     

法线投影法在甩车场设计中的应用

文章主要介绍了法线投影法在甩车场设计中的两则应用,即计算双道起坡甩车场轨道自然高差Δh和精确绘制甩车场线路平面图形。文章是《双道起坡甩车场轨道自然高差Δh的计算方法研究》的续篇,是《采矿工程设计手册》相应部分的修正和补充,对于读者深入了解甩车场中线路关系、提高设计质量和效率有一定帮助作用。     

主斜巷上车场自动拾绳装置的设计与应用

高煤公司根据运输工作实际需要,发明制造了主斜巷上车场自动拾绳装置,该装置方便操作人员安全提升过程中的绞车钢丝绳自动上绳操作,是斜巷提升运输的一项安全保护装置,由主斜巷上车场信号把钩工手动控制操作,实现主斜巷上车场提升运输时的自动拾绳动作,在确保操作人员安全操作的同时,进一步提高矿井提升运输效率,减轻信号把钩工的劳动强度。