矿用电机车变频调速系统研究

为了扩宽矿用电机车的调速范围,优化调速性能,实现企业节能减排的发展目标,将先进的变频调速技术用于电机车调速系统。该系统由主电路、控制电路等部分组成,介绍了部分电路的设计思路。变频调速系统的应用提高了电机车的调速性能,节省了企业支出。     

变频调速技术在矿井电机车中的应用

随着经济的发展与科技的不断进步,变频调速技术日益成熟,使得变频调速技术应用越来越广泛,它既可作为井下巷道或者平底运输的主要牵引工具,用于危险煤矿或者一般金属矿,又可作为石化工业铁路运输的主要牵引工具。通过对变频调速技术的主要概况进行分析,重点论述了变频调速技术在矿井电机车中的应用。     

矿用电机车变频调速系统的设计与研究

针对以往的矿用电机车多采用直流电动机驱动,运行可靠性低、结构复杂且维修成本高等缺点,设计了一种主要硬件为DSP组成的变频调速系统。该系统改善了低频时的控制,可对电机车进行无极调速,实现了电机车的零速起动和均匀调速。经实测结果表明,系统转矩动态响应快、调速平稳,实现了在一定范围内稳定的输出电压。     

永磁同步电动机及其驱动系统在蓄电池机车中的应用研究

一般蓄电池电机车都会采用直流串激电动机来作牵引电动机,具有调速性能差、高能耗、电池寿命有限、机械磨损严重等等诸多的缺点。所以,本文提出以永磁同步电动机来作蓄电池电机车的牵引电动机想法,并设计变频调速装置。借助IPM 模块完成逆变器主电路以及驱动电路,以DSP作为装置的核心设计控制器,完成电机车的传动以及工艺控制,控制系统的制动距离,确保调速精准,并且效率足够高,可造成故障较少。     

交流矿用电机车变频调速系统的设计及仿真分析

针对蓄电池矿用电机车直流调速电机存在成本高、调速范围窄、会对设备造成冲击等问题,在分析矿用电机车调速系统存在问题的基础上,提出将交流变频调速系统应用于其中的思路,并完成了交流变频调速系统中的关键芯片及关键电路的设计。经试验可知,变频调速系统能够确保设备在不同负载下稳定运行。     

蓄电池电机车变频调速系统设计与应用

针对蓄电池电机车传统的调速方式存在可靠性低,能耗高的缺点,设计一种变频调速系统。该系统通过IGBT模块将蓄电池直流电逆变为频率可调的交流电,用异步电机进行驱动,采用无速度传感器的直接转矩法进行控制。实际改造工程表明,变频调速技术在矿用蓄电池电机车上的应用具有机械损耗小、调速和制动性能优良等特点,对企业实现节能减排具有重要作用。     

550V架线式电机车调速系统的改造与验证

针对当前550 V架线式电机车的电阻调速系统能耗大、调速范围小以及冲击较大等问题,在分析西山煤电西铭矿架线式电机车调速系统现状的基础上,分析了变频调速系统的原理,基于变频调速技术+DSP数字控制器+变频器完成了对传统调速系统的改造设计,并通过试验得知改造后的调速系统性能优于传统调速系统。     

双PWM变频调速系统研究与设计

对异步电机双PWM调速系统的研究工作,按照主体结构主要分成两个部分进行,一部分是连接电网的PWM整流侧主电路和控制系统,另一部分是PWM逆变侧的主电路和控制系统;然后对双PWM变频调速系统的整流侧软件设计进行了研究;最后对双PWM调速系统的性能进行了实测及实验波形分析。研究所得初步的试验结果是双PWM变频调速系统实际应用的重要基础。     

矿井提升机PWM变频调速系统的设计与研究

马兰矿为增大矿井提升机调速系统的调速范围,提高提升机的的工效,降低电网谐波干扰,设计PWM变频调速控制系统,分析了PWM变频器的工作原理,对变频驱动控制系统的软、硬件电路系统以及故障保护中断系统进行设计。该驱动系统有效实现了提升机速度的平滑转变,降低了变速对系统产生的冲击,提高了提升机的安全稳定性。     

抑制变频调速器电磁干扰的技术措施

一、引言 目前,采用变频调速技术改造交流电动机,已经成为降低能源消牦、降低成本、提高经济效益的手段之一。采用现代电力电子技术的变频调速器(以下简称变频器)大多使用脉宽调制技术(PWM)。通过高速半导体开关来产生一定宽度和极性的高速电压脉冲控制信号,可获得很大的调速范围、很好的调速平滑性和足够刚度的机械特性。但是这种具有陡峭边沿的脉冲信号会产生很强的电磁干扰,其场强为垂直极化和水平极化,当干扰信号频率落在变频器开关频率(即PWM的载波频率)及其谐波频率附近时,可高达数十兆赫,它通过辐射和传导的方式,可对其他电子、电气设备产生严重的干扰。另外,变频器在使用中所产生的尖峰电流和过冲电压还会使电动机绕组过热,并且增加电源功率损耗和噪声。因此,如何在共同的电磁环境中,抑制和防止变频器的电磁干扰,是实现系统电磁兼容的技     

A type of inverter power supply based on harmonic elimination PWM control

In order to output sine wave with small degree of distortion and improve stability,a type of inverter power supply is designed based on harmonic elimination pulse-width modulation(PWM)control.The rectifier and filter are added to input circuit of the inverter.Single-phrase full-bridge inverter performs the function of converting direct current into alternating current(DC/AC).In the control circuit,single chip micyoco(SCM)AT89C2051 is used for main control chip to accomplish the hardware design of the control system.A given value of output frequency of the inverter is input in the way of coding.According to the output frequency code which is read,SCM AT89C2051 defined harmonic elimination PWM control data which will be selected.Through internal timing control,the switches are switched under this provision of PWM control data.Then the driving signals of the switches in the inverter are output from I/O of SCM AT89C2051 to realize harmonic elimination PWM control.The results show that adding Newton homotopic algorithm of harmonic elimination PWM control to corresponding software of the control system can make the quality of output voltage of the inverter higher and it will have broad application prospects.     

基于矩阵式变换器的多驱动混合电气传动系统研究

提出了一种适合全电动战车的基于矩阵式变换器的多驱动混合电气控制系统,该系统由一个矩阵式的整流单元、多个逆变单元和其它单元组成;矩阵式的高频整流可以获得单位输入功率因数的输入电流,多个单元接在同一直流母线上,可以同时驱动和控制多路负载,在多个逆变单元中采用空间矢量调制,可以获得不同频率和幅值的PWM正弦输出电压;直流母线上还有蓄电池组,作为发电机故障时提供逆变用的直流电源。这个系统具有多驱动、体积小、集成度高、单位输入功率因数、输出多路可调和对主动力系统要求低的优点,适合车辆的全电动化,提高车辆的机动能力,仿真实验结果证实了所提出理论的正确性。     

变频调速技术在电动执行机构中的应用

将变频调速技术应用于电动执行机构中,通过外给定信号控制电动机的转速,通过自行设定多段速度,调整力矩输出,完成可靠平滑的自动控制功能.使其适用于各种控制模式,可实现对阀门挡板等的可靠的开关控制和变频调节,也省去了执行机构必须的复杂的机械结构.     

三相电压型整流器SVPWM控制简化算法研究

提出了应用于三相电压型脉宽调制整流器的空间矢量简化算法。该算法采用输入电压空间矢量定向,合成所需参考电压,结合直接电流控制的方法进行电流跟踪控制,提高了整流器的整体性能,实现了单位功率因数整流。     

基于随机载波PWM的开关磁阻电动机谐波频谱展开研究

为解决开关磁阻电动机(SRM)固有的振动和噪声问题,在SRM的速度控制中使用了随机载波脉宽调制(RCPWM)进行了谐波频谱扩展。将两种RCPWM,即单随机载波脉宽调制(SRCPWM)和多随机载波脉宽调制(MRCPWM)运用到SRM速度控制中的电流环,其能够有效地将电压谐波分散到更宽范围的频谱上。谐波频谱展开性能可以用谐波展开因子(HSF)和总谐波畸变(THD)进行评估。通过Matlab/Simulink软件搭建了四相8/6极SRM速度控制系统。仿真结果表明,相较于普通PWM和滞环控制,RCPWM能够显著提升SRM的谐波频谱展开能力,而SRM的振动和噪声与电压谐波有着直接的关系,因此可以达到减小SRM振动和噪声的目的。     

基于PIC18F4431的逆变电源控制系统

为获得设定频率与电压的优质正弦交流电,设计了一种以Microchip Technology公司生产的PIC18F4431单片机为核心的逆变电源控制系统。该电源以220 V、50 Hz交流电压为输入,通过整流和逆变组合电路,来实现逆变。硬件设计采用了自举式浮充驱动电路、基于真有效值转换芯片的检测电路、RCD缓冲电路,并给出了硬件设计原理图。软件设计采用单极性等面积脉宽调制(PWM)法调制、采样、中断的方式进行稳压调节,并给出了软件流程图。实验结果表明该逆变电源数字化控制方案切实可行、稳压特性好、成本低、精度高,并已成功应用于多种设备。     

基于DSP控制的三相逆变电源设计

提出了由整流模块,逆变模块和控制模块三部分组成的逆变电源系统.采用数字信号处理器(DSP)对电源系统进行全数字控制,透过改变PWM波形的脉冲宽度和调制周期可以达到调压和变频的目的.采用功率MOSFET和IGBT专用驱动芯片IR2136驱动三相桥式逆变电路,取代了传统的模拟驱动电路和模块化桥臂电路设计,降低了开发成本,并融合了多元化的保护功能使逆变电源系统的驱动电路变得简单可靠.     

一种新型焊接电源

一种新型焊接电源采用了IGBT直接整流及PWM凋制,无须变压器,减少了能量转换环节,提高了电源效率。并且该电源只在各相电压和线电压较低的时刻吸收电流,克服了普通整流电源在高电压时短时间吸收电流对电网的污染。本电源体积小,质量轻,效率高,运行可靠,无噪声,是很有发展前途的电源。     

矩阵变换器-异步电机矢量控制系统仿真研究

研究了将矩阵变换器的空间矢量脉宽调制与异步电机转子磁场定向矢量控制相结合的组合控制策略,并采用MATLAB对矩阵变换器的输入电压波形、输入电流波形、电机空载启动转矩波形、电机空载启动转速波形以及在电机突加负载时的转矩波形等进行仿真。仿真结果表明了采用组合控制策略的矩阵变换器-异步电机矢量控制系统具备良好的调速性能,并且较交-直-交电压型PWM变频调速系统而言具有更多的优势。     

基于单片机控制的数字脉冲电火花电源设计

根据电火花沉积工艺的特点,设计了基于16位单片机80C196KC控制的脉冲电火花电源。主电路中,采用了半桥逆变电路实现功率的变送。控制电路中,通过PWM脉宽调制实现电压调节。设计采用了多种抗干扰措施,提高了电源系统工作的稳定性。