怎样改进小座爐

生产規模小的鑄造車間大都采用小座爐。目前各乡、社、学校都开始大搞小型工业,因此小座爐的使用也就更加广泛了。小座爐之所以被广泛采用的原因主要是构造簡单,操作方便;但还存在着不少的缺点,而这些缺点是可以进一步改进和克服的。主要表現在以下几点: 1.熔化效率低。 2.鉄水温度低。 3.爐身矮,爐料預热不足。 4.单风口或单排风口、焦炭燃烧不完全。 5.爐口大、爐身小、容易产生搭棚現象,影响正常熔化。 6.使用翻槽(爐底),出渣困难,鉄水被氧化,倒鉄水时送风間断,影响了鉄水質量及焦炭的正常燃烧。     

冲天爐间断熔化时的堵塞材料

冲天爐在熔化间断的时間(如中午休息)都用耐火土把出鉄口、出渣口堵住,等到继续熔化时經常发生打不开出鉄口、出渣口的毛病。这时,只好用鉄棍和大錘来打才能打开,而出渣口在打开以后还不容易放出渣子,必須把鉄棍插进出渣口,把渣子慢慢引出爐外。这样操作存在着下列缺点:①吹爐时,爐前火花四散,容易引起人身事故。②用錘子和鉄棍打时容易把爐底的修补材料打坏,降低了熔爐的使用     

预热送风的座爐

用小座爐化鉄的缺点是鉄水温度低,熔化效率慢,焦炭消耗量大。如将座爐改成附图的形式,可以大大改善熔化情况。改进后的座爐是采用預热多风口送风,爐身用鑄鉄分四半鑄成,用螺栓联接。预热风带用3公厘厚的鉄板焊成(或者鑄成),使用时将預热风带上的四个进风鉄管对准爐身的进风管插进去就可以了。     

反射爐节约燃煤的经验

我厂利用燃煤反射爐做灰口鑄鉄的退火处理,每一爐放鑄鉄件2500公斤。过去我們每爐燃煤350公斤,現在我們在保温时利用煤灰(因为煤灰里有未經完全燃燒的煤末可以利用)摻和新媒,每爐只要燃煤225公斤,可以节約125公斤。下表是节約用煤的統計。过去的操作方法:鑄鉄件放在爐中緩慢加热到500～560℃,保温5小     

改进冲天爐提高焦铁比的经验

我厂根据河南焦作机械厂的經驗,將冲天爐进行了兩次結構的改进和操作方法的改进,經过多次試驗的結果,熔化量由原来1.5吨/时,提高到2.5～3.5吨/时;鉄水温度由过去1320～1360℃,提高到1330～1440℃左右;焦鉄比由1∶9提高到1∶17～18,据初步統計全年可节約焦炭210吨。冲天爐結構改进前后的情况改进前冲天爐的結構: 冲天爐沒有前爐設备,爐身高2700公厘,內徑600公厘,只有一道风帶,     

土铁土爐炼好钢

硅低硫高的土鉄能不能炼成合格的鋼?从我們試驗的結果和各地的經驗証明,土鉄是完全能够炼成合格的鋼。我們所用的設备是原有的土轉爐和化鉄爐。轉爐是用油桶和鋼板做成爐腔是直筒形的,容量100公斤。爐衬全部采用白云石拌焦油料搗成。轉爐只有一排风口共四个,直径25公厘。采用风压700～800公厘水柱,风量8～10公尺~3/分。化鉄爐是小座爐也是用油桶做成,只有一个进风口,采用10个馬力,离心式鼓风机。化鉄爐沒有水冷和热风装置,爐衬因为原料关系,仍使用酸性。我們就在这种設备条件下,进行了半个月的試驗,終于炼出了合格的鋼。試驗結果表明,小轉爐全部采用土     

处理出铁口堵塞的经验

冲天爐在熔化过程中,有时因中間停风或其他意外事故使鉄水温度降低,在出鉄口或过鉄口处发生鉄水凝固現象。如果搶救及时还可以将出鉄口打开繼續熔化,不然就得在打爐后用扁鏟打开爐壁放出殘余鉄水,已凝固的鉄水必須在爐冷后再想办法取出。这样不但影响生产任务,而且还要增加修补工时。我厂去年曾經发生过     

箱式电爐的爐门联锁开关

各种仿苏H型箱式电爐上都沒有自动断电裝置,每次打开爐門裝卸工件之前,都要事先关上电門,以免因为爐鈎碰着电爐絲而发生触电事故。这是不够安全的,万一疏忽,沒有关上电门,就会发生危險。为了安全生产,我厂热处理車間在箱式电爐的爐門上裝了一套联鎖开关,使得一打开爐門,电源就会自动地被切断。如图所示,爐門口裝有鉄条,鉄条上裝有普通电动机上用的按鈕,而爐門上裝有触杆。从按鈕引出的导綫(接线图上的虚綫部分),串联在控制电磁开关鉄心綫圈电流用的中间     

锻工爐的隔热装置

我厂鍛工加热爐的降溫設备,过去是用1.5公厘鉄板做成爐罩架在鍛工爐上,这样車間里仍要散布很多的热量,到了夏天工人时常感觉头晕,严重的影响工人健康。經研究改进了一种空气隔热裝置,大     

天津拖拉机厂——使用反射式化铜爐

我厂在大搞技术革命运动中,参考了反射爐炼鋼的原理,使用反射爐化銅来代替坩堝化銅。反射式化銅爐結构如图1,爐子砌好后,用微火烘烤,同时将铁水包彻底烤干,以免在熔化时水气进入銅水中影响銅水質量。我們是用烟煤做燃料,加入量为爐腔高度的一半。燃料加足后将加煤口用废坩堝盖住,并用泥封住,再把配装好料的鉄水包与反射道对正,此时就可开始鼓风。等銅料逐漸熔化后,再将后补的料从加料口加入。全部熔化后就可浇注。使用反射爐化銅后,不但省去了坩堝,节約了     

冲天爐预热带上的热风装置

我厂有一座兩吨碱性冲天爐,鉄水出爐温度不高,风口結渣现象比較严重。为了政变这种情况,我們曾在加料口的上面裝了热风管,这个热风管是用鑄鉄做的,体积很大,結構复杂,投資在4000元左右,結果使风温提高了120℃。但是     

介绍一种油爐点火用的工具

热处理車間油爐(或煤气爐)开爐的时候,一般都用棉紗捆在鉄絲或鉄鉗上,沾些柴油点火。这样很不安全,不卫生。最近我們制造了一个油爐点火用的工具,使用很方便,火苗很小,可以防止火焰噴出伤人;同时也不会影响环境卫生。     

小型冲天爐加水冷套的经验

冲天爐加装水冷套可以提高爐衬的寿命,从而延长了开爐的时间,对于提高铸工車間产量有直接的影响,同时还可以减少耐火材料的消耗。图1就是我厂小型冲天爐加装水冷套的情况。水冷冲天爐的水冷套,可以装在爐壳外面,也可以装在爐壳里面,这要看爐壳直径的大小和每小时铁水的需要量。如果原有的爐子直径大、爐衬厚,每小时的化铁量不要求增加,水冷套就可以裝在里面;否則就必需装在外面。水冷套的高度要根据爐衬的侵蝕情     

剩余铁水回爐槽

在澆鑄时,剩余的铁水一般都澆到砂坑中,冷却后重新回爐。在砂坑內澆成的鉄塊,表面粘附一層砂子,增加了熔化的困难。經研究改进了一个旋转式回爐槽,構造如附圖:1.回爐槽,2.手把,3.支架,4.保險夾,5.銷子,6.支座。只要把多余的铁     

造价低降温好的青砖隔热爐

这种隔热爐是上海陈永兴鉄工厂在原有鍛工爐上改进成的,每座只要一百多元,可以降低温度10～20℃。它是由青磚爐身、青磚烟囱、爐門、开关装置、灰門和进风口等組成的,整个結构很簡单,如下图。在設計的时候,要考虑到拱形頂     

改进小座爐 提高焦铁比的经验

規模较小的工厂多用小座爐熔化鑄鉄,用小座爐化鉄存在着很多缺点: 1.小座爐只有一个风口,爐內风量不均勻,各部分熔化情况不一致,影响鉄水的温度; 2.风口至爐底距离較大,容易使熔化了的鉄水降低温度,增高含碳量,降低鑄件的質量; 3.由于爐內风量不均,使焦炭不能得到充分的燃燒,使大量的一氧化碳     

打开渣孔操作的經驗

冲天爐在熔化过程中,如果采用打开渣孔的操作方法,可以提高鉄水的温度。根据北京很多工厂采用后的效果証明,在使用含灰分25％左右的土焦的情况下,鉄水温度經常保持在1380～1400℃,有时还达到1420℃。采用开渣操作不需要增添任何設备和人力,只要从开爐到拉爐一直将渣孔打开,选择合适的前爐渣孔和过桥尺寸,控制适当的风压和风量,就能立竿見影,提高鉄水温度,因此在国內已經引起广泛的重视。     

合肥紡織机械厂反射爐一爐双包化铜

我厂所用的化銅反射爐的形式如图1所示,用3公厘鉄板,(或以旧油桶代替)卷制、焊接而成,并搪以耐火材料。爐子前端有两个出风口,出风口下端放两个普通浇注用的鉄水包。包子內必需要熔化的銅和它的合金,下端直管处安装鼓风机,为了使鼓入的风能够完全帮助燃烧,提高熔化速度,在出风口处,引入少量新鮮空     

关于提高锻件退火出爐温度的建议

目前,很多工厂对于鍛件的退火还是采取这样的办法:鍛件在退火温度下保温一定时間后,随爐冷到200℃或室温出爐。由于出爐温度低,占用爐子的时間和生产周期都长了。根据我們的体会,钢料的軟化退火只是在A_1以上和A_1附近保温和緩慢冷却才是必要的,在650℃以下再实行随爐冷却没有多大意义。我們曾对碳钢、低合金钢和高合金鋼进行这样的試驗:钢料退火保温后,随爐冷到600～650℃,然后分别进行水冷却、空气冷却和随爐冷却。結果証明,三种冷却方法所获得的硬度基本沒有差别(如表1)。     

不冒烟加热爐

不冒烟加热爐是哈尔滨工业大学鍛造实驗室在原1吨锤加热爐上进一步改进成功的(他們还改进成功400公斤錘不冒烟加热爐)。这种爐子的主要优点是:不往車間冒烟,因而从根本上改善了鍛工工人的劳动条件;能够提高加热温度,加速加热过程,充分发揮燃料的功能,降低煤耗。这种爐子的出現,給广泛采用快速加热方法和进行文明生产提供了一个极为有效的装备。哈尔滨工业先进技术交流館曾在哈尔滨龙江电工厂作試点,并在这个厂召开了全市的現場观摩表演大会。預計这項具有重大意义的先进經驗将会在