变曲柄转速游梁式抽油机结构设想

设想了一种以非圆齿轮副作为游梁式抽油机减速器最后一级传动副的变曲柄转速抽油机的结构。利用非圆齿轮副的变传动比特性，达到在不减少冲次的前提下降低游梁式抽油机最大输入扭矩的目的。计算结果表明：这种变曲柄转速游梁式抽油机与同型号、同冲次非变曲柄转速游梁式抽油机相比，在同样工况条件下，其最大输入扭矩可降低２０％以上。     

双曲柄式少齿差行星齿轮传动技术

双曲柄式少齿差行星齿轮传动是一种兼有作为基本构件的曲柄和绕主轴线公转的曲柄,集2K-H型和K-H-V型少齿差行星减速器为一体的高性能行星齿轮传动形式。文章阐述了它的发展过程、结构特点、设计要点、独特的优越性及其应用前景,认为目前将渐开线和摆线针齿啮合一起用于这种传动中是十分有意义的。     

用于抽油机的新型三环减速器

设计的新型三环减速器主要由圆弧齿同步齿形带、小带轮、大带轮、曲柄轴、传动环板、输出轴、外齿轮和箱体等组成。介绍了减速器的结构、工作原理、特点以及用于抽油机的可行性。传动环板及转臂偏心轴惯性力和惯性力矩的计算结果表明 ,这种减速器传动机构的惯性力和惯性力矩理论上是完全平衡的。根据滑动轴承理论 ,新型三环减速器设计了油膜浮动机构 ,使减速器在运行中均载、减振效果明显 ,受力较为合理。     

机器人谐波减速器润滑脂的组成与性能

谐波减速器具有精度高,传动比大,质量轻,体积小及传动惯量较小等优点,在机器人姿态轴上的应用较多,是控制机器人手腕部姿态的核心部件.对机器人谐波减速器的工作原理及对润滑脂性能的要求进行了介绍.机器人谐波减速器润滑脂由12-羟基硬脂酸锂皂稠化剂,合成基础油(80％PAO+20％三羟甲基丙烷酯),3.0％的复合抗磨极压剂(0...     

椭圆齿轮抽油机初探

椭圆齿轮抽油机是在常规游梁式抽油机减速器的输出轴上，联接一个椭圆齿轮变速器，抽油机曲柄固定在变速器的输出轴上而构成的新型抽油机。椭圆齿轮变速器的共轭椭圆齿轮啮合传动具有定轴性和传动稳定性。导出了椭圆齿轮抽油机的悬点运动方程和功率表达式，给出了一种四型机型的设计参数。计算结果表明，这种抽油机的功率峰值比常规抽油机低２６％，上冲程时间是下冲程的１．４６倍，对节电和提高泵效十分有利。     

单曲柄滑轮增程低冲次节能型抽油机性能仿真

设计了一种新型单曲柄滑轮增程低冲次节能型抽油机,其特点是采用单曲柄及柔性连杆机构(即变尺寸四杆机构)换向,采用摆线针轮减速器减速,易于实现低冲次。单曲柄结构使整机具有体积小、质量轻等优点。对该机运动及动力性能仿真模型的仿真结果表明,新型抽油机具有优越的动力性能,和常规游梁式抽油机相比,该机曲柄轴扭矩波动小,基本消除了负扭矩,曲柄轴最大扭矩下降45.82%,装机功率下降38.33%,具有显著的节能效果。     

功效奇特的三环减速器

三环减速器具有结构紧凑，质量轻，承载能力强，抗过载能力大，使用寿命长，维修方便等特点。作为一种先进的传动机械，三环减速器可广泛应用于石油钻采，冶金，工程机械等行业，是圆柱齿轮减速器、星摆减速器，蜗轮蜗杆减速器的替代产品。     

前置式曲柄平衡抽油机的分体式曲柄

前置式曲柄平衡抽油机的分体式曲柄唐红，李健（江汉机械研究所）整体式曲柄存在的问题前置式曲柄平衡抽油机以往常采用整体式曲柄，曲柄大而重，制造困难。整体式曲柄孔与减速器被动轴（简称曲柄轴）采用以往的直孔与直轴联接，虽然便于机加工，但存在安装困难和现场发生...     

抽油机减速器技术参数对其传动效率的影响

减速器是抽油机的核心部件,传动效率是衡量减速器的重要参数,通过实验测试,分析了减速器在不同输出转速、不同传动比、不同负载率、不同制造厂家等参数与条件下传动效率的变化情况,为油田抽油机配置的减速器的选型、选厂和管理提供重要依据。     

变径天轮式节能抽油机

变径天轮式节能抽油机采用柔性与刚性相结合的传动方案，根据渐开线的特性。设计出变径天轮与定径天轮组合的结构。优化了平衡相位角、极住夹角和结构尺寸，以改变转矩因数。降低减速器曲柄轴净转矩峰值，减小转矩波动因数。实现输出净转矩变化平缓，从而减少电机功率，实现节能的目的。针对易损件钢丝绳的失效机理。提出了提高钢丝绳使用寿命的具体措施。