废旧轮胎/橡胶回收利用技术研究进展

近几年来,废旧轮胎/橡胶所引起的环境问题得到人们的重视,回收利用已成为我国乃至世界研究的热点。从裂解、催化裂解、轮胎原料、反应动力学以及工艺条件等方面概述了废旧轮胎/橡胶回收利用技术最新研究进展。催化裂解成为废旧轮胎/橡胶回收利用的主要方式,研究较多的催化剂主要是ZSM-5、MCM系列以及ITQ系列。     

废旧轮胎利用新技术

上海绿人生态经济科技有限公司现已开发出废旧轮胎无剥离负压热裂解新技术。作为上海市科委重点科技攻关项目，该技术不仅使废旧轮胎的利用率获得了很大提高，而且也达到了国家二类环境标准。     

从水泥工艺上提高余热发电量的探讨

水泥工业纯低温余热发电不同于传统的火力发电,是在确保生产线正常运行的前提下,实现余热发电效率。如何从水泥工艺线中合理提取余热并确保余热发电参数,提高发电量,成为广大工程技术人员必须关注和需要研究的问题。文章从窑头篦冷机配风,烧成窑头操作,篦冷机循环鼓风和主要工艺阀门等方面入手,探讨了从水泥工艺上提高发电量的可能性。     

废旧轮胎裂解塔的设计开发及操作参数优化

在综合分析国内外轮胎裂解设备的基础上,提出了一种节能、环保、适应性强的新型裂解塔.该塔以裂解产生的干气为热源,能灵活、方便地调节炉内温度和料块停留时间,实现轮胎料块的充分裂解.同时讨论了裂解温度、压力及裂解反应时间等操作参数的优化问题.     

德清华邦公司开发废旧轮胎回收利用新工艺

浙江德清华帮化工有限公司新开发废旧轮胎回收利用新工艺，使废旧轮胎变成了工业燃油、粉状炭黑和废钢丝。这套新工艺的流程简述：将废旧轮胎进行必要的除污和分割处理后装入裂解炉，加入裂解催化剂和少量燃料油以及适量发泡剂。封闭燃烧使裂解炉内腔温度升高，在催化剂和发泡剂的多重作用下轮胎分解。     

德清华邦公司开发废旧轮胎回收利用新工艺

浙江德清华邦化工有限公司新开发废旧轮胎回收利用工艺，使废旧轮胎变成了工业燃油、粉状炭黑和废钢丝。这套新工艺的流程是：将废旧轮胎进行必要的除污和分割处理后装进裂解炉．加入裂解催化剂和少量燃料油以及适量发泡剂。封闭燃烧使裂解炉内腔温度升高，在催化剂和发泡剂的多重作用下轮胎分解。     

丙烯酸反应系统的能量优化利用工艺

介绍了丙烯酸反应系统能量利用的优化工艺。该工艺将丙烯酸反应系统放出的热量进行回收。经废气处理系统将回收热量产生的蒸汽过热,用于反应系统的压缩机透平驱动,降低了能耗,经济效益显著。     

废旧轮胎循环利用的新亮点——负压裂解

8月29日全国人大通过了“循环经济促进法”,据此法界定：循环经济是再生产、流通和消费等过程中,进行减量化,再利用、资源化活动的总称。     

烟气CO_2矿化产品干燥过程能量梯级利用研究

针对50000Nm~3/h烟气CO_2矿化磷石膏联产硫酸铵与碳酸钙工艺,提出了烟气余热梯级利用技术路线。将烟气余热按温度由高到低依次转化为动力以及产品干燥所需热能,动力循环中工质的冷凝则直接作为碳酸钙流化床干燥器的内热源。干燥工段消耗的热量汇集于75℃低温烟气中,利用热循环水直接接触烟气回收该热量为碳酸钙振动流化床预热器供热,同时将降温脱湿后的干燥尾气用作预热器的干燥介质,实现能量的高效利用。     

废旧轮胎综合利用产业加速“褪”黑“泛”绿

“我国废旧轮胎的循环利用问题必须要上升到生态文明建设的高度来看待,它对于消除黑色污染、推进节能减排意义重大。”在中国轮胎翻修与循环利用协会的“轮胎翻新与循环利用行业施行行业准人媒体记者见面会”上,中国轮胎翻修与循环利用协会会长朱军对记者表示。5月1日,由工业和信息化部颁发的《废旧轮胎综合利用行业准人公告管理暂行办法》施行,自此,废旧轮胎综合利用产业遏制“黑色污染”与资源浪费将进人新的发展阶段。     

能量梯级利用理论下煤基液体燃料-动力多联产系统的集成与优化

在我国能源结构中,化石燃料占据主体地位,具有“富煤、少气、贫油”的特点,此种背景下,转化及传递煤炭资源时,需综合优化物质及能量的利用情况。集成煤基化工-动力多联产系统后,实现高效、低碳利用煤炭资源,且有利于将能源短缺等一系列问题有效解决,促进社会、环境及经济的和谐发展。能量梯级利用理论是集成煤基化工-动力多联产系统的基础,其可将物质转化及能量传递中多联产系统节能潜力的关键之处及基本规律真实的反映出来。基于此,在能量梯级利用理论基础上,分析了集成与优化煤基液体燃料-动力多联产系统的思路及方法。     

废旧轮胎回收利用的现状与进展

废旧轮胎是可以再利用的资源。废旧轮胎循环利用和综合利用水平是一个国家经济发展的重要标志之一。废旧轮胎翻新、加工生产再生胶和胶粉以及废旧轮胎热裂解生产油品和复合炭黑,已经成为我国废旧轮胎综合利用的主要手段。我国废旧轮胎综合利用产业的生产规模虽然尚未达到发达国家水平,但已形成对橡胶工业的有效补充。     

玲珑轮胎与上海交通大学合作开展废旧轮胎综合利用项目

正2016年4月21日,山东玲珑轮胎股份有限公司(简称玲珑轮胎)与上海交通大学就废旧轮胎综合利用项目战略合作签约仪式在山东省招远市举行。上海交通大学材料科学与工程学院丁文江院士、招远市常务副市长郝永平、玲珑轮胎董事长王锋共同出席了签约仪式。自从发明了合成橡胶和子午线轮胎,废旧轮胎的处理就成为世界性一大难题。根据统计数据预测,到2020年,我国废旧轮胎产量将达到2 000万t,治理废旧轮胎造成的"黑色污染"刻不容缓。     

美国的废旧轮胎回收与利用

介绍美国近年来有关废旧轮胎回收与利用的新概况。     

全球废旧轮胎回收利用状况与发展趋势

本文通过大量数据介绍了全球主要国家与地区废旧轮胎的产生量,回收体制与回收状况,废旧轮胎再利用的主要形式和状况,并指出了行业发展的重要趋势。     

废旧轮胎再利用示范基地落户淮安

正江苏林达智思环保科技公司与淮安经济技术开发区日前签约,投资30亿元的60万t废旧轮胎再生利用国家示范产业基地项目落户江苏淮安。该项目为国家鼓励发展的高新技术产业项目,是国家工信部、环境保护部2013年确定在全国建设10个废旧轮胎再生利用国家示范基地     

轮胎硫化工艺的优化

轮胎硫化占企业热源消耗的90%以上,创新思维,对硫化工艺进行优化,可为企业带来巨大经济效益,使蒸汽优化使用,同时提升轮胎的硫化质量。     

废旧轮胎综合利用再添“巨无霸”

不久前,梧州循环经济产业园举行广西锐途再生物资有限公司年处理30万吨废旧轮胎项目试产暨中国—乌克兰纳米炭黑研发技术中心成立仪式。据介绍,该项目总投资约6亿元,规划用地200亩,采用国际先进的废旧轮胎连续式低温热裂解技术,将废旧轮胎裂解为燃料油、炭黑、改性沥青、钢丝及可燃气,实现技术研发—废旧轮胎回收—废旧轮胎裂解—成品—深度加工—销售—衍生品研发—产品定制的闭环产业链。     

废旧轮胎回收与再利用技术

随着汽车工业的发展,废旧轮胎的回收与再利用越来越受到人们的关注。介绍了废旧轮胎的各种回收与再利用技术,并分析了各自的优缺点。在此基础上,对我国废旧轮胎的回收与再利用方面的有关问题进行了分析。     

江苏宿迁废旧轮胎再利用项目获批

国家发改委日前批准了江苏宿迁申报的“高品质再生胶高附加值资源综合利用技术开发项目”为国家级重大产业开发项目,国家无偿投资补助企业300万元。