高层建筑突发灾害下电梯疏散模拟研究

在论证电梯作为高层建筑疏散设备可行性的基础上,探讨利用pathfinder对高层建筑进行人员疏散模拟。通过制定不同疏散方案,研究使用电梯前后的疏散时间和出口人流量,合理分配楼梯和电梯的承载人数,提出最优的疏散方案。结果表明:在高层建筑中,人员疏散最大的瓶颈是楼梯;利用楼梯结合电梯的疏散方式能够减少楼梯的拥堵,有效缩短疏散时间,大幅度提高疏散效率。     

装设电梯的高层建筑火灾条件下人员疏散时间计算方法

电梯在建筑物火灾情况下用于人员疏散的研究已经引起人们的重视。本文重点介绍采用电梯进行疏散时疏散时间计算方法,以及相应的研究成果。对于电梯用于高层建筑火灾疏散的研究具有重要意义。     

应急疏散条件下地铁站人员楼梯和扶梯选择行为分析与计算模型研究

通过实地调研不同埋深的地铁站楼梯和扶梯的设计现状,探究不同体质特征的人员在不同埋深情况下的选择结果,通过非线性回归分析确定影响因子系数,构建数学模型,为合理配置楼梯和扶梯数量及比例提供了参考,提高地铁车站的疏散效率。     

电梯用于高层建筑火灾下的人员疏散

电梯用于高层建筑火灾下的人员疏散,是我们近期进行的一个研究,主要涉及到以下几方面的内容。     

高层建筑电梯楼梯协同疏散的仿真实验研究

近年来高层建筑逐渐增多,但高层建筑普遍存在逃生线路长,火灾严重性大的问题。为了缩短高层建筑在消防疏散中的疏散时间,降低高层建筑火灾发生后的事故严重程度,利用疏散软件Pathfinder分析了高层建筑中使用电梯楼梯协同疏散的可行性。结果表明:高层建筑电梯可以作为协同疏散的辅助工具,增加一部电梯比单纯增加电梯最大运行速度要更加有效;设置每层电梯都使用总人数的固定比例进行疏散的时候,楼梯资源不易被充分利用;当设置n层及n层以上每层总人数的不同比例使用电梯进行向下疏散,存在最佳疏散楼层N11及最佳疏散比例20%,最后一个通过电梯疏散完毕与最后一个通过楼梯疏散完毕的人员仅相差2.7s,此方法可以为相关高层建筑火灾疏散策略的决策提供一定的参考依据。实验结果说明了电梯疏散的教育和培训很重要,在高层建筑中合理使用电梯进行疏散可以很大程度减少总疏散时长。     

电梯用于高层建筑火灾下的人员疏散的探讨

以上海胶州路公寓火灾和北京央视北配楼火灾作为案例分析了高层建筑扑救和疏散的困难,指出疏散楼梯在高层建筑人员疏散中存在的问题,并重点介绍了日本广岛公寓火灾时居民成功使用电梯疏散的案例。文章还给出了电梯用于疏散,需要进行的研究内容。     

电梯用于人员疏散的技术条件分析与思考

从电梯技术．建筑物设计和电梯安全管理三方面阐述了疏散救援用电梯的改进方法．为高层建筑安全疏散的关键性．瓶颈性问题的突破提供一种打破常规的新思路希望电梯用于人员疏散能早日成为现实．     

高层建筑火灾时利用电梯组织人员疏散的可行性

在高层建筑发生火灾时 ,电梯在人员疏散方面有极大的潜在利用价值。除使用消防电梯进行灭火、救援外 ,还应发挥电梯在竖向交通方面的优势 ,在最短的时间内疏散尽可能多的人员。从现有技术看 ,通过加强电梯轿厢本体和配套设施的安全水平 ,保证电梯及其前室、竖井免受烟、火和水的侵袭并不困难 ;关键是明确火灾时电梯的操作人员、改进电梯的操作界面和控制方式、制定完善的预案并加强培训 ,以保证在火灾时安全、高效地使用电梯组织人员疏散。同时 ,还需要确定使用电梯疏散的起始楼层——只有在这个楼层以上的人员利用电梯疏散才会显示出电梯比楼梯快的优势     

紧急疏散中电梯的使用

人们普遍认为,火灾发生时采用电梯进行紧急疏散是比较危险的。但是,自从纽约世贸双塔恐怖袭击事件发生后,进行了相关研究,在英国建筑研究所（BRE）新出台的草案指南中提出了在何种条件下可以采用电梯进行疏散。     

国内消防新技术与新产品信息

最近，张家港市一家科技公司研制出一种可用于消防监控的无人直升机，并成功地进行了测试飞行。经测试，该无人直升机成功地完成了空中定点、自主悬停等一系列机动动作，对地面实时监控的视频图像也十分清晰，其整机性能达到并超过了设计要求。     

高层建筑火灾中消防电梯疏散效果模拟

分析通过消防电梯疏散人群的可行性,提出消防人员到达前、后两个阶段消防电梯辅助楼梯疏散的新模型,阐述运行规则,给出楼、电梯疏散的计算公式.根据电梯的运行规则,利用计算机模拟计算得到以下结论:消防人员到达前,消防电梯最佳停靠楼层的选择可通过计算得到,建筑的总层数和楼层人数愈多,电梯疏散人员比例越小;消防人员到达后,电梯在避难层停靠,通过计算得到避难层以上剩余人员以多少人员比选择消防电梯时,楼、电梯模型的疏散效率最佳.     

超高层建筑高速穿梭电梯辅助疏散的可行性

结合武汉绿地中心塔楼项目,采用人员仿真软件对传统疏散体系及新型疏散体系进行模拟,在提供定量可视化结果对比的基础上,分析采用高速穿梭电梯作为辅助疏散的新型疏散体系的可行性。建立仅用楼梯疏散和利用电梯辅助疏散的场景模拟疏散,疏散时间分别为2h27min和1h49min。针对火灾时使用电梯的主要危害分别提出辅助疏散电梯分区设计及电梯井本身的防火、防烟、防水、供电保障、应急管理等多方面的改进措施。     

消防执法改革新形势下执法工作研究

笔者从分析当前消防执法工作存在的问题入手,结合新形势、新要求,针对《关于深化消防执法改革的意见》提出的规范消防执法活动、加强消防执法力量建设、严肃消防执法责任追究等改革任务,积极探索消防执法改革措施,如规范执法行为、严格执法程序、拓展执法力量、加强执法监督、提升执法能力等,取得了初步成效,提高了消防执法规范化水平,增强了消防执法效能。     

高层建筑电梯疏散预警支持系统的研制

在高层建筑火灾中,恶劣的火场环境以及突发多变的现场状况会对电梯的安全运行构成严重威胁.针对此问题,在明确技术需求的基础上,提出电梯疏散预警支持系统的设计方案,介绍系统的各个组成部分以及控制逻辑,试制了功能样机并进行示范应用,取得良好效果.     

消防电梯在安全疏散及灭火救援中的作用

提出了在高层建筑中利用电梯进行疏散以减少人员逃生时间和消防员进入时间,并对现在疏散方法进行改进。     

某地铁火灾人员疏散分析

采用人员疏散软件,模拟火灾工况下人员安全疏散所需要的时间。采用CFD技术分别模拟计算列车中部起火和头部起火两种情况下烟气层高度、温度及浓度的变化。在此基础上,根据人员安全疏散准则,对地铁人员疏散危险性进行分析,为地铁排烟系统的合理设计和人员疏散方案的制定提供参考依据。     

Stair evacuation of older adults and people with mobility impairments

This paper presents the movement speeds and behavioral data for 45 residents evacuating a six-story assisted-living facility located on the East Coast of the United States. The building's population comprised of a diverse array of older adults and disabled residents descending the stairwells by the following methods: self-evacuation without assistance, assistance using a cane, assistance from another occupant or firefighter, or assistance using a stair chair. Movement data of these specific groups was compared and contrasted with other data collected on mobility-impaired individuals. In the current study, the National Institute of Standards and Technology observed overall average speeds ranging between (0.11 to 0.29) m/s, which in some cases, approximate the speeds of disabled people and older adults found in earlier studies, and in other cases is slower than previous studies. Slower speeds in this case may have resulted from observing a wider variety of mobility impairments (since the building observed was an assisted-living facility) and evacuation assistance provided by untrained populations. These data provide an adequate confirmation of exiting literature values typically used for disabled movement speeds in addition to updated values for future analyses.     

某机场航站楼人员疏散设计探讨

航站楼作为重要的交通枢纽,具有空间开敞、人流流线复杂的特点,按照现行国家消防技术标准进行防火设计时,存在诸多设计难点,需要采用消防性能化设计的方法对其进行分析与设计.对南宁吴圩国际机场新建航站楼的疏散策略、疏散途径及人员在疏散中的不确定性等方面进行探讨,对航站楼内人员疏散进行性能化模拟分析,找到适用于本航站楼的疏散设计方案,以最大限度地确保人员安全.