浅析催化裂化装置反再系统管道设计原则

论述了催化裂化装置中反应再生系统的管道设计要点,重点介绍了反再系统框架结构平台的确定、反应油气线设计及衬里选型。     

科技论文题录

石油、天然气工业微库仑法分析乙烯焦油、渣油的硫含量王　燕分馏塔过程故障的γ射线扫描检测与诊断颜祥富等催化裂化装置衬里运行情况及改进措施刘国防等稠油降粘技术在采油工艺上的应用谷俊标等油气分离器的硫化氢氢致开裂及防治措施蔡黎波等旋射流型式气波制冷机实验研究代瑞国等新建分子筛脱蜡装置设计与运行刁九华等焦化汽油加氢精制作大化肥原料宋金文反应压力对加氢裂化产品质量和装置投资的影响郑世桂催化裂化汽油醚化工艺的应用开发吕兰涛等重油催化裂化增产柴油的技术措施叶晓东等催化裂化主分馏塔改造范文军等重油催化裂化装置结…     

催化裂化装置衬里的损坏形式及其修补方法

在大多数石油化工厂中,催化裂化装置是最重要的加工装置之一。它是以重油或渣油为原料,使之与流态化的催化剂微粒(约70μm)接触而发生反应,生成高附加值的汽油、柴油、煤油等燃料油以及重要的化工原料——石脑油等。催化裂化装置一般由分解原料油的反应器,使失活的催化剂再生的再生器以及连接二者的各种连接管道所构成。反应器的操作温度约550℃,再生器的操作温度约800℃。在对催化裂化装置衬里进行了广泛的调研后,归纳出4种衬里破坏形式和2种修复方式。1衬里破坏形式催化裂化装置衬里的常见破坏形式可归纳为以下4种:(1)磨损。这类损坏大多…     

我攻克重油催化裂化关键技术

我国自主开发的重油催化裂化后反应系统关键装备技术上周通过了中国石油和化学工业协会组织的鉴定。该技术通过同时实现“三快”和“两高”,解决了重油催化裂化工艺后反应系统易结焦等世界性难题,使我国在这一领域走在了世界前列。截至目前的最新统计,该技术已推广应用于中石油、中石化50套催化裂化装置,经济效益显著。     

催化裂化装置衬里的设计选型和施工

根据目前国内催化裂化装置衬里的状况,结合中国石油广西石化公司350万吨/年重油催化装置就衬里的设计、材料、施工、养护和烘干分别进行了阐述,结果表明:目前装置从开工到现在两器运行衬里没有热点,完全能保证装置的正常运行。     

催化裂化装置衬里损坏情况分析及措施

中国石油化工股份有限公司洛阳分公司1#催化裂化装置是全厂生产重要的装置之一。近年来,随着装置运行长周期化,衬里的完好情况也直接影响到装置的平稳运行。本文简要介绍洛阳石化1#催化裂化装置反应再生系统中的衬里现状,分析这些现状产生的主要因素,最后通过总结问题产生的原因从而提出防止催化裂化装置内部衬里损坏的方法,减少对装置平稳生产的影响。     

重油催化装置分馏塔顶油气及顶循环系统腐蚀状况分析

重油催化裂化装置是炼油工业中重要的二次加工过程,是重油轻质化的重要手段。催化装置加工的原料油中含硫、氮等杂质,这些腐蚀性物质在反应后大部分进入分馏塔顶油气和顶循系统造成设备腐蚀泄漏;产品质量下降;影响安全生产造成维修成本上升。本文对分馏塔塔顶油气及顶循环系统腐蚀状况进行阐述和分析,并且介绍了目前的防腐措施。     

重油催化裂化反应-再生系统的热平衡控制

催化裂化的三大平衡为物料平衡、热量平衡和压力平衡,三者相互影响,其中热量平衡是催化裂化装置操作控制的难点。本文通过对重油催化裂化装置的反应-再生系统进行热平衡计算,研究了某催化裂化装置因为再生放热过多,反应-再生系统的热不平衡而引起的问题,提出了对该装置有效的解决方案。     

无沉降器催化裂化装置的必要性和可行性分析

目前的分子筛催化裂化工业装置基本上是沿用微球合成硅铝催化裂化工艺的装备,保留再生器和反应器,增加提升管.结果油气的反应过程转移至提升管反应器内,原来的反应器蜕变为沉降器.随着催化裂化工艺技术的改进,这些装备的不适应性逐渐凸现,有些甚至形成了工艺运行的瓶颈,如沉降器中大空间的存在造成了油气的二次裂化反应和油气结焦等问题,尤其是对于重油催化裂化工艺.在叙述沉降器的演变,油气的二次裂化反应,停留时间,结焦等问题的基础上,分析了取消沉降器的必要性,同时提出几种无沉降器催化裂化工艺装置方案,讨论了技术上的可行性,以期能从装备上提高催化裂化工艺技术的水平.     

催化裂化装置用不定形耐火材料发展与历年标准变化研究

本文结合作者多年工作实践和历年来隔热耐磨衬里技术规范的修订,回顾了我国石油化工行业催化裂化装置用不定形耐火材料的发展历史,介绍了催化裂化装置的基本工艺流程,常用的衬里材料性能要求和发展趋势。为今后催化裂化装置衬里施工及技术人员提供借鉴。     

3.5Mt/a重油催化裂化装置防焦技术探讨

介绍了某炼厂3.5Mt·a~(-1)重油催化裂化装置的工艺特点及采取的防结焦措施。对重油催化裂化装置中易发生结焦的部位,如原料喷嘴上部、汽提段、沉降器旋分器、集气室、油气大管线、分馏塔塔底等,停工时进行检查,发现没有结焦倾向,说明该重油催化裂化装置的防焦技术非常成功。     

催化裂化装置用隔热耐磨衬里的现状和发展趋势

论述了我国石油化工行业催化裂化装置用隔热耐磨衬里的现状以及与国外先进水平的差距。预测了今后催化裂化装置用隔热耐磨衬里技术的发展趋势。     

提高催化裂化装置催化剂的利用率——以MIP-CGP工艺为例

在工业重油催化裂化装置中,催化剂不仅对处理能力、产品质量和产品分布起着主要作用,而且对生产成本也有重要影响。以MIP-CGP工艺为例,以催化裂化装置中反应再生单元的反应器、再生器为研究对象,通过实地考察、资料收集等研究方法探讨如何提高催化裂化装置中催化剂的利用率。     

催化裂化装置反应器和再生器设计

通过本公司催化裂化装置反应器(沉降器)和再生器的设计,介绍了催化裂化装置两器结构设计(包括壳体、外集气室、分布管、衬里结构等的设计)及材料选择(包括壳体材料和内件材料)的特点,并对一些结构设计和材料选择问题进行了详细分析.     

青岛建成ROCC-V催化裂化装置

由洛阳石化工程公司承担开发和设计的我国第一套 1 0 0 0ｋｔ/ａＲＯＣＣ -Ｖ重油催化裂化装置 ,日前在青岛石化集团有限责任公司建成 ,并一次开车成功 ,生产出合格产品。ＲＯＣＣ -Ｖ催化裂化技术适用于高残炭重油 ,首次采用了烟气串联三器联体结构 ,融汇了我国近年来开发的多种新工艺、新设备、新技术。青岛建成ROCC-V催化裂化装置     

充分发挥催化裂化深度加工的骨干作用

我国催化裂化总能力已达到1亿吨/年，大部分是重油催化裂化，是我国炼油工业第一位的深度加工装置。当前，由于原料质量变劣，面临装置结焦倾向严重、产品质量差、产品结构不合理以及能耗高等严重挑战。为此需要采取优化操作，降低结焦；采用清洁燃料技术，提高产品质量；调整产品结构；降低能耗和开发重油新催化剂等措施，使催化裂化充分发挥深度加工的骨干作用。     

大型箱形柱的制造

1概述随着我国石油化工工业的不断发展,炼油行业重油催化裂化装置的规模不断扩大,目前重油催化裂化装置的规模已达到300万t/a,其反再框架也逐步由钢筋混凝土结构改为钢结构,其中的反再框架再生器主立柱由于运行载荷大而采用了较大的横截面。本文结合海南炼油项目续建工程280万t/a重油催化裂化装置再生器框架的主要承重立柱为例,阐述大型箱形柱制造的质量控制方法及制造工艺。海南炼油项目续建工程中,280万t/a重油催化裂化装置再生器框架的4根主要承重立柱为H形/箱型组合结构,其截面为H形钢两侧加盖板(相对于H形钢的腹板、翼板,两侧的盖板…     

抗焦活化剂Z-18在尼日尔炼厂重油催化裂化的工业应用效果

提高重油加工深度、增加轻质油收率是炼厂扩能增效的重要途径。抗焦活化剂通过抑制胶质沥青质聚集、调节催化剂酸性中心以及抑制过量自由基反应等作用,减少了催化裂化反应过程中热裂化和缩合反应的发生,可有效降低重油催化裂化焦炭产率,提高轻质油收率。本文跟踪考察了抗焦活化剂Z-18在尼日尔炼厂重油催化裂化装置上的工业应用效果。工业应用结果表明,Z-18具有明显的抗焦效果,应用后新鲜催化剂的平均单耗为989.0mg/kg,低于1150mg/kg的设计消耗指标;在原料性质变差的工况下重油催化裂化装置焦炭产率降低了0.2个百分点,轻质油收率增加了1.09个百分点,产品质量未发生明显变化。抗焦活化剂Z-18的应用可以使重油催化裂化装置产生较好的经济效益。     

LTAG技术在重油催化裂化装置的工业应用研究

以某石化厂140万t/a重油催化裂化装置为试验对象,研究了LTAG工艺技术在MIP重油催化裂化装置中的工业应用状况。结果表明,在对MIP重油催化裂化装置采用LTAG技术后,轻油收率较高;在柴油回炼比例为6.08%的情况下,柴油的转化率为79.77%,柴油转变为产物干气、液化气、汽油的选择性分别为9.48%、42.27%、31.13%;LTAG中加氢柴油反应的产物分布和收率分别为干气7.56%、液化气33.72%、汽油24.83%。     

I/AS系统在重油催化裂化装置上的应用

本文介绍了I/A S系统DCS软硬件结构及在广州石化重油催化裂化装置上的应用。文中重点介绍了该系统的控制组态方法及其技巧。