基于CPLD的多轴步进电机脉冲信号发生器设计

基于ALTERA CPLD设计实现了多轴脉冲信号发生器。为实现大细分高精度高速步进电机运动控制提供了硬件保障。文中详细介绍了脉冲信号发生器中分频器、计数器及中断逻辑等及其中关键模块的Verilog HDL程序实现。所设计的脉冲信号发生器已应用于实际系统中,取得较好的多轴运动控制效果。     

风洞移测架控制系统

风洞流场移测架一自由度控制系统,由计算机发出信号到DL-03F05M驱动器控制90BC340BH步进电机,电机通过齿轮机构带动丝杆螺母,以测量0～2m高度位置的气流压力,并计算出断剖面不同高度的气流速度.步进电机发出脉冲和方向信号,脉冲信号控制电路包括震荡器电路和定时/计数器电路.计数电路由三个计数通道组成,0通道作脉冲输出,1和2通道为计数.     

制导系统的单比特多卜勒处理器

制导系统的混合数字处理器将输入频谱混频,限幅,采样并馈至循环移存器。移存器的采样值(用相同振荡器控制限幅器和移存器的采样率)与来自压控振荡器的信号混频,并馈至门限脉冲发生器,后者连接到采样逻辑电路并馈给一系列计数器。     

基于单片机的直流电机速度合成器

基于PIC16F876单片机的速度合成器,用于履带式机器人或车辆的左、右直流有刷电机的驱动.合成器接收速度和方向2个PWM输入信号,使用单片机内16位的计数器测出其脉冲宽度值.软件采用分段的方法合成出2路直流电机的速度和方向的数字信号,然后将此信号转变为电机的PWM驱动信号.     

某型导弹测试机架的PLC控制

某型导弹测试机架的PLC控制,由PLC、电源模块、现场I/O信号、步进电机、驱动器、位置传感器、适配器、上位机接口等组成.PLC主控单元根据控制要求列出输入输出信号并标出代号.其脉冲和方向输出端串接相应限流电阻,以满足输入端电流范围.PLC的I/O公共端接DC24V电源,输入端可任接COM端,输出公共端须分正负极.软件采用模块化结构设计,以满足PLC控制要求.     

一种微型冲激雷达发射机与天线的设计

本文设计了一种微型冲激雷达发射机与天线系统 ,它由超宽带信号发生器、全向宽带天线和宽带匹配网络组成 ,其中发射机尺寸的直径为Φ4 4mm。超宽带信号发生器选用阶跃管脉冲发生电路 ,可在低电压供电、方波信号激励状态下产生脉宽 0 .6～ 0 .9ns、幅度 - 8V的负脉冲。宽带天线采用新颖的球形加载技术 ,母线运用圆滑曲线过渡避免天线半径导数的不连续 ,有效改善了阻抗特性、展宽了频段 ,文中应用扩展矩量法进行了理论分析和数值计算。宽带匹配网络的设计采用实频技术避免了预设网络拓扑和对高阶非线性最优值的搜索 ,大大提高了运算速度。此发射机系统具有高分辨率、低成本 ,微型化等特点 ,可应用于武器导引头、灵巧兵器、探地雷达等设备中。     

基于Matlab的交-交变频器性能分析

交-交变频器由36只晶闸管组成,其输入电压截取部分经拼接形成输出电压.触发脉冲时刻由余弦交截法产生.主电路含2个反并联整流电路,晶闸管触发脉冲控制模块主体为同步6脉冲发生器,输出双窄脉冲以控制晶闸管断通.系统建模在实际确定的导通模式基础上加上两管换流模式和正负换组模式;触发控制中正组变换器使负载输入电流为正,负组变换器使其为负.并通过Matlab仿真不同负载下的运行,实现交-交变频器电流电压分析.     

导弹训练仿真系统中信号的采集与处理

某型导弹训练仿真系统采用PCL数据采集卡和TLP521-4光电耦合器件,能把训练弹上的 -40V、0V电平转换成0V、 5V的TTL电平,再将信号经数字I/O通道输入计算机处理.系统采用VC 编写数据采集控制台程序,内部采用定时器触发和中断数据传输方式,在控制台程序中直接调用驱动程序提供的函数进行模数转换和数字量的输入和输出等操作.     

基于m序列Turbo码的伪随机交织器及其仿真

基于m序列Turbo码的伪随机交织器由计数器、序列生成器、读写信号控制、复合控制及数据地址R/W模块构成.一个周期包括计数器初始化、读写信号控制、模N计数器加1、复位信号等步骤.其仿真以帧长为1024输入数据为例,在Turbo码系统中,将传统交织器和所设计伪随机交织器对系统性能的影响进行比较.     

双联电容器振荡器电路

一种用于雷管延时起爆的电子延时电路(10)包括有许多新的装置，如一个新的振荡器(24)、一个程序计时器电路(32)、一个运行控制电路(46)，它们在一起合作使用。振荡器(34)产生一个时钟信号，该信号是由一个电容器(34a)相对于一个参考电压超过REF的放电速度确定的。当一个电压超过REF时，第二个电容器(34b)充电。当第一电容器(34a)的电压低于REF时，一个内部信号产生，电容器进行转换，第一电容器(34a)充电。同时第二电容器(34b)放电。针对这个内部信号，一个锁存器(latch)(34f)产生一个时钟脉冲。程序计时电路(32)包括一个脉动(ripple)计数器(38)和一个程序存储器(programbank)(40)，当初始化时，程序存储器(40)在计数器中输入一次计数。计数器(38)的每一阶段都有单独的设置和清除输入信号，程序存储器(40)针对计数器的每个阶段都有一个设置电路和一个清除电路。每个清除电路产生一个固定持续时间信号，每个设置电路能产生一个两种不同持续时间的信号，其中一个超过了清除信号。在编程过程中，可以选择短或长的持续时间的设置信号，在输入的计数器中，较长的设置信号或者清除信号确定计数器阶段状态。运行控制电路(46)控制着一个门(34h)，这个门允许振荡器脉冲对计数器加1，当关闭门(34h)时应有一个暂时的断电，这样能防止计时器(32)重新初始化。     

基于自由轴法的RLC测量电路

一种通用的电阻、电感和电容的测量电路,基于伏安法测阻抗原理,采用自由轴法确定相位参考基准。对于小容量电容(2pF下),采用并联等效方式;对于大容量电容(2pF以上),采用串联等效方式。前者的有源整流器输入接到半桥电压支路A1上,振荡器供给半桥测试回路恒压的正弦波激励信号。后者的有源整流器输入接到半桥电压支路A2上,振荡器供给半桥测试回路恒流的正弦波激励信号。     

超宽带皮秒级脉冲发生器

设计了一种超宽带高斯脉冲的脉冲发生器,此脉冲发生器主要由阶跃恢复二极管,FET管和肖特基二极管组成。其中阶跃恢复二极管和短路线用来产生脉冲,FET管用来进行脉冲的放大和脉冲产生、脉冲整形两部分电路间的隔离,肖特基二极管用来减小脉冲的振铃。利用ADS软件对阶跃恢复二极管进行建模,并用其进行脉冲发生器的设计仿真。测试结果表明,皮秒脉冲发生器的脉冲宽度为307 ps,幅度为1.88 V．该窄脉冲的波形对称,而且振铃小,实验结果与仿真结果吻合得很好。     

IRIG-B码的时间信号产生器设计

IRIG-B码的时间信号产生器,以频率源频标,从分频链上取得不同频率的信号,提供本地标准频率和标准时间信号.该产生器由输入整形、分频器、数字开关移相器、延迟秒形成、本地秒形成等电路组成.其设计包括方案确立、底层分析、顶层综合、仿真等步骤.其中底层分析又分为分频单元及延时脉冲产生单元两部分.     

PCI-1710数采卡在自动测试系统中的应用

基于PCI-1710数采卡的自动测试系统由信号调理、数据采集、工控机、测试软件等组成,含采集通道、数采卡驱动、采集软件流程等.其输入为单端方式,并将模拟输入0～28V调理为0～6V.数采卡驱动程序为动态连接库.测试系统数据采集流程包括:设备及通道初始化、输入及关闭设备.     

AU1100用三路开关型稳压器的设计

嵌入式微处理器AU1100用三路开关型稳压器以LT1940、LTC3404为核心.LT1940由7～25VDC输入产生3.3V和5V电压,分别为串口等外设和USB主机口等供电.3.3V作为另路输出电压接LTC3404主电源引脚,产生1.8V电压为嵌入式内核供电.电感器、输入输出电容等外围电子元件经计算后按需求选择.     

基于DDS技术的调频连续信号发生器设计

AD9910是ADI公司推出的一种时钟频率达1 GHz的直接数字合成芯片。该芯片具有14位的DAC输出,最大输出频率达400 MHz。可作为发射系统的信号源,适用于时钟振荡器、雷达或扫描系统、测试和检测仪器、声光器件的驱动和快速跳频通信系统等。利用AD9910设计一种调频连续信号的发生器,该信号发生器可应用于线性调频雷达系统中。     

一种多功能雷达信号模拟器

针对某型机载雷达对抗系统标校对雷达信号辐射环境的需求,设计了一种多功能雷达信号模拟器。将数 字信号处理器(digital signal processing,DSP)与现场可编程门阵列(field programmable gate array,FPGA)技术相融合, 通过优化多体制雷达信号的脉内特性、重频特性和捷变特性解算算法,实现了12 种不同体制雷达信号的快速精确模 拟。通过对选模拟器生成的模拟雷达信号与脉冲雷达信号测试表明,该模拟器使用灵活、产生信号精度高、速度快、 可靠性高。     

一种多功能雷达信号模拟器

针对某型机载雷达对抗系统标校对雷达信号辐射环境的需求,设计了一种多功能雷达信号模拟器。将数 字信号处理器(digital signal processing,DSP)与现场可编程门阵列(field programmable gate array,FPGA)技术相融合, 通过优化多体制雷达信号的脉内特性、重频特性和捷变特性解算算法,实现了12 种不同体制雷达信号的快速精确模 拟。通过对选模拟器生成的模拟雷达信号与脉冲雷达信号测试表明,该模拟器使用灵活、产生信号精度高、速度快、 可靠性高。     

装甲车辆的新型供电体制

针对目前装甲车辆使用的单一28V低压直流供电体制,采用270V体制、智能配电和综合电子技术对现存车辆供电体制进行改进.其技术包括:高压无刷直流发电机起动及优化、及其数字化控制、DC/DC双向变换器控制、蓄电池充放电工作模式及电池监控、电源综合管理、DC/AC交换器容错、交流伺服数字化炮控系统等.